Retour à page du secteur fabrication mécanique

Retour à la page du secteur aérospatial
Retour à la page d'accueil

SECTEUR : DESSIN ET FABRICATION MÉCANIQUE

NIVEAU D’ÉTUDES : ENSEIGNEMENT UNIVERSITAIRE

INGÉNIEUR(E) MÉCANICIEN(NE)

BACCALAURÉAT SPÉCIALISÉ B.ing

Consulte également la page d’informations sur les programmes pré-universitaires en sciences

Voir aussi les professions d'ingénieur en aérospatial, d'ingénieur maritime, d'ingénieur biomédical, d'ingénieur en production automatisée et d'ingénieur industriel

Ainsi que la section "liens recommandés" à la fin de cette page (dont des vidéos d'ingénieurs mécaniciens qui parlent de leur travail).

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

En devenant ingénieure-mécanicienne ou ingénieur-mécanicien; tu seras responsable d'étudier, concevoir, élaborer, mettre au point, produire et tester des produits mécaniques, hydrauliques ou pneumatiques (appareils, équipements, machines, systèmes ou pièces) pour diverses applications.

Au sein d'une petite entreprise manufacturière, tu seras également responsable de gérer les activités et les opérations de production de produits mécaniques, coordonner et gérer les ressources humaines (ingénieurs, technologues, ouvriers spécialisés), matérielles (matières premières, machines et équipements et leurs pièces, stocks des produits fabriqués), et financières (budget nécessaire au fonctionnement de ton département) qui sont nécessaires pour réaliser ces activités.

Tu auras pour tâches de :

Réaliser des études sur la faisabilité, la conception, l'exploitation et la performance de mécanismes, des composants et des systèmes;

Planifier, coordonner et diriger des projets et préparer les matériaux, des estimations de coûts et de temps, des rapports et des devis de conception concernant la machinerie et les systèmes;

Concevoir, élaborer, mettre au point, produire et tester des appareils ou équipements pour applications industrielles (outils, engrenables, matériel de manutention, moteurs ou machines ouleurs pièces pour la production, systèmes de production d'énergie, etc.);

Concevoir, élaborer, mettre au point, produire et tester des appareils ou équipements ou systèmes des applications d'utilité publique (systèmes de mécanique du bâtiment, véhicules pour le transport de marchandises ou de passagers, matériel médical, etc.);

Concevoir, élaborer, mettre au point, produire et tester des produits mécaniques de consommation (véhicules automobiles ou leurs pièces ou composantes, équipements d'entretien paysager ou leurs pièces, outils, jouets, produits divers en plastiques ou en fibre de verre, etc.);

Analyser la dynamique et les vibrations des systèmes et structures mécaniques

Coordonner, superviser et inspecter la mise en place, la modification et la mise en service d'installations mécaniques sur des chantiers de construction ou dans des locaux industriels;

Planifier, élaborer et mettre en application des normes d'entretien, les horaires et programmes d'entretien et encadrer les équipes d'entretien industriel;

Rechercher la cause des défaillances mécaniques ou des problèmes d'entretien non prévus;

Réviser et approuver les designs, les calculs et les coûts estimatifs;

Préparer des documents contractuels et évaluer des soumissions portant sur des travaux de construction ou d'entretien industriel;

Rédiger des rapports techniques de conception, de maintenance ou de production;

Coordonner et superviser le personnel au sein d'un département de design (technologues, techniciens, designers industriels et dessinateurs techniques) OU le personnel d'une unité de production (technologues, techniciens, opérateurs, assembleurs, mécanciens industriels, électromécaniciens, manutentionnaires, journaliers, etc.);

Gérer toutes les ressources humaines, financières et matérielles nécessaires affecté à la fabrication des produits, au contrôle de la qualité et à l’entretien des équipement.

Au sein de certaines entreprises ou organisations, tu seras responsable de gérer la maintenance et du cycle de vie et assurer du soutien technique et diriger du personnel affecté à la maintenance de véhicules, de machines ou autres équipements.

Par exemple, la plupart des entreprises dans le domaine du transport emploient des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) pour la gestion de leur flotte de véhicules; les entreprises de gestion de parcs récréatifs afin d'assurer le bon état et la sécurité de leurs clients, au sein des Forces canadiennes; tu seras responsable de gérer la maintenance des différents systèmes d'armement ou des équipements de soutien au combat ou des différents véhicules de combat (aériens, maritimes ou terrestres); les manufacturiers et distributeurs d'équipements mécaniques, hydrauliques et pneumatiques ont besoin des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) pouvant assurer un service après-vente auprès de leurs clients partout dans le monde.

Des produits mécaniques ont en retrouve partout, comme par exemple :

biomédical : orthèses et prothèses orthopédiques, implants musculo-squelettiques, aides techniques, monte-charges ou élévateurs pour handicapés, etc.;

matériel de transport motorisé : aéronefs (avions commerciaux, avions régionaux, avions d'affaires, avions de tourisme, hydravions, hélicoptères), autobus et camions, automobiles, locomotives et wagons de trains et métros, motocyclettes, motoneiges, VTT, embarcations nautiques motorisées, navires (traversiers, remorqueurs, bateaux de pêche, yachts, porte-conteneurs, vraquiers, etc.); (mais aussi les composantes de leurs systèmes et sous-systèmes et leurs pièces);

matériel de transmission de puissance mécanique : alternateurs, compresseurs, moteurs, presses, turbines, unités de puissance hydraulique, ventilateurs, etc.;

matériel agricole, forestier, minier et de construction : tracteurs, chargeuses frontales pour tracteurs, chariots de ferme, épandeurs à fumiers, cultivateurs et herses, enrobeuses de balles de foin, débrousailleuses agricoles, niveleuses agricoles, remorques agricoles, épandeurs de sable ou sel, fardiers, , chasse-neige, balayeuses de rues, grappins et pinces mécanisés, souffleuses à neige, chargeuses forestières, véhicules de service sur rails, véhicules porteurs de grues, excavatrices, etc.;

matériel de manutention et de stockage : appareils de manutention de balles de foin, convoyeurs, distributeurs de palettes de manutention, chariots à plate-forme, chariots élévateurs industriels, systèmes de monte-charge, ponts roulants, systèmes de manutention et de production en continu, réservoirs industriels, etc.;

machines et équipements industriels : agitateurs, mélangeurs, machines d'emballage, machines-outils, systèmes d'automatisation de robotisation de procédés industriels, outils de forage ou de sondage, vérins hydrauliques, équipements pour l'industrie alimentaire, équipements pour l'industrie métallurgique, équipements pour industrie du matériel de transport, équipements pour l'industrie de la plasturgie et du caoutchouc, équipements pour le traitement de l'eau, etc.;

systèmes de mécanique du bâtiment : appareils de chauffage, de climatisation, de réfrigération, de ventilation commerciaux, institutionnels ou industriels, ascenseurs et monte-charges, escaliers roulants, équipements d'acoustique industrielle, etc.;

matériaux plastiques, caoutchouc, composites, céramiques et fibre de verre : produits pour le bâtiment, pièces pour matériel de transport, appareils sanitaires, contenants divers, tuyaux et raccords de tuyaux, etc.;

outils et équipements utilitaires : outils mécaniques ou hydrauliques pour mécaniciens de véhicules, pour mécaniciens industriels, pour soudeurs, pour pompiers tels que les pinces de désincarcération, etc., équipements d'entretien paysager (tondeuses à gazon, souffleuses à neige, tracteurs paysagers, etc.), etc.;

matériel de loisir : bicyclettes et tricycles, jouets mécaniques (voitures ou bateaux pour enfants, , , manèges et autres équipements pour parcs récréatifs, voiturettes de golf, etc.

Après quelques années d’expérience, tu pourrais même occuper un poste de directeur(trice)-adjoint(e) ou de directeur(trice) de la production. Tu seras responsable de gérer toutes les opérations, les services et le personnel de l'ensemble d'une usine de moyenne ou de grande envergure et participer aux activités de gestion de l'entreprise avec la collaboration des autres membres de direction.

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

- Être attiré par les technologies qui nous entourent

- Aptitudes pour les mathématiques, les sciences et le dessin technique

- Capacité d’analyse et de synthèse et sens logique pour analyser un problème de fabrication ou de conception et tenter de le résoudre

- Sens des responsabilités car tu seras responsable du personnel et des autres ressources d’un département de production pour les grandes entreprises ou de l’ensemble de la production dans le cas d’une PME

- Bon jugement et rigueur scientifique pour bien te guider vers des pistes de solutions pour résoudre différents problèmes de conception ou de production

- Minutie, précision, souci du détail car tu auras à concevoir des produits qui devront pas comporter d’erreurs

- Sens de l’observation et curiosité scientifique pour être à l'affût des nouveaux développements scientifiques et technologiques

- Autonomie, débrouillardise et flexibilité car tu seras parfois seul(e) pour exécuter certaines tâches et résoudre différents problèmes

- Créativité, imagination et ingéniosité pour concevoir des produits de qualité

- Facilité à travailler en équipe et leadership pour réussir à réaliser de façon efficace des projets, tu devras collaborer avec des techniciens et d’autres ingénieurs

- Très bonnes connaissances en informatique car tu auras à utiliser des logiciels spécialisés en D.A.O. et C.A.O.

- Très bonne connaissance maîtrise de la langue langue française parlée et écrite afin d'expliquer et communiquer clairement et de façon professionnelle avec les membres d'une équipe de conception ou de production, ainsi que pour rédiger des rapports techniques et d'expertise

- Bonne connaissance de la langue langue anglaise afin d'expliquer et communiquer clairement et de façon professionnelle avec les membres d'une équipe de conception ou de production, ainsi que pour rédiger des rapports techniques et d'expertise

PROFESSIONS APPARENTÉES :

- Chargé(e) de projet (après quelques années d'expérience)

- Coordonnateur(trice) en amélioration continue

- Ingénieur(e) concepteur(trice) en mécanique

- Ingénieur(e)-concepteur(trice) en génie thermique

- Ingénieur(e) concepteur(trice) sénior en mécanique (après quelques années d'expérience)

- Ingénieur(e) d'usine

- Ingénieur(e) de procédés

- Ingénieur(e) de produits

- Ingénieur(e) de projets mécaniques

- Ingénieur(e) de systèmes

- Ingénieur(e) en aéronautique

- Ingénieur(e) en développement de produits

- Ingénieur(e) en fabrication

- Ingénieur(e) en maintenance

- Ingénieur(e) en mécanique du bâtiment

- Ingénieur(e) en production automatisée

- Ingénieur(e) en production industrielle

- Ingénieur(e) en recherche et développement

- Ingénieur-conseil ou ingénieure-conseille

- Ingénieur(e)-designer en mécanique

- Ingénieur(e)-designer sénior en mécanique (après quelques années d'expérience)

- Ingénieur(e) fiabiliste (amélioration et entretien des équipements)

- Ingénieur-manufacturier ou ingénieure-manufacturière

- Ingénieur(e) sénior en production industrielle (après quelques années d'expérience)

- Coordonnateur(trice) de la production

- Directeur(trice) adjoint(e) de la production (après quelques années d’expérience surtout dans les PME)

- Directeur(trice) de la production (après quelques années d’expérience surtout dans les PME)

- Officier du génie aérospatial (Forces armées)

- Officier du génie de combat (Forces armées)

- Officier du génie de construction (Forces armées)

- Officier(ère) du génie électrique et mécanique (Forces armées)

- Officier du génie des systèmes de marine (Forces armées)

- Professeur(e) d’université en génie mécanique (avec un doctorat)

- Professeur(e) en enseignement professionnel au secondaire

- Professeur(e) en enseignement technique au collégial (avec expérience)

- Scientifique de la défense (poste civil)

EMPLOYEURS POTENTIELS :

- Fabricants d'orthèses et prothèses orthopédiques

- Fabricants de compresseurs, pompes et ventilateurs

- Fabricants de turbines et autres matériel de transmission mécanique

- Industries aérospatiales

- Industries de la plasturgie, du caoutchouc et des composites

- Industries agroalimentaires

- Manufacturiers d’équipements de mécanique du bâtiment (fournaises, génératrices, ascenseurs, systèmes de climatisation et ventilation, etc)

- Manufacturiers d'équipements pour établissements commerciaux

- Manufuacturiers de machines et équipements industriels (machines agricoles, machines forestières, machines minières, machines pour la construction et les travaux publics, équipements d'aménagement paysager, équipements pour industries métallurgiques, papetières, minières, chimiques, pharmaceutiques, alimentaires, etc.)

- Manufacturiers de matériel de manutention

- Manufacturiers de matériel ferroviaire (wagons de passagers pour trains ou de métro, wagons de marchandises, véhicules d'entretien des voies, etc.)

- Manufacturiers de matériel maritime (embarcations de plaisance, embarcations de travail, etc.)

- Manufacturiers de pièces pour véhicules et équipements de transport routier, ferroviaire, maritime ou aérien

- Manufacturiers de systèmes automatisés industriels

- Manufacturiers de véhicules de transport routier : autos, camions, autobus, motoneiges, motocyclettes, tracteurs

- Autres manufacturiers petites, moyennes et grandes entreprise de fabrication tous autres types de produits mécaniques ou hydrauliques (outils, matériel d’entretien paysager, appareils de diagnostic de défectuosités de véhicules ou de machines, boyaux hydrauliques, matrices, jouets, etc.)

- Entreprises spécialisées en haute-technologie

- Firmes d’ingénieurs-conseils

- Centres hospitaliers

- centres de services scolaires

- Hydro-Québec (voir aussi l'Institut de recherche d'Hydro-Québec)

- Forces armées canadiennes (postes civils ou militaires),
voir aussi l'Aviaiton royale canadienne, l'Armée canadienne, la Marine royale canadienne, la Réserve aérienne,
35^e Régiment du génie de combat de la Réserve (Québec, Québec), 34^e Régiment de génie de combat de la Réserve (Montréal, Québec), 33eRégiment de génie de combat de la Réserve (Ottawa, Ontario),
438^e Escadron tactique d'hélicoptères (Réserve aérienne, Saint-Hubert, Québec), 430^e Escadron tactique d'hélicoptères (Régulière et Réseve, Valcartier, Québec),
3^e Escadron de maintenance - air (régulière, Bagotville, Québec), 5^e Régiment de génie de combat (régulière, Valcartier, Québec)

- Cégeps et collèges privés
(voir aussi les centres collégiaux de transfert de technologie) dont :

Centre de recherche et d'innovation en énergies renouvelables Nergica du Cégep de Matane,
Centre de production automatisée du Cégep de Jonquière,
Centre national intégré du manufacturier intelligent du Cégep de Drummondville,
Centre d'expertise et de recherche appliquée en plasturgie COALIA du Cégep de Thetford,
Centre de développement des composites du Québec du Cégep de Saint-Jérôme,
Centre d'expertise en stratégie et productivité numérique Productique Québec du Cégep de Sherbrooke,
Centre de métallurgie du Québec du Cégep de Trois-Rivières,
Centre d'expertise et de recherche du domaine maritime Innovation maritime du Cégep de Rimouski,
Instiutt du véhicule innovant du Cégep de Saint-Jérôme,
Centre de technologie aérospatiale du Cégep Édouard-Montpetit.

- Gouvernement du Canada : carrières en sciences et technologies,
Office de la Propriété intellectuelle du Canada (examinateur des brevets d’invention),
Office des transports du Canada,
Bureau de la sécurité des transports du Canada BST,
Agence spatiale canadienne,
Garde côtière canadienne,
Recherche et Développement pour la Défense (dont le RDDC Valcartier,
Défense nationale (civils),
Transports Canada (Centre d'essais des véhicules routiers à Blainville),
Innovation, Science et Développement économique Canada.

- Gouvernement du Québec :
Société d'assurance automoble du Québec SAAQ,
Régie du bâtiment du Québec RBQ,
Ministère des Transports et de la Mobilité durable,
Ministère de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie.

- Conseil National de recherches Canada, dont :

le Centre de recherche aérospatiale à Montréal,
le Centre de recherche sur les dispositifs médicaux à Toronto (dont le laboratoire de nanomatériaux pour dispositfs médicaux situé à Boucherville),
le Centre de recherche sur l'automobile et les transports de surface à Ottawa et London et le Centre de technologie de l'aluminium à Saguenay
le Centre de recherche en construction à Ottawa
le Centre de recherche en génie océanique, côtier et fluvial à St-John, T-N-L

PERMIS DE PRATIQUE :

Au Québec, Pour pratiquer la profession d’ingénieur(e); tu dois obligatoirement devenir membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec.

Cette profession est régie par une loi et un code de déontologie qui ne permet qu’aux détenteurs de ce titre de pratiquer dans le domaine.

À partir du 1^er avril 2022, le programme de juniorat sera aboli et les titres d’ingénieur junior et d’ingénieur stagiaire ne seront plus reconnus. Ce qui veut dire que vous ne pourrez plus vous réinscrire au tableau comme membre junior ou stagiaire.

Il sera remplacé par le programme de Candidat(e) à la profession d'ingénieur CPI

Après avoir complété tes études universitaires en génie, tu devras compléter le Programme de candidat(e) à la profession d'ingénieur ET

acquérir une expérience professionnelle rémunérée en milieu professionnel sous la supervision d’un(e) ingénieur(e) senior(e) expérimenté(e).

Par la suite, tu auras à subir l'examen professionnel et sa réussite te permettra d’obtenir le permis d’ingénieur(e).

Voici un tableau démontrant la comparaison entre l'ancien programme de juniorat et le nouveau programme de CPI :

	Juniorat	Programme CPI
Titre	Ingénieur junior (ing. jr) Ingénieur stagiaire (ing. stag.)	Candidat à la profession d’ingénieur (CPI)
Durée de l’expérience pratique	36 mois, dont 12 mois canadiens, avec possibilité d’équivalences et crédits.	24 mois, en plus de l’atteinte des compétences requises, avec possibilité d’équivalences et crédits
Limite de temps	Aucune (Jusqu’au 31 mars 2022)	5 ans pour réussir le programme d’accès à la profession
Parrainage	Parrainage facultatif	Accompagnement intégré dans le rôle du superviseur
Certification de l’expérience	Expérience certifiée par 2 ingénieurs	Expérience certifiée par 1 ingénieur (le superviseur)
Examen professionnel	Réussite de l’examen professionnel	Formation en ligne (près de 30 heures) + réussite de l’examen professionnel

Toutefois, des crédits d'expérience peuvent être accordés pour un stage rémunéré ou non rémunéré d'au moins 4 mois réalisé au cours des études universitaires en génie, voir la page suivante.

Des crédits d'expérience peuvent aussi être accordés pour études supérieures complétées dans un programme de maîtrise en génie, voir la page suivante.

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

- Connaissance de l’anglais (certains exigent le bilinguisme)

- Polyvalence

- Bonne connaissance en informatique (logiciels de CAO et FAO, logiciels de gestion de la production, logiciels de contrôle des systemes automatisés)

- Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques

PLACEMENT :

Selon les données disponibles au 31 janvier 2021 :

Pour le Baccalauréat :

Le placement est bon; 78 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la totalité sont à temps complet.

Quelques autres répondants(es), soit 14 % ont choisi de poursuivre leurs études au niveau de la maîtrise en génie mécanique ou dans une spécialité connexe.

NOMBRE DE RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE À TEMPS COMPLET	NOMBRE AUX ÉTUDES
586	*394*	394	82

Note : légère baisse du taux de placement par rapport aux années précédentes (était de 81 % en 2019; 79 % en 2017; 70 % en 2015 et 80 % en 2013).

Pour la Maîtrise :

Le placement est bon, 76 % des répondants(es) qui se sont dirigés vers le marché du travail ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la totalité sont à temps complet.

Plusieurs répondants(es), soit 19 % ont choisi de poursuivre leurs études au niveau du doctorat.

NOMBRE DE RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE À TEMPS COMPLET	NOMBRE AUX ÉTUDES
88	50	48	17

Note : légère hausse du taux de placement aux années précédentes (était de 76 % en 2019; 65 % en 2017; 75 % en 2015 et 76 % en 2013).

Sources : Ministère de l’Éducation et de l'Enseignement supérieur du Québec

SALAIRE :

Selon les données de 2024 :

Le salaire moyen en début de carrière était de :

Dans le secteur privé :

- 29,79 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 32,68 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes industries de la plasturgie, du caoutchouc et des composites

- 30,30 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 33,71 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grands manufacturiers de machines et équipements industriels

- 30,41 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,23 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes sociétés de génie conseil

- 30,29 $/heure (35 ou 40 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 33,66 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des PME

- 31,06 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 2 (avec une maîtrise) au sein des universités

- 32,32 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 35,43 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grands manufacturiers de produits métalliques industriels (charpentes, tôles fortes, tubes et tuyaux, etc.)

- 32,38 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 37,66 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grands manufacturiers de produits aérospatiaux

- 33,06 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 3 (avec une scolarité de doctorat) au sein des universités

- 33,25 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 36,92 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes industries du matériel de transport terrestre (routier et ferroviaire)

- 39,79 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,59 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grands chantiers navals

- 41,08 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 45,64 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises papetières

- 44,64 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 50,44 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes industries de première transformation des métaux

- 45,17 $/heure (40 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 50,76 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes compagnies minières

Note : hausse de la moyenne salariale au sein des PME par rapport aux années précédentes (était de 30,89 $ en 2022; 28,66 $ en 2019; 28,08 $ en 2017 et 27,30 $ en 2015).

Dans le secteur public et parapublic :

- 29,56 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,53 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique québécoise

- 29,60 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,13 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans les centres de services scolaires

- 29,93 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 34,81 $/heure en tant qu'ingénieur(e) biomédical(e) (avec une concentratin en technologies de la santé) dans le réseau de la santé

- 31,06 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 2 (avec une maîtrise) au sein des universités

- 29,62 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que professionnel(le) de recherche ou agent(e) de recherche ou attaché(e) de recherche ou assistant(e) de recherche - niveau 1 (avec un baccalauréat) au sein des universités

- 32,92 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 38,46 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Société québécoise des infrastructures

- 33,66 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 43,47 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Société de transport de Montréal STM

- 35,01 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 39,21 $/heure en tant qu'ingénieur(e) chez Hydro-Québec

- 36,30 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 40,50 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans les universités

- 37,81 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 42,20 $/heure en tant qu'ingénieur(e) dans la fonction publique fédérale

- 37,81 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 49,50 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein de l'Agence spatiale canadienne

- 38,56 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 41,03 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à Aéroports de Montréal

- 38,73 $/heure (36,25 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,31 $/heure en tant que chargé(e) d'ingénierie - maintenance d'équipements à Énergir

- 40,78 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 44,54 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Montréal

- 41,00 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 43,50 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec

- 43,03 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientifique de recherche en ingénierie (avec une maîtrise) dans la fonction publique fédérale

- 43,75 $/heure (33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 47,56 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes muncipalités (100 000 habitants et plus)

- 43,75 $/heure (35 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,00 $ en tant qu'ingénieur(e) à la Société de transport de Montréal STM

- 44,15 $/heure (35 hres/sem) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 48,57 $ en tant qu'ingénieur(e) au sein des grandes entreprises publiques de transport urbain

- 44,34 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientique de la Défense en ingénierie (avec une maîtrise, poste civil) dans la fonction publique fédérale

- 45,81 $/heure (32 ou 32,5 ou 33,45 ou 33,75 ou 35 hres/sem selon les municipalités) en moyenne en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 50,65 $/heure en tant qu'ingénieur(e) au sein des muncipalités de taille moyenne (25 000 habitants et plus)

- 46,42 $/heure (35 hres/sem) en tant scientifique de recherche (avec une maîtrise) à l'Institut de recherche d'Hydro-Québec IREQ

- 46,67 $/heure (37,5 hres/sem) en tant que candidat(e) à la profession d'ingénieur(e) et augmente à 52,27 $/heure en tant qu'ingénieur(e) à l'Administration portuaire de Québec

- 48,77 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientifique de recherche en ingénierie (avec un doctorat) dans la fonction publique fédérale

- 57,59 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientifique de la Défense en ingénierie (avec un doctorat, poste civil) dans la fonction publique fédérale

- 60,17 $/heure (37,5 hres/sem) en tant scientique de recherche en ingénierie (avec un doctorat) au Conseil national de recherches Canada CNRC

- 2 578 $/mois en 1^re année et augmente à 2 734 $/mois en 4^e année (grade d'élève-officier pendant tes études universitaires au Collège militaire) au sein des Forces canadiennes

- 5 675 $/mois (au grade de lieutenant/enseigne de vaisseau 1^reclasse) et augmente à 7 841 $/mois (au grade de capitaine/lieutenant de vaisseau) après 5 ans en tant qu'officier du génie aérospatial ou officier du génie électrique et mécanique ou officier du génie de construction ou officier du génie de combat ou officier du génie des systèmes de marine au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

- 186,44 $/jour (au grade de lieutenant/enseigne de vaisseau 1^reclasse) et augmente à 239,24 $/jour (au grade de capitaine/lieutenant de vaisseau) en tant qu'officier du génie aérospatial ou officier du génie électrique et mécanique ou officier du génie de construction ou officier du génie de combat ou officier du génie des systèmes de marine au sein des Forces canadiennes (Réserve)

Note : Dans le secteur public et public et chez certains grands manufacturiers, les augmentations sont établies par les conventions collectives.

Sources : Ministère de l’Éducation et de l'Enseignement supérieur du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Commission de la Fonction publique du Canada, Réseau des ingénieurs du Québec (enquête sur la rémunération 2013), Syndicat professionnel des ingénieurs d’Hydro-Québec, Syndicat des professionnels du Gouvernement du Québec - SIQ, Syndicat des professionnels de la Société de transport de Montréal STM, Forces canadiennes, conventions collectives des professionnels de la pluprt universités, conventions collectives des professionnels de la plupart grandes municipalités, conventions collectives des professionnels de la plupart des grandes entreprises publiques de transport urbain et conventions collectives des ingénieurs et scientifiques de plusieurs grandes industries.

PORTRAIT DE LA PROFESSION :

Selon l'Ordre des ingénieurs du Québec; il y avait près de 53 800 ingénieurses et ingénieurs en exercice- toutes spécialités confondues dans l'ensemble des régions du Québec au 31 mars 2022
(soit 5 940 de plus qu'en 2020; 8 508 de plus qu'en 2018; 9 993 de plus qu'en 2016 et 10 700 de plus qu'en 2014).

Les candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) :

Au 31 mars 2022, il y avait près de 12 200 ingénieurs(es) juniors, maintenant appelés "candidats-es à la profession d'ingénieur" (dont 2 074 femmes).
(soit 904 de plus qu'en 2020; 1 091 de moins qu'en 2018 et 308 de moins qu'en 2016).

De ce nombre, on y comptait 226 nouvelles candidates et nouveaux candidats (dont 39 femmes) ont été accueillis au cours de cette année.

Profession en majorité masculine, puisqu'ils représentaient 83 % des membres, alors que les femmes ne représentaient que 17 %.

C'est la seconde profession libérale ayant la plus faible proportion de femmes (derrière les arpenteurs-géomètres avec 15 %)

Une hausse du nombre de femmes dans les cohortes étudiantes des universités québécoises laissent prévoir que près du quart des ingénieurs seront des femems au cours des prochaines années.

L'âge moyen était de 29 ans.

Plus de 94 % avaient le français comme langue première au travail et 6 % avaient l'anglais.

Près de 35 % des personnes récemment diplômées en génie étaient issues de l'immigration.

Les ingénieurs(es)

De ce nombre, 1 249 personnes (dont 258 femmes) ont obtenu le titre "ingénieur-e" au cours de cette année.
(soit 1 995 de moins qu'en 2018; 807 de moins qu'en 2016 et 1 438 de moins qu'en 2014)..

Parmi ceux-ci, 854 ont obternu leur diplôme d'ingénieur à l'étranger.

Plus de 93 % avaient le français comme langue première au travail et 7 % avaient l'anglais.

La profession a également accueilli 27 nouveaux candidats(es) à la profession d'ingénieur(e) et plus de 600 nouveaux ingénieurs(es) diplômés(es) en ingénierie d'universités étrangères dont 440 détenant un permis restrictif selon l'entente France-Québec.

Plus de 85 % des membres de cett profession étaient des hommes, mais pourrait accueillir davantage de femmes.

Par contre, la tendance est une hausse de la féminisation de la profession, puisqu'elles représentaient 13 % en 2012; 14 % en 2014; 14 % en 2015; 15 % en 2018; alors qu'en 2018, plus de 15 % des ingénieurs étaient des femmes.

Plus de 17 % des ingénieurs(es) étaient issus de l'immigration.
(en comparaison avec l'Ontario qui était de 51 %., la BC qui était de 41 % et la moyenne canadienne qui était de 40 %).

Toutefois, ce sont 24 % des immigrants qui ont choisis la profession d'ingénieur(e).

Plus de 97 % occupaient un poste à temps complet.

Près de 9 % étaient des travailleurs(euses) autonomes.

Autre fait intéressant, il y avait près de 3 200 ingénieurs(es) membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec qui exerçaient à l'étranger (USA, France, UK, Allemagne, Espagne, Chine, Japon et bien d'autres...).

L'âge moyen d'un(e) ingénieur(e) était de 44 ans.

La répartition des ingénieurs(es) selon leur âge était :

5 % avaient moins de 29 ans
29 % avaient entre 30 et 39 ans
27 % avaient entre 40 et 49 ans
22 % avaient entre 50 et 59 ans
17 % étaient âgés de 60 ans et +

La répartition des ingénieurs(es) selon leur niveau de scolarité était :

62 % détenaient un baccalauréat (ou l'équivalent)
30 % détenaient une maîtrise (ou l'équivalent)
8 % étaient titulaires d'un doctorat (avec ou sans formation postdoctorale)

La répartition des ingéneiurs(es) selon la spécialité était :

ingénieurs mécaniciens : 24 %
ingénieurs civils : 17 %
ingénieurs électriciens et électroniciens : 15 %
ingénieurs informaticiens : 9 %
ingénieurs en logiciel : 9 %
ingénieurs industriels, en production automatisée et en robotique : 7 %
ingénieurs en aérospatiale : 6 %
ingénieurs en bâtiment et construction : 6 %
ingénieurs chimistes et biotechnologistes : 3 %
ingénieurs en matériaux : 1 %
ingénieurs géologues : 1 %
autres ingénieurs : 2 %

La répartition des ingénieurs(es) - toutes spécialités confondues selon le type d'employeur était :

38 % au sein des firmes d'ingénieurs conseils
30 % au sein des entreprises manufacturières
12 % au sein des entreprises de construction et d'utilité publique (ex : Hydro-Québec, Énergir, sociétés publiques de transport urbain, autorités aéroportuaires et portuaires, etc.)
7 % au sein des entreprises de services
5 % au sein des administrations publiques (fédérales, provinciale, municipalités, MRC et communautés métropolitaines)
3 % au sein des entreprises commerciales (détail ou gros)
2 % au sein des établissements de santé ou des établissements d'enseignement
2 % au sein des entreprises de transport (aérien, ferroviaire, maritime et routier)
1 % au sein des entreprises d'exploitation des ressources naturelles (agricoles, forestières, minières, gazières, pétrolières)

Selon Emploi-Québec; il y avait plus de 16 000 ingénieurs(es) mécaniciens(nes) en emploi dans presque toutes les régions du Québec au Québec en 2022

Ce qui en fait la spécialité du génie regroupant le plus grand nombre de membres, soit 28 % des ingénieurs(es).

Près de 91 % étaient des hommes, alors que les femmes ne représentaient 9 % des membres de cette profession (l'une des plus faibles proportions de femmes parmi l'ensemble des disciplines du génie).

L'âge moyen était de 40 ans.

Plus de 63 % étaient âgés entre 25 et 44 ans, 21 % avaient entre 45 et 54 ans, 13 % étaient agés de 55 ans et plus et 2 % de moins de 24 ans.

Donc, plus de 65 % étaient âgés de moins de 45 ans.

Plus de 96 % occupaient un poste à temps complet.

Près de 6 % étaient des travailleurs(euses) autonomes.

La répartition selon le type d'employeurs était :

25 % au sein des firmes de génie conseil
23 % au sein de manufacturiers de matériel de transport terrestre
14 % au sein des manufacturiers de produits en plastique ou caoutchouc
11 % au sein des manufacturiers de produits aérospatiaux
10 % au sein des manufacturiers de produits métalliques
9 % au sein de manufacturiers de machines et d'équipements industriels
4 % au sein de manufacturiers de systèmes et équipements pour le bâtiment
3 % au sein des manufacturiers d'équipements médicaux
1 % au sein d'autres milieux (autrs manufacturiers, distributeurs de produits mécaniques, sociétés d'État, collèges et universités, fonction publique, Forces armées, etc.)

Selon les enquêtes relance de l'Université de Sherbrooke; les principaux types d'emploi occupés par les diplômés(es) étaient :

ingénieur(e) junior en assurance-qualité
ingénieur(e) junior en développement et innovation
ingénieur(e) junior en maintenance
ingénieur(e) junior en procédés
ingénieur(e)-concepteur(trice) junior
Chargé(e) de produit
Chargé(e) de projet
Chargé(e) de projet adjoint(e)
Conseiller(ère) technique en efficacité énergétique

PERSPECTIVES D’AVENIR :

Plusieurs tendances technologiques, démographiques et sociales ont été identifiées qui influenceront la pratique de la profession, notamment :

1) En matière d’électrification des transports, plus de 1,9 G$ sont prévus sur la période 2021-2026 seulement pour le transport des personnes. On veut principalement stimuler l’adoption des versions électriques des véhicules légers, autobus urbains et autobus scolaires, en offrant des subventions à l’achat et en s’engageant à renouveler les flottes gouvernementales. La vente de véhicules à essence sera interdite dès 2035, ce qui lance le signal d’une transition imminente vers les modes électriques. Le gouvernement favorisera l’émergence d’une filière de batteries électriques au Québec et la conception de produits innovants dédiés aux véhicules électriques, avec une enveloppe de 50 M$.

2) L’industrialisation 4.0 représente la quatrième période de l’ère industrielle. Elle est avant tout rendue possible et portée par le déploiement de l’Internet à très haut débit et la multiplication des capacités de calcul des ordinateurs.

En cours de déploiement au Québec comme à l’échelle internationale, l’industrialisation 4.0 se manifeste par l’adoption de technologies avancées telles que les robots industriels, la communication M2M (machine à machine), l’Internet Industriel des Objets (IIoT) et l’analytique prédictive en temps réel.

3) L’intelligence artificielle constitue une composante importante de cette nouvelle ère d’industrialisation, puisqu’elle permet d’analyser les données massives colligées en marge de la mise e œuvre des procédés de production, d’exécuter des algorithmes dans le but d’en venir à une prise de décision éclairée basée sur des faits probants. Ces décisions se transforment par la suite en commandes communiquées aux machines ou aux humains pour une prise d’action. L’adoption à grande échelle des technologies liées à l’industrialisation 4.0 pourrait modifier en profondeur l’organisation du travail dans le secteur manufacturier.

Selon une étude réalisée par un institut de recherche sur l'intelligence artificielle, les principales initiatives observées en intelligence artificielle étaient que 29 % d’entre elles avaient trait à l’entretien des équipements de production, 27 % étaient liées au suivi de la qualité, 25 % pour la conception, alors que moins de 20 % étaient utilisées pour les procédés d'assemblage ou de production en série.

L’expérience récente nous démontre également que les entreprises qui optent pour la robotisation et l’automatisation ne recherche pas simplement la diminution de leurs coûts de main-d’œuvre, mais davantage l’amélioration de la qualité sur leur chaîne de production. La robotisation et l’automatisation atténue considérablement les variations de qualité de la production, et contribue à son uniformité.

La robotisation génère une croissance de la demande pour les travailleurs hautement qualifiés, comme les professionnels en génie, qui doivent concevoir et opérer les systèmes et interpréter les données générées par les ordinateurs.

L’automatisation des entreprises est de plus en plus grandissante, alors le besoin accru d’ingénieurs(eures) entièrement spécialisés(es) dans ce domaine se fait sentir. Ce qui promet de très bonnes perspectives d’avenir dans ce domaine.

4) Une transition énergétique.prendra une place prépondérante au sein des préoccupations sociétales. La lutte aux changements climatiques et à la pollution telle que les émissions de gaz à effet de serre GES.

Le développement de nouvelles technologies visant l'amélioration des infrastructures publiques, des infrastructures de transport et des procédés industriels devront être réalisés, de même que l'optimisation et le développement de matériaux écologiques.

Dans le secteur industriel, alors que 52,6% des émissions proviennent des procédés de fabrication et 46,8% de combustibles fossiles à des fins énergétiques, le Plan vert du gouvernement du Québec réserve des sommes de 719,2 M$ pour appuyer les entreprises dans leur décarbonisation et leur conversion énergétique.

Du côté des bâtiments résidentiels, commerciaux et institutionnels, les sommes déployées par le gouvernement du Québec seront pour la conversiondes systèmes de chauffage à énergie fossile vers l’électricité ou des systèmes bi-énergétiques.

5) Dans le monde du génie, la numérisation des activités et des actifs s’est opérée à grande vitesse au cours des dernières années. Le recours aux outils numériques était optionnel alors qu’aujourd’hui, il s’impose obligatoirement en raison de la puissance et de l’efficacité des nouveaux logiciels. L’ingénieur réalise aujourd’hui la majorité de ses tâches à l’aide d’ordinateurs, de logiciels et d’autres outils numériques.

Pour les nouveaux équipements, par exemple des véhicules roulants, les logiciels sont intégrés et facilitent le travail de gestion des flottes et d’entretien. Ce type de numérisation générera des bénéfices substantiels à long terme, mais posent de grands défis à court terme.

6) L’économie circulaire gagnera de la vigueur. Dans le monde du génie, elle s’incarnera par le remplacement de matériaux traditionnels par des matériaux recyclés. Déjà, nous voyons poindre des projets innovateurs et porteurs pour l’avenir, comme la fabrication de maisons en structure d’acier recyclé 26, le remplacement de l’acier par des bouteilles de plastique recyclées dans des caissons de systèmes de ventilation 27, ainsi que le remplacement du ciment par du verre recyclé.

7) Les tendances démographiques auront également un impact sur la pratiquie du génie. En effert, le nombre de personnes âgées de 65 ans et plus augmentera de +562 900 personnes entre 2020 et 2030 au Québec, tandis que le nombre de personnes
âgées de 85 ans et plus s’accroîtra de + 102 000 personnes. Cette tendance démographique aura un impact majeur dans plusieurs pans de la société et de l’économie. Les services de santé devront faire preuve de créativité et de souplesse pour répondre à une demande sans cesse croissante avec des ressources limitées.

Les services de santé devront faire preuve de créativité et de souplesse pour répondre à une demande sans cesse croissante avec des ressources limitées. Les compétences des professionnels en génie seront mises à contribution afin d’accroître la productivité et l’agilité du système.

Des ingénieurs(nes) mécanciens(nes) seront recherchés sur le développement et la fabrication de technologies et d’équipements facilitant la vie des personnes âgées dans leur domicile. Le désir des personnes âgées de demeurer le plus longtemps à domicile s’intensifie depuis quelques années, et la pandémie COVID-19 risque d’amplifier cette tendance. Des entreprises qui offre des produits comme des ascenseurs résidentiels et des plates-formes élévatrices, devraient voir la demande pour leurs produits s’accroître. L’industrie devra s’adapter à cette tendance, et la recherche et développement en matière de technologies avancées pour l’accompagnement des personnes âgées dans leur domicile, comme des robots devrait s’intensifier.

La demande est forte autant pour les ingénieurs mécaniciens que pour les ingénieurs électromécaniciens notamment dans les régions suivantes :

Abitibi-Témiscamingue, le Bas-St-Laurent, le Saguenay-Lac-St-Jean (surtout les ingénieurs électromécaniciens), les Laurentides, la Montérégie, Chaudière-Appalaches.

Depuis plusieurs années, le placement des diplômés(es) tourne autour de 80 à 100 % au sein de l'UQAT, de l'UQAR, de l'UQAC et de l'U.Q.T.R. dont les employeurs provenaient de la région, mais également l'extérieur. Certains(nes) finissants(es) ont obtenu Àvant de terminer leurs études, mais la plupart ont obtenu un Àu cours de leur stage.

De belles possibilités d’avancement s’offrent aux ingénieurs(es) mécaniciens(nes) et aux ingénieurs(es) électromécanicien(Nes0, qui peuvent devenir consultants, gestionnaires de projet, chefs de département ou directeurs d’entreprise.

De plus, il y a une très grande mobilité entre les spécialisations de génie mécanique dans les postes de niveaux inférieurs.

Donc, il est beaucoup facile de changer d'emploi et de spécialisation pour un autre domaine, si un secteur industriel est au ralenti.

Il y a d’excellentes perspectives d'emploi pour les prochaines années dans ce domaine.

Au sein des manufacturiers de matériel de transport terrestre (et de ses pièces et composantes); est reconnue dans l'amélioration continue et dans le développement de nouvelles technologies (véhicules hybrides ou électriques, les aciers à très haute limite élastique et d'autres métaux plus légers (aluminium et magnésium) permettant d'alléger le poids des véhicules, l'usage de composites à la place de l'acier dans les pièces structurelles et l'utilisation de plastiques recyclés dans les composantes décoratives intérieures des véhicules) font en sorte que l'industrie doit adapter ses procédés de fabrication et d'assemblage, développer de nouveaux systèmes d'assurance qualité, déveloper de nouvelles normes de maintenance et gérer les changements technologiques. C'est justement là que l'expertise de l'ingénieur(e) mécanicien(ne) est mise à contribution.

Dans l'industrie de la plasturgie, des compostes et du caoutchouc; afin de faire face aux nouvelles réalités économiques et écologiques autant au sein de l'industrie même et chez les autres secteurs industriels utilisant leurs produits, elle doit développement de nouveaux procédés de production en tenant compte de l'utilisation du plastique recyclé dans les procédés de fabrication, le développement de nouveaux polymères composites procurant de moyennes ou hautes performances en matière de résistance mécanique, de tenues chimique et thermique recherchés par leurs clients. Ces nouveaux changements technologiques sont venus bouleverser l'industrie et a un grand besoin d'ingénieurs(es) mécaniciens(nes) ayant une grande ouverture d'esprit et une préoccupation écologique prononcée

Chez les manufacturiers de systèemes de mécanique du bâtiment; on cherche à développer de nouveaux systèmes utilisant des énergies renouvelables, ce qui nécessite l'adaptation des procédés de fabrication et le développement de nouveaux systèmes d'assurance qualité afin de répondre aux nouvelles exigences de la clientèle. l'ingénieur(e) mécanicien(ne) au sein de cette industrie devra démontrer des intérêts marqués pour les énergies nouvelles et des compétences en matière de fabrication durable.

Au sein des entreprises de tansport; principalement au sein des entreprises de transport par autobus (urbain, scolaire), mais également au sein des grandes entreprises de camionnage; l'amélioration continue et l'adaptation des processus de maintenance des nouveaux véhicules (hybrides, électriques) dont les ingénieurs(es) mécaniciens(nes) doivent mettre en place.

Selon Emploi-Québec, les régions offrant les meilleures perspectives pour ces ingénieurs(es) sont :

la Côte-Nord : plusieurs investissements de compagnies minières sont prévues dans cette région au cours des prochaines années, mais également dans la région du Labrador dont les entreprises nord-côtières pourront en bénéficier.

La majorité des ingénieurs mécaniciens(nes) et électromécaniciens(nes) de cette région, soit 41 % sont employés par les firmes de génie conseil qui réalisent des projets pour le compte des grandes compagnies minières et des grandes industries de première transformation des métaux.

L'industrie minière est également forte présente dans cette région, notamment dans l'extraction du fer et a également besoin d'ingénieurs(es) détenant une expertise afin d'améliorer la fiabilité et l’efficacité des systèmes, la sûreté, le contrôle de l’équipement dans les mines et dans les usines de traitement du minerai. L'industrie est reconnue pour y avoir des machines et des équipements géants qui travaillent très durs.

Mais, les plus grands employeurs de la région (ArcelorMittal, Champion Mining, Alcoa et IOC) proposant d'excellentes conditions de travail offrent également d'excellentes perspectives d'emploi.

On y recherche des experts dans l’élaboration, la mise en place et le suivi des programmes de maintenance au sein d'une usine de grande envergure comme une aluminerie dont une multitude de machines et d'équipements très sophistiqués fonctionnement à plein régime.

Selon les données du Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines, cette profession figure au 3^e rang des professions universitaires les plus recherchés par les compagnies minières.

l'Abitibi-Témiscamingue : l'industrie minière est l'un des secteurs industriels les plus importants dans la région dont plusieurs investissements sont prévus au cours des prochaines années. Elle emploie plus de 16 % de ces professionnels(les).

L'ingénieur(e) mécanicien(ne) ou électromécanicien(ne) au sein de cette industrie améliore la fiabilité et l’efficacité des systèmes, la sûreté, le contrôle de l’équipement dans les mines et dans les usines de traitement du minerai. L'industrie est reconnue pour y avoir des machines et des équipements géants qui travaillent très durs.

Il figure au 6^e rang des professions universitaires les plus recherchés par les compagnies minières. De plus, elle offre des conditions de travail les plus concurrentiels en comparaison avec les autres secteurs autant dans la région et que dans l'ensemble du Québec.

Mais, ce sont les firmes de génie conseil qui emploient le plus grande nombre d'ingénieurs(es), soit 30 % afin de réaliser des projets pour le compte de compagnies minières, de manufactiers de matériaux de construction, de manufacturiers de machines et équipements industriels, etc.

Centre-du-Québec : près de 1 emploi sur 4, dans le Centre-du-Québec, se rattache au secteur manufacturier, ce qui fait de la région la première sur ce plan au Québec.

Ses industries se concentrent dans les domaines reliés à la fabrication d'aliments, de machines, de produits métalliques, de papier, de produits en bois et de matériel de transport.

Elle regroupe également une vingtaine entreprises industrielles de très grande envergure dans les secteurs de l'électrométallurgie et de l'électrochimie et de l’industrie lourde.

En fait, les manufacturiers de machines et équipements industriels emploient la majorité, soit 28 % suivis des entreprises papetières avec 16 % et des firmes de génie conseil avec 12 %.

Les ingénieurs(es) mécaniciens(nes) y sont très recherchés autant par les PME que par les grandes entreprises de plusieurs secteurs (manufacturiers de pièces pour autobus et camions, manufacturiers de pièces pour véhicules récréatifs, manufacturiers de machines agricoles, manufacturiers d'équipements de mécanique du bâtiment, manufacturiers de lists ajustables hospitaliers, manufacturiers d'équipements de manutention, etc.).

Chaudière-Appalaches : Depuis plusieurs années, la région de la Chaudière-Appalaches bénéficie d'un marché du travail solide, notamment dans son secteur manufacturier.

Reconnue comme un leader dans l'industrie du matériel de transport (autobus, camions à déchets, remorques pour fardiers, pièces d'autobus et camions, etc.), dans la fabrication métallique industrielle (structures d'acier pour ponts, bâtiments et autres, équipements pour la tuyauterie industrielle, pièces métalliques industrielles, etc.), dans la fabrication d'équipements de mécanique du bâtiment, d'équipements et machines agricoles, d'équipements pour usines (alimentaires, fabrication métallique, armoires de cuisine et portes et fenêtres, transformation du bois, etc.), etc.

De nombreuses PME sont en expansion et ont besoin d'ingénieurs(es) mécaniciens(nes) dynamiques prêts à relever des défis avec eux pour "conquérir le monde" dans leur domaine respectif.

Près de 30 % des emplois sont au sein des firmes de génie conseil, mais les manufacturiers de machines et équipements industriels en emploient plus de 15 % et les manufacturiers de matériel de transport près de 10 %.

Laurentides : avec la présence de nombreux grands manufacturiers de matériel de transport terrestre (autobus urbains, autobus scolaires, tracteurs de camions, pièces pour autobus et camions, etc.); elle regroupe plus du quart de tous les ingénieurs(es) mécaniciens(nes) de la région.

Elle doit faire face aux nombreux changements technologiques, notamment dans l'électrification des véhicules en figurant parmi les leaders dans ce domaine (autobus électriques et hybrides Nova Bus, autobus et camions électriques Lion, etc.), la venue de nouveaux ingénieurs(es) mécaniciens(nes) ayant un grand intérêt pour ce créneau sera fortement appréciée.

Évidemment, la forte présence de grands manufacturiers (Airbus, Bombardier, Bell Helicopters) et de nombreuses PME de l'industrie aérospatiale est un secteur industriel de grande importance et qui emploie de nombreux ingénieurs(es) mécaniciens(es) et électromécaniciens(nes).

Toutefois, ce sont les firmes de génie conseil qui emploient la plus forte proportion d'ingénieurs(es) mécaniciens(nes), soit 38 %.

De plus, la présence de 2 centres collégiaux de transfert de technologie (Institut de transport avancé et le Centre de développement des composites du Cégep de St-Jérôme fournissant du soutien technique aux PME de la région facilitent le travail des ingénieurs dans la réalisation de leurs projets.

Montérégie : la région industrielle la plus dynamique au Québec notamment reconnue dans son industrie du matériel transport terrestre et l'industrie aérospatiale employant 22 % des ingénieurs mécaniciens(es) et électromécaniciens(nes) recherche de nouveaux experts dans le développement de nouveaux procédés d'assemblage, dans l'amélioration de la sécurité, de la fiabilité et de la maintenance des équipements et dans le développement et la conception de nouvelles technologies électriques et hybrides pour véhicules.

Toutefois, ce sont les firmes de génie conseil (autant les petites, les moyennes que les grandes) qui sont les principaux employeurs et qui emploient près de 30 % des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) et électromécaniciens(nes) et qui recherchent des professionnels ayant un intérêt marqué dans le développement et la mise au point de nouveaux projets en conception, en assemblage et en procédures de maintenance auprès de PME en expansion.

l'Estrie : reconnue pour son industrie du matériel de transport (véhicules récréatifs, pièces et composantes pour automobiles, machines agricoles, etc), pas surprenant qu'elle emploie plus de 25 % des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) de la région tout en étant celle qui en en recherche le plus compte tenu des nombreux départs à la retraite, mais aussi aux nombreux défis reliés aux changements technologiques dont elle doit faire face.

Le secteur du génie conseil qui emploie près de 30 % des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) de la région a également un grand besoin de ces professionnels afin de fournir de l'expertise aux nombreuses PME de la région en expansion.

le Bas-St-Laurent : l'une des régions où la proportion de départs à la retraite est la plus élevée par rapport au nombre de personnes qui intègrent le marché du travail. D’autre part, l’économie de la région se porte bien. Le secteur manufacturier est en pleine croissance.

Reconnue dans les domaines de la fabrication d'équipements pour le traitement de l'eau, de composantes, pièces et systèmes pour rails de trains et métros, de composantes, pièces et systèmes pour wagons de trains, métros et tramways, dans la fabrication d'équipements et de machines agricoles, d'équipements pour éoliennes, etc. De nombreuses PME sont notamment à la recherche d'ingénieurs(es) mécaniciens(nes) ayant un intérêt particulier dans la conception et la fabrication sur d'équipements mesure.

la Mauricie : le créneau machines et équipements industriels de la Mauricie regroupe plusieurs manufacturiers d'équipements en automatisation industrielle, d'équipements de manutention industrielle, équipements de lignes d'assemblage, de presses hydrauliques, tours et autres équipements pour éoliennes, de turbomachines et autres produits connexes emploie plus de 20 % de ces professionnels de la région et sont à la recherche d'ingénieurs(es) mécaniciens(nes) ayant un intérêt particulier pour le développement de nouveaux procédés d'assemblage, ainsi qu'en design et conception d'équipements sur mesure.

le Saguenay-Lac-St-Jean : les entreprises de première transformation des métaux du Saguenay-Lac-St-Jean emploient plus du quart des ingénieurs(es) mécaniciens(nes) et devront en embaucher plusieurs surtout afin de remplacer les départs à la retraite.

Toutefois, c'est au sein des firmes de génie conseil qui emploie la plus forte proportion, soit plus de 43 % des ingénieurs(es) mécaniciens(nes).

Enfin, plusieurs PME sont spécialisées dans la conception et la fabrication d'équipements pour usines métallurgiques et usines de transformation du bois ont également d'importants besoins de cette main-d'œuvre spécialisée.

La rémunération moyenne après expérience en 2024...

25 % œuvraient en design et conception et avaient une rémunération moyenne de 78 300 $/année avec une moyenne de 12 ans d'expérience
20 % œuvraient en ingénierie des procédés et production et avaient une rémunération moyenne de 82 700 $/année avec une moyenne de 10 ans d'expérience
19 % se spécialisaient en gestion de projets et avaient une rémunération moyenne de 83 800 $/année avec une moyenne de 15 ans d'expérience
12 % occupaient une fonction de gestion autre que direction et avaient une rémunération moyenne de 96 100 $/année avec une moyenne de 22 ans d'expérience
10 % occupaient une fonction de direction de la production et avaient une rémunération moyenne de 116 500 $/année avec une moyenne de 21 ans d'expérience
10 % œuvraient en recherche et développement et avaient une rémunération moyenne de 90 700 $/année avec une moyenne de 15 ans d'expérience
4 % occupaient une fonction de génie conseil et avaient une rémunération moyenne de 88 100 $/année avec une moyenne de 13 ans d'expérience
1 % occupaient une autre fonction (consultation technique, dirigeant d'entreprise, etc.)

La rémunération moyenne après expérience en 2024...

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'un grand manufacturier de machines et d'équipements industriels était de 85 300 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'un grand manufacturier de produits métalliques industriels était de 92 000 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une PME était de 96 500 $.

Le revenu annuel moyen pour un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'un grand manufacturier de l'aérospatial était de 99 100 $;

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) biomédical(e) détenant 10 années d'expérience dans le réseau hospitalier était de 99 900 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécancien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande société de génie conseil était de 101 000 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande entreprise publique de transport urbain était de 103 200 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande entreprise papetière était de 106 800 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une université était de 107 600 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein de la Société de transport de Montréal STM était de 108 800 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) ou d'un(e) ingénieur(e) électromécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande industrie de première transformation des métaux était de 110 200 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) électromécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'un grand manufacturier de matériel de transport terrestre était de 110 700 $.

Le revenu annuel moyen pour un(e) officier du génie détenant 10 années d'expérience au sein des Forces canadiennes (Force régulière, grade de capitaine/lieutenant de vaisseau) était de 114 900 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) aux opérations détenant 10 années d'expérience au sein de l'Agence spatiale canadienne était de 117 300 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) détenant 10 années d'expérience au sein d'Hydro-Québec était de 118 100 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) mécanicien(ne) détenant 10 années d'expérience au sein d'une grande municipalité était de 119 400 $;

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) détenant 10 années d'expérience au sein de la fonction publique fédérale était de 119 900 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) ingénieur(e) en électromécanique minière qui détenait 10 ans d'expérience au sein d'une grande compagnie minière était de 126 700 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) scientifique de recherche détenant 10 années d'expérience au sein de l'Institut de recherche d'Hydro-Québec était de 131 000 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) scientifique de la Défense détenant 10 années d'expérience au sein de Recherche et Développement pour la Défense Canada était de 143 100 $.

Le revenu annuel moyen d'un(e) scientifique de recherche en ingénierie détenant 10 années d'expérience au sein du Conseil national de recherches du Canada CNRC était de 157 600 $.

Sources : Industrie Canada, Emploi-Québec, Jobboom, Forces canadiennes, Réseau Gémium.

BREF PORTRAIT DE QUELQUES SECTEURS INDUSTRIELS :

L'industrie québécoise du matériel de transport terrestre :

Elle est le plus important secteur de l'industrie de la fabrication mécanique et l'un des plus importants secteurs industriels au Québec.

En 2015, son marché génère des revenus de plus de 11,4 milliards $.

Elle regroupait plus de 680 entreprises qui employaient près de 38 000 travailleuses et travailleurs dans différentes régions du Québec.

Elles étaient principalement concentrées dans les régions suivantes : Laurentides, Estrie, Centre-du-Québec, Montérégie, Chaudière-Appalaches, Bas-St-Laurent, Lanaudière, Île-de-Montréal et Laval.

On peut diviser cette industrie en 6 sous-secteurs, soit :

Véhicules commerciaux, spéciaux et utilitaires : comprend les constructeurs de camions lourds, de véhicules industriels et de véhicules utilitaires (sauf les machineries lourdes), ainsi que ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.

On y retrouvait plus de 400 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur) qui généraient des revenus de plus de 2,3 milliards $ et qui employaient plus de 16 800 travailleuses et travailleurs, concentrés principalement dans les régions de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec, des Laurentides et de Laval.

On y assemble de fourgons, camions moyens et autres véhicules commerciaux (camions à déchets, camions à benne basculante, camions à grue, camions à nacelle, camions à plateforme, camions aspirateurs, camions blindés, camions cellulaires, camons citernes, camions cubes moyens, camions cubes lourds (sur tracteurs semi-remorque, camions d'élagage, camions de déneigement, camions de lignes, camions incendie, camions isothermes, camions manipulateurs de tourets à câble, camions ravitailleurs d'aéroport, camions militaires, camions réfrigérés, camions vacuum, dépanneurs pour véhicules légers, dépanneuses pour véhicules lourds, unités mobiles, véhicules ambulanciers, etc.); des carrosseries modifiées pour besoins utilitaires tels que : fourgons (porteurs avec différents types de boîtes); autocars ou autobus reconvertis (autocars corporatifs, véhicules récréatifs, centres de commandement mobile, unités mobiles, magasins mobiles, etc.); minibus reconvertis (commerciaux, pour handicapés, récréatifs, unités mobiles, magasins mobiles, etc.); véhicules adaptés pour le transport de personnes handicapées, etc.); des véhicules utilitaires (tracteurs articulés, tracteurs industriels, tracteurs légers sur chenilles, chariots élévateurs, véhicules à chenilles, etc.).

On y fabrique toutes sortes de systèmes, composantes ou pièces en métal, en caoutchouc ou en plastique pour véhicules lourds ou utilitaires tels que : systèmes (systèmes de bâches rétractables pour boîtes de camions, systèmes de contrôle par multiplexage pour autobus, systèmes de levage pour camions, systèmes électromécaniques de véhicules, etc.); pièces en métal (arbres de commande ou de transmission, attaches de remorques, balances électroniques de camions, becs verseurs pour camions-citernes, cabines dortoirs pour camions semi-remorque, câbles de freins, disques de freins, enjoliveurs, échelles aériennes pour camions, échelles hydrauliques pour camions, élévateurs hydrauliques pour camions, embrayages de véhicules à moteurs, entretoises pour roues de camions ou de remorques, garnitures de freins, jauges d'essence, masses d'équilibrage des roues, mâts télescopiques pour camions, nacelles en aluminium, pièces pour attaches de remorques, etc.); pièces en plastique ou en caoutchouc (chenilles pour camions ou véhicules militaires, courroies de transmission, garde-boue, joints d'étanchéité en caoutchouc, joints d'étanchéité en néoprène, pare-chocs, etc.); etc.

Ainsi que des remorques de camions : fardiers, fardiers, remorques à benne basculante, remorques à benne basculante cuvette, remorques à benne semi-remorque, remorques à billots, remorques à convoyeur pour agrégats, remorques à copeaux, remorques à déchargement central, remorques à engrais et fumier, remorques à grue, remorques à nacelle, remorques à plateforme conventionnelle, remorques à plateforme combo, remorques à plateforme élévatrice, remorques à plateforme extensible, remorques à pôle, remorques à sellette, remorques à tourets, remorques à trémies, remorques citernes, remorques à-fourgons de transbordement, remorques isothermiques, remorques pour transport d'animaux, remorques réfrigérés, etc.
Autobus et autocars : comprend les constructeurs d'autobus urbains, d'autobus scolaires, d'autocars, de minibus scolaires, de minibus adaptés, de minibus commerciaux, ainsi que de tous systèmes, composantes ou pièces pour ces véhicules.

On y retrouvait plus de 100 entreprises (dont plus du deux-tiers y consacrent au moins la moitié de leurs activités dans ce sous-secteur) qui généraient des revenus de plus de 2 milliards $ et qui employaient plus de 5 600 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions des Laurentides, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec et de la Montérégie.
Véhicules récréatifs : Le Canada, principalement le Québec est reconnu mondialement pour ses produits récréatifs figurant au 6^e rang mondial (derrière les USA, le Japon, la Chine, l'Allemagne et l'Italie), principalement pour ses motoneiges et ses quads et leurs composantes.

Il comprend les manufacturiers de tous véhicules, systèmes, composantes ou pièces pour véhicules pour usage récréatif sur route ou hors-route. On y comptait près d'une centaine de manufacturiers qui généraient des revenus de plus de 1,5 milliards $ et qui employaient plus de 5 100 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de l'Estrie (61 % et du Centre-du-Québec (17 %). Par contre, presque la moitié (48 %) des entreprises de l’industrie exercent moins de 25 % de leurs activités dans ce secteur.

On y assemble des véhicules récréatifs (motoneiges, motocyclettes à 3 roues à essence, motocyclettes à 3 roues électriques, motocyclettes électriques, quads (VTT), VR motorisés de classe A, B ou C pour le camping, bicyclettes électriques, des karts, des voiturettes électriques de golf, des voiturettes électriques utilitaires, etc.); fabrique des pièces en aluminium ou en acier (leviers pour motoneiges, poulies pour motoneiges, lisses et stabilisateurs pour motoneiges, systèmes d'injection pour motocyclettes et scooters, des amortisseurs pour motocyclettes et scooters, batteries pour moteurs de véhicules récréatifs, carburateurs pour moteurs de véhicules récréatifs, carteurs d'huile pour moteurs de véhicules récréatifs, systèmes de roues auto rétractables pour motoneiges, tubes métalliques pour pièces de véhicules récréatifs, remorques utilitaires pour véhicules récréatifs, etc.); pièces en plastique ou en caoutchouc (barbotins de chenilles de motoneiges, glissières pour chenilles de motoneiges, kits de chenilles pour VTT, roues de motoneiges, skis pour motoneiges, garde-boue en plastique ou en caoutchouc, joints d'étanchéité pour véhicules récréatifs, l'imitateurs de déplacement, supports à plateau pour véhicules récréatifs, sièges pour véhicules récréatifs, cabines pour VTT, pare-brise pour motoneiges, pare-brise pour VTT, etc.).
Pièces pour automobiles : bien qu'aucune usine d'assemblage d'automobiles n'est présente au Québec, on y fabrique plusieurs pièces destinées aux usines de constructeurs américains, japonais ou allemands. On y compte plus de 130 manufacturiers (principalement des PME) ayant chiffre d'affaires de plus de 1,2 milliards et qui employaient près de 5 700 travailleuses et travailleurs.

Les entreprises sont principalement concentrées en Estrie, en Montérégie et en Chaudière-Appalaches, mais aussi dans le Centre-du-Québec et sur l'Île-de-Montréal.

On y fabrique notamment : des pièces en métal (panneaux de carrosseries, composants d'armature de carrosseries, câbles et jeux de câbles pour automobiles, jauges d'essence, ressorts à boudin, carters d'huile, convertisseurs de courants électriques pour véhicules électriques, courroies de transmission, pièces de transmissions, pièces de climatiseurs d'automobiles, pistons d'étriers de freins à disques, réservoirs à essence, bras de suspension, masses d'équilibrage des roues, faisceaux de radiateurs, stators et rotors d'alternateurs, radiateurs, tubulures d'admission de moteurs à essence, centres de commandes de moteurs, etc.); des pièces en plastique, en caoutchouc ou en composites (joints d'étanchéité, catadioptres et feux d'automobiles, déflecteurs d'air, boîtes en fibre de verre pour camions légers, tableaux de bord, tuyaux d'échappement); des composants électroniques ou électromécaniques (cartes de circuits pour systèmes d'allumage de moteur à essence, dispositifs d'interruption de moteur au ralenti, régulateurs de vitesse, assemblage sur commande de systèmes électromécaniques); autres (remorques utilitaires pour automobiles et camionnettes), etc.
Matériel ferroviaire : le Canada, principalement le Québec est bien connu comme un fournisseur leader mondial dans le matériel ferroviaire allant des trains de banlieue, en passant par les tramway jusqu'au TGV.

Il comprend 165 entreprises (dont 70 qui consacrent au moins la moitié de leurs activités dans le domaine ferroviaire) qui généraient un chiffre d'affaires de près de 1 milliard de $ et qui employaient plus de 4 900 travailleuses et travailleurs, principalement concentrés dans les régions de la Montérégie (34 %), de Montréal (31 %) et du Bas-St-Laurent (15 %).

On y assemble des voitures (ou wagons) de passagers de trains et métros (incluant les voitures restaurants, les voitures bars, les voitures lits, les voitures d'affaires ou exécutifs, etc. pour trains réguliers longue distance; des voitures de passagers pour trains de banlieue, trains régionaux et trains touristiques; des voitures pour trains à grande vitesse TGV; des voitures de passagers pour métros; des voitures de passagers pour tramways; des voitures de passagers pour les monorails, les autorails et les automotrices); autres véhicules ferroviaires (automotrices électriques et véhicules de service ou d'entretien sur rails); des composants, instruments ou systèmes pour trains et métros (contrôleurs de température pour voitures de trains, dispositifs de commande ou de contrôle pour trains ou métro, enregistreurs de données pour trains et métro, indicateurs de vitesse pour trains, instrumentations pour la mesure de la force de freinage de wagons et de locomotives, mécanismes de portes de voitures de métros ou de trains, systèmes de communications pour voitures de trains ou de métro, systèmes de freinage, systèmes de chauffage pour voitures de trains et métros, systèmes de gestion de la maintenance de voitures de trains et métro, systèmes de surveillance pour voitures de trains ou de métro, systèmes de télémesure pour queues de trains, systèmes de ventilation pour voitures de trains et métros, etc.); des pièces pour locomotives et autres véhicules ferroviaires, des pièces pour voitures de trains, tramways et métros, etc.
Véhicules électriques et hybrides : bien qu'il ne forme pas un secteur industriel distinct; de nombreux fournisseurs des usines de montage des véhicules électriques traitent aussi avec les usines de montage des véhicules à moteur à combustion interne et font partie, par conséquent, du secteur du matériel de transport terrestre. Actuellement, on retrouve une vingtaine de manufacturiers de véhicules électriques ou de leurs pièces ou composantes.

On y assemble des véhicules électriques ou hybrides (bicyclettes électriques, motocyclettes électriques, micro-camion entièrement électrique, camions à déchets hydrides, camions électriques camions à benne basculante, camions électriques à nacelle camions électriques camions à plateforme, camions légers, autobus urbains hybrides, minibus touristiques électriques, tracteurs de camion hybrides, trains et rames de métro électriques, etc.); pièces pour véhicules électriques ou hybrides (systèmes de propulsion à aimants permanents pour véhicules électriques ou hybrides, bornes de recharge, transmissions à variation continue, convertisseurs de courants électriques pour véhicules électriques, systèmes de gestion de batteries, réservoirs à essence pour véhicules hybrides, etc.).

L'industrie aérospatiale québécoise

Elle représente à elle-seule près de 56 % de toute l'industrie aérospatiale canadienne et figure en 6^e position au niveau mondial (après l'État de Washington aux USA, la région des Midi-Pyrénées en France, le comté de Hampshire en UK, l'État d'Hessen en Allemagne et la région de Madrid en Espagne).

Ce sont principalement des industries de l'aéronautique pour l'aviation civile que l'on retrouve (systèmes, composantes, pièces et assemblage d'aéronefs), mais également quelques entreprises sont liées à l'industrie spatiale (satellites ou ses composantes ou pièces).

Quelques entreprises québécoises fabriquent des composantes et pièces pour aéronefs civils, mais également pour des aéronefs militaires, mais le marché de la Défense au Québec n'est pas très importante.

Au Québec; on y assemble des avions long courrier, des avions régionaux, des avions d'affaires, des hélicoptères civils, des aubes de moteurs d'aéronefs, des turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, des trains d'atterrisssages pour aéronefs, des simulateurs de vol professionnels pour avions régionaux et avions d'affaires, des ailes et certaines composantes de fuselage d'avions long courrier et régionaux, ainsi que des avions légers.

On y fabrique des composantes de structures pour aéronefs, des panneaux d'ailes en aluminium, des structures légères pour aéronefs, des actionneurs hydrauliques, des systèmes de contrôle du carburant, des systèmes de contrôle et de support pour trains d'atterrissage, des actionneurs électromécaniques pour ailerons, des contrôleurs d'entraînement, des contrôleurs de puissance de température pour moteurs d'aéronefs, des réducteurs et motoréducteurs pour moteurs d'aéronefs, des actuateurs pour la régulation du débit et pression des fluides, des systèmes de réduction d'énergie pour moteurs d'aéronefs, des équipements d'essai et de réparation d'aéronefs, des équipements d'entretien mobile d'aéronefs, des équipements de contrôle de la qualité de l'air dans les cabines, des composantes pour les turbines à gaz de moteurs d'aéronefs, des pièces mécaniques ou hydrauliques de structures d'aéronefs, des pièces pour moteurs d'aéronefs, des pièces pour trains d'atterrissage, pièces d'engrenages, courroies, poulies, chenilles et autres pièces pour aéronefs, des composantes en aluminium pour avions légers, etc.

En 2016, l'industrie aéronautique québécoise, c'était :

2^e rang en Amérique du Nord pour la concentration des activités de l'industrie aérospatiale derrière Seattle
6^e rang mondial sur le plan des emplois (derrière les États-Unis, la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Espagne)
205 entreprises de toutes tailles (dont 180 PME)
39 100 emplois (dont la plupart sont spécialisés ou ultra-spécialisés)
un chiffre d'affaires de 14,4 milliards $55 % des ventes aérospatiales canadiennes
70 % des dépenses totales en recherche et développement canadienne

L'industrie québécoise de la fabrication métallique industrielle :

Ce industrie comprend les activités principales qui consistent à forger, estamper, former, tourner et assembler des éléments en métaux ferreux (dont l'acier) et non ferreux (principalement l'aluminium, mais également le cuivre, magnésium, zinc, silicium); pour fabriquer, entre autres, coutellerie et outils à main, produits d’architecture et éléments de charpentes métalliques, chaudières, réservoirs, conteneurs d’expédition, quincaillerie, ressorts et produits en fil métallique, produits tournés, écrous, boulons et vis et tous autres produits en métal.

On réfère ici à tout ce qui entoure la seconde transformation du métal, à savoir tous les procédés d’usinage – fraisage, tournage, sciage, perçage, alésage, coupage, poinçonnage, pliage, ébavurage et meulage –, les procédés de soudage et les procédés de finition de surface – polissage, placage, peinture et traitement thermique - pour fabriquer produits et pièces métalliques servant à diverses industries ou bien à la fabrication de machines.

Avec la présence de 8 alumineries, de 4 aciéries, de 2 affineries de cuivre et autres métaux non ferreux et de plusieurs fonderies de fer et de fonderies de métaux non ferreuxde plusieurs fonderies de fer et de fonderies de métaux non ferreux; le Québec est bien outillé pour approvisionner les manufacturiers de produits métalliques de toutes sortes.

En 2014, cette industrie comptait près de 1 900 entreprises ayant généré un chiffre d'affaires de plus de 18,6 milliards de $ et qui employaient près de 44 600 travailleuses et travailleurs un peu partout dans la province. Ce nombre n'inclut pas des entreprises et les emplois dans l'industrie du matériel de transport (de gros employeurs en métallurgie), ainsi que ceux travaillant dans la construction.

Ces entreprises sont principalement concentrées dans les régions de de l'Île-de-Montréal, de la Montérégie, Chaudière-Appalaches, Québec, Lanaudière, Laurentides et Centre-du-Québec.

Elle comprend 8 sous-secteurs, soit :

Produits d'architecture et éléments de charpentes métalliques : comprend toutes les entreprises spécialisées dans la fabrication de tôles fortes et éléments de charpentes métalliques, ainsi que la fabrication de barres d’armature pour le béton à partir de matériaux achetés et la préfabrication de bâtiments métalliques; ainsi que la fabrication de produits métalliques d’ornement et d’architecture pour les bâtiments.

On y retrouve plus de 570 entreprises (dont 84 % ont moins de 50 employés) ayant généré des revenus de près de 4 milliards $ et qui employaient plus de 17 300 travailleuses et travailleurs; principalement concentrés dans les régions de l'Île-de-Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Lanaudière.

Voici quelques exemples de produits fabriqués pour les bâtiments : barres d'armature pour le béton, charpentes métalliques, structures et poutrelles en acier, boisseaux de cheminées en acier, portes extérieures en acier, portes de garage en acier, portes d'entrepôts en acier, portes industrielles en acier, pièces de renvois de planchers ou de toits, tuyaux en acier, cheminées préfabriquées, clôtures en métal, boîtes de raccordement électrique, portes et fenêtres en aluminium, seuils, moustiquaires, gouttières, échelles, escabeaux, moulures pour couvre-planchers en acier ou en aluminium, câbles en acier, tubes et tuyaux en aluminium pour systèmes de ventilation ou de tuyauterie, tubes et tuyaux en cuivre pour câblage électrique, fils électriques en cuivre, alliages en magnésium-aluminium pour la fabrication de profilés, cellules solaires en silicium pour les panneaux solaires, etc.

Voici quelques exemples de produits fabriqués pour les infrastructures de génie civil : couvertes de puits ou de regards d'égout en fonte, grilles de puisards en fonte, boîtes de raccordement d'aqueducs, treillis métalliques, tôles d'acier, acier armatures de chemins de fer, vannes hydrauliques pour barrages et ouvrages hydroélectriques, rampes d'accès pour trains et métros, ancrages pour pylônes, pièces en magnésium pour la fabrication de matériaux de construction de routes, pièces en titane pour le génie civil (matériau pour recouvrement de toitures), câbles en acier, etc.
Pièces industrielles : ce sous-secteur comprend les entreprises spécialisées dans la fonte, le raffinage ou l'extrusion du cuivre, du magnésium et du zinc afin de produire des alliages.

On y comptait plus de 660 entreprises ayant généré des revenus totalisant plus de 700 millions $ et qui employaient plus de 11 100 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Saguenay-Lac-St-Jean.

Voici quelques exemples de produits fabriqués au Québec : outils, poinçons, matrices, pièces en titane pour l'industrie chimique (pièces de condensateurs, pièces de réacteurs de raffineries), pièces en titane pour l'industrie biomédicale (prothèses), pièces en titane pour l'industrie énergétique (circuits secondaires de réacteurs nucléaires), pièces en titane pour l'industrie militaire (véhicules blindés légers, matériel de blindage de navires de guerre, etc), pièces en zinc pour diverses industries, fils électriques en cuivre, tubes à rayons X en cuivre, pièces métalliques en cuivre pour composantes mécaniques sujets à des frottements constants, transistors et circuits intégrés en silicium, pièces en magnésium pour manufacturiers d'articles de sports (matériel d'escalade, matériel de gymnastique), etc.
Pièces pour machines et équipements industriels : comprend toutes les entreprises qui fabriquent des pièces en métal (acier, aluminium ou autre) destinés à la fabrication de machines et équipements pour différentes types d'industries (usines alimentaires, papetières, scieries, fabricants de produits en plastique, etc.).

On y comptait plus de 440 entreprises ayant généré des revenus totalisant plus de 700 millions $ et qui employaient plus de 8 000 travailleuses et travailleurs, principalement concentrées dans les régions de Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches et Saguenay-Lac-St-Jean.

Voici quelques exemples de produits fabriqués au Québec : godets de pelles mécaniques, chaudières et appareils sous pression, pièces et composantes de carrosserie pour machineries lourdes (agricoles, aménagement paysager, de construction, de travaux publics, minières, forestières, etc.), cabines pour machineries lourdes, cabines pour machines et équipements industriels, boîtiers pour équipements industriels, pièces en acier, en aluminium, en cuivre ou autres métaux pour machines et équipements industriels, réservoirs pour liquides industriels, réservoirs pour gaz industriels, réservoirs pour produits chimiques, etc.
Forgeage et estampage : les entreprises de ce sous-secteur sont reliées aux deux grands procédés de transformation du métal qui y sont appliqués plutôt qu’aux pièces qui y sont fabriquées. On y compte plus de 135 entreprises ayant eu chiffre d'affaires de près de 600 millions $ et qui employaient plus de 2 800 travailleuses et travailleurs surtout concentrés dans les régions de Montréal, Montérégie et Estrie.

Le forgeage consiste en gros à façonner à chaud des blocs de métal au moyen de marteaux, de presses ou d’autres machines et outils Le forgeage consiste en gros à façonner à chaud des blocs de métal au moyen de marteaux, de presses ou d’autres machines et outils. Les entreprises spécialisées en forgeage fabriquent, par exemple, des « arbres » (axes de transmission), des tourillons, des anneaux, des manchons ou autres pièces utilisées notamment dans les industries lourdes (sidérurgie, pâtes et papiers, mines, etc.). Elles peuvent aussi effectuer la finition (principalement la rectification et l’ébavurage) des pièces qu’elles fabriquent, mais sans les transformer davantage; elles se distinguent ainsi des entreprises qui utilisent également des techniques de forgeage, mais qui effectuent les opérations de transformation subséquentes.

L’estampage (et les nouveaux procédés tels que : le découpage au laser, le poinçonnage et de pliage beaucoup plus souples et mieux adaptés à la production de pièces en petits lots) sont des procédés de transformation qui consiste à découper, plier et emboutir des feuilles de métal au moyen de presses sur lesquelles sont montées des matrices. Les entreprises spécialisées en estampage fabriquent généralement, à la demande de diverses industries manufacturières, des pièces de produits assemblés : électroménagers, distributrices, ordinateurs ou autres appareils électroniques. Certaines entreprises effectuent également les opérations d’assemblage et de finition de leurs produits. En ce qui nous concerne, il faut prendre le mot « stamping » dans le sens plus large de poinçonnage et non pas seulement dans le sens d’estampage et d’emboutissage. On devrait plutôt parler ici des entreprises de transformation de métal en feuille.
Chaudières, réservoirs et contenants d'expédition : comprend plus de 75 entreprises ayant généré des revenus de plus de 560 millions $ et qui employaient près de 2 300 travailleuses et travailleurs, surtout concentrées dans les régions de Montréal et de la Montérégie.

Parmi les produits fabriqués en tôle épaisse, il y a : les silos à grain, les réservoirs à eau chaude, les fosses septiques, les vaisseaux à pression, réacteurs, échangeurs de chaleur, mélangeurs, malaxeurs, appareils à pasteurisation ou refroidisseurs utilisés dans l’industrie alimentaire, pharmaceutique ou chimique, les grands conteneurs destinés au stockage ou au transport de marchandises ou de produits dangereux, etc.

Parmi les produits fabriqués en tôle mince, on retrouve : les divers récipients tels les barils, bidons, glacières, coffres à outils, cannettes en aluminium, boîtes de conserve, pots de peinture et tubes de pâte à dents, bacs roulants en métal, bacs extérieurs pour déchets, containers portuaires, canettes de boissons en magnésium, boîtes de conserves, boîtiers d'ordinateurs portables en magnésium, emballages commerciaux ou industriels, boîtiers d'appareils photo en magnésium, boîtiers pour tablettes et téléphones, boîtiers pour appareils électroménagers, boîtiers pour appareils électroniques, boîtiers pour machines de bureau, etc.
Ameublement en métal : ce sous-secteur comprend les entreprises spécialisées dans la fonte, le raffinage ou l'extrusion du cuivre, du magnésium et du zinc afin de produire des alliages. Il y avaient une vingtaine de petites et moyennes entreprises PME ayant eu un chiffre d'affaires plus de 400 millions $ et qui employaient plus de 1 200 travailleuses et travailleurs.

Voici quelques exemples de produits fabriqués au Québec : mobilier de laboratoire, meubles de bureau en métal, meubles en métal pour restaurants et cafétérias, matériel de cuisine commerciale, meubles en métal pour hôpitaux, étagères et présentoirs de magasins, étagères et équipements d'entreposage pour entrepôts, mobilier pour parcs publics, matériel de bureau, etc.
Ressorts et produits en fil métallique : ce petit sous-secteur comprend les entreprises spécialisées dans la fabrication de ressorts généralement utilisés pour la construction de machines, de véhicules automobiles et d’autres matériels de transport. Il existe une grande variété de ressorts en métal épais : ressorts à boudins, à disques ou à lames ; ressorts de compression, de tension, de torsion, etc.

On y compte près de 40 entreprises (dont 90 % ont moins de 50 employés) ayant eu des revenus de presque 300 millions $ et employaient plus de 800 travailleurs concentrés dans la région de Montréal.

On y fabrique par exemple : des cages à oiseaux et autres animaux, des cintres à vêtements, des chaînes à pneus, des clôtures, de la corde en fil, des filets métalliques à armer le béton, des grille domestique pour les cuisinières et les réfrigérateurs, de mailles des tamisage tressées, des treillis d’armature de béton en fil commercial, de trombones et attaches, etc.
Coutellerie et outils à la main : ce petit sous-secteur regroupe qu'une cinquantaine d'entreprises (dont 80 % ont moins de 50 employés) ayant eu un chiffre d'affaires de plus de 220 millions $ et qui employaient plus de 1 100 travailleuses et travailleurs surtout concentrées dans les régions de la Montérégie, Chaudière-Appalaches et Montréal.

Voici quelques exemples de produits fabriqués au Québec : grand public (ustensiles de cuisine, ciseaux à papier, coupe-ongles, couteau à mastique, grattoirs, tournevis, pelles à neige, binette à jardinage, etc.); pour clientèles spécialisées (les crochets de bûcheron, les grappins ou les tourne billes utilisés par les travailleurs forestiers ; les pistolets à souder, pinces de maçon ou couteaux à tapis utilisés par les ouvriers de la construction ; les tondeuses à cheveux pour animaux, bêches ou fourches à foin utilisées par les agriculteurs, etc.).

L'industrie de la fabrication de machines et équipements industriels :

L'industrie québécoise de la fabrication de machines et d'équipements industriels est le 3^e principal secteur de l'industrie de la fabrication mécanique. Bien qu'il ne soit pas aussi important que les précédents, c'est un secteur important car c'est elle qui permet à plusieurs autres secteurs de fonctionner dans leur domaine.

Bien qu'elle soit généralement intégrée à l'industrie de la fabrication métallique industrielle, elle peut être un secteur indépendant.

En 2015, elle a généré des revenus totalisant plus de 6,1 milliards $ dans l'économie québécoise.

Elle compte plus de 1 050 entreprises qui employaient plus de 32500 travailleuses et travailleurs dans plusieurs régions du Québec.

Bien que majoritairement concentrées majoritairement concentrées dans les régions de la Montérégie et de Montréal, on les retrouve également dans plusieurs autres régions, telles que : Chaudière-Appalaches, Lanaudière, Saguenay-Lac-St-Jean, Mauricie, Centre-du-Québec, Laurentides, Laval, Estrie et Bas-St-Laurent.

Elle est divisée en 6 sous-secteurs, soit :

Machines et équipements industriels :Ce sous-secteur permet aux industries de tous les secteurs de produire de façon optimale leurs biens grâce à des machines et équipements modernes et performants. Par contre, elle fonctionne bien dépendamment de la santé économique du secteur de ses clientes.

Le marché était évalué à 1,8 milliards de dollars. On retrouvait plus de 250 manufacturiers qui employaient plus de 9 200 travailleuses et travailleurs. Ce sont surtout les machines pour les industries alimentaires, papetières, pharmaceutiques, de la métallurgie (notamment pour les alumineries), de la plasturgie, des cosmétiques, ainsi que pour les centrales hydroélectriques qui sont produits au Québec.

Ces entreprises sont majoritairement concentrées dans les régions de la Montérégie et de Montréal, mais aussi au Saguenay-Lac-St-Jean (notamment les fournisseurs d'équipements pour alumineries), Mauricie, Chaudière-Appalaches, Laval, Québec, Centre-du-Québec et Estrie.

Parmi les types de machines et équipements fabriqués au Québec, il y a :

machines et équipements pour centrales hydroélectriques (alternateurs de centrales hydro-électriques, enroulements de stators pour alternateurs de centrales hydro-électriques, équipements pour l'industrie hydro-électrique, turbines hydrauliques, etc.); machines et équipements pour industries alimentaires (réservoirs pour liquides alimentaires, convoyeurs sanitaires, convoyeurs vibrants sanitaires, mélangeurs d'ingrédients, emballeuses sous vide, fumoirs, générateur de fumée, injecteurs, malaxeurs, barattes, coupeuses à viandes, hachoirs à viandes, machines à laver les aliments, etc); machines et équipements pour l'industries papetières (tourne-billes, machines à façonner la pâte, machines à lessiver, chargeurs de pâte à papier, bobineuses, mélangeurs à pâte, machines à presser la pâte, séchoirs à pâte, défileuses à chiffons, calandres à pâte, machines à couper, machines à désencrer, etc); machines et équipements pour les scieries (déchiqueteuses stationnaires, ponceuses stationnaires, dresseuses, scies à ruban, machines à traiter le bois, raboteuses, dégauchisseuses, tours à bois, machines à façonner les contre-plaqués, séchoirs à bois, etc); machines et équipements pour industries mécaniques ou du transport (tours, fraiseuses, matrices, calibres, machines-outils à commande numérique, convoyeurs, assembleuses, boulonneuses, soudeuses, machines à peinturer, composants hydrauliques, pneumatiques ou mécaniques de robots industriels, etc); machines pour usines de traitement ou filtration de l'eau (purificateurs, clarifiants, décontamineurs, distillateurs, adoucisseurs, séparateurs gaz/liquides/solides, systèmes de flottaison, floculateurs, etc); etc.
Matériel et Équipements de manutention : Ce sous-secteur avait un marché de près de 1,4 milliards de dollars dont la majorité des produits sont exportés, bien que plusieurs autres sont vendus au pays.

Il comptait plus de 300 entreprises qui employaient un peu plus de 2 900 travailleuses et travailleurs réparties dans différentes régions de la province dont notamment : Montérégie, Montréal, Bas-St-Laurent, Saguenay-Lac-St-Jean, Chaudière-Appalaches, Laval, Centre-du-Québec, Mauricie, Estrie, Laurentides et Québec.

On y fabrique notamment : convoyeurs : convoyeurs à chaîne, convoyeurs à courroie, convoyeurs à raclettes, convoyeurs à rouleaux, convoyeurs à vis, convoyeurs aériens et monorails pour vêtements, convoyeurs hydrauliques, convoyeurs magnétiques, convoyeurs pour installations portuaires, convoyeurs pour la manutention de palettes, convoyeurs pour l'embouteillage, convoyeurs pour l'industrie forestière, convoyeurs pour l'industrie minière et des carrières, convoyeurs vibrants, rouleaux de convoyeurs, rouleaux de guidage pour convoyeurs, pièces de convoyeurs, etc.; matériel de levage : appareils de levage pour équipements de production cinématographique et télévisuelle, ascenseurs, ascenseurs pour personnes handicapées, crics de levage mécaniques, dispositifs de levage et de déchargement de bacs roulants, équipement et accessoires de levage, escaliers roulants, élévateurs à godets, élévateurs à nacelles, élévateurs d'automobiles, élévateurs de bateaux, leveurs de décors et de rideaux de scènes, monte-charges, monte-charge pour chantiers, monte-charge pour le bois de chauffage domestiques, monte-plats, passerelles élévatrices, rotatives et extensibles pour camions, ponts roulants, remonte-pentes pour stations de ski, roues de ponts roulants, treuils, treuils de centrales hydro-électriques, treuils de mines, etc.; systèmes et équipements de manutention : équipements de chargement des liquides pour les industries chimique et pétrolière, équipements de manutention de barils, équipements de manutention de marchandises pour avions, équipements de manutention et d'emballage de marchandises en vrac, infrastructures de scènes : élévateurs, planchers, etc., machines pour l'ouverture et la manutention de sacs de ciment, de jute, etc., autres équipements et matériel de manutention, systèmes de chargement pour camions à déchets, systèmes de contrepoids pour la manutention d'équipement de scènes, systèmes de levage de remorques, systèmes de manutention et de production en continu, systèmes de manutention pour l'industrie du meuble et du bois ouvré, systèmes de manutention pour scieries, systèmes de monorails, systèmes de monte-charge et convoyeurs pour charges réduites, etc; autres matériel de manutention : chariots à plate-forme, chariots de manutention, chariots de transfert, chariots élévateurs industriels, chariots pour la manutention des transformateurs, contenants basculants, distributeurs de palettes de manutention, fourches de chargeuses, fourches de chariots élévateurs, gerbeurs, grappins et pinces mécanisés, inverseurs de palettes de manutention, lève-palettes, manipulateurs et balanceurs de charge, matériel de manutention du grain, niveleurs de quais de chargement, palans, palettiseurs, transporteurs de creusets, transporteurs de documents pneumatiques, vérins mécaniques, etc.
Machineries lourdes et machines connexes : dans ce sous-secteur, on y produit des machineries pour l'agriculture, pour la construction de génie civil, pour la production agricole, pour l'exploitation forestière, minière, gazière et pétrolière, pour les carrières et pour l'entretien routier.

Le marché a généré des revenus de plus de 1,1 milliards de dollars. On y retrouvait plus de 150 manufacturiers qui employaient plus de 4 500 travailleuses et travailleurs partout au Québec. Ce sont les machines agricoles qui occupent la plus grande part du marché avec la moitié de toute la production de machineries.

Elles sont concentrées dans les régions de la Montérégie, de Chaudière-Appalaches, du Centre-du-Québec, de Montréal, de l'Abitibi-Témiscamingue et du Bas-St-Laurent.

Voici quelques exemples de machines et équipements fabriqués au Québec :

machines et équipements agricoles : arracheuses-andaineuses d'oignons chargeuses à grappins pour tracteurs de ferme, chargeuses frontales pour tracteurs de ferme, chenilles pour tracteurs de ferme, cultivateurs et herses, débroussailleuses agricoles, déchiqueteuses de balles de foin rondes, dérouleurs motorisés de balles de foin pour l'alimentation du bétail, désherbeuses et sarcleuses pour la culture maraîchère, draineuses agricoles, draineuses et excavateurs de tranchées pour drain agricole, écureurs de porcheries ou de poulaillers, écureurs d'étables, enrobeuses de balles de foin, épandeurs de chaux agricole, épandeurs de fumier, épandeurs de paille, épandeurs de purin, épandeurs d'engrais, excavatrices pour tracteurs de ferme, extracteurs pour silos, moissonneuses de fourrage, niveleuses agricoles, pelles de tracteurs de ferme, pièces pour tracteurs de ferme, pompes à purin, pulvérisateurs d'herbicides et d'insecticides, récolteuses de betteraves, carottes, choux ou navets, récolteuses de bleuets, récolteuses de maïs, récolteuses d'oignons, remorques agricoles à benne basculante, remorques pour le transport du bois pour tracteurs de ferme, remorques pour le transport et la manutention de balles de foin, rouleaux compacteurs pour la terre (agricole), rouleuses à grains, séchoirs à grains et à céréales, souffleuses pour la moulée, souffleuses pour le fourrage, systèmes d'arrosage de serres, tracteurs de ferme, treuils de débusquage pour tracteurs de ferme, véhicules électriques de fermes, voitures à fourrage, voitures de ferme, etc;

machines et équipements pour la construction et l'entretien routier : amortisseurs pour ailes latérales de chasse-neige, arroseuses de rues, balayeuses de pistes d'aéroports, bennes à maçonnerie, cabines de protection pour machinerie, chasse-neige, chenilles pour machineries lourdes, épandeurs de sable et de sel, épandeurs de sable et de sel pour trottoirs, équipements pour planter les pieux, excavatrices amphibies, godets de chargeuses, godets de pelles mécaniques, godets de rétrocaveuses, hydro-excavatrices, lames de niveleuses et de chasse-neige, lames d'excavatrices, machines à dégeler les ponceaux, machines à dégeler les tuyaux ou les bornes d'incendie, malaxeurs à béton pour chantiers, malaxeurs à mortier pour chantiers, mini-excavatrices, pièces pour machines de construction, profileuses à bordures en béton bitumineux, remorques-balayeuses pour l'entretien routier, souffleuses à neige souffleuses à neige, pour chemins de fer, souffleuses à neige pour pistes d'aéroports, systèmes de contrôle d'épandage pour camions, tracteurs légers sur chenilles, voiturettes pour l'aspiration des déchets des rues, trottoirs, places publiques, etc., véhicules à chenilles pour l'entretien des sentiers ou de pistes de ski, véhicules hors-route multifonctions (déneigement, entretien de pelouse, etc.), etc;

machines et équipements forestiers : abatteuses, débroussailleuses forestières, déchiqueteuses de branches d'arbres, dessoucheuses, ébouteuses, ébrancheuses, écorceuses, pièces d'écorceuses, , pièces pour machines forestières, têtes abatteuses, têtes abatteuses-façonneuses, têtes ébrancheuses, tronçonneuses, autres machines pour l'industrie forestière, etc;

machines et équipements miniers et de carrières : agitateurs, alimentateurs, broyeurs, clarificateurs, classificateurs à vis, concasseurs, cribles, épaississeurs, essoreurs à vis, giratoires, groupes mobiles de broyage, pompes à liquides chargés, pompes pour filtre, scalpeurs, etc.
Outillage hydraulique, mécanique et pneumatique industriel : ce sous-secteur comprend tous les types d'outils et de matrices industriels, des outils de coupe pour le travail du bois, du métal ou du plastique, des outils pour l'exploitation forestière, des outils agricoles, des outils pour la construction, des outils pour le forage et l'industrie minière, des machines-outils conventionnels pour l'usinage et autres types d'outils mécaniques, hydrauliques et pneumatiques.

ll y a plus de 200 entreprises, majoritairement des PME ayant généré des revenus de plus de 900 millons $ qui employaient plus 7 300 travailleuses et travailleurs. Elles sont principalement concentrées dans les régions du Centre-du-Québec, de Chaudière-Appalaches, de l'Estrie, du Saguenay et Lac-St-Jean, de la Montérégie et de Montréal.
Matériel de transmission d'énergie mécanique et turbines : a généré des revenus de plus de 400 milloins $, on y retrouvait plus de 80 entreprises qui employaient plus de 6 000 travailleuses et travailleurs. Par contre, la plupart de ces entreprises sont aussi présentes dans d'autres secteurs.

On y fabrique notamment les produits suivants : accumulateurs hydrauliques, boîtes de vitesse, multiplicateurs ou réducteurs, contrôleurs pneumatiques, moteurs diesels stationnaires, moteurs freins, moteurs rotatifs à combustion continue, moteurs rotatifs à vapeur, moteurs rotatifs pneumatiques, moto-réducteurs, turbines à gaz pour moteurs d'aéronefs, turbines hydrauliques, turbocompresseurs, unités de puissance hydraulique, unités de puissance pneumatique, vérins hydrauliques pour barres hydroélectriques, vérins hydrauliques pour ascenseurs, vérins hydrauliques pour industries, vérins hydrauliques télescopiques, vérins pneumatiques, etc.
Compresseurs, pompes et ventilateurs : C'était un marché évalué à plus de 400 millions de dollars, comprenait plus de 70 entreprises qui employaient près de 1 800 travailleuses et travailleurs principalement concentrées dans les régions de Montréal, Laval, Lanaudière et Québec.

On y fabrique : des aérateurs et extracteurs d'air pour toits, des groupes compresseurs et surcompresseurs d'air ou de gaz, des ventilateurs et soufflantes centrifuges industriels, des contrôleurs pour pompes, des postes de pompage d'eaux usées, des conduits d'air industriels, des fours industriels, des dépoussiéreurs, des capteurs de fumée, de poussières ou autres particules, des systèmes de récupération de chaleur, des systèmes de traitement d'air industriels, pompes à condensat, des pompes d'égout submersibles, des pompes à turbines verticales, des pompes de puisard d'égout, des pompes de puisard pour eau claire, des pompes d'incendie, des pompes horizontales à aspiration par le bout, des pompes horizontales à double aspiration, des pompes verticales en ligne; etc.

L'industrie québécoise de la plasturgie et des composites :

On trouve la matière plastique dans la quasi-totalité des segments d'utilisation finale de l'économie. Ses particularités (facilité de transformation, légèreté et résistance à la corrosion) ont favorisé la création de nouveaux produits. La matière plastique a également remplacé le papier, le verre et le métal dans certaines applications traditionnelles.

ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) : surtout utilisé dans la fabrication de pièces ou composantes d'appareils électriques, électroniques et électroménagers (carteurs d'aspirateurs, corps de cafetières par exemple), d'embarcations nautiques légères (notamment les canoë), certaines pièces pour automobiles (exemple : pare-chocs), des instruments de musique, des articles de sport (tètes de bâtons de golf par exemple), etc.
Acrylique : pour des applications les plus connues sont dans la fabrication de baignoires, spas, douches, cuves à laver, aquariums, présentoirs de magasins, mais aussi dans la fabrication de produits ornementaux ou décoratifs tels que : trophées, plaques, urnes funéraires, poignées de portes de baignoires ou d'armoires de salles de bain, etc.
Plastique renforcé de fibre de verre : utilisé pour fabriquer des produits pour le bâtiment et la construction, pièces et composantes pour véhicules de transport et des appareils sanitaires.
Plastique renforcé de fibres hautes performances : utilisé pour fabriquer des pièces pour avions, des équipements sportifs, des instruments de musique, des composants pour l'optique et la photonique, des coques de navire, des équipements de protection (militaires, pompiers, policiers, etc.), etc.
Polycarbonate : ses principales applications sont les suivantes : les plafonniers de bâtiments, les vitrages, les CD, les DVD, les disques blue-ray, les lentilles de caméras infrarouges, les vitres de phares et les pare-brise d'automobiles, des pièces de pare-brise d'aéronefs (par exemple celui du fighter F-22 Raptor), les casques de moto, les gilets pare-balles, les boucliers antiémeute pour policiers, les prothèses, les composants d'appareils électriques et d'équipements de télécommunications, etc.
Polypropylène (ou polypropène) : pour des applications telles que : pièces moulées pour automobiles (pare-chocs, tableaux de bord, l'habillage de l'habitacle et réservoirs d'essence et de liquide de frein), pièces pour intérieurs d'aéronefs, les tubes et tuyaux pour systèmes de pompage, les emballages de produits alimentaires notamment pour sa résistance à la graisse (exemple : emballages de beurre) et son aspect brillant, tissus d'ameublement, de vêtements professionnels jetables (combinaisons de peinture, charlottes, masques chirurgicaux, etc.), etc.
Polystyrène : le polystyrène expansé a de nombreuses applications : emballages pour appareils sensibles aux chocs (électroménagers, électriques, électroniques, informatiques), emballages de produits alimentaires surcongelés et aliments liquides, isolants pour l'intérieur de bâtiment (souvent appelé le "styrofoam"), isolants pour l'extérieur de bâtiments avant d'ériger du béton armé, etc.

le polystyrène choc est utilisé notamment dans la fabrication de caisses de manutention, contenants et boîtiers domestiques ou pour le bureau divers, des corbeilles murales, des poubelles, des plaques ou affiches publicitaires, des étagères pour bureaux, du mobilier de bureau, de pièces pour intérieurs d'automobiles, etc.
Polyuréthane : utilisé pour fabriquer des pièces et accessoires pour automobiles, des pièces machines et équipements industriels, des roues et roulettes, des accessoires et habillement nautiques, des pièces pour appareils électroménagers, électriques ou électroniques, du matériel médical et de soins personnels, des films de polyuréthane utilisés pour protéger de la corrosion, l'abrasion et l'érosion de nombreux types d'équipements comme les ailes d'avions, les trains, les automobiles, les pales d'éoliennes, etc), etc.
PVC (abréviation du terme PolyVinyl Chloride) : PVC rigide : sont notamment utilisés dans la fabrication de tuyaux de toutes sortes (pour canalisations par exemple) qui représentent plus de 40 % des applications du PVC, dans la fabrication d'isolants pour câbles électriques, matériel militaire, de cartes (de crédit, de membre, de fidélité, d'accès, de transport, etc), carreaux, carreaux conducteurs, clôtures et barrières, panneaux pour le coffrage du béton, etc.

PVC souple : sont utilisées comme pièces pour des outils (exemples : manches de pinces), attaches tout usage, boîtes pliantes, portes et fenêtres, bandes de stores verticaux, revêtements de sols, types de plafonds comme les plafonds suspendus, couvre-planchers , accessoires pour ordinateurs et appareils électroniques, rideaux pour le soudage, etc.

Dans le secteur des plastiques, la liste des principaux produits fabriqués est éclectique : aucun produit n'est fabriqué par plus de 16 % des entreprises.

Parmi les principaux produits fabriqués, figurent :

les bacs et les contenants divers : 16 %
les pièces pour véhicules terrestres (routiers ou ferroviaires) : 14 %
les sacs (surtout pour l'emballage chez les transformateurs de produits alimentaires) : 10 %
les articles médicaux et sanitaires : 9 %
les accessoires ménagers intérieurs : 9 %
les moules industriels et autres pièces industrielles : 9 %
les autres produits : 33 % (mais fabriqués par moins de 9 % des entreprises)

Dans le secteur des composites, les principaux produits fabriqués sont :

pièces pour véhicules terrestres (routiers ou ferroviaires) : 30 %
balcons, terrasses et autres articles extérieurs connexes : 22 %
des pièces ou autres composantes industrielles : 14 %
des produits pour la construction : 13 %
des pièces pour mesure selon les besoins des clients industriels : 6 %

Plusieurs procédés de transformation sont utilisés par les entreprises de la plasturgie, voici les principaux :

injection : 92 %
thermoformage : 73 %
extrusion profilés et tubes : 45 %
moulage par compression : 28 %
moulage à contact : 28 %

En 2015, Elle avait un marché de plus de 5,3 milliards $ (dont 1,6 milliards en exportations, soit 30 % des produits fabriqués).

En 2015, l’industrie des plastiques et des composites comptait au Québec, 442 entreprises, ce qui représente une baisse de 4 % par rapport à 2011 (461).Elles regroupaient 28 % des entreprises canadiennes du secteur, ce qui place la province au 2^e rang en importance après l’Ontario, qui en regroupe 47 %.

Au sein de l’industrie des plastiques et des composites au Québec, les trois quarts des entreprises (76 %) oeuvrent principalement dans la fabrication de produits en plastique; près d’un quart (22 %) sont principalement dans le secteur des composites; Seule une minorité d’entreprises (2 %) oeuvrent dans 2 secteurs.

En 2015, l’industrie des plastiques et des composites regroupait ainsi 347 entreprises oeuvrant dans le secteur des plastiques et 104 oeuvrant dans le secteur des composites.

Parmi l’ensemble des entreprises répertoriées au Québec en 2015, le sous-secteur de la fabrication d’autres produits 60 % des entreprises. Ce sous-secteur inclut : la fabrication d'appareils sanitaires en plastique, la fabrication de pièces en plastique pour véhicules automobiles, ainsi que la fabrication de tous les autres produits en plastique, qui inclut la fabrication de produits en composites.

La diminution du nombre d'entreprises se concentrait dans les domaines de la fabrication de tuyaux, de raccords de tuyauterie et de profilés non stratifiés en plastique, de la fabrication des bouteilles, contenants, emballages et sacs en plastique.

En 2015, plus de 99 % des entreprises sont des PME, dont 17 % sont des microentreprises de 1 à 4 employés, 54 % de petites entreprises comptant de 5 à 49 employés et 29 % de moyennes entreprises avec 50 à 499 employés, alors que les grandes entreprises ne représentaient que moins de 1 % (seulement 4 entreprises).

L’industrie des plastiques et des composites compte plus de 21 000 travailleuses et travailleurs (une stabilité depuis 2012), ce qui représente 5 % de l’ensemble des employés de l’industrie manufacturière. En moyenne, les entreprises de l’industrie comptent 49 employés(es).

La région de Montréal compte la plus concentration de l'industrie (30 %, soit 133 entreprises qui employaient plus de 6 300 personnes);

Suivie de la Montérégie (22 % avec 98 entreprises qui employaient plus de 4 600 personnes);

Vient ensuite la région de Chaudière-Appalaches (12 %, soit 53 entreprises qui employaient plus de 2 500 personnes);

Ainsi que Lanaudière (7 % avec 31 entreprises qui employaient plus de 1 500 personnes).

Alors les régions de Laval, Laurentides et Centre-du-Québec représentaient 5 % chacun (soit une vingtaine d'entreprises qui employaient environ 1 000 personnes dans chacune de ces régions).

La répartition des entreprises et des emplois par sous-secteurs était :

les bacs et contenants divers : 16 %
produits d'emballage de produits alimentaires et pellicules et feuilles non stratifiées en plastique : 16 %
produits pour le bâtiment (pièces de plomberie, portes et fenêtres, etc.) : 13 %
pièces en composites : 12 %
les moules industriels et autres pièces industrielles : 9 %
tuyaux, de raccords de tuyauterie et de profilés non stratifiés en plastique : 8 %
produits en mousse de polystyrène : 6 %
pièces en plastique pour véhicules automobiles (incluant autos, camions et autobus) et matériel ferroviaire : 4 %
appareils sanitaires en plastique : 4 %
produits en mousse d’uréthane et en d’autres mousses plastiques (sauf de polystyrène) : 3 %
bouteilles en plastique : 3 %
autres : 6 %

Pour plus de détails sur les industries de ce secteur, consulte les portraits des secteurs industriels suivants :

Portrait de l'industrie aérospatiale
Portrait de l'industrie du matériel de transport
Portrait de l'industrie des plastiques
Portrait de l'industrie des produits et matériaux de construction
Portrait de l'industrie métallurgique
Portrait de l'industrie de la production et du transport d'électricité
Portrait de l'industrie de la fabrication de machines et équipements industriels
Portrait de l'industrie de la fabrication de matériels et équipements médicaux
Portrait de l'industrie de la fabrication de produits mécaniques (autres que plastiques, machines et équipements industriel et matériel de transport)

Sources : Ministère de l'Économie, de la Science et de l'Innovation du Québec, Pôle d'excellence québécois en transport terrestre, Comité sectoriel de la main-d'œuvre aérospatiale du Québec, PlastiCompétences, le Comité sectoriel de la main-d'œuvre en plasturgie du Québec, et Montréal International.

ENTENTES DEC-BAC :

Qu'est-ce qu'un programme DEC-BAC ?

Consulte la page suivante

Il permet de terminer la formation technique et ton baccalauréat dans un temps plus court, soit 5½ ans (au lieu de 6 ans) et obtenir les 2 diplômes.

Voici les ententes actuellement offertes :

DEC-BAC en génie mécanique (DEC en technologie du génie mécanique 241.A0 + Baccalauréat en génie chimique) : entente entre l'U.Q.T.R. et le Cégep de Trois-Rivières;
DEC-BAC en génie mécanique (DEC en technologie du génie mécanique 241.A0 (obtenu avant 2018 seulement) : entente entre le Cégep de Lévis et l'Université Laval;
DEC-BAC en génie mécanique (DEC en technologie du génie mécanique 241.A0 (obtenu avant 2018 seulement) : entente entre le Cégep de Limoilou et l'Université Laval.

PASSERELLES :

Un programme passerelle permet aux titulaires d'un D.E.C. dans une discipline en particulier de se faire reconnaître un certain nombre de crédits par une université dans le cadre de son baccalauréat. Par contre, aucune garantie d'admission n'est offerte lors de la demande.

l'UQAT reconnaîtra 2 crédits (le cours "chimie des solutions") aux titulaires du D.E.C. en sciences de nature (du Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 16 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 14 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance (ou mécanique) industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie minérale dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 14 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance (ou mécanique) industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 5 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie civil dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAT reconnaîtra 2 crédits (le cours "chimie des solutions") aux titulaires du D.E.C. en sciences de nature (du Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 13 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 4 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAT pourra reconnaître jusqu'à 5 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie civil dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAT pourra reconnaître automatiquement 3 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie minérale dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie industriel dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial (ou technologie de la construction aéronautique) dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle (ou techniques d'analyse d'entretien) dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie de la plasturgie dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie des matériaux composites dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en maintenance d'aéronefs (ou techniques d'entretien d'aéronefs) dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en techniques du génie mécanique de marine dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie industriel dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de la construction aéronautique (ou technologie du génie aérospatial) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie de la plasturgie dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie des matériaux composites dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en maintenance d'aéronefs (ou techniques d'entretien d'aéronefs) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en techniques du génie mécanique de marine dans le cadre de son Baccalauréat en génie électromécanique

l'UQAR pourra reconnaître jusqu'à 27 crédits (dont 1 cours d'anglais et 1 cours complémentaire) aux titulaires du Diplôme en technologie du génie mécanique de la Cité Collégiale d'Ottawa dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQAC pourra reconnaître quelques crédits obligatoires (selon étude du dossier) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (Cégep de Chicoutimi seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'UQTR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique industrielle du Cégep de Trois-Rivières seulement dans le cadre de son baccalauréat en génie mécanique

l'UQTR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits (avec une cote R de 24,000 ou plus) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (Cégep de Trois-Rivières seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique (concentration en génie mécatronique)

l'UQTR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits (avec une cote R de 24,000 ou plus) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (cégeps de l'Outaouais, Saint-Jean et Valleyfield seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique (concentration en génie mécatronique)

l'UQTR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits (avec une cote R de 24,000 ou plus) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (cégeps de Sorel-Tracy, Outaouais, Saint-Jean et Valleyfield seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique (campus de Drummondville avec cheminement coopératif)

l'UQTR pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits (avec une cote R de 24,000 ou plus) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (cégeps de Drummondville, Shawinigan, Thetford, Sorel-Tracy, Outaouais, Saint-Jean et Valleyfield seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique (campus de Trois-Rivières avec cheminement régulier)

l'Université Laval pourra reconnaître 3 crédits obligatoires (le cours "dessin pour ingénieurs") aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 (obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle ou technologie de la mécanique industrielle 241.D0 (obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle 241.D0 (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial ou technologie de la construction aéronautique (280.B0 obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial ou technologie de la construction aéronautique 280.B0 (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. entechnologie de maintenance d'aéronefs 2f80.C0 (obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 12 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie de maintenance d'aéronefs 280.C0 (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval reconnaîtra 3 crédits obligatoires (le cours "dessin pour ingénieurs") aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie métallurgique 270.AA - 270.AB ou 270.AC (obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie métallurgique 270.AA - 270.AB ou 270.AC (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie industriel 235.B0 (obtenu en 2018 ou après) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie industriel 235.B0 (obtenu avant 2018) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie des matières plastiques (ancien programme 241.12) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Laval pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique du bâtiment (obtenu avant 2018, diplômés du Cégep de Limoilou seulement) dans le cadre de son baccalauréat en génie mécanique (diplômés du Cégep de Limoilou seulement)

l'Université Laval pourra reconnaître automatiquement 3 crédits obligatoires (cours "dessin pour ingénieurs") aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique du bâtiment (obtenu après 2018, diplômés du Cégep de Limoilou seulement) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université de Sherbrooke pourra reconnaître quelques crédits obligatoires (selon étude du dossier) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial (ou technologie de la construction aéronautique) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université de Sherbrooke pourra reconnaître quelques crédits obligatoires (selon étude du dossier) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (ancien programme et nouveau programme 241.A0) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université de Sherbrooke pourra reconnaître quelques crédits (selon étude du dossier de l'étudiant) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (241.A0) dans le cadre de son nouveau baccalauréat en génie robotique

l'Université de Sherbrooke pourra reconnaître quelques crédits (selon étude du dossier de l'étudiant) aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial (270.B0) dans le cadre de son nouveau baccalauréat en génie robotique

l'Université de Sherbrooke pourra reconnaître quelques crédits (selon étude du dossier de l'étudiant) aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle (241.D0) dans le cadre de son nouveau baccalauréat en génie robotique

l'Université Concordia pourra reconnaître jusqu'à 11 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (avec une cote R de 27,000 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Concordia pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie en maintenance (ou mécanique) industrielle (avec une cote R de 27,000 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'Université Concordia pourra reconnaître jusqu'à 9 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial (ou technologie de la construction aéronautique) (avec une cote R de 27,000 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'École Polytechnique pourra reconnaître jusqu'à 13 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en techniques de maintenance d'aéronefs 280.C0 (avec une cote R de 29,500 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'École Polytechnique pourra reconnaître jusqu'à 13 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial 280.B0 (avec une cote R de 29,500 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'École Polytechnique pourra reconnaître jusqu'à 10 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.C0 (avec une cote R de 29,500 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'École Polytechnique pourra reconnaître jusqu'à 6 crédits obligatoires aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie métallurgique 270.A0 (avec une cote R de 29,500 ou plus) dans le cadre de son Baccalauréat en génie mécanique

l'ÉTS ne reconnaît aucun crédit, mais tu pourras être admis sans exigence de préalables spécifiques et tu suivras un cheminement correspondant à ton programme technique.

LES PROGRAMMES D’ÉTUDES :

Note : va voir également la profession d’ingénieur industriel, celui d’ingénieur en automatisation, celui de ingénieur en aérospatial, d'ingénieur biomédical ou celui d'ingénieur maritime

Le Baccalauréat spécialisé en génie électromécanique B.ing. offert par l’UQAT a une durée de 4 ans (8 sessions) offert en cheminement régulier à temps complet de jour OU en cheminement régulier à temps partiel de jour OU en cheminement travail-études (11 sessions incluant les trimestres d'été) à temps complet de jour au campus de Rouyn-Noranda seulement.

Il permet de combiner une formation dans le domaine du génie mécanique avec celle du génie électrique, qui est particulièrement utile dans la conception de systèmes automatisés industriels et autres systèmes de robotique.

Il est accessible autant aux détenteurs d’un DEC en sciences de la nature ou sciences-arts-lettres qu’aux détenteurs d’un DEC technique (technologies du génie électrique, technologies de la mécanique, technologies de la production).

Une formule unique de cours-projet avec des entreprises reconnues qui permet aux étudiants de mettre en pratique les connaissances acquises au cours de leurs études.

De nombreuses activités pratiques en laboratoires (robotique, machines électriques, réseaux électriques, automatisation, biomatériaux), les différents projets virtuels et réels, ainsi qu'un ou des stage(s) industriel(s) facultatifs viennent s'ajouter à la formation théorique;

Plusieurs grandes entreprises et organisations de la région (Iam Gold, Agnico-Eagle, Groupe Xstrata, Produits forestiers Résolus, Tembec, Centre technologique des résidus industriels du Cégep de l'Abitibi-Témiscamingue) et plusieurs PME de la région sont partenaires de l'UQAT dans le cadre des projets d'ingénierie et des stages industriels rémunérés ou non rémunérés que peuvent réaliser les étudiants(es) de ce programme;

De plus, de nombreuses autres entreprises partout au Québec offrent la possibilité aux étudiants d'y effectuer leur stage (et peut-être un emploi) comme par exemple : Arcelor-Mittal, Alcoa, Rio Tinto Alcan, Cliffs Natural Ressources, IOC, Kruger, etc.

De plus, au cours de la 2^e année, tu devras choisir l'une des orientations suivants :

Conception mécanique;

une usine compte de nombreux équipements et machines de toutes sortes : électriques, mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, électromécaniques et automatisées, mais leur conception doit répondre à des besoins spécifiques à chaque secteur industriel et parfois, à celle d'une usine en particulier.

se concentre dans la conception de systèmes mécaniques, hydrauliques et pneumatiques comme des pompes, des presses, des moteurs, des régulateurs de pression, des régulateurs de température, des refroidisseurs, des échangeurs (huile ou eau), des valves, des vérins, machines-outils à commande numérique, machines minières, etc.

Électromécanique minière;

l'industrie minière regorge d'équipements miniers très spécialisés et sophistiqués et de nombreuses mines sont ou seront de plus en plus automatisées.

on y retrouve des équipements électromécaniques comme : les machines de forage, les machines d'excavation, les machines de grattage, les machines de broyage, les machines de traitement, les convoyeurs, les draglines des mines à ciel ouvert, les dragues minières des carrières et ... des robots miniers sont actuellement à l'essai, etc.

Instrumentation et contrôle;

une usine automatisée compte de nombreux instruments de captation, de régulation, de surveillance et de contrôle, en plus de machines automatisées.

se concentre sur les appareils d'instrumentation et les équipements de contrôle industriels tels que : les machines tournantes, les machines-outils à commande numérique, les capteurs de température, les capteurs de pression, les capteurs de débit, les conditionneurs de signal, les amplificateurs et filtres, les appareils d'enregistrement et de mesure, les systèmes d'acquisition de données, etc.

Production, transport et distribution de l'énergie électrique;

Un réseau électrique est si essentiel afin d'offrir un service stable, efficace et continu à tous les utilisateurs tant résidientiels, commerciaux, instititionnels qu'industriels.

C'est pourquoi, ses centrales (hydrauliques, hydroélectriques, thermiques, biomasse, éoliennes et solaires) et ses infrastructures doivent compter sur de nombreux équipements performants et fiables tels que :

les régulateurs de tension d'un alternateur, les régulateurs de vitesse, des groupes turbine/alternateur, les turbines hydrauliques, les turbines à vapeur, les équipements de récupérateur de chaleur, les chaudières, les turbines à éoliennes, les cellules photovoltaîques, les transformateurs, etc.

Au niveau de la recherche, on retrouve :

l'Unité de recherche en électromécanique de l'UQAT s'intéresse aux différents aspects et problématiques de l'automatisation des entreprises manufacturières par l'intégration des différentes technologies de la mécanique, de l'électronique, de l'informatique et du génie industriel, principalement :

la synthese optimale des machines, la transmission optimale de l'énergie mécanique dans les mécanismes complexes élastiques et la conception de robots industriels à liaisons intelligentes;

l'Unité de recherche et de service en technologie minérale de l'Abitibi-Témiscamingue s'intéresse notamment au développement d'outils technologiques d'optimisation des procédés de récupération et d'automatisation des procédés de transformation des minéraux.

CHEMINEMENT TYPE :

Au cours de la première année, tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires appliquées à l'ingénierie (notamment en mathématiquaes, en physique et en chimie); tu apprendras les méthodes de dessin technique, la lecture de plans et devis et l'utilisation de logiciels de dessin assisté par ordinateur DAO (Autocad, Sketchup Pro); tu seras initié(e) aux méthodes de programmation structurée appliquées à l'ingénierie à l'aide du langage de programmation C; tu apprendras les propriétés et le comportement mécaniques des matériaux : les métaux, les matières plastiques, les céramiques et les composites; tu seras initié(e) aux techniques de base en dessin et conception des pièces et des assemblages de pièces mécaniques à l'aide des vues multiples et de perspectives standard à l'aide de logiciels de CAO (SolidWorks et Inventor); tu apprendras à évaluer le comportement des corps solides soumis à des sollicitations multiples dans le domaine élastique (extension, flexion, traction, torsion, etc.); tu seras familiarisé(e) avec les principales caractéristiques des composantes de machines et apprendras les grandes étapes de la conception des systèmes mécaniques de transmission de puissance ainsi que les diverses techniques de montage et tu seras familiarisé(e) avec les bases essentielles à l'analyse, la conception et la réalisation des systèmes numériques et des automatismes industriels.

Tu auras les cours obligatoires suivants : calcul 1, statique, chimie pour ingénieurs (théorie + labo), communication graphique (théorie + labo), informatique 1 (théorie + labo), introduction au génie et aux projets d'ingénierie, atelier de santé et sécurité au travail, calcul 2, matériaux de l'ingénieur, dessin et conception assistée par ordinateur 1 (théorie + labo), résistance des matériaux, morphologie des machines, circuits logiques et l'ingénieur et la société.

Si tu as choisis le cheminement travail-études; tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) électromécanicien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du premier stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été.

Au cours de la deuxième année; tu approfondiras tes connaissances dans les disciplines fondamentales appliquées au génie électromécanique (notamment en mathématiques et en physique); tu apprendras les concepts fondamentaux de la thermodynamique, soit les propriétés physiques des corps à la température, des phénomènes où interviennent des échanges thermiques, et des transformations de l'énergie entre différentes formes et les appliquer à des systèmes d'ingénierie; tu seras familiarisé(e) avec les bases essentielles à l'élaboration, l'analyse et la simulation des circuits électriques et électroniques; tu seras initié(e) aux principes physiques qui sont à la base du fonctionnement des appareillages électriques et transformateurs et aux outils et concepts d’analyse des installations électriques; tu apprendras les techniques de simulation et d'analyse de résultats en ingénierie et les principes de base des logiciels les plus utilisés (Matlab, Simulink,Electronics Workbench, Spice, Automation Studio); tu apprendras les fondements des propriétés de l'écoulement des fluides incompressibles; tu seras familiarisé(e) avec les concepts fondamentaux des forces et déplacements des mécanismes et machines; tu seras initié(e) au principes et aux méthodes de conception des systèmes mécaniques et réaliseras en équipe, un projet de conception d'un système mécanique simple et enfin, tu seras familiarisé(e) avec le fonctionnement de différents équipements de type industriel.

Tu auras les cours obligatoires suivants :équations différentielles ordinaires et aux dérivés partielles, probabilités et statistiques, thermodynamique, circuits électriques, logiciels de simulation (théorie + labo), dynamique des fluides, électrotechnique, dynamique de l'ingénieur, conception de systèmes mécaniques et laboratoire de mécanique 1.

Si tu as choisis le cheminement travail-études; tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés génie électromécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre du second stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'été.

Au cours de la troisième année; tu seras familiarisé(e) avec les caractéristiques des composantes électroniques de base et leurs utilisation dans des circuits simples; tu apprendras la structure et le fonctionnement d’une commande en boucle fermée ainsi que les concepts d’analyse d’un système asservi linéaire; tu seras initié(e) aux principes qui régissent le fonctionnement des machines électriques usuelles rencontrées en industrie (machine à courant continu, machine asynchrone, etc.); tu seras familiarisé(e) avec les échanges de chaleur par conduction, convection et rayonnement; tu seras familiarisé(e) avec les équipements de type industriel, principalement les systèmes automatisés et les robots industriels; tu seras initié(e) aux principes de l’automatisation et aux concepts et techniques de la commande des systèmes industriels et des automates programmables, les principes de base des réseaux locaux industriels et concevras des algorithmes d’automatisation de procédés; tu apprendras les techniques de planification et de gestion de projets d'ingénierie; et enfin, tu réaliseras un projet d'ingénierie visant la solution d'un problème réel académique ou industriel.

Tu auras les cours obligatoires suivants : électronique (théorie + labo), systèmes asservis (théorie + labo), machines électriques : analyse et applications (théorie + labo), atelier de gestion et planification de projets 1, analyse économique en ingénierie, analyse numérique, transmission de chaleur, laboratoire de mécanique 2, automatisation industrielle (théorie + labo) conception en ingénierie 1 (recontres de suivi et validation de projet), projet d'études en ingénierie, ainsi qu'un cours selon la concentration choisie :

conception mécanique : systèmes hydrauliques et lubrification (théorie + labo);

électromécanique minière : procédés de séparation minéralurgique (théorie + labo);

instrumentation et contrôle : instrumentation industrielle (théorie + labo);

production, transport et distribution de l'énergie électrique : production d'énergie électrique (théorie + labo).

Si tu as choisis le cheminement travail-études;tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie électromécanique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre du troisième stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été.

Au cours de la quatrième année; tu apprendras à modéliser le comportement d'un système sous vibrations; tu approfondiras les techniques de planification et de gestion de projets d'ingénierie; tu appliqueras les techniques modernes de conception des robots industriels par la réalisation en équipe d'un projet de conception d'un robot industriel et tu réaliseras un projet de fin d'études en ingénierie visant à résoudre un problème réel suggéré de préférence par une entreprise partenaire.

Tu auras les cours suivants : vibrations mécaniques (théorie + labo), conception de robots industriels (théorie + labo), engagement social de l'ingénieur, atelier de gestion et planification de projets 2, l'ingénieur et la société, 3 cours de la concentration choisie, 1 cours optionnel parmi une liste proposée en lien avec la concentration choisie, 1 cours au choix en sciences humaines, conception en ingénierie 2 (rencontres de suivi et validation de projet), ainsi que le projet appliquée de fin d'études.

Enfin, tu devras choisir l'une des concentrations suivantes :

conception mécanique :

tu devras suivre les cours suivants : dynamique des mécanismes complexes, résistance des matériaux 2, fabrication mécanique (théorie + labo) ou conception et sélection d'équipements miniers (théorie + labo);

instrumentation et contrôle :

tu devras suivre les cours suivants : électronique industrielle (théorie + labo), commande numérique de systèmes (théorie + labo) et l'un des cours suivants :

commandes optimales et adaptatives (théorie + labo), électricité du bâtiment (théorie + labo) ou microprocesseurs 1 (théorie + labo);

électromécanique minière :

tu devras suivre les cours suivants : dynamique des mécanismes complexes, résistance des matériaux 2, conception et sélection d'équipements miniers (théorie + labo) et 1 cours parmi les suivants :

instrumentation industrielle (théorie + labo), électronique industrielle (théorie + labo) ou fabrication mécanique (théorie + labo);

production, transport et distribution de l'énergie électrique :

tu devras suivre les cours suivants : électronique industrielle (théorie + labo), conception, analyse et exploitation d'un réseau électrique (théorie + labo) et l'un des 3 cours suivants :

électricité du bâtiment (théorie + labo), commande numérique des systèmes (théorie + labo) ou microprocesseurs 1 (théorie + labo).

Toutes les concentrations :

Tu devras également choisir 1 cours optionnel (sauf cheminement travail-études) dans l'une des autres concentrations offertes ou parmi une liste proposée, ex :

ondes électromagnétiques, principes de télécommunication, circuits passifs micro-ondes, systèmes de communication,, télécommunications mobiles, etc.

Le Baccalauréat spécialisé en génie des systèmes électromécaniques B.ing. offert par l’UQAR a une durée de 4 ans (9 sessions) offert en cheminement régulier à temps complet de jour OU en cheminement régulier à temps partiel de jour (comprenant un stage obligatoire à temps complet de 4 mois en industrie) ou en formule études-travail à temps complet de jour (11 sessions incluant les trimestre d'été, comprenant 3 stages industriels rémunérés et crédités de 4 mois chacun) offert au campus de Rimouski seulement.

De nombreuses activités pratiques en laboratoires (automatisation, électricité, instrumentation, microprocesseurs, mécatronique, imagerie numérique, CAO, centre d'usinage, cellule robotisée, parc éolien de 4 MW, etc), les différents projets virtuels et réels, ainsi que le ou les stage(s) industriel(s) viennent s'ajouter à la formation théorique.

Plusieurs grandes entreprises et organisations de la région (Premier Tech Aqua, Uniboard Canada, Prelco, Telus Québec, Groupe Cascades - div Norampac, Technologie Axion, ISMER, Transports Québec, Centre de recherche appliquée en technologies maritimes du Cégep de Rimouski, le Centre OPTECH de transfert de technologie en optique-photonique du Cégep de La Pocatière, Centre de transfert de technologie en électromécanique Solutions Novika du Cégep de La Pocatière, TechnoCentre Éolien) et plusieurs PME de la région sont partenaires de l'UQAR dans le cadre des projets d'ingénierie et des stages industriels rémunérés ou non rémunérés que doivent réaliser les étudiants(es) de ce programme;

Au niveau de la recherche, son Laboratoire de recherche en productique s'intéresse notamment au développement de produits, de procédés de production et aux systèmes; l’amélioration des performances des produits et des équipements industriels et l'instrumentation et la commande industrielle dont les connaissances nécessitent l'intégration de l'électronique, de la mécanique, de l'informatique et du génie industriel.

CHEMINEMENT TYPE :

Au cours de la première année,(profil avec D.E.C. préuniversitaire); tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires au génie (notamment en mathématiquaes et en physique); tu apprendras les éléments du dessin technique, la lecture de plans et devis et l'utilisation de logiciels de DAO-CAO (Autocad, Sketchup pro); tu apprendras à produire des schémas du câblage des installations électriques conformément à des normes; tu apprendras à réaliser la programmation de base des automates programmables industriels; tu seras familiarisé(e) avec les concepts fondamentaux permettant l'élaboration, l'analyse et la simulation des circuits électriques; tu apprendras à communiquer efficacement à l’oral, à l’écrit et à l’aide de dessins techniques les différents concepts et raisonnement sous-jacents à la pratique du génie et réaliseras un mini-projet pratique de design; tu seras sensibilisé(e) à la problématique de l'évolution du climat et le concept de développement durable et initié(e) à la démarche de l'évaluation de l'impact des travaux d'ingénierie sur l'environnement; tu apprendras les différents concepts régissant l'équilibre statique des corps solides et les principes mécaniques expliquant la cinématique des particules; tu seras familiarisé(e) avec le comportement des matériaux employés en ingénierie en fonction de leurs caractéristiques et leur environnement de fonctionnement; tu concevras et réaliseras des circuits logiques avec des composantes standards et des puces programmables et tu seras familiarisé(e) avec les composants et les principes de fonctionnement des circuits électroniques à semi-conducteurs.

Tu auras les cours obligatoires suivants :communication graphique en ingénierie (théorie + labo), schémas, câblage et normes en électricité industrielle (théorie + labo), circuits électriques 1, ingénierie, design et communication (théorie + projets), ingénierie et environnement, mathématiques d'ingénierie 1, mécanique de l'ingénieur, matériaux de l'ingénieur (théorie + labo), circuits logiques (théorie + labo) et électronique 1.

Si tu as choisis le profil travail-études; tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) électromécanicien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du premier stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été.

Au cours de la première année (profil avec D.E.C. technique); tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires au génie tout en approfondissant les connaissances fondamentales acquises au collégial (notammernt en mathématiques, en chimie et en physique); tu apprendras les éléments du dessin technique, la lecture de plans et devis et l'utilisation de logiciels de DAO-CAO (Autocad, Sketchup pro); tu apprendras à communiquer efficacement à l’oral, à l’écrit et à l’aide de dessins techniques les différents concepts et raisonnement sous-jacents à la pratique du génie et réaliseras un mini-projet pratique de design; tu apprendras les différents concepts régissant l'équilibre statique des corps solides et les principes mécaniques expliquant la cinématique des particules; tu seras familiarisé(e) avec le comportement des matériaux employés en ingénierie en fonction de leurs caractéristiques et leur environnement de fonctionnement; tu concevras et réaliseras des circuits logiques avec des composantes standards et des puces programmables et tu seras familiarisé(e) avec les composants et les principes de fonctionnement des circuits électroniques à semi-conducteurs.

Tu auras les cours obligatoires suivants : calcul différentiel, calcul intégral, algèbre vectorielle et linéaire, chimie générale, communication graphique en ingénierie ou circuits électriques 1, ingénierie, design et communication, mathématiques d'ingénierie 1, mécanique de l'ingénieur, matériaux de l'ingénieur (théorie + labo), circuits logiques (théorie + labo) et électronique 1.

Au cours de la deuxième année (profils avec DEC général ou avec DEC technique); tu approfondiras les connaissances fondamentales appliquées au génie électromécanique (notamment en mathématiques et en physique); tu seras familiarisé(e) avec le comportement mécanique des matériaux sous différentes conditions (traction, compression, flexion et torsion); tu seras initié(e) aux méthodes de conception assistée par ordinateur (CAO) à l'aide de logiciels spécialisés (Autocad, SolidWorks, CATIA, Sketchup Pro); tu approfondiras tes connaissances sur le fonctionnement des circuits électroniques (circuits à transistors, circuits amplificateurs, circuits intégrés, autres circuits spécialisés); tu seras initié(e) aux concepts fondamentaux de programmation d’intérêt pour le génie électrique et à leurs applications avec le langage C++; tu seras familiarisé(e) avec les principes de modélisation et d’analyse applicables aux systèmes linéaires et leurs applications en ingénierie; tu approfondira les principes de base de la conversion d'énergie électrique et du fonctionnement des machines électriques et tu seras initié(e) à l'utilisation des outils CAO pour la conception en génie électrique (conception de cartes imprimées et conception numérique par logique programmable) à l'aide de logiciels spécialiés (Autocad Électrique, Electrical CAD, etc.)..

Tu auras les cours obligatoires suivants : mathématiques d'ingénierie 2, résistance des matériaux (théorie + labo), instrumentation, CAO en mécanique (théorie + labo), électronique 2 (théorie + labo), mathématiques d'ingénierie 3, programmation sur ordinateur (théorie + labo), analyse des systèmes linéaires, électrotechnique et CAO - électrique (théorie + labo).

Si tu as choisis le profil travail-études; tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés génie électromécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre du second stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'automne.

Au cours de la troisième année (profils avec DEC général ou avec DEC technique); tu apprendras à résoudre des problèmes mathématiques usuels de l'ingénierie à l'aide d'outils informatiques (tel que Matlab); tu appliqueras les principes de la thermodynamique pour prévoir et analyser le comportement des processus énergétiques utilisés en ingénierie; tu concevras des éléments de machines en tenant compte du mode de chargement, des conditions d'utilisation et des caractéristiques des matériaux utilisés; tu seras familiarisé(e) avec les techniques de commande numérique ou multivariable de systèmes industriels; tu réaliseras en équipe des projets de conception de systèmes mécaniques et/ou électriques de complexité moyenne pour des applications industrielles, utilitaires ou récréatives;

Enfin, si tu as choisir le profil régulier, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) en électromécanique par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) dans le cadre du stage rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois consécutifs à temps complet au cours du trimestre d'hiver et s'il y a lieu, d'été.

Si tu as choisis le profil travail-études;tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie électromécanique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre du troisième stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'été.

Tu auras les cours obligatoires suivants : :éléments de mahines (théorie + labo), asservissements linéaires (théorie + labo), introduction aux microprocesseurs (théorie + labo), processus de fabrication mécanique (théorie + labo), conception mécatronique 1 (théorie + labo + projets),

Au cours de la quatrième année (profils avec DEC général ou avec DEC technique); tu apprendras la théorie des signaux et des systèmes et réaliseras des epExpériences de simulation avec l'outil de programmation Matlab; tu seras initié(e) au principe de fonctionnement, de la constitution, de la modélisation et de l'utilisation des machines électriques tournantes (actionneurs, alternateurs industriels, moteurs piézoélectriques, micromoteurs électrostatiques, etc.); tu réaliseras un projet technique visant la solution d’un problème réel formulé de préférence par l’industrie; tu seras initiué(e) à l'évaluation, du contrôle et de la gestion de la qualité de la conformité; tu seras familiarisé(e) avec les concepts, modèles, mesure des performances et facteurs d'influence de la productivité; tu seras initié(e) au fonctionnement, à la programmation et aux méthodes de conceptionde systèmes automatisés (machines-outils à commande numérique, cellules robotisées, systèmes de fabrication et robots industriels) et à leurs application et enfin, tu réaliseras un projet d'envergure visant la résolution de problèmes industriels complexes, généralement sous forme d'un mandat réel pour une entreprise partenaire.

Tu auras les cours suivants : management, traitement des signaux 1 (théorie + labo), machines électriques (théorie + labo), projet technique, principes de gestion financière, ingénierie de la qualité, systèmes de production automatisée (théorie + labo), 1 cours au choix, ainsi qu'un projet de fin d'études en génie des systèmes électromécaniques.

Enfin, tu devras choisir 1 cour au choix en sciences humaines et sociales (profil avec D.E.C. préuniversitaire et profil avec D.E.C. technique) parmi une liste proposée, ex :

aspects humains des organisations, leadership et communication organisationnelle, changement social contemporain, territoires et communautés en développement, facteurs politiques du développement social, etc.

Ainsi que 1 ou 2 cours optionnel(s) en génie parmi une liste proposée (profil D.E.C. technique seulement), ex :

systèmes et technologies du génie électrique, réseaux électriques, architecture des ordinateurs, hyperfréquences, systèmes de communication, traitement des signaux 2, géotechnique 1, hydrologie, hydraulique de structures, conception de structures en béton, fondations, génie environnemental, réhabilitation des structures, écoconception des structures, maintenance industrielle, introduction aux éléments finis vibrations mécaniques, systèmes hydrauliques et pneumatiques, fabrication assistée par ordinateur FAO, éléments de robotique, génie éolien, etc.

Le Baccalauréat spécialisé en génie mécantronique B.ing. offert par l’U.Q.T.R. a une durée de 4 ans (8 sessions) offert en cheminement régulier à temps complet de jour OU en cheminement régulier à temps partiel de jour (comprenant un stage obligatoire à temps complet de 4 mois en industrie) ou en formule études-travail à temps complet de jour (11 sessions incluant les trimestre d'été, comprenant 3 stages industriels rémunérés et crédités de 4 mois chacun) offert au campus de Trois-Rivières ou au campus de Drummondville.

Ce programme est orienté sur la conception de produits ou de systèmes dans son ensemble et te permet d’intégrer à la fois des notions de mécanique, électronique et informatique.

Il prépare à concevoir des produits, des machines et des procédés qui réunissent automatisation, robotique et intelligence artificielle.

Il offre l’occasion de réaliser jusqu’à 3 stages rémunérés en entreprise, ce qui pourra accélérer ton accès à la profession. Tu pourras bénéficier de crédits d'expérience pouvant aller jusqu’à huit mois auprès de l’Ordre des ingénieurs du Québec, à titre de candidat à la profession d’ingénieur (CPI).

Plusieurs grandes entreprises de la Mauricie et du Centre-du-Québec (Alcoa, Marmen, Groupe Soucy, Corporation Microbird, Novabus, Fab 3R, etc.) et plusieurs PME de la région (AGT Robotics, GSC Automation, Hydroexel, Matritech, Rovibec Agrisolutions, etc.) sont partenaires de l'UQTR dans le cadre des projets d'ingénierie et des stages industriels rémunérés ou non rémunérés que doivent réaliser les étudiants(es) de ce programme.

CHEMINEMENT TYPE :

Au cours de la première année; tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires au génie (notamment en mathématiquaes et en physique); tu seras familiarisé(e) avec les caractéristiques générales physiques et des propriétés mécaniques, électriques et chimiques des principaux matériaux utilisés en ingénierie (métaux ferreux, non-ferreux et alliages, polymères, céramiques et composites); tu développeras les compétences nécessaires pour communiquer efficacement tant à l'oral qu'à l'écrit et au travail collaboratif en équipe dans un contexte d'ingénierie; tu seras initié(e) aux notions et techniques de base requises à la conception de dessins techniques assistée par ordinateur à l'aide de logiciels spécialisés (Autocad, Solidworks, etc.); tu seras initié(e) aux méthodes de la programmation et du développement en langage ANSI C et les appliquer à la résolution de problèmes d'ingénierie par des méthodes numériques; tu seras familiarisé(e) au comportement des éléments mécaniques et structuraux (extension, flexion, torsion, effets de la température, etc.); tu comprendras l'importance pratique et l'importance économique du tolérancement (contraintes techniques) lors de la conception en ingénierie simultanée et tu seras initié(e) aux concepts des logiciels de CAO les plus récents (Autocad, Sketchup Pro, Solidworks, Inventor, CATIA, etc.) et tu seras initié(e) au fonctionnement des systèmes électromécaniques possédant des composants électriques/électroniques et aux éléments d’interface avec un automate programmable : photodiodes, phototransistors, optocoupleurs.

Tu auras les cours obligatoires suivants ,(profil avec D.E.C. préuniversitaire) : mathématiques appliquées 1, matériaux de l'ingénieur, statique et dynamique 1, dessin technique et DAO (théorie + labo), communication et méthodes de travail en ingénierie, mathématiques appliquées 2, résolution de problèmes d'ingénierie en langage C (théorie + labo), résistance des matériaux, tolérancement et CAO (théorie + labo) et outils pour la mécatronique.

Tu auras les cours obligatoires suivants ,(profil avec D.E.C. technique) : introduction au génie : fondements en mathématiquaes, mathématiques appliquées 1, introduction au génie : fondements en chimie et en physique (théorie + labo), matériaux de l'ingénieur, statique et dynamique 1, communication et méthodes de travail en ingénierie, mathématiques appliquées 2, résolution de problèmes d'ingénierie en langage C, résistance des matériaux et outils pour la mécatronique.

Si tu as choisis le profil travail-études; tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) en mécatronique par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du premier stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été.

Au cours de la deuxième année; tu approfondiras les connaissances fondamentales appliquées au génie mécatronique (notamment en mathématiques et en physique); tu apprendras les constituants d’une chaîne d’instrumentation d’un système mécatronique et les méthodes de conception de systèmes autour de microcontrôleurs ou d’automates programmables dans les systèmes mécatroniques; tu seras initié(e) aux différents facteurs reliés à la sécurité et hygiène industrielles ainsi qu'aux principes et techniques de base du contrôle de l'environnement des travailleurs, ainsi qu'aux notions fondamentales nécessaires à la compréhension des mécanismes intervenant dans le domaine de la pollution industrielle ainsi qu'aux concepts de protection de l'environnement; tu seras familiarisé(e) avec les notions fondamentales et les méthodes modernes d'analyse et de conception de circuits d'électronique numérique (circuits intégrés; circuits CMOS; circuits TTL. circuits logiques 3 états); tu apprendras les transformations de l'énergie dans des systèmes en équilibre et les applications de la thermodynamique à divers systèmes; tu apprendras les principales techniques de comparaison et d'analyse de rentabilité de projets d'ingénierie et tu apprendras à élaborer et résoudre des modèles mathématiques qui simulent les états de contrainte et de déformation réversible des matériaux, c'est-à-dire qui disparaît lorsque les forces appliquées au matériau disparaissent.

Tu auras les cours obligatoires suivants : probabilités et statistiques, statique et dynamique 2, méthodes numériques appliquées à l'ingénierie, instrumentation en mécatronique (théorie + labo), sécurité et hygiène industrielles (théorie + travaux pratiques), mathématiques appliquées 3, circuits logiques et numériques, thermodynamique appliquée 1, analyse de rentabilité de projets et élasticité et plasticité (théorie + labo).

Si tu as choisir le profil régulier, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) en mécatronique par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) dans le cadre du stage rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois consécutifs à temps complet au cours du trimestre d'hiver et s'il y a lieu, d'été.

Si tu as choisis le profil travail-études; tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés génie mécatronique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre du second stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'été.

Au cours de la troisième année; tu seras initié(e) aux principes de base sur les microcontrôleurs 16 bits utilisés dans le développement et la conception des systèmes programmables en utilisant le langage C; tu seras initié(e) aux méthodes de modélisation et de commande de systèmes multiphysiques en mécatronique : systèmes composés de modules électriques, mécaniques, thermiques, hydrauliques, etc; tu apprendras les principes d'analyse cinématique, statique et dynamique des systèmes mécaniques qui constituent les mécanismes industriels; tu seras initié(e) aux principes qui gouvernent les phénomènes de transferts de chaleur dans les systèmes; tu seras initié(e) aux méthodes et aux outils de conception, de programmation, de documentation et d'implantation des systèmes automatisés en industrie; tu acquerras des connaissances sur la conception et l'analyse de systèmes asservis pneumatiques, hydrauliques ou électriques ainsi que sur les concepts de base du calcul discret et de la commande par ordinateur; les tu apprendras les bases théoriques nécessaires à la résolution numérique des problèmes physiques rencontrés par l'ingénieur en conception mécanique; tu seras initié(e) aux méthodes de conception détaillée des systèmes mécatroniques, à l'intégration de diverses technologies, adaptation et commande des actionneurs hydrauliques, pneumatiques et électriques (électrohydraulique, électropneumatique, servomoteurs, etc.) et au contrôle intelligent; tu seras initié(e) aux étapes et au processus de conception et d'analyse des éléments de machines couramment employés dans l'industrie et sur la durée de vie des éléments de machines soumises aux sollicitations statiques et variables.

Tu auras les cours suivants : circuits numériques programmables (théorie + labo), modélisation des systèmes mécatroniques, mécanique des machines (théorie + labo), phénomènes d'échanges, automatisation des processus industriels (théorie + labo), asservissements et commandes de systèmes industriels (théorie + labo), introduction aux méthodes des éléments finis, mécatronique avancée (théorie + labo), design des éléments de machines (théorie + labo), choix et préparation d'un projet de conception, ainsi qu'un cours complémentaire au choix.

Si tu as choisis le profil travail-études; tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie mécaronique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre du troisième stage crédité et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'automne.

Au cours de la quatrième année; tu intègreras un ensemble de notions mathématiques, d'informatique, de robotique, de design et d'automatisation dans le but de maîtriser la conception de cellules flexibles de fabrication faisant interagir robots, automates, machines à commandes numériques et convoyeurs; tu seras initié(e) à différents types de procédés de transformation (comme : l'usinage, soudage et brasage, formage, métallurgie des poudres, fabrication additive, traitements des surfaces, assemblage automatisée, etc.); tu seras familiarisé(e) et sensibilisé(e) aux aspects techniques et économiques des procédés industriels utilisés dans les principales industries manufacturières (métal, bois, plastique, alimentation, cimenterie, etc.) et pour différents types de matériaux (métaux, polymères, bois, matériaux composites, etc.); tu approfondiras tes connaissances dans un domaine spécifique intégrant la mécatronique ou dans divers domaines d'applications industrielles intégrant la mécatronique et enfin, tu réaliseras en équipe, un projet de conception ou d'amélioration de la conception d'un système mécanique ou mécatronique dont la problématique est proposée par une entreprise partenaire.

Tu auras les cours suivants : robotique industrielle (théorie + labo), procédés de fabrication industriels (théorie + labo), pratique de la profession d'ingénieur, 3 cours optionnels selon la concentration choisie ou parmi une liste proposée, 1 cours complémentaire en administration parmi une liste proposée et 2 cours complémentaires au choix en dehors de la discipline, ainsi que le projet de fin d'études de conception en génie mécatronique (échelonné sur 2 sessions).

Tu devras choisir 3 cours optionnels parmi une liste proposée, ex :

systèmes cyber-physiques, commandes avancées des systèmes intelligents multivariables, microsystèmes de mesure, instrumentation et contrôle des procédés, programmation objet pour systèmes embarqués, conception de systèmes embarqués, etc.

Tu devras choisir 1 cours complémentaire en administration parmi une liste proposée, ex :

management des organisations, leadership : théories et compétences, gestion de projets, introduction à la comptabiité financière, comptabilité de management I : notions de coûts, gestion des opérations, comportement organisationnel : l'individu, relations industrielles : défis et perspectives, gestion renouvelée des ressources humaines, systèmes d'information pour fins de gestion, systèmes d'assurance de la qualité 1, etc.

Ainsi que 2 cours complémentaires au choix en dehors de la discipline.

Le Baccalauréat spécialisé en génie de la production automatisée B.ing. offert à l'École de technologie supérieure ÉTS a une durée totale de 3½ ou 4 ans (10 à 12 sessions incluant les trimestres d'été) offert en régime coopératif à temps complet de jour OU en régime coopératif à temps partiel de jour (toutefois, les stages devront être suivis à temps complet)..

Programme unique au Québec à orientation appliquée permettant d'intégrer les différentes technologies (provenant de l'électronique et de la commande, de la mécanique, de l'informatique et du génie industriel) afin de concevoir, de fabriquer et de modifier les systèmes de production afin de les rendre partiellement ou totalement automatisés;

Un choix parmi 3 cheminements permettant d'améliorer tes possibilités de réussite du programme, soit :

un cheminement sur 3½ à temps complet comprenant 4 cours par session

un cheminement sur 4 ans à temps complet comprenant 5 cours par session

un cheminement à temps partiel pouvant s'échelonner sur une période maximale de 9 ans comprenant 2 cours par session.

Il est destiné principalement aux titulaires d’un D.E.C. technique dans une spécialité liée aux technologies industrielles (voir exigences d’admissions ci-dessous),

mais, il y a un cheminement adapté au profil d'admission au cours de la première année directement dans le programme de baccalauréat choisi;

Seul établissement au Québec ayant adapté tous ses programmes aux titulaires d'un D.E.C. technique;

Il également destiné aux titulaires d'un DEC préuniversitaire en sciences de la nature, en sciences mathématiques et informatiques ou en sciences-arts-lettres, mais devront suivre au préalable, une année préparatoire appelé "cheminement universitaire en technologie". Par contre.

Le cheminement universitaire en technologie; tu acquerras les compétences pratiques générales de base en technologie; tu apprendras à générer un algorithme à partir de problèmes simples à l'aide du langage C; tu apprendras à interpréter des plans et dessins techniques et à produire un dessin technique simple en 2D et 3D, à la main et avec le logiciel de DAO Autocad; tu apprendras à réaliser un circuit physique (électrique, hydraulique, pneumatique) à partir d’un schéma et de vérifier le fonctionnement d’un circuit à l’aide des instruments d’usage; tu découvriras les principes de fonctionnement d’objets technologiques à vocation environnementale à l’aide de schémas, dessins, de montages expérimentaux et du vocabulaire spécialisé; tu seras familiarisé avec les propriétés, structure, limitations et cycle de vie des grandes familles de matériaux (métaux, polymères, céramiques, composites) dans le profil "mécanique" OU tu apprendras le fonctionnement de systèmes automatisés et à programmer une séquence simple sur un automate programmable pour le profil "électricité".

Il comprend les cours obligatoires suivants au cours du premier trimestre: intégrité intellectuelle (atelier), informatique (théorie + labo), dessin technique pour ingénieur (théorie + labo), circuits (théorie + labo), technologies environnementales, automates programmables et logique séquentiellle (théorie + labo, pour le profil électricité) ou matériaux (théorie + labo, pour le profil mécanique);

Ensuite, au cours du deuxième trimestre, tu suivras des cours obligatoires selon le baccalauréat choisie, dans le cas du baccalauréat en génie de la production automatisée, tu auras le choix entre les 2 profils suivants :

Profil électricité :

tu apprendras le fonctionnement des composants de base de systèmes à courant alternatif monophasés et triphasés; tu concevras et réaliseras des circuits logiques combinatoires ou séquentiels numériques simples; tu concevras et réaliseras des circuits électroniques analogiques simples et tu réaliseras un projet en équipe multidisciplinaire mettant en application les connaissances et compétences acquises.

tu auras les cours obligatoires suivants : éélectrotechnique (théorie + labo), électronique numérique (théorie + labo), électronique analogique (théorie + labo) et projet multidisciplinaire.

Profil mécanique :

tu fabriqueras, par usinage, un mécanisme comprenant plusieurs pièces de complexité moyenne; tu concevras et réaliseras un moyen de transmission du mouvement de certains mécanismes et organes de machines (roulement, ressort et clavette); tu sélectionneras adéquatement un procédé de fabrication à partir des spécifications d’un dessin (géométrie, tolérances, matériaux), du volume de production et de sa fonctionnalité et tu réaliseras un projet en équipe multidisciplinaire mettant en application les connaissances et compétences acquises.

tu auras les cours obligatoires suivants : éléments d'usinage et métrologie dimensionnelle (théorie + labo), mécanismes et éléments de machines (théorie + labo), procédés de fabrication et d'assemblage (théorie + labo) et projet multidisciplinaire.

Note : les cours de cheminement ne peuvent pas être reconnus dans le cadre d'un programme de baccalauréat.

De nombreuses entreprises sont partenaires de l'ÉTS dans le cadre de ce programme, dont :

Airbus, Bombardier Aéronautique, Bell Helicopters Textron, Pratt & Whitney, General Electric, ABB, Nova Bus, Kenworth, Bombardier Transport, CAE Électronique, Rio Tinto, ArcelorMital, Alstom Énergie, MDA Corporation, Siemens Canada, Lockhead Martin, Esterline CMC Électronique, IBM Bromont, Kruger, Groupe Cascades, etc;

CHEMINEMENT TYPE (sur 4 ans) :

Au cours de la première année; tu acquerras les connaissances fondamentales en mathématiques et en physique appliquées à l'ingénierie; tu approfondiras les les compétences pratiques générales de base en technologie acquises en formation technique ou dans le cheminement universitaire en technologie; tu apprendras les méthodes de programmation et à concevoir des algorithmes pour résoudre des problèmes de nature scientifique à l'aide du langage C; tu apprendras les méthodes et les techniques à la base de toute communication écrite et orale dans un contexte d'ingénierie; tu seras familiarisé(e) avec les différentes applications des automates programmables dans l’automatisation industrielle et concevras des algorithmes d’automatisation de procédés; tu seras initié(e) à l'analyse des circuits électriques en se basant sur des problèmes concrets; tu appliqueras les méthodes de la fabrication mécanique et apprendras à analyser des dessins industriels et à préparer les gammes d’usinage des pièces mécaniques; tu seras familiarisé(e) avec les différentes étapes et le processus de conception des systèmes de production de biens et tu seras familiarisé(e) avec les principaux risques rencontrés sur les lieux de travail, les mesures de prévention associées à ceux-ci et leurs conséquences potentielles sur les individus.

Le cheminement est adapté selon le profil d'admission :

Profil E (titulaires d'un D.E.C. technique dans le domaines des technologies du génie électrique) :

Tu devras suivre les cours obligatoires suivants : intégrité intellectuelle (atelier), calcul différentiel et intégral, statique et dynamique, introduction à la programmation (théorie + labo), automates programmables: langages et mise en oeuvre (théorie + labo), développement professionnel et initiation à la santé et sécurité au travail, algèbre linéaire et géométrie de l'espace, méthodes de communication (théorie + labo), conception de systèmes de production (théorie + labo) et éléments de fabrication mécanique (théorie + labo).

Profil M (titulaires d'un D.E.C. technique dans le domaines de la mécanique industrielle ou d'un DEC préuniversitaire ayant suivi le cheminement universitaire en technologie avec profil électricité) :

Tu devras suivre les cours obligatoires suivants : intégrité intellectuelle (atelier), calcul différentiel et intégral, statique et dynamique, introduction à la programmation (théorie + labo), éléments de fabrication mécanique (théorie + labo), conception de systèmes de production (théorie + labo), développement professionnel et initiation à la santé et sécurité au travail, algèbre linéaire et géométrie de l'espace, méthodes de communication (théorie + labo), analyse des circuits électriques (théorie + labo) et automates programmables: langages et mise en oeuvre (théorie + labo).

Profil P (titulaires d'un D.E.C. technique dans le domaines de la production industrielle ou d'un DEC préuniversitaire ayant suivi le cheminement universitaire en technologie avec profil mécanique) :

Tu devras les cours obligatoires suivants : intégrité intellectuelle (atelier), calcul différentiel et intégral, statique et dynamique, introduction à la programmation (théorie + labo), automates programmables: langages et mise en oeuvre (théorie + labo), développement professionnel et initiation à la santé et sécurité au travail, algèbre linéaire et géométrie de l'espace, méthodes de communication (théorie + labo), analyse des circuits électriques (théorie + labo) et éléments de fabrication mécanique (théorie + labo).

Profil I (titulaires d'un DEC en techniques de l'informatique :

Tu devras les cours obligatoires suivants : intégrité intellectuelle (atelier), calcul différentiel et intégral, statique et dynamique, conception de systèmes de production (thorie + labo), éléments de fabrication mécanique (théorie + labo), introduction à la programmation (théorie + labo), développement professionnel et initiation à la santé et sécurité au travail, algèbre linéaire et géométrie de l'espace, méthodes de communication (théorie + labo), analyse des circuits électriques (théorie + labo), éléments de fabrication mécanique (théorie + labo) et automates programmables: langages et mise en oeuvre (théorie + labo).

De plus, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) en production automatisée par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du premier stage coopératif crédité et rémunéré au cours du trimestre d'été.

Au cours de la deuxième année; tu approfondiras les connaissances fondamentales en mathématiques et en physique appliquées au génie de la production automatisée; tu seras initié(e) aux concepts de base des processus de conversion d'énergie et des principes de transfert de forces et d'énergie à travers un fluide statique ou en écoulementnotions élémentaires d’électronique et de logique; tu seras initié(e) aux concepts et techniques de base de l'économie et de l'analyse financière de la gestion de projet; tu seras familiarisé(e) avec les propriétés mécaniques des matériaux (flexion, traction, compression, torsion) de résoudre les problèmes fondamentaux de résistance des matériaux; tu seras initié(e) aux principes de modélisation des systèmes d’automatisation et concevras des systèmes orientés-objet évoluant dans un environnement automatisé et tu seras initié(e) aux les principales composantes et fonctions d'un système de conception assistée par ordinateur CAO et les différentes techniques de modélisation utilisées en CAO.

Tu auras les cours obligatoires suivants : équations différentielles, électricité et magnétisme (théorie + labo), thermodynamique et mécanique des fluides (théorie + labo), introduction à l'électronique (théorie + labo), gestion et économie des projets d'ingénierie, méthodes quantitatives en génie des systèmes, éléments de résistance des matériaux (théorie + labo), ingénierie des systèmes orientés objet (théorie + labo) et conception assistée par ordinateur (théorie + labo).

Enfin, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie de la production automatisée sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre du second stage coopératif crédité et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'automne.

Au cours de la troisième année; tu seras initié(e) à la modélisation, l'analyse et la conception de systèmes de commande automatique; tu seras initié(e) aux notions de base sur le fonctionnement, la programmation, la conception et la cinématique des robots industriels; tu seras initié(e) aux principes de gestion de projets et des opérations seront appliqués aux environnements de production manufacturière et de services; tu seras initié(e) aux concepts de base et aux techniques mathématiques associés à l'étude de certains phénomènes de la propagation des ondes, en particulier ceux de l'acoustique et de l'optique; tu appliqueras les principes de la commande par ordinateur et concevras des contrôleurs en temps réel par des techniques numériques et enfin, tu approfondiras tes connaissances dans un champ complémentaire appliqué au génie de la production automatisée.

Tu auras les cours suivants : probabilités et statistiques, systèmes asservis (théorie + labo), robots industriels (théorie + labo), production et gestion de projets, physique des ondes (théorie + labo) asservissement numérique en temps réel (théorie + labo), encadrement de la profession d'ingénieur et éthique professionnelle, 1 cours selon la concentratoin choisie, ainsi qu'1 cours complémentaire au choix en dehors de la discipline parmi une liste proposée.

Enfin, tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie de la production automatisée en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre du troisième stage coopératif crédité. et rémunéré d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet au cours du trimestre d'été et pouvant s'échelonner jusqu'au trimestre d'automne.

Au cours de la quatrième année; tu apprendras à faire le lien entre la structure atomique de la matière et son comportement observable dans les mécanismes de réactions chimiques de procédés industriels ou de phénomènes naturels; tu seras initié(e) aux concepts de la mécatronique et les appliqueras à l’automatisation, à l’instrumentation et à la conception des systèmes mécatroniques; tu approndiras tes connaissances et compétences dans un des champs de spécialisation de la génie de la production automatisée et enfin, tu réaliseras en équipe (pouvant provenir aussi d'étudiants d'autres programmes et parfois, d’autres intervenants impliqués dans le même projet) un projet d'envergure de conception des éléments, des systèmes, des procédés et des processus qui répondent à des besoins spécifiques, généralement dans le cadre d'un mandat réel proposée par une entreprise partenaire ou une équipe d'étudiants, un professeur ou dans le cadre d'une compétition nationale ou internationale d'ingénierie.

Tu auras les cours suivants : chimie des matériaux (théorie + labo), mécatronique appliquée (théorie + labo), environnement, technologie et société ou santé, technologie et société, projet de fin d'études en génie de la production automatisée, ainsi que 3 ou 4 cours optionnels de la concentration choisie.

Si tu choisis de réaliser un quatrièmestage coopératif crédité. et rémunéré facultatif d'une durée de 4 à 8 mois à temps complet, tu apporteras une contribution significative à la solution d’un problème d’ingénierie réel dans le milieu technologique, avec ses contraintes économiques, techniques et autres dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie de la production automatisée en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e).

Enfin, tu devras choisir l'une des concentrations suivantes :

Robotique;

s'intéresse à la conception des cellules robotisées et des environnements industriels comportant des robots et leurs technologies.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

vision artificielle, fabrication assistée par ordinateur FAO, capteurs et actionneurs, conception de machines, cellules de production robotisée, algorithmes embarquées en robotique ou hydraulique et pneumatique.

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine de la robotique..

Mécatronique;

s'intéresse à l'analyse, la conception, la sélection et lImplantation des systèmes automatisés pour l'automatisation de procédés industriels et d'électronique embarquée afin d’améliorer les performances tout en diminuant l’empreinte écologique.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

conception et simulation de circuits électroniques, capteurs et actionneurs, microsystèmes, conception de machines, hydraulique et pneumatique ou conception et intégration d'objets connectés.

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine de la mécatronique..

Systèmes industriels;

s'intéresse au développement et l'implantation de systèmes de production pour une chaine automatisée d'assemblage de produits.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

ergonomie et sécurité en milieu de travail, assurance de la qualité, systèmes flexibles de production, hydraulique et pneumatique, cellules de production automatisée, capteurs et actionneurs, fabrication assistée par ordinateur FAO, etc..

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine de la conception de systèmes de production industrielle..

Systèmes intelligents;

s'intéresse à l’intelligence artificielle qui occupe une place de plus en plus prépondérante dans les systèmes de production et qui est souvent associée au traitement des données et à l’analyse d’images obtenues grâce à la vision art.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

vision artificielle, introduction à l'intelligence artificielle, structures de données et algorithmes, apprentissage profond, microsystèmes ou conception et intégration d'objets connectés.

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine de l'intelligence artificielle appliquée aux systèmes automatisés industriels..

Systèmes aéronautiques;

explore les aspects de conception d’équipements et de véhicules aéronautiques ainsi que la commande de ces véhicules.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

fabrication assistée par orindateur FAO, conception assistée par ordinateur CAO de composants aéronautiques, usinage, outillage et inspection pour l'aéronautique, matériaux et procédés pour l'aéronautique, systèmes et commandes des avions, ordonnancement des systèmes de production aéronautique, assurance de la qualité, etc.)

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine aéronautique et s'effectuer au sein d'une entreprise aéronautique.

Entreprise numérique;

cette cocentration privilégie une formation en lien avec des méthodologies, des modèles, des compétences et des outils permettant d’optimiser la configuration et la gestion intégrée des activités des organisations.

tu devras choisir 3 ou 4 cours optionnels parmi une liste proposée :

fabrication assistée par ordinateur FAO, bases de données, conception assistée par ordinateur CAO de composants aéronautiques, technologies numériques en fabrication ou conception et intégration d'objets connectés.

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur le domaine de la technologie numérique en fabrication industrielle..

Technologies de la santé;

s'intéresse à la conception et au développement de technologies automatisées pour le milieu hospitalier ou l'industrie pharmaceutique et biomédicale.

tu devras suivre les cours suivants : ingénierie des systèmes humains (théorie + labo), technologies de la santé : normes et homologation (théorie + labo), ainsi que 2 cours optionnels parmi une liste proposée :

risques dans le secteur de la santé : sources et techniques d’évaluation, introduction à l'ingénierie de la réadaptation, conception d'orthèses et prothèses, principes de l'imagerie médicale, instrumentation biomédicale, modélisation et traitement des signaux biomédicaux, biomatériaux pour dispositifs médicaux ou dossier électronique de santé.

enfin, le projet de fin d'études et le dernier stage industriel devra porter sur les technologies de la santé.

Si tu choisis le cheminement passage intégrée à la maîtrise de type projet M.ing; tu devras suivre 3 cours de deuxième cycle d'un programme de maîtrise offert par l'ÉTS (maîtrise en génie de la production automatisée, maîtrise en génie électrique, maîtrise en génie mécanique, maîtrise en génie des technologies de la santé).

Si tu choisis le cheminement passage intégrée à la maîtrise de type recherche M.Sc.A.; tu devras suivre 3 cours de deuxième cycle d'un programme de maîtrise offert par l'ÉTS (maîtrise en génie de la production automatisée, maîtrise en génie électrique, maîtrise en génie mécanique, maîtrise en génie des technologies de la santé).

De plus, le stage industriel 3 devra être remplacé par un stage au sein d'un groupe ou d'un laboratoire de recherche de l'ÉTS.

Si tu choisis le stage industriel à l'international, tu pourras réaliser ton stage dans l'un des entreprises partenaires suivantes :

Alstom Power à Grenoble en France,
Siemens America (centre de recherche technologique) à Princeton NJ aux USA,

Airbus à Seville en Espagne (concentration en aéronautique),
Volvo Ærø à Göteborg aux Pays-Bas (concentration en aéronautique seulement);

Si tu choisis le profil international; tu devras remplacer les cours optionnels par 12 crédits suivis dans l'une des 79 universités étrangères partenaires de l'ÉTS situées dans 20 pays.

Le Baccalauréat spécialisé en génie robotique B.ing. offert par l’Université de Sherbrooke a une durée de 4½ ans offert en régime coopératif (13 trimestres incluant les trimestres d'été) à temps complet de jour seulement.

La région de la Haute Yamaska (Bromont et Granby) est désigné en tant que zone d’innovation en technologies numériquaes de l’industrie des systèmes électroniques du Québec.

Un écosystème mature autour duquel gravitent de grandes entreprises locales, internationales (dont IBM et Teledyne Canada), et de plus petites, reconnues pour leur capacité à innover avec la présence de la plus grande concentration de salles blanches au Canada (275 000 pi2 desservant plus de 400 entreprises) et du plus grand centre de recherche et développement en systèmes électroniques au Canada, le Centre de Collaboration MiQro Innovation- (C2MI).

Pour plus de détails, voir Technum Québec.

L'Estrie est une région incontournable dans le développement de l’industrie des sciences de la vie et des technologies de la santé au Québec.

Pour plus de détails, voir SAGE Innovation.

Ce nouveau programme unique au Canada est axé sur la conception et la fabrication de systèmes robotisés répondant aux besoins de diverses industries impliquant l'intégration de composants mécaniques, électriques et informatiques, pour un contexte d'application donné.

Il repose sur une approche pédagogique innovatrice à l’UdeS : l’apprentissage par problèmes et par projets en ingénierie (APPI) permettant la réalisation de projets au cours de chaque année. Cette méthode est fondée sur un apprentissage actif, basé sur des rencontres en petits groupes plutôt que sur des leçons magistrales. Elle permet l’acquisition de compétences techniques, en mettant l’étudiant au centre de ses apprentissages. Résolument axé sur la pratique, le programme permet d’effectuer cinq stages rémunérés en industrie d'une durée de 4 mois chacun.

Comme la plupart des baccalauréats génie offerts par cette université, il est également possible de choisir le cheminement baccalauréat-maîtrise, soit en génie électrique, soit en génie mécanique.

CHEMINEMENT TYPE :

Au cours de la première année (3 sessoins); tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires au génie (notamment en mathématiques et en physique); tu seras familiarisé(e) avec les différentes étapes du processus de conception en ingénierie; tu seras familiarisé(e) avec outils de base du travail en équipe et les méthodes de rédaction de rapports techniques; tu apprendras le fonctionnement des circuits électriques et des composants électroniques; tu apprendras les étapes de solution d'un problème informatique en développant un algorithme et en exécutant sa programmation (Python, C++, R), sa validation et sa documentation à l'aide d'un langage de programmation; tu apprendras à concevoir et à réaliser des systèmes numériques, à base de circuits logiques séquentiels; tu apprendras à intégrer les équipements requis pour automatiser une tâche spécifique en configurant des robots industriels et collaboratifs, des automates programmables et des systèmes de vision numérique; tu apprendras à créer et exécuter un programme pour le contrôle du déplacement d’un robot industriel dans un contexte de simulation; tu seras initié(e) aux propriétés des fluides et classification des écoulements; tu seras initié(e) aux méthodes de base du génie logiciel et programmation structurée à l'aide d'un langage de programmation (Python, C++); tu apprendras à concevoir une application utilisant les services d’un système d’exploitation pour gérer la communication interprocessus, la mémoire et les entrées et sorties; tu seras familiarisé(e) avec le principe et technologie des moteurs à courant continu; tu apprendras à choisir et dimensionner un système d’alimentation et de stockage d’énergie électrique pour des applications en robotique et tu concevras et réaliseras un prototype de robot mobile en mettant en application les principes de la dynamique.

Le cheminement est adapté selon ton profil d'admission.

Profil SN (pour les titulaires du DEC en sciences de la nature ou du DEC en sciences informatiques et mathématiques ou du DEC en sciences, lettres et arts) :

Tu auras les cours obligatoires suivants : équations différentielles, résolution de problèmes et conception en génie, la communication et travail en équipe (théorie + labo), introduction à la programmation et aux algorithmes (théorie + labo), modélisation 3D pour prototypage, réalisation et mesure de circuits électriques (théorie + labo), choix des matériaux pour prototypage rapide, circuits électriques 1 (théorie + labo), circuits électriques 2 (théorie + labo), atelier de programmation, mathématiques discrètes 2, systèmes numériques séquentiels (théorie + labo), robotique industrielle (théorie + labo), simulation de solutions robotisées (théorie + labo), modélisation géométrique d'un robot industriel, sécurité en automatisation industrielle, statique, introduction à la mécanique des fluides, mathématiques pour l'ingénieur, modélisation et programmation orientée objet (théorie + labo),systèmes d'exploitation et architecture des ordinateurs (théorie + labo), moteurs à courant continu pour la robotique, dynamique, alimentation énergétique pour robots mobiles et conception d'un robot mobile (théorie + labo + projet).

Profil TE (pour les titulaires d'un DEC en technologie du génie électrique : électronique, électronique industrielle, génie physique ou avionique) :

Tu auras les cours obligatoires suivants : mathématiques de base pour l'ingénieur, introduction à la programmation et aux algorithmes (théorie + labo), équations différentielles, résolution de problèmes et conception en génie, la communication et travail en équipe (théorie + labo), modélisation 3D pour prototypage, choix des matériaux pour le prototypage rapide, circuits électriques 1 (théorie + labo), circuits électriques 2 (théorie + labo), atelier de programmation, mathématiques discrètes 2, systèmes numériques séquentiels (théorie + labo), robotique industrielle (théorie + labo), simulation de solutions robotisées (théorie + labo), modélisation géométrique d'un robot industriel, sécurité en automatisation industrielle, statique, introduction à la mécanique des fluides, mathématiques pour l'ingénieur, modélisation et programmation orientée objet (théorie + labo),systèmes d'exploitation et architecture des ordinateurs (théorie + labo), moteurs à courant continu pour la robotique, dynamique, alimentation énergétique pour robots mobiles et conception d'un robot mobile (théorie + labo + projet).

Profil TM (pour les titulaires du DEC en technologie du génie mécanique ou du DEC en technologie de la construction aéronautique) :

Tu auras les cours obligatoires suivants : mathématiques de base pour l'ingénieur, électricité et magnétisme, électricité et circuits électriques, introduction à la programmation et aux algorithmes (théorie + labo), équations différentielles, résolution de problèmes et conception en génie, la communication et travail en équipe (théorie + labo), circuits électriques 1 (théorie + labo), circuits électriques 2 (théorie + labo), atelier de programmation, mathématiques discrètes 2, systèmes numériques séquentiels (théorie + labo), robotique industrielle (théorie + labo), simulation de solutions robotisées (théorie + labo), modélisation géométrique d'un robot industriel, sécurité en automatisation industrielle, statique, introduction à la mécanique des fluides, mathématiques pour l'ingénieur, modélisation et programmation orientée objet (théorie + labo),systèmes d'exploitation et architecture des ordinateurs (théorie + labo), moteurs à courant continu pour la robotique, dynamique, alimentation énergétique pour robots mobiles et conception d'un robot mobile (théorie + labo + projet).

Profil TO (pour titulaires du DEC en technologie de systèmes ordinés ou du nouveau DEC en technologie de l'électronique programmable et robotique) :

Tu auras les cours obligatoires suivants : mathématiques de base pour l'ingénieur, électricité et circuits électriques, équations différentielles, résolution de problèmes et conception en génie, la communication et travail en équipe (théorie + labo), modélisation 3D pour le prototypage, choix des matériaux pour prototypage rapide, circuits électriques 1 (théorie + labo), circuits électriques 2 (théorie + labo), atelier de programmation, mathématiques discrètes 2, systèmes numériques séquentiels (théorie + labo), robotique industrielle (théorie + labo), simulation de solutions robotisées (théorie + labo), modélisation géométrique d'un robot industriel, sécurité en automatisation industrielle, statique, introduction à la mécanique des fluides, mathématiques pour l'ingénieur, modélisation et programmation orientée objet (théorie + labo),systèmes d'exploitation et architecture des ordinateurs (théorie + labo), moteurs à courant continu pour la robotique, dynamique, alimentation énergétique pour robots mobiles et conception d'un robot mobile (théorie + labo + projet).

Au cours de la deuxième année; tu seras initié(e) aux structures de données appropriées pour solutionner un problème donné; tu seras familiarisé(e) avec les propriétés mécaniques des matériaux (contraintes, déformations, résistance, durabilité); tu concevras et réaliseras un prototype de robot avec articulations, distribué sous la forme de logiciel et matériel libre; tu seras familiarisé(e) avec les éléments de machines les plus communs des robots et les principes physiques qui limitent leurs performances et tu apprendras à développer, mettre en œuvre et tester une application intégrant un noyau temps réel sur un système embarqué (système électronique et informatique autonome, souvent temps réel, spécialisé dans une tâche précise) utilisant un microcontrôleur.

Tu devras suivre les cours obligatoires suivants : algèbre linéaire pour la robotique, structures de données et complexité (théorie + labo), conception agile et ouverte en robotique (théorie + labo), résistance des matériaux (théorie + labo), éléments de machine en robotique (théorie + labo) et programmation temps réel pour systèmes embarqués (théorie + labo).

De plus, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) en robotique par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du premier stage coopératif au cours du trimestre d'automne.

Enfin, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie robotique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un second stage coopératif en milieu industriel au cours du trimestre d'été.

Au cours de la troisième année; tu concevras et réaliseras des programmes utilisant des interfaces graphiques simples à l'aide du langage C++; tu concevras un système asservi (capable d'élaborer de manière autonome sa grandeur de commande à partir d'une valeur de consigne et d'une mesure de la réponse avec un capteur); tu concevras, développeras et mettras au point une application distribuée d’un réseau informatique (ensemble de composants et de machines indépendants, répartis sur différents environnements, qui communiquent entre eux afin de fonctionner comme une seule et même unité); tu mettras en œuvre des techniques permettant d'extraire l'information utile provenant de plusieurs senseurs afin d'obtenir le contrôle globale adaptée à une tâche; tu appliqueras une démarche de conception de robotisation de procédés en prenant en considération les contraintes (procédés, normes et environnement d’utilisation); tu seras initié(e) aux principes de la capture, de l’analyse et du traitement numérique de l’image et concevras un pipeline (chaîne) de traitement de l’image afin de l'intégrer sous forme logicielle pour une application donnée; tu apprendras à modéliser le mouvement des robots manipulateurs et la relation entre ses actionneurs et son effecteur; tu seras familiarisé(e) avec les propriétés thermiques des matériaux des systèmes liés à la robotique et tu réaliseras un projet d'ingénierie d'envergure d'un système robotique.

Tu auras les cours obligatoires suivants : iinterfaces utilisateurs graphiques (théorie + labo), systèmes asservis (théorie + labo), systèmes distribués (théorie + labo), programmation robotique (théorie + labo), création de produits innovants, :robotisation des procédés (théorie + labo), vision par ordinateur (théorie + labo), cinématique différentielle des robots manipulateurs, transferts thermiques, professionnalisme et déontologie de l'ingénieur, impacts éthiques en ingénierie et projet majeur de conception en génie robotique 1.

Enfin, tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie robotique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre d'un troisième stage coopératif en milieu industriel au cours du trimestre d'hiver.

Au cours de la quatrième année; tu devras intégrer les connaissances acquises tout au long de ta formation afin de réaliser un projet de fin d'études en génie robotique et tu approfondiras tes connaissances par une spécialisation et par des connaissances complémentaires au génie robotique.ou tu approfondiras tes connaissances dans un domaine de spécialisation dans le cadre des cours obligatoires d'un programme de maîtrise (génie mécanique ou génie électrique) si tu choisis le cheminement baccalauréat-maîtrise.

tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie robotique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre d'un quatrième stage coopératif en milieu industriel au cours du trimestre d'automne.

Tu auras les cours suivants : stage coopératif 4, analyse économique en ingénierie, projet majeur de conception 2, ainsi que :

cheminement régulier : stage coopératif 5 d'une durée de 4 mois à temps complet.

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie mécanique - profil professoinnel : plan de formation en maîtrise, sécurité dans les laboratoires, projet de développement en génie mécanique 1, projet de développement en génie mécanique 2, ainsi que 2 cours optionnels de deuxième cycle en génie mécanique parmi une liste proposée, ex :

biomécanique du mouvement, conception en bio-ingénierie, conception mécanique avancée, introduction aux microsystèmes électromécaniques, micro-ingénierie des MEMS, ingénierie des polymères, matériaux composites, mécanique quantique pour ingénieurs, mécanique de vol, propulsion d'aéronef, surveillance des structures aéronautiques, etc.

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie mécanique - profil recherche : plan de formation en maîtrise, sécurité dasn les laboratoires de recherche, 0 à 2 cours au choix, ainsi que 3 à 5 cours optionnels de deuxième cycle en génie mécanique parmi une liste proposée (voir ci-haut).

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie électrique - profil professionnel : plan de formation en maîtrise, sécurité dans les laboratoires, projet de développement en génie électrique 1 ou projet de développement en génie informaitque 1, projet de développement en génie électrique 2 ou projet de développement en génie informatique 2, ainsi que 2 cours optionnels de deuxième cycle en génie électrique parmi une liste proposée, ex :

introduction à l'imagerie biomédicale, imagerie médicale, imagerie par résonnance magnétique, neurosciences computationnelles et applications en traitement de l'information, traitement et analyse des images médicales, vision tridimensionnelle, dispositifs électroniques sur silicium et matériaux, technologies et procédés de micro et nanofabrication, genèse et caractérisation des couches minces, introduction aux microsystèmes électromécaniques, micro-ingénierie des MEMS, mécanique quantique pour ingénieurs, commande multivariable appliquée à l'aérospatiale, systèmes à événements discrets distribués, intelligence intégrée pour robots mobiles, introduction à la robotique humanoïde, adoption des technologies de robotique collaborative, commande de robots redondants, modélisation de robots manipulateurs, préparation de données pour systèmes intelligents, conception de systèmes intelligents, réseaux de neurones artificiels à apprentissage supervisé, réseaux de neurones convolutifs en traitement d'images, réseaux de neurones récurrents, etc.

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie électrique - profil recherche : plan de formation en maîtrise, sécurité dasn les laboratoires de recherche, 0 à 2 cours au choix, ainsi que 3 à 5 cours optionnels de deuxième cycle en génie mécanique parmi une liste proposée (voir ci-haut).

Au cours de la cinquième année; tu approfondiras tes connaissances dans un domaine de spécialisation.

chemnement régulier : probabilités et statistiques dans le processus de maturation technologique, projet majeur de conception 3, ainsi que 3 cours optoinnels parmi une liste proposée, ex :

biomécanique du mouvement, conception en bio-ingénierie, conception mécanique avancée, introduction aux microsystèmes électromécaniques, micro-ingénierie des MEMS, électronique hautes fréquences, intelligence artificielle formalisable, techniques avancées de traitement des signaux, traitement d'images avancé, électronique pour traction de forte puisse pour matériel de transport, automatique industrielle, programmation sécurisée, sécurité web, principes avancées de conception par objets, développement de programmes concurrents, instrumentation en bio-ingénierie, modélisation en bio-ingénierie, processus de conception en bio-ingénierie, surveillance des structures aéronautiques, structures d'avions, structures aérospatiales : études expérimentales, mécaniques de vol, systèmes à événements discrets distribués, intelligence intégrée pour robots mobiles, introduction à la robotique humanoïde, adoption des technologies de robotique collaborative, commande de robots redondants, modélisation de robots manipulateurs, préparation de données pour systèmes intelligents, conception de systèmes intelligents, réseaux de neurones artificiels à apprentissage supervisé, réseaux de neurones convolutifs en traitement d'images, réseaux de neurones récurrents, etc. etc.

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie mécanique - profil professoinnel : 0 à 2 cours au choix, ainsi que 3 à 5 cours optionnels de deuxième cycle en génie mécanique parmi une liste proposée, ex :

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie mécanique - profil recherche: introduction au projet de recherche, méthodologie de recherche et communication, séminaire de recherche, définition du projet de recherche et 2 cours optionnels parmi une liste proposée (voir ci-haut).

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie électrique - profil professionnel : 0 à 2 cours au choix, ainsi que 3 à 5 cours optionnels de deuxième cycle en génie mécanique parmi une liste proposée, ex :

cheminement baccalauréat-maîtrise en génie électrique- profil recherche: iintroduction au projet de recherche, méthodologie de recherche et communication, séminaire de recherche, définition du projet de recherche et 2 cours optionnels parmi une liste proposée (voir ci-haut).

Le Baccalauréat spécialisé en génie mécanique B.ing. a durée totale de 4 ans en régime régulier et/ou en régime coopératif selon les universités à temps complet de jour ou en régime régulier à temps partiel de jour (dans certaines universités)..

On y retrouve de nombreux travaux pratiques en laboratoire ou en atelier (acoustique et vibration, automatisation et robotique, biomécanique, design et CAO, dynamique des systèmes, fabrication assistée par ordinateur FAO, hydraulique et pneumatique, informatique industrielle, matériaux, mécanique appliquée, mécatronique, métrologie, microfabrication et mirousinage, soudage, thermodynamique, turbomachines, centre d'usinage conventionel, centre d'usinage à commande numérique, etc.), des visites industrielles d'entreprises de différentes tailles et différents domaines de fabrication, la réalisation de différents projets de conception tout au long du programme dont un projet final d'envergure (souvent en collaboration avec une entreprise), ainsi que la possibilité d'effectuer des stages en industrie viennent compléter la formation théorique.

Pour les détails sur le cheminement type par session, clic ici.

À l'UQAT; il est offert en régime régulier à temps complet de jour (avec possibilités de stages rémunérés) OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Rouyn seulement;

À l'UQAR; il est offert en cheminement régulier à temps complet de jour OU avec profil travail-études (stages rémunérés) à temps complet de jour avec un cheminement D.E.C. préuniversitaire ou avec un cheminent adapté pour titulaires d'un D.E.C. technique OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Rimouski seulement;

À l'UQAC; il est offert en régime régulier à temps complet de jour avec un cheminement D.E.C. préuniversitaire ou avec un cheminent adapté pour titulaires d'un D.E.C. technique (avec possibilités de stages rémunérés) OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Saguenay seulement.

À l'U.Q.T.R.; il est offert en régime régulier à temps complet de jour OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Trois-Rivières seulement;

À l'U.Q.T.R.; il est offert en régime coopératif à temps complet de jour OU en cheminement DUAL à temps complet de jour au campus de Drummondville seulement;

à l'École de technologie supérieure ÉTS, il est offert en régime coopératif à temps complet complet;

ÀConcordia; il est offert en régime régulier à temps complet de jour OU en régime coopératif (jusqu'à 4 stages rémunérés) à temps complet de jour;

À Sherbrooke; il est offert en régime régulier à temps complet de jour OU en régime coopératif (jusqu'à 5 stages rémunérés) à temps complet de jour;

À Laval et Mcgill; il est offert en régime régulier à temps complet de jour OU selon la formule en alternance travail-études à temps complet de jour.

À Polytechnique, il est offert en régime régulier à temps complet de jour seulement avec possibilité de réaliser des stages rémunérés.;

À Ottawa; il est offert en régime régulier bilingue, à temps complet de jour OU en régime coopératif bilingue (jusqu'à 5 stages rémunérés) à temps complet de jour.

Chaque université propose des particularités à leur programme, comme par exemple :

l'UQAT :

offre des bourses d’accueil couvrant les droits de scolarité des deux premières années d’études pour tous les nouveaux étudiants,

Elle propose une formule unique de cours projet avec des entreprises reconnues de la région (et parfois de l'extérieur de la région),

Ses groupes de petite taille permettent une formation quasi personnalisée,

Elle t'offre la possibilité d'effectuer jusqu'à 3 stages industriels rémunérés au cours des trimestres d'été au sein d'entreprises partenaires de la région ou au sein d'une autre entreprise de la région ou de l'extérieur,

Elle offre possibilité d’effectuer des projets industriels à l’étranger : Allemagne, France, Maroc, Suisse, etc.,

Bien connue pour son expertise en technologies environnementales forestières et minières.

Plusieurs entreprises de la région offrent des stages d'été rémunérés ou non rémunérés notamment au sein d'entreprises partenaires telles que :

Iam Gold, Agnico-Eagle, Aurizon, Glencore, Produits forestiers résolus, Ressources Métanor, Uniboard Canada, Hydro-Québec, etc.

De nombreuses PME de la région sont également partenaires pour la réalisation de mandats réels de conception d'un produit ou d'un procédé.

l'UQAR :

propose un cheminement type adapté aux les titulaires d'un D.E.C. technique en technologies industrielles (génie mécanique, génie de la plasturgie, énie industriel, martériaux composites, construction aéronautique, mécanique marine) et un autre cheminement type pour les titulaires d'autres D.E.C. et les autres candidats(es),

Dans les trois programmes de baccalauréat en génie, la première année est commune. Il est donc possible pour les étudiants de passer de génie mécanique au génie électrique ou du génie mécanique au génie électromécanique, par exemple, sans avoir de cours à recommencer. Ceci est idéal pour les personnes qui ne sont pas complètement certaines de leur choix,

La formation est orientée sur la conception, une formation axée sur la pratique avec 5 cours où tu devras, par équipe de 1 à 4 personnes, imaginer, concevoir et réaliser un prototype fonctionnel répondant aux attentes d'un client réel, donc tu seras dès la première année en contact avec des industries,

La taille restreinte de ses groupes-cours permet une formation quasi personnalisée,

Elle propose également un profil en alternance travail-études comportant 3 stage rémunérés de 3 mois chacun en industrie ou un profil général comportant un stage obligatoire rémunéré ou non rémunéré en industrie au trimestre d'été,

Elle est reconnue et réputée dans l'ensemble du pays dans le domaine de l'énergie éolienne, donc si tu es intéressé(e) au développement de projets de production d'électricité par l'énergie éolienne ou par la conception d'appareils ou équipements pour les éoliennes, tu pourras réaliser tes projets avec la collaboration du Laboratoire de recherche en énergie éolienne et avec plusieurs entreprises partenaires de la région,

Étant membre du réseau UArctic, il te sera possible d'effectuer 1 ou 2 session(s) d'études dans une université dans l'un des 8 pays circumpolaires du Nord, comme par exemple :

Rovaniemi University of Applied Sciences en Finlande, l'un des plus prestigieuses universités nordiques en Europe,
Luleå University of Technology en Suède,
University of Helsinki en Finlande,
University of Alaska-Anchorage en Alaska USA,
Lakehead University, Ontario Canada.

Plusieurs grandes entreprises de la région sont partenaires dans la réalisation des projets et stages tels que :

Bombardier Transport à La Pocatière (matériel ferroviaire), Premier Tech Aqua à Rivière-du-Loup (équipements de traitement de l'eau),Groupe Océan à Les Méchins (chantier de construction navale), Papiers White Birch à Rivière-du-Loup (papier journal et papiers pour usages spéciaux),, Méridien Maritime à Matane (bateaux en métal), Marmen Énergie à Matane (éoliennes), LM Wind Power à Gaspé (pales d'éoliennes), Soucy Industriel à Rivière-du-Loup (convoyeurs, vannes hydrauliques, etc.);

De nombreuses PME de la région sont également partenaires pour la réalisation de mandats réels de conception d'un produit ou d'un procédé.

Elle est reconnue et réputée pour ses expertises en conception d'équipements maritimes et en conception de systèmes pour navires (conjointement avec l'Institut maritime du Québec et Innovation Maritime), en génie éolien (conception de tours d'éoliennes), la fabrication assistée par ordinateur FAO, l'ingénierie de précision, développement de méta-matériaux hybrides acoustiques et écologiques, développement de technologies d'optimisation des bioprocédés, et le génie de la conception (par exemple : conception de systèmes de chauffage par induction), etc.

l'UQAC.

propose aux titulaires d'un D.E.C. technique en technologies industrielles (génie mécanique, génie de la plasturgie, énie industriel, martériaux composites, construction aéronautique, mécanique marine), un cheminement particulier en remplaçant certains cours dont ils possèdent déjà des connaissances de base acquises au collégial par des cours où il y a présence d'une lacune et nécessaires au baccalauréat (ex : physique mécanique et algèbre linéaire),

Elle offre les seuls D.E.C.-BAC en génie électrique au Québec aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle ou technologie de l'électronique du Cégep de Chicoutimi ou du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle du Cégep de Jonquière,

La taille restreinte de ses groupes-cours permet une formation quasi personnalisée,

Bien qu'elle n'offre aucune concentration de spécialisation à son programme, elle permet de choisir plusieurs cours optionnels parmi des listes proposées.

Elle propose un concept innovateur dans le cadre des stages obligatoires, soit la réalisation d'un projet avec la collaboration d'une entreprise partenaire dans un environnement appliquant les normes ISO,

Enfin, elle a conclu des ententes avec des universités de quelques pays permettant d'effectuer 1 session à l'étranger, soit : l'Universidade Federal de Santa Catarina au Brésil ou l'Universidad de Alicante en Espagne;

Plusieurs grandes entreprises de la région du Saguenay-Lac St-Jean, de la Côte-Nord et du Nord-du-Québec sont partenaires pour la réalisation des projets et stages, dont :

Rio Tinto Alcan à Saguenay et Alma (aluminerie), Alcoa à Baie-Comeau (aluminerie), Automatisation Grimard à Saguenay (équipements d'automatisation industrielle), Canmec Industriel à Saguenay (équipements pour industries minières et métallurgiques), Lar Machinerie à Metabetchouan-Lac-à-la-Croix (équipements pour industries métallurgiques et machinerie industrielle sur commande), STAS à Saguenay (équipements pour industries métallurgiques et systemes d'automatisation industrielle), Groupe industriel Charl-Pol à Saguenay (équipements industriels), Fjordtech à Saguenay (équipements industriels pour industries métallurgiques, minières et autres), Arcelor-Mittal en Côte-Nord (compagnie minière), Cliffs Natual Resource en Côte-Nord (compagnie minière), Rio Tinto Fer et titane en Côte-Nord (compagnie minière), Groupe Xstrata dans le Nord du Québec (compagnie minière), Rad Technologies à Thetford Mines (machines agricoles et équipements d'entretien paysager), Elite Composites à Thetford Mines (pièces d'autobus en fibre de verre), etc;

Enfin, au niveau de la recherche, on s'intéresse notamment aux procédés thermiques industriels (dynamique des fluides, transert de chaleur, etc.) principalement pour les secteurs de l'aluminium et de l'énergétique, au développement d'instrumentation médicale pour le diagnostic et l'évaluation physique, le développement de nouveaux matériaux écologiques et plus efficaces pour le dégivrage des aéronefs en conditions hivernales et bien entendu, le développement de systèmes industriels pour l'industrie métallurgique, principalement pour alumineries.

Ses principaux groupes de recherches sont :

Centre interuniversitaire de recherche sur l'aluminium REGAL,

Groupe de recherche en ingénierie des procédés et systèmes de l'UQAC et le

Laboratoire d'expertise en ingénierie biomédicale appliquée en kinésiologie et en santé.

l'U.Q.T.R.

offre des passerelles aux titulaires d'un D.E.C. en technologie du génie électrique (électronique, électronique industrielle, systèmes ordinés, avionique) leur permettant d'être exempté de certains cours du baccalauréat,

Elle offre des activités d'intégration à la vie universitaire, à la vie professionnelle et au marché du travail réparties sur les 8 trimestres du programmes destinées aux étudiants de tous les programmes de génie permettant de connaître le système universitaire, les méthodes de travail intellectuel, le rôle de l'ingénieur dans la société, sensibilisé aux réalités interculturelles et internationales de la profession d'ingénieur, des conférences et séminaires d'ingénieurs, des visites industrielles, etc.,

La taille restreinte de ses groupes-cours permet une formation quasi personnalisée;

La plupart des projets de fin d'études se font tous en milieu industriel ainsi que la possibilité d'effectuer deux stages rémunérés ou non rémunérés en industrie, soit un de familiarisation au milieu industriel et le second de conception (réalisation d'un projet réel de conception en collaboration avec l'entreprise d'accueil du stage),

Offre la possibilité de choisir le cheminement DUAL unique au Québec permettant d’expérimenter et d’apprendre pendant 2 jours en entreprise et 3 jours par semaine en classe. Tu auras l’opportunité de travailler pour la même entreprise pendant 2 ans et ainsi collaborer à un projet d’envergure.

Après ta deuxième année et l’évaluation de ton dossier, tu pourras accéder au cheminement DUAL et ainsi ajouter près de 1000 heures rémunérées en entreprise aux 12 mois de stages déjà prévus.

Tu pourras choisir parmi 5 profils de spécialisation offerts, soit :

systèmes mécatroniques intelligents, modélisation et simulation numériques avancées, procédés de fabrication, mécanique des matériaux et des structures ou sans concentration.

Enfin, plusieurs grandes entreprises de la Mauricie, du Centre-du-Québec et de Chaudière-Appalaches sont partenaires de l'UQTR dont :

Rio Tinto Alcan à Shawinigan (câbles en aluminium), Marmen à Trois-Rivières (pièces en métal pour diverses industries), Soucy Baron à Drummondville (pieces en caoutchouc pour véhicules récréatifs), Corporation Microbird à Drummondville (minibus), Bateaux Princecraft à Princeville (bateaux en métal), Doral Marine à Shawinigan (embarcations à moteur en fibre de verre), GEA Houle à Drummondville (équipements et machines agricoles), Industries Machinex à Plessisville (convoyeurs et équipements pour usines de recyclage), Venmar Ventilation à Drummondville (appareils d'apport d'air et hottes de cuisine), Fab 3R à Trois-Rivières (échangeurs de chaleur pour procédés industriels), Rad Technlogies à Thetford Mines (machines agricoles), Industries Fournier à Thetford Mines (équipements industriels), Équipements Comact à St-Georges en Beauce (machines et équipements pour scieries), Groupe environnemental Labrie à Lévis (camions à déchets), Prévost Car à Ste-Claire-de-Bellechasse (autocars), etc;

Enfin, au niveau de la recherche, l'UQTR est reconnue et réputée mondialement dans le domaine de l'hydrogène, donc on y développe des technologies (véhicules, équipements d'entretien paysager, machines industrielles) utilisant cette source d'énergie; mais également dans le développement d'éco-matériaux (composites à fibres naturelles).

Ses principaux groupes de recherches sont :

Institut de recherche sur l'hydrogène de l'UQTR et

Laboratoire de mécanique et d'éco-matériaux de l'UQTR.

l'Université d'Ottawa

offre son programme en régime régulier ou en régime coopératif (comprend 3 ou 4 stages rémunérés de 4 mois chacun en industrie);

Seul programme de génie mécanique bilingue au Canada dont certains cours sont offerts en français, alors qu'autres sont offerts en anglais;

Elle propose une choix de 4 concentrations, soit :génie mécanique biomédical, conception et fabrication assistées par ordinateur CFAO, gestion et entrepreneuriat en ingénierie ou sans option.

Seule université au Canada offrant un double baccalauréat en génie mécanique et technologie informatique;

Enfin, au niveau de la recherche, son principal domaine d'excellence est orientées vers la bioingénierie (biomécanique appliquée à l'orthopédie et la biomécanique appliquée à la cardiologie);

Ses principaux groupes de recherches sont :

Laboratoire de recherche et de formation en appareils médicaux de l'Institut de cardiologie d'Ottawa et

Chaire de recherche du Canada en bioingenierie applicable à l'orthopédie.

l'Université Laval

Offre plusieurs passerelles aux titulaires d'un D.E.C. technique (électronique, systèmes ordinés, électronique industrielle, maintenance industrielle ou informatique) d'être exempté de quelques crédits dans le cadre de son baccalauréat,

Ce programme permet la possibilité de réaliser en équipe des projets intégrateurs soumis par des entreprises partenaires afin de parfaire vos compétences tout en développant votre autonomie et votre sens du professionnalisme.

Elle offre la possibilité de réaliser des stages rémunérés en alternance avec les sessions d'études en réalisant 3 à 4 stages rémunérés de 4 mois chacun en industrie,

Tu pouras choisir parmi 5 concentrations ou profils, soit : génie du bâtiment durable, robotique, entrepreneurial, international ou sans concentration.

Ainsi qu'un projet de fin d'études échelonné sur 2 sessions à réaliser et généralement en lien avec la concentration choisie et qui peut aussi être réalisé avec la collaboration d'une entreprise,

Réputée mondialement dans le domaine de la photonique, elle offre une concentration de spécialisation en photonique exclusive au Québec qui permet de réaliser des projets dans le domaine de la photonique en collaboration avec le Centre d'optique, photonique et laser et la possibilité de réaliser un stage au sein d'une entreprise de la région spécialisée en optique et photonique,

Enfin, plusieurs grandes entreprises des régions de Québec et de Chaudière-Appalaches, mais aussi ailleurs au Québec sont partenaires de l'Université Laval dont :

Prévost Car à Ste-Claire-de-Bellechasse (autocars), Alcoa à Deschambault-Grondines (aluminerie), Julien à Québec (équipements pour industries alimentaires ou pharmaceutiques), Industries Océan à L'Isle-aux-coudres (navires), Groupe environnemental Labrie à Lévis (camions à déchets), Manac à St-Georges (fardiers), Équipements Comact à St-Georges en Beauce (machines et équipements pour scieries), Rotobec à Ste-Justine (matériel de manutention), Rad Technlogies à Thetford Mines (machines agricoles), Industries Fournier à Thetford Mines (équipements industriels), Charl-Pol Usinage Portneuf à Portneuf (convoyeurs, vannes hydrauliques, etc.), Rio Tinto Alcam à Saguenay et Alma (alumineries), Bombardier aéronautique à Dorval et Mirabel (aéronefs), Bell Helicopters Textron à Mirabel (hélicoptères), Pratt & Whitney à Longueuil (moteurs d'aéronefs), etc.

Enfin, au niveau de la recherche, les domaines d'expertise de l'Université Laval tournent autour des systèmes mécaniques (mécanique des systèmes articulés comme les bras manipulateurs ou la suspension de véhicules, la mécanique et vibrations des structures flexibles comme les véhicules lourds ou les systèmes de forage, etc); la productique (conception pour la fabrication et le prototypage rapide, conception d'objets et de systèmes tridimensionnels, automatisation de la production et mécatronique, développement de procédés de fabrication, fabrication assistée par ordinateur, etc.);

Ses principaux groupes de recherches sont :

Laboratoire de robotique de l'Université Laval;

Laboratoire de mécanique des fluides numérique.

l'Université de Sherbrooke

offre un cheminement adapté en 1^re année selon le profil d'admission aux titulaires d'un D.E.C. technique (cheminement pour titulaires du D.E.C. en informatique, cheminement pour titulaires du D.E.C. en systèmes ordinés, cheminement pour titulaires d'un autre DEC en technologie du génie électrique),

Elle prône sa grande réputation depuis plusieurs années en immersion en milieu de travail tout au long de la formation (régime coopératif) et par la réalisation de projets de synthèse à chaque année dont un projet majeur de fin d'études en collaboration avec l'industrie (régime régulier ou coopératif),

L’apprentissage par problèmes et par projets en ingénierie (APPI) permet non seulement l’acquisition des compétences techniques de l’ingénieure et de l’ingénieur, mais également le développement de l’autonomie et d’habiletés en communication, en gestion et en entrepreneuriat, ou encore, le travail en équipe multidisciplinaire.

De vrais projets dès la première année : introduction à l’ingénierie, conception et programmation d’un robot, réalisation d’un système de reconnaissance sonore.

Pendant les trois dernières sessions de ta formation universitaire, tu réaliser en collaboration un projet majeur de conception.

Ce projet assure l'intégration des compétences apprises lors de la formation ainsi que l'acquisition de compétences liées à la conception et à la gestion de projets.

Comprend également jusqu'à 5 stages coopératifs de 4 mois chacun = 20 mois d’expérience et de travail rémunéré.

Elle offre un choix parmi 4 concentrations de spécialisation, soit :

bio-ingénierie, génie aéronautique, entrepreneuriat technologique ou régulier.

Plusieurs grandes entreprises de la région (et de la Montérégie) sont partenaires dans la réalisation des projets et stages, dont :

BRP à Valcourt (motoneiges et VTT), GE Aviation à Bromont (aubes de moteurs d'avions), Waterville TG à Waterville (pièces de caoutchouc pour automobiles), AMF Bakery à Sherbrooke (équipements pour industries alimentaires), Camoplast à Richmond et Roxton Falls (pièces en caoutchouc pour machineries lourds et véhicules récréatifs), RPT industriel à Magog (pièces en caoutchouc pour véhicules lourds), Équipements de ferme Jamesay à St-François-Xavier-de-Brompton (équipements agricoles), Prinoth à Granby (tracteurs légers et autres véhicules à chenilles), Demers Ambulances à Beloeil (véhicules ambulanciers), Produits intégrés Avior à Granby (pièces en plastiques pour aéronefs), Koyo Canada à Bedford (pièces de transmission d'automobiles, etc.), etc.

Enfin, au niveau de la recherche, ses principaux domaines d'expertise sont orientées vers la bioingénierie (conception de matériel thérapeutique ou ergonomique), les vibrations et acoustique, la microingénierie et microfabrication;

Ses principaux groupes de recherches sont :

Groupe de recherche & développement sur le vélo VELUS,

Groupe de recherche sur la performance et la sécurité humaine PERSEUS,

Groupe d'acoustique de l'Université de Sherbrooke,

Laboratoire de biomécanique de l'Université de Sherbrooke,

Laboratoire de micro ingénierie des microsystèmes électromécaniques.

l'Université Concordia

offre le programme en régime régulier avec la possibilité de réaliser un stage rémunéré ou non rémunéré en milieu de travail et un régime coopératif comprend 3 stages rémunérés de 3 à 4 mois chacun, ainsi qu'un projet de fin d'études échelonné sur 2 sessions à réaliser.

Elle offre un choix parmi 7 options de spécialisation, soit :

aérospatiale, design et fabrication, mécatronique et systèmes, thermofluides et propulsion, systèmes pour véhicules, contraintes et analyse ou sans option.

Enfin, au niveau de la recherche, ses principaux domaines d'expertise sont concentrées vers l'aérodynamisme et la mécanique des fluides, le systèmes de mécanique du bâtiment, le génie aérospatial, la conception avancée de nouvelle génération de matériel de transport, ainsi que les matériaux composites;

Ses principaux groupes de recherches sont :

Concordia Institute for Aerospace Design & Innovation CIADI (considéré comme leader au Canada),

Concordia Centre for advanced vehicle engineering CONCAVE,

Concordia Centre for building studies,

Concordia Centre for composites.

l'École de technologie supérieure ÉTS

offre des programmes principalement destinés aux titulaires d'un D.E.C. technique, mais également aux titulaires d'un D.E.C. préuniversitaire (sciences de la nature, sciences informatiques et mathématiques ou sciences-arts-lettres), mais devront compléter le cheminement universitaire en technologie,

Elle offre tous ses programmes selon la formule du régime coopératif à temps complet seulement (comprenant 3 à 4 stages rémunérés et crédits d'une durée de 3 à 4 mois chacun en industrie en alternance avec les trimestres d'études),

Son programme comporte de nombreux travaux pratiques en laboratoires et en ateliers, ainsi que plusieurs projets de conception à réaliser et ce, tout au long de la formation,

Un cheminement typique est offert selon le profil d'admission (cheminement pour titulaires du D.E.C. en technologie de systemes ordinés, cheminement pour titulaires du D.E.C. en informatique, cheminement pour titulaires d'un DEC en technologie du génie électrique, alors que les titulaires d'un DEC préuniversitaire ou d'un autre DEC technique suivront le dernier cheminement après avoir complété le cheminement universitaire en technologie),

Il te sera possible de suivre un cheminement à 4 cours/session et compléter ton programme en 8 sessions ou un cheminement à 4 cours/session et compléter ton programme en 7 sessions,

Elle offre un choix de 7 concentrations de spécialisation, soit :

systèmes manufacturiers, mécanique du bâtiment, conception de systèmes mécaniques, fabrication et matériaux, aérospatiale, technologies de la santé ou personnalisée.

Si tu choisis le stage industriel à l'international, tu pourras réaliser ton stage dans l'un des entreprises partenaires suivantes :

Air France Industries (centre principal de soutien technique à l'Aéroport d'Orly, pour la concentration en conception aéronautique seulement) en France,

V-Motech (société conseil en ingénierie du matériel de transport) en France,

Airbus à Seville en Espagne (concentration en conception aéronautique seulement),

Airbus à Nantes en France (concentration en conception aéronautique seulement),
MTU Aeroengine à Munich en Allemagne (concentration en conception aéronautique seulement)
Volvo Aero à Göteborg aux Pays-Bas (concentration en conception aéronautique seulement),
National Renewable Energy Centre (CENER) en Espagne,
ONERA (laboratoire français de recherche en aérospatiale) en France,

Belgian Air Force en Belgique,

Groupe conseil en ingénierie CSD en Suisse,
Advantage Austria en Autriche (répertoire d'entreprises autrichiennes),

Honda ;

Si tu choisis le profil international; tu devras remplacer les cours optionnels par 12 crédits suivis dans l'une des 79 universités étrangères partenaires de l'ÉTS de 20 pays, dont :

l'International Space University (Strasbourg) en France,
l'Institut national des sciences appliquées de Strasbourg en France (l'une des plus importantes usines d'Astrium est située à Strasbourg et une usine Peugeot-Citroën),
l'Institut des sciences appliquées de Lyon en France,
l'Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse en France (le siège social d'Airbus et 2 usines dont sa plus grandes sont situées à Toulouse),
l'Institut Polytechnique de Grenoble (Grenoble INP) en France,
l'École nationale supérieure d'arts et métiers ParisTech en France,
l'Ecole nationale supérieure d'Ingénieurs de Limoges en France,
l'École des mines de Nantes en France (l'un des plus grandes usines d'Airbus est située à Nantes),
l'ESME SUDRIA Ecole d'Ingenieurs (établissement privé) en France,
l'École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile - ESTACA en France,
l'ISEN École d'ingénieurs (Lille) en France,
l'Université Claude-Bernard Lyon 1 en France,
l'Université de Lorraine en France,
l'Université de Mons en Belgique,

Technische Universität München en Allemagne,

l'Otto von Guericke University Magdeburg en Allemagne,
University College London en UK (3^e meilleure université du pays et l'une des meilleures au monde),
l'Universitat Politècnica de Catalunya (Barcelona Tech) en Espagne,
l'Universidad Politécnica de Valencia en Espagne,
l'Universidad de Sevilla - Escuela técnica superior de ingeniera en Espagne (une importante usine d'Airbus est située à Séville),
l'Università degli Studi di Cagliari en Italie,
l'Università degli Studi di Padova en Italie,
l'Università degli Studi di L'Aquila en Italie,

Aarhus University au Danemark,
l'Universiteit Twente aux Pays-Bas,

Rzeszow University of Technology en Pologne,

Chalmers tekniska högskola en Suède,

l'Universidade Federal de Santa Catarina au Brésil,
Pontificia Universidade Católica do Rio Grande do Sul au Brésil,

l'Universidad Tecnológica de Bolívar en Colombie,

l'Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey au Mexique,
Hiroshima University au Japon (des usines de Mazda s'y retrouvent),
l'India Institute of Technology Delhi en Inde,
l'India Institute of Technology Bombay en Inde,
Guangxi University en Chine,
Harbin Engineering University en Chine,

Ho Chi Minh City University of Technology au Vietnam,
Embry-Riddle Aeronautics University (Daytona Beach, FL) aux USA;

Enfin, au niveau de la recherche, ses nombreux domaines d'expertise et d'excellence sont orientées vers l'ingénierie des produits, procédés et système; la bioingénierie (surtout appliquée à l'orthopédie); dynamique des machines, des structures et des procédés; la technologie de l'ergonomie et de la sécurité au travail, ainsi que la mécatronique et robotique.

Ses principaux groupes de recherches sont :

Laboratoire d'ingénierie des produits, systèmes et procédés de l'ÉTS (considéré comme un leader au Canada),

Laboratoire d'imagerie et d'orthopédie de l'ÉTS,

Laboratoire de commande et de robotique de l'ÉTS,

Équipe de recherche en dynamique des machines, structures et des procédés DYNAMO,

Équipe de recherche en sécurité du travail.

l'École Polytechnique

offre un stage obligatoire rémunéré d'au moins 4 mois en milieu de travail, un projet intégrateur à chaque année dont le projet final d'envergure de conception d'un procédé ou d'un produit d'application ou en collaboration avec une entreprise,

Comprend la réalisation de 4 projets intégrateurs obligatoires, soit : un projet en équipe de conception d'un objet mécanique en première année; un projet de conception et construction d’un prototype qui sera testé en compétition en deuxième année; un projet projet individuel visant à résoudre un problème d'ingénierie en génie mécanique (pouvant être en collaboration avec l'industrie) en troisième année et projet d’envergure en équipe d’innovation, de conception et de fabrication d'un prototype physique ou virtuel (souvent sous forme d'un mandat réel pour une entreprise partenaire) en quatrième année (projet de fin d'études), voir la page suivante.

Elle offre un choix parmi 16 concentrations, orientations ou cheminements, soit :

conception et mesures vibroacoustiques, génie automobile, aérospatiale, biomécanique et biomatériaux, contraintes et matériaux, design et fabrication, énergie et bâtiment, mécatronique et systèmes, modélisation et simulation, produits et systèmes aérospatiaux, développement durable, innovation et entrepreneuriat technologique, mathématiques de l'ingénieur, outils de gestion, projets internationaux ou orientation personnalisée.

Enfin, elle a conclu une entente avec plusieurs universités étrangères permettant d'y effectuer 1 ou session d'études, dont :

l'École Polytechnique Fédérale de Zürich en Suisse (9^e meilleure école d'ingénieurs au monde et 3^e en Europe en 2012),
l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne en Suisse (20^e meilleure école d'ingénieurs au monde et 3^e en Europe en 2012),
l'École Centrale de Marseille en France (l'École supérieure des ingénieurs de Marseille y a été intégrée),

l'École Centrale de Lille en France (plusieurs usines de Renault sont situées dans le Nord-Pas-de-Calais),
l'École des mines de Nantes en France (l'un des plus grandes usines d'Airbus est située à Nantes),
l'École nationale supérieure de mécanique de Paris Supméca en France,
l'École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique de Poitiers (ENSMA) en France,
l'École Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM) en France,
l'École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile - ESTACA en France,
l'École nationale supérieure des techniques industrielles en France,
l'École Polytechnique de Paris en France,
l'Institut Catholique d'Arts et Métiers ICAM en France,

l'Institut national des sciences appliquées de Rennes en France (une importante usine de Peugeot-Citroën s'y retrouve),

l'Institut Nationale Polytechnique de Grenoble en France,

l'Institut National Polytechnique de Toulouse en France (le siège social d'Airbus et 2 usines dont sa plus grande sont situées à Toulouse) en France,
l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace ISAE (le siège social d'Airbus et 2 usines dont sa plus grande sont situées à Toulouse) en France,

l'Université de Lorraine en France,
l'Université de Technologie de Compiègne en France,
l'Université Pierre et Marie Curie en France,
Technische Universität München en Allemagne (plus prestigieuse université du pays, les siège sociaux et la plus grande usine de Siemens, de BMW, de MANN et MTU Aero Engines sont situées à Munich),
Technische Universität Berlin en Allemagne,
RWTH Aachen University en Allemagne,
l'Universität Stuttgart en Allemagne (les sièges sociaux usines de Dailmer AG, Porsche et Bosch sont situées à Stuttgart),
Clausthal University (Institute of Polymer Materials and Plastics Engineering) en Allemagne,
l'Universitat Politècnica de Catalunya (Barcelona Tech) en Espagne (le siège social et la principale usine du constructeur automobile espagnol SEAT et une importante usine de Nissan sont situées à Barcelone),
l'Universidad Politécnica de Madrid en Espagne (une importante usine et un centre de recherche d'Airbus et une usine de Peugeot-Citroën sont situées à Madrid),
l'Universidad Politécnica de Valencia en Espagne,
Politecnico Di Milano en Italie,
Politecnico Di Torino en Italie,
l'Université Libre de Bruxelles - École Polytechnique en Belgique,
Chalmers University of Technology (plus grande école d'ingénieurs du pays) en Suède,,
Royal Institute of Technology en Suède,
Lund University en Suède,
l'University of Hertfordshire en UK,
Nanyang Technological University à Singapore,

Kyushu Institute of Technology au Japon,

l'Hong Kong Polytechnic University à Hong Kong,
City University of Hong Kong à Hong Kong,

l'Indian Institute of Technology Delhi en Inde,
Korea Advanced Institute of Science and Technology KAIST en Coréd du Sud,
Queensland University of Technology en Australie,
l'University of Illinois at Chicago aux USA;

Enfin, au niveau de la recherche, ses principaux axes de recherche sont orientées vers : les matériaux plastiques et composites; la bioingénierie (biomécanique pour l'orthopédie, biomatériaux incluant les orthèses et prothèses, mécanobiologie pédiatrique); la mécatronique et robotique; ainsi que fluides et thermique.

Ses principaux groupes de recherches sont :

Centre de recherche en plasturgie et composites de Polytechnique,

Centre de recherche en sciences et technologies biomédicales de Polytechnique,

Centre de recherche sur les systèmes polymères composites à haute performance,

Laboratoire de recherche en fabrication virtuelle (vérifications de conformité de produits),

Laboratoire de mécanique multi-échelles de Polytechnique,

Laboratoire de robotique de l'École Polytechnique.

l'Université McGill

est classée #1 au Canada et 18^e au monde pour la qualité de son programme de génie mécanique,

Elle permet aux étudiants(es) les plus performants(es) de compléter le programme en 3 ans,

Tu pourras choisir parmi 11 concentrations, soit : aéronautique, conception, génie biomédical, génie environneental, génie des matériaux, nanotechnologie, entrepreneurship technologique, informatique, mathématiques, sciences et technologies musicales ou sans concentration

De nombres universités étrangères de réputation mondiale ont conclu des ententes dans le cadre d'échanges étudiants, dont par exemple :

National University of Singapore à Singapore (9^e meilleure école d'ingénieurs au monde et seconde en Asie en 2012),
Nanyang Technological University à Singapore (4^e meilleure école d'ingénieurs en Asie et 13^e au monde en 2012),
University of Hong Kong à Hong Kong (21^e meilleure école d'ingénieurs au monde en 2012),
Hong Kong Polytechnic University à Hong Kong (l'une des meilleures écoles d'ingénieurs en Asie),
Keio University au Japon (seconde meilleure université du pays et l'une des meilleures en Asie),
Waseda University au Japon,
Osaka University au Japon,
Sophia University au Japon,
Korea University en Corée du Sud,
Yonsei University en Corée du Sud,
Technische Universität München en Allemagne (meilleure école d'ingénieurs au pays et l'une des meilleures en Europe en 2012),
Technische Universität Berlin en Allemagne (seconde meilleure école d'ingénieurs au pays),
Technical University of Denmark au Danemark,
Technicsche Universiteit Delft aux Pays-Bas (meilleure école d'ingénieurs du pays et parmi les 20 meilleures au monde),
École centrale de Marseille en France,
Lund University en Suède (meilleure université des pays nordiques et parmi les 100 meilleures au monde),
Uppsala University en Suède,
École Polytechnique Fédérale de Lausanne en Suisse (4^e meilleure école d'ingénieurs au monde et 17^e meilleur programme en génie informatique en 2012),
Università Degli Studi di Salerno en Italie,
Newcastle University en UK,
University of Bristol en UK (siège de BAE Systems),
University of Edinburgh en UK (l'une des meilleures universités du pays),
University of Glasgow en UK,
University of Manchester en UK,
University College London en UK (3^e meilleure université du pays et l'une des meilleures au monde),
École européenne de chimie, polymères et matériaux de l'Université de Strasbourg en France,
University of Melbourne en Australie,
University of Queensland en Australie,
Instituto Technologico y Estudios Superiores de Monterrey au Mexique,
University of Miami, College of Engineering aux USA,
University of Virginia aux USA;

Enfin, au niveau de la recherche, ses domaines d'expertise et d'excellence sont orientées vers : l'aérodynamisme et la mécanique des fluides (nouvelles générations de moteurs hypersoniques aérobies, diffusion différentielle de la turbulence, etc.); la bioingénierie (pour l'orthopédie, la santé cardiovasculaire et bionanomatériaux); matériaux et structures (principalement les composites); mécatronique et robotique (pour applications industrielles, aérospatiales, etc.); combustion et systèmes énergétiques; conception et fabrication mécanique; vibrations et acoustique, etc.

Ses principaux groupes de recherches sont :

Mcgill Institute for advanced materials,

Mcgill Centre for intelligent machines,

Mcgill Aerospace mechatronic Laboratory,

Mcgill Biomimetric Materials Laboratory,

Mcgill Robotics Mechanical Systems Laboratory,

Mcgill Structural Dynamics & Vibration Laboratory.

CHEMINEMENT TYPE DU PROGRAMME :

Note : le nom, le contenu et la séquence des cours énumérés ci-dessous peuvent varier d'une université à l'autre, mais tous répondent aux exigences de l'Ordre des ingénieurs du Québec.

Au cours de la première année; tu acquerras les connaissances fondamentales nécessaires au génie (notamment en mathématiques et en physique); tu seras initié(e) aux concepts de base de la programmation afin de résoudre des problèmes d'ingénierie à l'aide d'un langage de programmation (C, C++ ou Python); tu seras initié(e) à un langage universel de la conception mécanique et au dessin technique en employant le dessin sur papier et les méthodes assistées par ordinateur DAO (Autocad, Solidworkds); tu apprendras les caractéristiques générales physiques et des propriétés mécaniques et électriques des principaux matériaux, indispensable à toute activité technique en ingénierie (métaux ferreux, métaux non-ferreux et alliages, polymères, céramiques et composites); tu apprendras les méthodes de présentation orale et de rédaction de rapports techniques dans un contexte d'ingénierie; tu seras initié(e) aux bases conceptuelles et aux aspects pratiques du génie mécanique et à ses domaines de spécialité; tu apprendras les concepts fondamentaux permettant l'élaboration, l'analyse et la simulation des circuits électriques; tu apprendras les concepts fondamentaux de l’équilibre et du comportement élastique des solides à l’étude de la résistance des éléments structuraux sollicités en traction, compression, flexion et torsion; tu seras initié(e) aux outils de calcul et de simulation et les logiciels couramment utilisés pour la conception assistée par ordinateur CAO en génie mécanique (tels que MATLAB/Simulink, AutoCAD, SolidWorks, Inventor, Fusion 360 et CATIA); tu seras initié(e) au principe et fonctionnement des différents outils de calcul informatisé servant à solutionner des problèmes d'ingénierie; tu apprendras les méthodes de travail collaboratif en équipe dans un contexte d'ingénierie et enfin, tu seras familiarisé(e) avec les différents facteurs reliés à la sécurité et hygiène industrielles ainsi qu'aux principes et techniques de base du contrôle de l'environnement des travailleurs et aux mécanismes intervenant dans le domaine de la pollution industrielle ainsi qu'aux concepts de protection de l'environnement.

Tu auras des cours obligatoires tels que : mathématiques de l'ingénieur 1, informatique pour ingénieurs (théorie + labo), dessin technique et modélisation 3D pour ingénieurs (théorie + labo), introduction au génie mécanique et aux projets d'ingénierie, mécanique pour ingénieurs, communication orale et écrite en contexte d'ingénierie (théorie + travaux pratiques), matériaux de l'ingénieur (théorie + labo), statique de l'ingénieur, résistance des matériaux (théorie + labo), circuits électriques (théorie + labo), conception et dessin assistés par ordinateur CDAO (théorie + labo), conception et modélisation en ingénierie (théorie + labo), travail en équipe collaboratif (théorie + travaux pratiques) et santé & sécurité en ingénierie.

À l'UQAT, à l'UQAR, à l'UQAC, à l'UQTR et à Laval; si tu as choisis le profil travail-études, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) mécanicien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) dans le cadre du premier stage crédité et rémunéré au cours du trimestre d'été.

À Sherbrooke; si tu as choisis le régime coopératif,tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) mécanicien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) dans le cadre du d'un premier stage coopératif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été.

Au cours de la deuxième année; tu seras initié(e) au comportement des structures au-delà du domaine élastique, les contraintes, déformations locales et potentiel interne dans les poutres homogènes ou hétérogènes sous effort normalet à l'énergie de déformation pour les chargements élémentaires; tu apprendras les phénomènes reliés à l'utilisation et à la production d'énergie thermique aux substances, aux machines et aux systèmes en général; tu seras familiarisé(e) au comportement des matériaux et structures simples, selon leur environnement et le type de sollicitation auquel elles sont soumises, afin de les optimiser et prévoir leur possible dégradation; tu apprendras à utiliser des méthodes numériques pour analyser et solutionner les problèmes d'ingénierie dont la complexité requiert l'usage de l'ordinateur (notamment Matlab);tu seras initié(e) au calcul et à la conception des principaux éléments normalisés utilisés dans les systèmes mécaniques; tu seras familiarisé(e) avec les concepts de base des fluides incompressibles en mouvement et de leur interaction avec les corps solides pour calculer les principales variables caractérisant les écoulements dans des contextes qui intéressent l'ingénieur; tu seras initié(e) à l'analyse, à la conception et à l'implantation des systèmes de contrôle industriels en industrie, quel que soit le secteur d'activité technique; tu apprendras les principales techniques de comparaison et d'analyse de rentabilité économique et financier de projets d'ingénierie; tu apprendras à choisir et optimiser les procédés de fabrication et le design des pièces en fonction des matériaux et de la performance en service désirée et tu concevras ou modifieras la conception d’une pièce afin de faciliter sa mise en œuvre.

Tu auras des cours obligatoires tels que : algèbre linéaire appliquée, calcul scientifique pour ingénieurs, résistance des matériaux 2 (théorie + labo), thermodynamique appliquée (théorie + labo), technologie de fabrication (théorie + labo), méthodes numériques pour l'ingénieur, ingénierie et conception (théorie + labo), dynamique de l'ingénieur, mécanique des fluides (théorie + labo), technologie des matériaux (théorie + labo), automatismes industriels (théorie + labo), analyse économique en ingénierie, analyse de rentabilité de projets, ainsi que conception de systèmes mécaniques (théorie + labo).

À l'U.Q.T.R. et à Polytechnique; tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) informaticien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du stage rémunéré obligatoire d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été.

À Concordia; si tu as choisis le régime coopératif,tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) mécanicien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) dans le cadre du d'un premier stage coopératif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été.

À l'UQAT, à l'UQAR, à l'UQTR, à Laval et à Mcgill; si tu as choisis le profil travail-études, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie mécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un second stage crédité et rémunéré de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été.

À l'UQAC; si tu as choisis le profil travail-études, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie mécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un second stage crédité et rémunéré de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été de la deuxième année ou au trimestre d'automne de la troisième année (au choix).

À Sherbrooke et à l'ÉTS; si tu as choisis le régime coopératif, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie mécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un second stage coopératif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'automne ou au d''hiver (au choix).

Au cours de la troisième année; tu apprendras à modéliser et analyser le comportement des systèmes linéaires à commande automatique; tu seras initié(e) aux principes de fonctionnement des systèmes hydrauliques et pneumatiques comme les circuits pneumatiques, les pompes et compresseurs et les circuits hydrauliques; tu apprendras à analyser et à calculer les échanges de chaleur par conduction, convection et rayonnement dans le contexte de l'ingénierie; tu établiras des relations entre la fonction d'une pièce, son design et le processus de fabrication pour la réaliser; tu seras initié(e) aux techniques d'usinage utilisées dans les procédés de fabrication par déformation plastique et par enlèvement de matière; tu seras initié(e) aux procédés de mise en forme primaire (métallurgie des poudres, fonderie, moulage par injection) et de la pertinence d'utilisation de l'un ou l'autre de ces procédés pour l'obtention de pièces brutes; tu concevras des éléments principaux de machines et les intègreras à la conception détaillée d’un mécanisme; tu seras initié(e) aux de base relatives à la théorie et à la pratique de la fabrication assistée par ordinateur FAO; tu seras initié(e) à la méthode des éléments finis en traitant des problèmes de déformation structurale et de conduction thermique; tu apprendras les concepts et techniques de la planification, de l'élaboration et de la gestion de projet en ingénierie; tu concevras en équipe des systèmes mécaniques et/ou électriques pour des applications industrielles, utilitaires ou récréatives et enfin, tu réaliseras en équipe, un projet de conception détaillée de machines qui tiennent compte des particularités et des limites des procédés de fabrication et d’assemblage et qui permettent d’augmenter la fiabilité et la robustesse d’un mécanisme.

Tu auras des cours obligatoires tels que : systèmes asservis (théorie + labo), systèmes hydrauliques et pneumatiques (théorie + labo), transmission de chaleur, procédés de fabrication (théorie + labo), techniques d'usinage (théorie + labo), laboratoire en production industrielle, conception d'éléments de machines (théorie + labo), introduction à la méthode des éléments finis (théorie + labo), conception en mécatronique (théorie + labo), gestion et planification de projets d'ingénierie, aspects éthiques, déontologiques et juridiques de la profession d'ingénieur, ainsi que projet de conception en génie mécanique.

À l'UQAR. et à Concordia; si tu as choisi le profil régulier, tu découvriras le milieu industriel de façon à s'initier au travail d’ingénieur(e) informaticien(ne) par l'exécution de diverses tâches s’intégrant à un ou plusieurs projets d’envergure différente définis par l’employeur sous la supervision d'un(e) ingénieur(e). dans le cadre du stage rémunéré obligatoire d'une durée de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'hiver et/ou d'été (UQAR) ou au trimestre d'automne ou d'hiver (Concordia);

À l'UQAC et à Polytechnique; si tu as choisis le profil travail-études, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie mécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un second stage crédité et rémunéré de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été de la deuxième année ou au trimestre d'automne de la troisième année (au choix).

À l'UQAT, à l'UQAR, à l'UQAC, à l'UQTR, à Laval et à Polytechnique; si tu as choisis le profil travail-études, tu mettras en application les compétences acquises par la réalisation de travaux techniques liés au génie mécanique sous la supervision d'un(e) ingénieur(e) expérimenté(e) dans le cadre d'un troisièmestage rémunéré facultatif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été.

À l'ÉTS, à Sherbrooke et à Concordia; si tu as choisis le régime coopératif; tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie mécanique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre d'un troisième stage coopératif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre de ton choix.

À l'UQAC; si tu as choisis le profil travail-études, tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie mécanique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre d'un quatrième stage coopératif de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'été de la troisième année ou au trimestre d'automne de la quatrième année.

Au cours de la quatrième année; tu seras initié(e) à l'analyse des vibrations des systèmes mécaniques et leurs effets nuisibles et concevras des machines et des structures qui seront dynamiquement acceptables et procéder à l'estimation acoustique de différentes sources de bruit; tu concevras et réaliseras en équipe, un projet visant la résolution d'un problème d'ingénierie en génie mécanique proposé par un professeur ou une entreprise partenaire; tu seras sensibilisé(e) aux impacts sur la société et sur l'environnement des projets d'ingénierie et du développement technologique; tu approfondiras ou apprendras des connaissances dans un champ spécifique du génie mécanique en lien avec la concentration, l'orientation ou le profil choisi OU tu approfondiras tes connaissances dans différents domaines du génie mécanique selon tes intérêts professionnels et enfin, tu réaliseras un projet d'envergure de fin d'études en génie mécanique en conception des éléments, des systèmes, des procédés et des processus (généralement dans le cadre d'un mandat réel d'une entreprise partenaire ou dans le cadre d'un stage ou proposé par un professeur ou un groupe d'étudiants).

Tu auras des cours obligatoires tels que : vibrations mécaniques et acoustique (théorie + labo), analyse économique en ingénierie, analyse de rentabilité de projets, projet technique en génie mécanique, impacts éthiques et sociologiques du développement technologiques, 4 à 5 cours de spécialisation selon la concentration, l'orientation ou le profil choisi ou 4 à 5 cours optionnels parmi des listes proposées, ainsi qu'un projet d'envergure de fin d'études en génie mécanique.

À Sherbrooke et à l'ÉTS, si tu as choisis le régime coopératif, tu participeras activement à la réalisation de travaux de conception et de planification dans le cadre d’un projet étroitement lié au génie mécanique en étroite collaboration avec un(e) ingénieur(e) dans le cadre d'un quatrième stage coopératif (obligatoire à Sherbrooke et facultatif à l'ÉTS) de 3 à 4 mois à temps complet en milieu professionnel au cours du trimestre d'automne.

La plupart des universités proposent également le choix d'une concentration de spécialisation au cours de la dernière année du programme qui te permettra d'acquérir des connaissances plus poussées en lien avec ce domaine de pratique du génie mécanique :

Aéronautique;

s'intéresse à l'analyse des performances et au comportement dynamique des structures en aéronautique pour la conception et le développement de composantes mécaniques ou hydrauliques de structure du fuselage ou de systèmes d'aéronefs (ex : trains d'atterrissage, systemes d'alimentation en carburant, aérofreins, inverseurs de poussée, APU, etc).
Première étape de formation si tu envisages des études au niveau de la maîtrise en génie aérospatial.

Elle est offerte à :

Sherbrooke (génie aéronautique),

Concordia (aérospatiale),

ÉTS (aérospatiale),

Polytechnique (aérospatiale),

et Mcgill (aéronautique)

Biomédical;

se concentre sur le la conception et développement de technologies biomédicales comme par exemple des orthèses, prothèses, aides techniques ou systèmes pour la surveillance des fonctions physiologiques ou pour l'assistance au diagnostic et au traitement de clients, ainsi que la conception de biomatériaux pour les orthèses et prothèses orthopédiques, orthèses et prothèses dentaires, implants dentaires ou musculo-squelettiques.
Première étape de formation si tu envisages des études au niveau de la maîtrise en génie biomédical.

Elle est offerte à :

Sherbrooke (bio-ingénierie),

ÉTS (technologies de la santé),

Polytechnique (biomécanique et biomatériaux),

Mcgill (génie biomédical).

et Ottawa (génie biomédical.

Conception et fabrication;

s'intéresse à la conception de machines et de véhicules de toutes sortes et à la fabrication assistée par ordinateur (notamment en ce qui concerne l’assemblage et le contrôle dimensionnel).

Elle est offerte à :

ÉTS (conception de systèmes mécaniques),

Concordia (design et fabrication),

Polytechnique (design et fabrication),

et Mcgill (conception).

Conception et mesures vibroacoustiques;

réalisée en France, elle permet d’évaluer et effectuer le diagnostic de problèmes industriels de vibrations structurales et de bruit, de modéliser une situation et spécifier les principaux besoins, et de connaître les règles et les démarches de conception et de dimensionnement des traitements correctifs vibratoires et acoustiques.

Elle est offerte par Polytechnique Montréal en partenariat avec l'École Nationale Supérieure d’ingénieurs du Mans (ENSIM).dans les Pays de la Loire en France.

Développement durable;

traite des grands enjeux transversaux que soulève le développement durable, en particulier la responsabilité sociale des ingénieures et ingénieurs et le travail dans un contexte multidisciplinaire qui comprend l’analyse de cycle de vie, la résilience organisationnelle, l’efficacité énergétique et les énergies alternatives, la conception et la fabrication durable, et le génie de l'’environnement.

Elle est offerte à Polytechnique.

Énergie;

s'intéresse la conception et l'analyse des systèmes d'énergie tels que : turbines à gaz et turbines hydrauliques, moteurs à pistons, pompes, compresseurs, ventilateurs, échangeurs de chaleur, chaudières, chambres de combustion, brûleurs, fours, récupérateurs de chaleur, etc.

Elle est offerte à Polytechnique (énergie et bâtiment).

Entrepreneuriat technologique

s'intéresse à la planification, la conception et la réalisation d'un projet entrepreneurial, que ce soit en démarrant une firme d'ingénierie ou une PME manufacturière dans le domaine du génie électrique.

Elle est offerte à :

Laval (profil entrepreneuriat ou en complétant ta formation par le Microprogramme de 2^e cycle en entrepreneuriat et gestion des PME),

à l'ÉTS (en y complétant le Programme court de 2^e cycle en démarrage d'une entreprise technologique),

à Sherbrooke (entrepreneuriat technologique),

à Ottawa (option gestion et entrepreuriat en ingénierie),

à Polytechnique (innovation et entrepreneuriat technologique) ou en y complétant le Microprogramme en génie et entrepreuriat technologique,

à Mcgill (entrepreneurship technologique).

Fabrication;

s'intéresse à l'analyse des procédés de fabrication et d'assemblage ainsi que du contrôle dimensionnel notamment en fabrication assistée par ordinateur.

Elle est offerte à :

U.Q.T.R. (procédés),

ÉTS (systèmes manufacturiers)

Concordia (design et fabrication),

et Polytechnique (design et fabrication).

Génie automobile;

s'intéresse à l'analyse, à la conception et au dimensionnement mécaniques des sous-systèmes automobiles.

Elle est offerte à :

Polytechnique conjointement avec Chalmers tekniska högskola à Göteborg en Suède,

et à Concordia (systèmes pour véhicules).

Génie du bâtiment;

se concentre sur l'analyse, la conception et au développement de systèmes d'acoustique industrielle, de climatisation, de chauffage, de ventilation et de réfrigération pour bâtiments résidentiels, commerciaux, institutionnels ou industriels.

Elle est offerte à :

Laval (génie du bâtiment durable),

ÉTS (mécanique du bâtiment),

et Polytechnique (mécanique du bâtiment).

Génie environnemental;

se concentre sur les principes de l'ingénierie environnementale dans toutes les disciplines d'ingénierie. En génie mécanique, l'intérêt est porté sur la conception durable des produits et des procédés de fabrication et d'assemblage plus respectueuses de l'environnement.

Elle est offerte à Mcgill.

Innovation technologique ou développement de produits;

s'intéresse au processus de l'innovation technologique dans le développement de nouveaux procédés de conception ou de fabrication, au développement de produits (circuits, systèmes, composantes de réseaux, etc.).

Elle est offerte à Polytechnique.

Informatique;

ce double baccalauréat s'intéresse à la conception et au développement d'outils informatiques pour des applications en ingénierie (conception assistée par ordinateur, fabrication assistée par ordinateur, gestion de la production assistée par ordinateur).

Elle est offerte à Ottawa (double Baccalauréat en génie mécanique et en technologie informatique B.Sc.A./B.Sc.)

Matériaux;

s'intéresse à la caractérisation, à la conception et aux procédés de fabrication de matériaux non traditionnels comme les composites, les plastiques, les céramiques et les matériaux semi-conducteurs.

Elle est offerte à :

U.Q.T.R. (mécanique des matériaux et structures),

ÉTS (fabrication et matéiraux),

Concordia (contraintes et analyse),

Polytechnique (contraintes et matériaux),

et à Mcgill (génie des matériaux).

Mathématiques;

te permettra d'acquérir des connaissances avancées en mathématiques appliquées à l'ingénieire et de développer des compétences pour modéliser et résoudre des problèmes d'ingénierie à l'aide de techniques mathématiques ou pour analyser des données avec de tels outil

Elle est offerte à :

Polytechnique (mathématiques de l'ingénieur),

et Mcgill (mathématiques).

Mécatronique et robotique;

se concentre sur la conception et le développemen de systèmes intégrant la mécanique, l'électronique, l'automatique et l'informatique comme les composantes mécaniques, hydrauliques ou pneumatiques pour des systèmes d'automatisation des procédés industriels (robots, machines à commande numérique, etc), mais également des composantes pour des systèmes embarqués dans les aéronefs, les automobiles, les trains, les métros, etc.

Elle est offerte à :

l'U.Q.T.R. (systèmes mécatroniques intelligents),

Laval (robotique),

l'ÉTS (commande et robotique),

et Polytechnique (mécatronique et systèmes).

à Sherbrooke : voir le Baccalauréat en génie robotique.

Modélisation et simulation;

vise à former sur l’usage éclairé des principes, des méthodes et des outils de modélisation et de simulation dans le cadre du « cycle de modélisation » et les méthodes de savoir-faire numériques.

Elle est offerte à :

l'U.Q.T.R. (modélisation et simulation),

et à Polytechnique (modélisation et simulation).

Nanotechnologie;

s'intéresse aux techniques de pointe pour la caractérisation et la détection des nanomatériaux et leurs applications dans les solutions techniques (par exemple dans le développement de nouveaux biomatériaux, de matériaux composites, de revêtements céramiques, etc.).

Elle est offerte à Mcgill.

Outils de gestion;

permet l'acquisition de connaissances gestion de projets et gestion des équipes et des ressources d'ingénierie, que ce soit au sein d'une usine d'assemblage de matériel informatique, une société de génie conseil ou société de consultants en technologies de l'information.

Elle est offerte à Polytechnique.

Physique;

axé sur la physique thermique et la physique quantique appliquées à l'ingénierie.

Elle est offerte à Mcgill.

Produits et systèmes aérospatiaux;

s'intéresse à la résolution des problèmes de nature mécanique liés à la conception et à la fabrication de satellites et de systèmes spatiaux et à interaction avec les concepteurs et conceptrices des antennes et des transmetteurs/récepteurs de signaux.

Contrairement à la concentration en aérospatiale, elle s'intéresse également à la résolution des problèmes liés à l’intégration de la partie mécanique d’un aéronef (propulsion, structure…) avec la partie avionique (commandes, navigation…).

Elle est offerte à Polytechnique.

Projets internationaux;

permet l'acquisition des connaissances sur les aspects et les enjeux de projets au niveau international et réalisation d'une mission industrielle dans un pays ciblé incluant l'exécution d'un projet professionnel dans le milieu.

Elle est offerte à Polytechnique.

Sciences et technologies musicales;

se concentre sur des sujets interdisciplinaires en sciences et technologies appliquées à la musique, notamment en technologies mécaniques de l'audio, comme l'acoustique.

Ell est offerte à Mcgill.

Thermofluides et propulsion;

porte sur les écoulements hydrauliques faisant intervenir des transferts thermiques et l'utilisation des fluides thermiques servant à la propulsion de véhicules (aéronefs, navires, véhicules terestres).

Elle est offerte à Concordia.

Baccalauréat-maîtrise;

permet de réduire la durée des études en remplaçant les crédits optionnels ou une concentration de spécialisation du baccalauréat par les cours de la maîtrise en génie mécanique.

Elle est offerte à McGill, Polytechnique et Sherbrooke;

Sans concentration ou concentration personnalisée;

permet d'approfondir ses connaissances dans l'ensemble des domaines d'application du génie informatique par le choix de plusieurs cours optionnels parmi des listes proposées.

Elle est offerte à :

l'UQAT (tu pourras choisir parmi une quinzaine de cours optionnels et génie mécanique et génie électromécanique),

l'UQAR (tu pourras choisir parmi 25 cours optionnels et génie mécanique, en génie électromécanique et génie électrique),

l'UQAC (tu pourras choisir parmi une quinzaine de cours optionnels proposés en génie mécanique et génie électrique comprenant notamment 2 projets et 2 stages),

l'U.Q.T.R. (tu pourras choisir parmi une quinzaine de cours optionnels proposés en génie mécanique, génie industriel et génie électrique dont notamment 2 stages et projets),

Laval (tu pourras choisir parmi une trentaine de cours optionnels en génie mécanique, génie industriel, génie électrique, génie des matériaux et génie physique),

McGill (tu pourras choisir parmi une vingtaine de cours optionnels en génie mécanique, génie des matériaux, génie industriel et génie électrique),

Polytechnique (tu pourras choisir parmi une trentaine de cours provenant des 9 concentrations de spécialité et/ou certains cours provenant de d'autres baccalauréats),

Sherbrooke (tu pourras choisir parmi une soixantaine de cours optionnels en génie mécanique et génie électrique couvrant la plupart des domaines comme : acoustique et vibration, aéronautique, bioingénierie, matériaux et structures, microingénierie et microfabrication, électromécanique, environnement et développement durable et thermofluides),

ÉTS (tu pourras choisir parmi une quarantaine de cours provenant des 6 concentrations de spécialité et certains provenant des programmes de génie électrique, génie de la production automatisée et génie des opérations et de la logistique),

Concordia n'offre pas de cheminement sans concentration.

ÉTUDES SUPÉRIEURES :

Il te seras possible de poursuivre tes études au niveau du 2^e cycle universitaire.

Pour plus de détails, consulte la page des études supérieures en génie où les programmes sont décrits.

Tu pourrais également poursuivre tes études au niveau de la maîtrise en génie maritime ou de la maîtrise en sciences et technologies aérospatiales ou peut-être à la maîtrise en sciences des systèmes. Pour plus de détails, consulte la page des études supérieures hors-Québec.

Enfin, des études en ingénierie du verre, en génie céramique ou en sciences spatiales pourraient également t’intéresser. Pour plus de détails, consulte la page des études supérieures aux U.S.A.

Consulte également la page suivante où des organismes de recherches au Québec ont été répertoriés.

Voici quelques exemples :

La Maîtrise en génie mécanique a une durée totale de 3 trimestres à temps complet, mais généralement être suivie à temps partiel.

Elle comporte 2 cheminements possibles, soit le cheminement « professionnel », permet de perfectionner tes connaissances et développer une expertise dans ton domaine par la réalisation d’un projet d’envergure de nature virtuelle ou un projet d'intervention en entreprise en lien avec la spécialisation choisie du génie mécanique. Dans d'autres cas, tu seras plutôt appelé(e) à rédiger un essai sur une problématique, une nouveauté technologique ou un autre sujet d'intérêt en génie mécanique. Certains profils t'offrent la possibilité de réaliser un stage en milieu industriel de niveau avancé en génie mécanique afin d'appliquer les connaissances acquises au cours de ce programme.

Le cheminement « recherche », tu acquerras des connaissances poussées dans l’un des nombreux domaines de recherche de cette discipline, tels que :

acoutisque, aéro-acoutisque et vibration, aérohydrodynamique et transfert de chaleur, automatisation complexe, biomécanique et biomatériaux, combustion et dynamique des gaz, développement de produits et conception, efficacité énergétique, énergies renouvelables, gestion de la production, interactions fluide-structure, matériaux composites et métalliques et semi-conducteurs, mécatronique et structures intelligentes, microingénierie et microfabrication, procédés de mise en forme et assemblage, procédés de fabrication non traditionnels, robotique, systèmes optiques micropositionnement, systèmes experts en maintenance, turbines hydrauliques, turbomachines, turbulence, etc.

Endroits de formation :

Polytechnique (options offertes : aérospatiale, chaleur et énergie, conception et fabrication durables, conception et simulation, développement de produits, fabrication, fluides, dynamique-bruit-vibration, matériaux composites et polymères, mécanique numérique ou mécatronique avec projet ou avec stage ou avec stage et projet, ou avec mémoire),

Mcgill (concentrations en science et ingénierie computationnelles M.eng. avec mémoire, M.eng. sans concentration avec mémoire ou avec essai et M.Sc. sans concentration avec mémoire),

Concordia (M.eng avec concentrations : aéronautique, systèmes de contrôle industriel, matériaux et composites, systèmes mécaniques, génie des fluides ou sans concentration avec essai-projet ou avec mémoire en régime régulier ou en régime coopératif),

Concordia (M.Sc.A. sans concenration avec mémoire),

Laval (concentrations génie industriel ou sans concentration avec mémoire),

Sherbrooke (avec essai-projet ou avec mémoire en régime régulier ou régime en partenariat),

U.Q.T.R (sans concentration avec mémoire),

École de technologie supérieure ÉTS (profil recherche avec mémoire OU profil professionnel avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec stage industriel rémunéré + rapport technique ou avec projet + stage industriel rémunéré),

Ottawa (sans concentratino avec essai ou avec projet, offert en régime régulier ou en régime coopératif) et Ottawa (avec mémoire).

Voici également d'autres programmes :

Maîtrise en génie aérospatial à Polytechnique (concentrations : aéronautique et propulsion, avionique et commande, structures et matériaux ou technologies spatiale avec projet, avec stage industriel, avec stage et projet ou profil en environnement virtuel ou avec mémoire), ÉTS (profil professionnel - concentration en conception et fabrication aéronautique avec stage industriel rémunéré ou avec projet d'application ou avec projet technique + stage industriel OU profil professionnel - concentration en développement de produits et intégration de systèmes avec projet environnement virtuel OU profil recherche avec concentration en conception mécanique en aéronautique avec mémoire ou concentration en fabriacation aéronautique avec mémoire), Sherbrooke (sans concentration avec projet ou avec stage industriel ou cheminement en développement de produits et intégration avec projet d'intégration) et Laval (sans concentration avec stage ou avec projet)
Maîtrise en génie biomédical a Polytechnique (M.ing ou M.Sc.A.) (avec mémoire, avec projet ou avec stage et projet ou avec travail dirigé, concentrations biomécanique, électrophysiologie, génie tissulaire et biomatériaux, musculo-squelettique, instrumentation et imagerie biomédicale, biophotonique et nanotechnologie médicales, sciences de l'information en santé ou génie clinique); ÉTS (génie des technologies de la santé profil professionnel - concentration intégration et automatisation des systèmes ou concentration en systèmes intelligents avec projet d'intervention en entreprise ou avec projet d'application ou avec projet technique, avec possibiité d'un stage industriel rémunéré OU profil recherche - sans concentration avec mémoire); Ottawa (M.ing. sans concentration avec projet ou sans concentration avec cours seulement) et Ottawa (M.Sc.A. sans concentration avec mémoire)
Maîtrise en génie de la production automatisée à l'ÉTS (profil professionnel - concentration intégration et automatisation des systèmes ou concentration en systèmes intelligents avec projet d'intervention en entreprise ou avec projet d'application ou avec projet technique, avec possibiité d'un stage industriel rémunéré OU profil recherche - concentration intégration et automatisation des systèmes ou concentration en systèmes intelligents avec mémoire)
Maîtrise en génie (concentration en gestion de projets d'ingénierie) à l'École de technologie supérieure ÉTS (avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise) et École de technologie supérieure ÉTS (avec mémoire)
Maîtrise en génie des des risques de santé et sécurité au travail offerte à l'École de technologie supérieure ÉTS (profil professionnel avec projet d'intervention en entreprise ou avec projet d'application ou avec projet technique, avec possibilité d'un stage industriel rémunéré OU profil recherche avec mémoire)
maîtrise en génie des technologies de la santé à École de technologie supérieure ÉTS (génie des technologies de la santé profil professionnel - concentration intégration et automatisation des systèmes ou concentration en systèmes intelligents avec projet d'intervention en entreprise ou avec projet d'application ou avec projet technique, avec possibiité d'un stage industriel rémunéré OU profil recherche - sans concentration avec mémoire)
Maîtrise en génie - concentration personnalisée à l'ÉTS (avec mémoire)
Maîtrise en génie industriel à Polytechnique (concentrations en économie circulaire, ergonomie, génie et entrepreneuriat technologique, logistique, gestion de la technologie et de l'innovation, gestion de projets technologiques, ingénierie de la sécurité au travail, ingénierie des systèmes de santé, innovafion technologique et commercialisation, production à valeur ajoutée, résilience organisationnelle ou valorisation des données industrielles avec mémoire ou avec projet ou avec stage et projet), Concordia (sans concentration avec projet ou avec essai), Concordia (sans concentration avec mémoire), U.Q.T.R. (concentrations : qualité et fiabilité, ingénierie des services ou opérations et logistique avec essai), U.Q.T.R (concentrations : gestion des risques professionnels, qualité et fiabilité, ingénierie des services ou opérations et logistique avec mémoire), Laval (maîtrise en génie mécanique - concentration en génie industriel)
Maîtrise en génie des matériaux à Mcgill (M.ing. sans concentration avec projet ou avec mémoire et M.Sc. sans concentration avec mémoire), Laval (avec mémoire), et Polytechnique (avec projet ou avec mémoire)
Maîtrise en gestion de l'innovation offerte à l'École de technologie supérieure ÉTS (profil professionnel avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet de démarrage d'une entreprise technologique, avec possibilité d'un stage industriel rémunéré OU profil recherche avec mémoire)
Maîtrise en gestion de projets à l'UQAM (chemienement général avec cours seulement, cheminement avec travail dirigé ou cheminement spécialisé en gestion de projets internationaux), UQAM (cheminement coopératif), UQAM (avec mémoire), UQAR (cheminement coopératif offert à Lévis ou cheminement sans mémoire offert à Lévis ou à Rimouski ou cheminement avec mémoire à Rimouski), UQAC (cheminement spécialisé en systèmes d'information et de contrôle de gestion offert conjointement avec l'Université de Rennes 1 en France ou cheminement régulier avec travail dirigé), UQAC (avec mémoire), UQO (cheminement général avec cours seulement ou cheminement spécialisé avec travail dirigé, version française), UQO (cheminement général avec cours seulement ou cheminement spécialisé avec travail dirigé, version multilingue), UQO (cheminement coopératif en français), UQO (avec mémoire, version française), UQO (avec mémoire, version multilingue)
Maîtrise en gestion de projets d'ingénierie à l'École de technologie supérieure ÉTS (profil professionnel avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise OU profil recherche avec mémoire)
Maîtrise en gestion en ingénierie à Sherbrooke (avec essai-projet) et Ottawa (avec projet ou avec cours seulement)
Maîtrise en gestion manufacturière à Mcgill (avec projet)
Maîtrise en ingénierie offert à l'UQAC (avec projet), UQAC (avec mémoire), UQAR (avec projet), UQAR (avec mémoire), UQAT (avec mémoire), U.Q.T.R. (avec essai) et U.Q.T.R. (avec mémoire)
Maîtrise en ingénierie des systèmes non pilotés : études non offertes au Canada, consulte la page sur les études supérieures aux USA
Maîtrise en sécurité et hygiène industrielles à l'UQTR (avec essai)
Maîtrise en communication publique - concentration en journalisme scientifique à Laval (avec essai)
Maîtrise en gestion de projets à l'UQAM (chemienement général avec cours seulement, cheminement avec travail dirigé ou cheminement spécialisé en gestion de projets internationaux), UQAM (cheminement coopératif), UQAM (avec mémoire), UQAC (cheminement spécialisé en systèmes d'information et de contrôle de gestion offert conjointement avec l'Université de Rennes 1 en France ou cheminement régulier avec travail dirigé), UQAC (avec mémoire), UQO (cheminement général avec cours seulement ou cheminement spécialisé avec travail dirigé, version française), UQO (cheminement général avec cours seulement ou cheminement spécialisé avec travail dirigé, version multilingue), UQO (cheminement coopératif en français), UQO (avec mémoire, version française), UQO (avec mémoire, version multilingue), UQAR (cheminement avec essai offert à Lévis ou à Rimouski), UQAR (cheminement coopératif offert à Lévis), UQAR (cheminement avec mémoire à Rimouski) et UQAT (avec essai)
Maîtrise en mathématiques à Polytechnique (mathématiques appliquées avec mémoire), Montréal (option mathématiques appliquées ou mathématiques industrielles avec mémoire ou avec stage), Mcgill (M.Sc. sans concentration avec mémoire), Concordia (options : physique mathématique, probabilités et statistique, mathématiques pures et appliquées ou systèmes dynamiques avec mémoire ou avec projet), Laval (concentration en mathématiques appliquées avec mémoire), Laval (concentration en mathématiques appliquées avec essai), Sherbrooke (cheminement général avec mémoire avec mémoire), UQAM (concentration en informatique mathématique avec mémoire), U.Q.T.R. (mathématiques et informatique appliquées avec mémoire) et Ottawa (sans concentration avec mémoire)
Maîtrise en matériaux avancés et fabrication à Ottawa (profil professionnel avec projet ou avec cours seulement, offert en régime régulier ou en régime coopératif) et Ottawa (profil recherche avec mémoire)
Maîtrise en sciences de la sécurité aérienne : études non offertes au Canada, consulte la page sur les études supérieures aux USA
Maîtrise en sciences des systèmes à Ottawa (avec cours seulement)
M.B.A. - sciences et génie (aucune expérience nécessaire) à l'UQAM
M.B.A. - gestion des opérations et logistique offerte à HEC Montréal (expérience nécessaire)
M.B.A. - gestion manufacturière et logistique (concentration en gestion des systèmes manufacturiers) offerte à Laval (expérience nécessaire)

Ou dans un programme de courte durée tels que les suivants :

D.E.S.S. en génie biomédical offert à Polytechnique
D.E.S.S. en génie de la production automatisée : intégration et automatisation des systèmes à l'ÉTS
D.E.S.S. en génie de la production automatisée : systèmes intelligents à l'ÉTS
D.E.S.S. en génie des risques de santé et sécurité au travail à l'ÉTS
D.E.S.S. en génie industriel à Polytechnique, Laval et U.Q.T.R.
D.E.S.S. en génie industriel - option économie circulaire à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option ergonomie à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option gestion de la technolgoie et de l'innovation à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option gestion de projets technologiques à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option ingénierie des systèmes de santé à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option logistique à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option production à valeur ajoutée à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option résilience organisationnelle à Polytechnique
D.E.S.S. en génie industriel - option valorisation des données industrielles à Polytechnique
D.E.S.S. en génie mécanique à Polytechnique et ÉTS
D.E.S.S. en génie mécanique - option conception et fabrication durables à Polytechnique
D.E.S.S. en génie mécanique - option mécanique numérique à Polytechnique
D.E.S.S. en gestion de l'ingénierie à Sherbrooke
D.E.S.S. en gestion de l'innovation à l'ÉTS
D.E.S.S. en gestion de projets d'ingénierie à l'ÉTS
D.E.S.S. en ingénierie à l'UQAR (concentrations génie électromécanique, génie mécanique ou conception et fabrication assistées par ordinateur)
D.E.S.S. en mathématiques de l'ingénieur offert à Polytechnique
D.E.S.S. en technologie à Polytechnique
D.E.S.S. en technologies de la santé à l'ÉTS
Microprogramme de formation en enseignement post-secondaire à Montréal
Microprogramme de formation initiale en enseignement collégial span style='mso-fareast-font-family:SimSun; mso-fareast-language:ZH-CN'> à Sherbrooke
Microprogramme en développement de produits à Polytechnique
Microprogramme en ergonomie à Polytechnique
Microprogramme en ergonomie des interactions humain-ordinateur à Polytechnique
Microprogramme en ergonomie occupationnelle à Polytechnique
Microprogramme en génie et entrepreneurship technologique à Polytechnique
Microprogramme en ingénierie de la résilience et gestion des risques technologiques à Polytechnique
Microprogramme en ingénierie de la sécurité au travail à Polytechnique
Microprogramme en ingénierie des systèmes de santé à Polytechnique
Microprogramme en ingénierie des systèmes logistiques à Polytechnique
Microprogramme en innovation technologique et commercialisation à Polytechnique
Microprogramme en mécatronique à Polytechnique
Microprogramme en matériaux composites et polymères à Polytechnique
Microprogramme en modélisation de systèmes logistiques à Polytechnique
Microprogramme en musculo-squelettique à Polyetchnique
Microprogramme en nanotechnologies et micro-nano systèmes à Sherbrooke
Microprogramme en sciences et technologie de la plasturgie à Polytechnique
Programme court en affaires juridiques pour l'ingénieur à l'ÉTS
Programme court en efficacité énergétique offert à l'ÉTS
Programme court en génie de la production automatisée : intégration et automatisation des systèmes à l'ÉTS
Programme court génie de la production automatisée : systèmes intelligents à l'ÉTS
Programme court en génie des risques de santé et sécurité au travail à l'ÉTS
Programme court en génie électrique : général offert à l'ÉTS
Programme court en génie électrique : commmande industrielle à l'ÉTS
Programme court en génie mécanique à l'ÉTS
Programme court en gestion de l'innovation à l'ÉTS
Programme court en gestion de projets d'ingénierie à l'ÉTS
Programme court en pédagogie de l'enseignement supérieur à l'UQAM
Programme court en technologies de la santé à l'ÉTS

EXIGENCES D’ADMISSION :

Soit détenir le Baccalauréat international en sciences de la nature

et avoir réussi un cours équivalent à PHY 203-NYB ou l'objectif 00US ou suivre un cours équivalent au premier trimestre d'inscription à l'université
(Polytechnique)

aucun cours supplémentaire exigé
(toutes les autres universités)
Soit détenir un D.E.C. intégré en sciences, lettres et arts

et avoir réussi un cours équivalent à PHY 203-NYB ou l'objectif 00US ou suivre un cours équivalent au premier trimestre d'inscription à l'université
(Polytechnique)

aucun cours supplémentaire exigé
(toutes les autres universités)
Soit détenir un D.E.C. en sciences de la nature ou en sciences pures et appliquées

sans cours préalable supplémentaire exigé
ET suivre le cheminement universitaire en technologie - volet 3 (spécialisation en mécanique) de 32 crédits offert par l'Université
(École de technologie supérieure ÉTS)

aucun cours préalable supplémentaire exigé
(toutes les autres universités)
Soit détenir un DEC en sciences informatiques et mathématiques

sans cours préalable supplémentaire exigé
ET suivre le cheminement universitaire en technologie - volet 3 (spécialisation en mécanique) de 32 crédits offert par l'Université
(École de technologie supérieure ÉTS)

aucun cours préalable supplémentaire exigé
(toutes les autres universités)
Soit détenir un D.E.C. technique dans l'un des programmes suivants et avoir réussi les cours ou objectifs suivants ou leurs équivalents, s'il y a lieu :

technologie de la construction aéronautique
technologie du génie mécanique
technologie du génie agromécanique
technologie du génie industriel
technologie du génie métallurgique (toutes les spécialisations)
technologie du génie de la plastugie ou techniques de transformation des plastiques
technologie de transformation des matériaux composites
technologie de la maintenance industrielle
technologie de la mécanique du bâtiment
technologie de l'architecture navale
technologie de la production textile
technologie du génie physique
techniques de maintenance d'aéronefs ou techniques d'entretien d'aéronefs
techniques du génie mécanique de marine
techniques des procédés chimiques
techniques de production manufacturière (certains préalables peuvent s'ajouter)
techniques du meuble et de l'ébénisterie ou tech du meuble et du bois ouvré (UQTR et ÉTS seulement)
techniques de design industriel (ÉTS seulement)

1 cours de calcul intégral, 1 cours d'algèbre vectorielle, 1 cours de chimie générale, un cours de dynamique et 1 cours d'électricité et magnétisme;
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants + cote R 26,0 ou + :
(Polytechnique)

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00US (physique 201)
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants
(Laval)

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00UR, 00US (physique 101 et 201);
00UL (chimie 101)
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants
(UQTR et UQAT)

aucun cours préalable supplémentaire exigé
(Sherbrooke, Concordia, UQAC, UQAR et ÉTS)
Soit détenir un D.E.C. en techniques physiques (dans un programme autre que celles mentionnées ci-haut) et avoir complété les cours ou avoir atteint les objectifs suivants ou leurs équivalents :

sans autre cours préalable requis
et suivre le cheminement universitaire en technologie - volet 3 (spécialisation en mécanique)
(ÉTS)
Soit détenir tout autre D.E.C. et avoir complété les cours ou avoir atteint les objectifs suivants ou leurs équivalents :

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00UR, 00US et 00UT (physique 101, 201 et 301);
00UL et 00UM (chimie 101 et 201)
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants
(Mcgill, Polytechnique, Concordia, UQAC et UQAT)

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00UR, 00US et 00UT (physique 101, 201 et 301);
00UL (chimie 101)
00UK (biologie 301)
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants
(Laval)

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00UR, 00US et 00UT (physique 101, 201 et 301);
00UL et 00UM (chimie 101 et 201);
00UK (biologie 301)
(Sherbrooke et UQAR)

00UN, 00UQ et 00UP (maths 103, 105 et 203);
00UR, 00US (physique 101 et 201);
00UL (chimie 101)
OU suivre une formation préparatoire à l'université pour les cours manquants
(UQTR)
Soit détenir un diplôme de 1^er cycle universitaire dans une spécialité des sciences pures ou appliquées (toutes les universités)
Soit être âgé d’au moins 21 ans, avoir quitté les études à temps plein depuis au moins 2 ans, posséder des connaissances équivalentes et avoir une expérience pertinente sur le marché du travail

1 cours de calcul différentiel, 1 cours de calcul intégral, un cours d'algèbre vectorielle;
1 cours de dynamique (ou physique mécanique), 1 cours d'électricité et magnétisme;
1 cours de chimie générale;
OU suivre une formation préparatoire à l'université
(toutes les universités, sauf Mcgill)
Pour les candidats de l’Ontario : détenir le Certificat d’études secondaires de l’Ontario et avoir réussi des cours universitaires équivalents à ceux mentionnés ci-dessus. Pour connaître les équivalences de préalables, voir la page suivante
Pour les candidats du Nouveau-Brunswick : détenir le Diplôme d’études secondaires du Nouveau-Brunswick et avoir réussi des cours universitaires équivalents à ceux mentionnés ci-dessus. Pour connaître les équivalences de préalables, voir la page suivante

STATISTIQUES D’ADMISSION :

À l’automne 2023 :

Le programme est contingenté à Sherbrooke

DEMANDES

PLACES DISPONIBLES

TAUX D’ADMISSION

EN %

COTE R

Dernier candidat admis

COTE R

en 2022

COTE R

en 2021

COTE R

en 2020

COTE R

en 2019

701

125

27,600

26,700

27,200

26,000

25,300

Aucun contingentement dans les autres universités :

Les candidats(es) admissibles (qui répondent aux exigences d'admission) sont généralement admis

Aucune donnée disponible sur les admissions dans les autres universités,

Mais les cotes R en 2023 étaient de :

Mcgill : 32,300 (était de 29,300 en 2022; 30,600 en 2021 et 30,000 en 2019)
Polytechnique : 27,000 (était de 29,500 dans les années précédentes), cote R minimum requise
une étude du dossier sera effectué pour les candidats(es) avec une cote entre 22,000 et 25,999
Concordia : 25,000 (était de 25,000 dans les années précédentes)
Laval : 25,000 (était de 25,000 dans les années précédentes)
l'UQTR : 24,000 (minimum); une étude du dossier sera effectué pour les candidats(es) avec une cote entre 22,000 et 23,999
l'UQAC n'évalue pas la cote R dans son processus d'admission
l'UQAR n'évalue pas la cote R dans son processus d'admission
l'UQAT n'évalue pas la cote R dans son processus d'admission
l'ÉTS n'évalue pas la cote R dans son processus d'admission
Ottawa : une moyenne générale de 70 % si 17 cours collégiaux ou plus réussis OU une moyenne de 75 % si 12 à 16 cours collégiaux complétés

Admissions ouvertes au trimestre d’automne seulement dans toutes les universités

ENDROITS DE FORMATION

Qu'est-ce que le régime coopératif (aussi appelé "alternance travail-études") ?

Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue UQAT, campus de Rouyn
(Baccalauréat spécialisé en génie électromécanique concentrations offertes : conception mécanique, instrumentation et contrôle, production/transport et distribution électrique ou électromécanique minière vavec projet appliquée de fin d'études obligatoires et stages industriels rémunérés facultatifs);

offert en cheminement régulier à temps complet de jour
OU en cheminement régulier à temps partiel de jour,
OU en cheminement travail-études à temps complet de jour.

Voir aussi :
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique de se faire reconnaître jusqu'à 16 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de l'électronique industrielle de se faire reconnaître jusqu'à 14 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique industrielle de se faire reconnaître jusqu'à 12 crédits;
et la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie minérale de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits.

Possibilité d’obtenir une bourse d'accueil de 2 500 $ émis par la Fondation Pierrette-et-Rober-Arcand et destinée aux étudiants(es) québécois(es) en provenant du collégial de n'importe oû au Québec inscrits en première année à temps complet dans un programme de baccalauréat en génie couvrant la totalité des frais relatifs aux droits de scolarité pour les 2 premières années d'études, voir la page suivante;
Possibilité d’obtenir une bourse d'accueil de 2 000 $ émis par l'UQAT et destinée aux étudiants(es) québécois(es) en provenant du collégial de n'importe oû au Québec inscrits en première année à temps complet dans un programme de baccalauréat en génie couvrant la totalité des frais relatifs aux droits de scolarité pour les 2 premières années d'études, voir la page suivante;
Les classes sont de petite taille et comptent en moyenne 20 à 25 étudiants et les cours de dernière année sont limités à 12 à 15 personnes permettant un enseignement personnalisé un meileure encadrement des professeurs,
À quelques rares exceptions près, les travaux écrits seront évalués par l'instructeur du cours et non, comme dans beaucoup de grandes universités, par un assistant d'enseignement;
Offert selon une formule unique de cours-projet appelée "approche par projet APP" en partenariat des entreprises provenant de différents secteurs et d'un peu partout au Québec;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que le : conférences et séminaires d'ingénieurs électriciens et électromécaniciens et de chercheurs, visites industrielles, activités de promotion des technologies et du génie auprès des jeunes du secondaire; coaching de projets et compétitions scientifiques auprès des jeunes du secondaire et du collégial de la région; etc;
Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire, pour plus de détails consulte le Bureau des échanges étudiants.
Accès à des laboratoires à la fine pointe disponibles en tout temps : laboratoire d'automatisation et robotique (équipé d'un robot-soudeur, d'un convoyeur, d'un simulateur de procédés et d'une table traçante pour les prototypages); laboratoire de mécanique (équipé d'une tour d'usinage conventionelle, d'un centre d'usinage CNC, d'équipements hydrauliques d'un système de mesures); laboratoire de turbomachine (équipé de pompes, compresseurs et turbines de différentes tailles et types); laboratoire de machines électriques (équipé de moteurs électriques, d'alternateurs, de différents types de machines électriques et d'un système de diagnostic de moteurs) et d'un laboratoire de réseaux électriques (petite centrale d'énergie électrique dotée de tous les équipements de production hydroélectrique et de distribution);
Possibilité de réaliser des stages industriels rémunérés ou NON facultatifs au cours des trimestres d'été;
Regarde la vidéo promotionnelle du programme;
Regarde la vidéo promotionnelle de l'École;
Site de l'École de génie.

Consulte également les détails sur la Maîitrise en ingénierie (profil recherche - concentrations offertes : génie électrique, génie mécanique, matériaux renouvelables ou télécommunications avec mémoire);
Possibilité d’obtenir une bourse d'admission aux études supérieures couvrant la totalité des frais relatifs aux droits de scolarité pour les nouveaux étudiants québécois inscrits pour la première fois à l’UQAT dans un programme de maîtrise (profil recherche) à temps complet.

Site de l'Unité de recherche en électromécanique;
reconnue dans les domaines de recherche tels que :

simulation numérique de procédés industriels; automatique industrielle; communications souterraines et robotique; dynamique des mécanismes complexes; vibro-acoustique de machines industrielles; transfert thermique; conception de machines (minières, agricoles, forestières, robots industriels); identification et commandes de machines électriques; réseaux d'énergie électrique; etc.
Université du Québec à Rimouski UQAR, campus de Rimouski
(BAccalauréat spécialisé en génie mécanique - cheminement base DEC préuniversitaire concentration en génie éolien unique au Québec OU sans concentration OU cheminement adapté base DEC technique concentration en génie éolien unique au Québec OU sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire et stages rémunérés facultatifs).

offert en régime régulier à temps complet de jour OU en régime régulier à temps partiel de jour,
OU en alternance travail-études à temps complet de jour.

Consulte également les détails sur le Baccalauréat spécialisé en génie des systèmes électromécaniques (avec cheminement base DEC préuniversitaire sans concentration OU cheminement adapté base DEC technique sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire et stages rémunérés facultatifs;

offert en cheminement régulier à temps complet de jour,
OU en cheminement régulier à temps partiel de jour,
OU en formule travail-études à temps complet de jour.

Programme axé sur la conception comprend de nombreux projets tout au long de la formation;
Possibilité d'obtenir une bourse d'admission de 1 000 $ à 3 000 $ (selon la cote R obtenue) accordée aux étudiants(es) en provenant du collégial et admis pour la première fois dans un baccalauréat à l'UQAR, voir la page suivante;
Un tronc de commun en génie : un minimum de 7 cours de première année sur 10 sont communs au baccalauréat en génie des systèmes électromécaniques, au baccalauréat en génie électrique et au baccalauréat en génie mécanique permettant de valider ton choix de programme;
Possibilité d'obtenir du soutien aux études via le Centre d'aide à la réussite;
Programme fortement axé sur la conception permettant de réaliser plusieurs cours-projets provenant de réels projets soumises par des entreprises partenaires de la région et d'ailleurs au Québec et ce, tout au long du programme;
Les groupes-classes sont limités en nombre permettant un encadrement personnalisé des professeurs et une meilleure accessiblité des appareils technologiques de pointe;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que le : le colloque de vulgarisation scientifique interprogramme "La nature dans tous ses états", conférences et séminaires d'ingénieurs électriciens et électromécaniciens et de chercheurs, visites industrielles, activités de promotion des technologies et du génie auprès des jeunes du secondaire; coaching de projets et compétitions scientifiques auprès des jeunes du secondaire et du collégial de la région, Club d'entrepreneuriat étudiant, etc.;
Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) à l'Université de Poitiers en France; pour plus de détails consulte le Service de mobilité étudiante;
Possibilité de participer à différentes compétitions en génie telles que : Jeux de génie, Compétition québécoise d'ingénierie, compétition de robotique FIRST, Compétition internationale BAJA SAE, concours d'entrepreneuriat étudiant (dont le Défi Ose Entreprendre et le prix de la Jeune Chambre de commerce Rimouski);
Possibilité de réaliser un projet de recherche de fin d'études au sein de l'un des groupes de recherche de l'UQAR;
Regarde la vidéo promotionnelle du programme;
Site du Module de génie;
Site du Département de mathématiques, d'informatique et de génie.

Possibilité de réaliser 3 stages crédités et rémunérés à temps complet de 4 à 8 mois chacun au cours des trimestres d'été en entreprise ou au sein de la Chaire CRSNG-UQAR en génie de la conception dams le cadre du profil travail-études;
OU la réalisation d'un stage crédité et rémunéré obligatoire de 4 mois à temps complet au cours du trimestre d'été de la troisième année en entreprise ou au sein de la Chaire CRSNG-UQAR en génie de la conception dans le cadre du profil général;
Possibilité de réaliser un stage professionnel ou un stage de recherche à l'étranger (ex : France, Belgique, Espagne, Suisse, Allemagne, Italie ou UK), voir la page suivante.

Consulte également les détails sur la maîtrise en ingénierie (profil professionnel - concentrations offertes : génie électrique, génie éolien, génie électromécanique, génie mécanique, conception et fabrication assistées par ordinateur CFAO ou traitements de signaux et télécommunications avec projet de développement technique ou avec projet d'intervention en entreprise, possibilité de double diplomation avec l'école d'ingénieurs ECE Paris); la maîtrise en ingénierie (profil recherche - concentrations offertes : génie électrique, génie éolien, génie électromécanique, génie mécanique, conception et fabrication assistées par ordinateur CFAO ou traitement de signaux et télécommunications avec mémoire) et le D.E.S.S. en ingénierie (concentrations offertes : génie électrique, génie éolien, génie électromécanique, génie mécanique, conception et fabrication assistées par ordinateur CFAO ou traitements de signaux et télécommunications).

Site du Centre collégial-universitaire de transfert de technologies maritimes Innovation Maritime; site du Centre collégial-universitaire de transfert de technologie Solutions Novika; site du Centre collégial-universitaire de transport de technologies en énergies renouvelables Nergica; site du Laboratoire de recherche en productique; site du Laboratoire de matériaux, produits et procédés de pointe; site de la Chaire CRSNG-UQAR en génie de la conception.

réputée dans les domaines de recherche tels que :

génie éolien : conception et développement conception et développement de nouvelles pales d'éoliennes plus efficaces; conception et développement de moteurs moins énergivores pour centrales d'éoliennes; élaboration de procédés de maintenant d'éoliennes, etc;

génie de la conception : développement de nouveaux procédés en conception assistée par ordinateur CAO; développement des systèmes de traction électrique et de génération dans les véhicules électriques et hybrides; développement de systèmes multisensoriels pour l'inspection industrielle; développement de plateforme d’essai robotisé pour diverses applications; développement d'un système de détection automatisée des fissures de barrages basée sur la vision en temps réel; numérisation tridimensionnelle de prototypes (utilisant des technologies évolutives comme la cartographie d’intensité acoustique, l’imagerie thermographique haute performance et la captation d’images haute vitesse); conception et développement d'équipements maritimes sur mesure; conception et développement de en automatisation de procédés manufacturiers complexes et spécialisés (unités de production à haute cadence, systèmes d’inspection en continu, cellules robotisées à très grande flexibilité, etc.); conception et développement de machines et équipements industriels sur mesure présentant des contraintes particulières pour diverses entreprises; etc;

génie maritime : conception et développement de systèmes électromécaniques pour l'industrie maritime; conception et développement de systèmes de levage pour plongeurs professeurs; élaboration d'essais et de tests d'échantéité de nouveaux équipements maritimes; élaboration d'essais et de tests sous pression de nouveaux équipements maritimes; conception et développement de nouveaux équipements de manutention de cargaison de navaires; conception et développement d'équipements sur mesure pour navires de pêche; conception et développement de prototypes de systèmes de propulsion hybride pour navires de pêche, adaptés aux conditions du Québec; etc;

productique : amélioration des performances dans les procédés de fabrication; développement de nouveaux procédés de fabrication assistée par ordinateur FAO; modélisation et simulation numérique de procédés industriels; développement de procédés de soudage au laser pour l'industrie du matériel de transport; analyse, modélisation et compensation des erreurs dans les machines à axes multiples; commande et optimisation en temps-réel des procédés industriels; ptimisation et commande adaptative et intelligente des procédés de fabrication; fusion et intégration de la neuronique (ou intelligence artificielle) dans les systèmes industriels; etc.
Université du Québec à Chicoutimi UQAC
Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - sans concentration avec cheminement régulier ou cheminement particulier pour titulaires d'un DEC technique avec projet de fin d'études obligatoire);

offert en régime régulier à temps complet de jour
OU en régime régulier à temps partiel de jour.

Les classes sont de petite taille et comptent en moyenne 25 à 30 étudiants et les cours de dernière année sont limités à 12 à 15 personnes permettant un enseignement personnalisé un meileure encadrement des professeurs;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles : séminaires et conférences d'ingénieurs mécaniciens et de chercheurs, visites industrielles, activités de promotion du génie et coaching de projets auprès des jeunes de la région, etc;
Comprend la réalisation de plusieurs projets d'ingénierie tout au long du programme;
Comprend la réalisation de différents activités et clubs étudiants : Club de robotique de l'UQAC, Jeux de génie - Délégation UQAC et le Centre d'entrepreneuriat et d'essaimage de l'UQAC; etc;
Possibilité d'obtenir un emploi d'été en recherche au sein de l'un des laboratoires ou chaires de recherche de l'UQAC;
Possibilité de réaliser jusqu'à 5 stages crédités et rémunérés d'une durée de 12 à 16 semaines chacun dans un milieu industriel ou connexe pendant une session d'été, d'automne ou d'hiver;
Regarde la vidéo promotionnelle du Département d'ingénierie;
Site du Module d'ingénierie;
Site du Département des sciences appliquées.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (telle que : Universität Mannheim en Allemagne, Haute École de Namur-Liège-Luxembourg en Belgique, Pontificia Universidade Catolica de Campinas au Brésil, Universidade Federal de Santa Catarina au Brésil, Tianjin University of Technology en Chine, Wuhan University en Chine, Universidad de Alicante en Espqagne, École d’ingénieurs en Génie des Systèmes Industriels en France, École Française d’Électronique et d’Informatique en France, École Nationale Supérieure d’Électrotechnique, d’Électronique, d’Informatique, d’Hydraulique et des Télécommunications en France,École Nationale Supérieure Électronique, Informatique, Télécommunication, Mathématiques et Mécaniques de Bordeaux en France, École Nationale Supérieure d’Informatique pour l’Industrie et l’Entreprise en France, École supérieure de génie informatique en France, École supérieure d'ingénieurs de Rennes en France, Hautes études d'ingénieurs HEI en France, Institut d'ingénierie informatique de Limoges en France, Institut national des sciences appliquées INSA de Toulouse en France, École polytechnique de l'Univesité de Tours en France, Polytech Clermont-Ferrand en France, Université de Lorraire - Henri-Pointcarré en France, Université de technologie de Compiègne en France, Université de Toulouse 2 - Me Mirail en France, Université Jean Moulin Lyon 3 en France, Université de Paris 8 en France, Rotterdam University of Applied Sciences aux Pays-Bas ou Sam Houston State University aux USA); pour plus de détails consulte le Bureau de l'international.

Consulte également les détails sur la maîtrise en ingénierie (profil professionnel - concentation en génie électrique et génie informatique avec projet d'application OU avec projet d'intervention en entreprise); le D.E.S.S. en informatique appliquée et le D.E.S.S. en gestion de projet.

Site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Laboratoire international des matériaux antigivre AMIL; site du Groupe de recherche en ingénierie des procédés et systèmes; site du Laboratoire d'automatique et de robotique interactive.

réputée dans les domaines de recherche tels que :

automatisation et robotique industrielle : analyse et modélisation des procédés d'automatisation; conception et développement de systèmes particulaires intelligents (smart dust ou poussière intelligente) avec intégration de capteurs intelligents embarqués; élaboration de commandes modifiant le comportement des robots industriels interactifs et collaboratifs avec les humains (cellule de travail hybride, troisième main robotisée); développement et expérimentation de prototypes novateurs grandeur nature de systèmes d'assistance pour les personnes âgées en perte d’autonomie (notamment ceux souffrant d’Alzheimer) dans une infrastructure d'habitat intelligent; etc;

matériaux antigivre : développement de nouveaux revêtements glacés résistants à l'érosion; développement d'un système de dégivrage à actionneur piézoélectrique durable; modélisation des effets du transfert de chaleur externe lors du dégivrage des pales rotatives; modélisation analytique de l'adhésion de la glace; etc;

procédés industriels : modélisation et analyse du soudage par friction malaxage; méthode des éléments finis; procédés thermiques industriels de matériaux métalliques; etc.
Université du Québec à Trois-Rivières UQTR
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire et avec stages crédités non rémunérés facultatifs);

offert en régime régulier à temps complet de jour au campus de Trois-Rivières seulement,
OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Trois-Rivières seulement,
OU en régime coopératif à temps complet de jour au campus de Drummondville seulement.

Consulte également le Baccalauréat spécialisé en génie mécanique (concentration en génie mécatronique avec projet de fin d'études obligatoire et avec stages crédités non rémunérés facultatifs);
offert en régime régulier à temps complet de jour au campus de Trois-Rivières seulement,
OU en régime régulier à temps partiel de jour au campus de Trois-Rivières seulement;
OU en formule travail-études à temps complet de jour au campus de Trois-Rivières seulement.

Possibilité de bénéficier de :
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance ou mécanique industrielle (du Cégep de Trois-Rivières seulement) de se faire reconnaître jusqu'à 12 crédits
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (des cégeps de Sorel-Tracy, Saint-Jean-sur-Richelieu, Outaouais ou Valleyfield seulement) de se faire reconnaître jusqu'à 12 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (des des cégeps de Drummondville, Shawinigan ou Thetford seulement) de se faire reconnaître jusqu'à 12 crédits dans le cadre du programme offert à Drummondville seulement;
et la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (du Cégep de Trois-Rivières seulement) de se faire reconnaître jusqu'à 15 crédits dans le cadre du programme régulier offert à Trois-Rivières seulement.

Possibilité d'obtenir une bourse d'admissio de 2 000 $ à 3 500 $ (selon la cote R obtenue) accordée aux étudiants(es) en provenant du collégial et admis pour la première fois dans un baccalauréat à l'UQTR et obtenu une cote de 33,000 ou plus; voir la page suivante;
Les groupes-classes sont de petite taille et l'enseignement est beaucoup plus personnalisé que dans les grandes universités;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles : séminaires et conférences d'ingénieurs mécaniciens et de chercheurs, visites industrielles, activités de promotion des technologies et coaching d'étudiants du secondaire de la région pour des projets ou compétitions en génie, etc;
Possibilité de participer à des projets étudiants : Aéro UQTR (équipe de conception d'avion téléguidé); Formule SAE UQTR (équipe de conception et construction d'une voiture de course 100 % électrique pour des compétitions); SAE mini-BAJA (équipe de conception et construction d'un véhicule tout-terrain pour des compétitions de course); équipe ASUQTR (équipe de conception d'un sous-marin robotisé) et le Club d'entrepreneuriat étudiant de l'UQTR (groupe qui organise des activités destinés à des étudiants qui envisagent à se lancer en affaires ou qui sont déjà en affaires, voir aussi le Carrefour d'entrepreneuriat et d'innovation Desjardins);
Comprend la réalisation d'un projet de fin d'études dans le domaine de ton choix en lien avec le génie mécanique (sous forme d'un mandat réel avec proposé par une entreprise partenaire ou dans le cadre d'un stage ou d'un projet proposé par un groupe d'étudiants ou par un professeur).

Accès à des laboratoires à la fine pointe parmi les mieux équipés au Canada : un laboratoire de mécatronique (équipé d'un système de positionnement linéaire servopneumatique avec contrôle de force et de mouvement, d'un portique cartésien à 3 axes permettant la manipulation d'objets, d'un Portique cartésien à 2 axes permettant la détection d'objets et d'une bobineuse de fils); un laboratoire d'automatisation et robotique (équipé de plusieurs automates et de logiciels de programmation tels que : Grafcet, Ladder, Step Ladder); un laboratoire d'asservissements et d'hydraulique (équipé d'un système de pompage à 2 pompes, moteurs pas à pas, de vérins, de distributeurs, de circuits et autres composants de systèmes hydrauliques, etc.); un laboratoire de caractérisation/résistance et métrologie (muni d'un microscope électronique à balayage, un appareil de mesure de la dureté, un appareil de mesure de la flexion, un appareil de mesure de la traction, un apparel d'analyse du flambage des colonnes, une machine d'impact à mouton pendule); un laboratoire de dissection mécanique (muni d'un compresseur, outil électrique, moteur à explosion et actuateur pneumatique); un laboratoire des procédés de soudage (équipe de soudeuses au MIG, de soudeuses au TIG, d'un appareil de nettoyage au jet de sable); un laboratoire des procédés d'usinage conventionnel (équipé d'une fraiseuse conventionnelle et d'un parc à tours à métaux conventionnels); un laboratoire des procédés d'usinage numérique (équipé d'un centre d'usinage vertical 3 axes de marque Takumi avec contrôleur Mitsubishi et d'un tour numérique 2 axes de marque Haas); un laboratoire des procédés de déformation (disposant d'un ensemble de poinçons et matrices utilisé pour expérimenter sur les procédés d'emboutissage et de pliage); un laboratoire de thermodynamique (muni de compresseurs , moteurs, échangeurs de chaleur, etc); et un laboratoire de CAO-FAO (muni de plusieurs postes de travail équipés de logiciels spécialisés tels que : Autocad, Solidworks, RobotStudio, CosmosWorks, Mastercam, etc.); voir la page suivante.

Possibilité de réaliser jusqu'à 3 stages crédités et rémunérés d'une durée de 3 mois à temps complet chacun au cours des trimestres d'été;
Possibilité de réaliser un stage crédité non rémunéré à l'étranger d'une durée de 15 semaines à temps completvoir la page suivante;
Le programme offert à Drummondville est offert en régime coopératif en formule régulière comprenant 3 stages rémunérés en entreprise d'une durée de 4 mois chacun au cours des trimestres d'été,
OU en fomule DUALE qui consiste en un horaire hebdomadaire partagé : deux jours en entreprise et trois jours en classe qui s'ajoutement aux stages coopératifs.

Regarde la vidéo promotionnelle et la webconférence du programme;
Regarde la vidéo promotionnelle et la webconférence du programme coop à Drummondville;
Site du Département de génie mécanique;
Site de l'École d'ingénierie.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (Fachhochschule Kufstein Tirol en Autriche, Universidade do Estado de Minas Gerais au Brésil, Universidade Estadual do Centro-Oeste au Brésil, Universidade Federal Fluminense au Brésil, La Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito en Colombie, Universidad del Valle en Colombie, Universidad Industrial de Santander en Colombie, Universidad Nacional de Colombia en Colombie, Université de Lorraine en France, Université de Pau et des Pays de l'Adour en France, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey au Mexique, Linköpings universitet en Suède, Haute École pédagogique du Canton de Vaud en Suisse, University of Leicester en UK, University of the West of Scotland en UK ou Washington & Jefferson College aux USA), pour plus de détails consulte le Bureau des relations internationales.

Consulte également les détails sur la maîtrise en ingénierie (profil professionnel avec concentration en génie industriel avec essai); la maîtrise en ingénierie (profil recherche avec concentration en génie mécanique avec mémoire); la maîtrise en ingénierie (profil recherche avec concentration en génie industriel avec mémoire); la maîtrise en ingénierie (profil professionnel avec concentration en génie industriel avec essai); la maîtrise en sécurité et hygiène industrielles (profil professionnel sans concentration avec essai, programme unique au Québec); la maîtrise en mathématiques et informatique appliquées (profil recherche - sans concentration avec mémoire); la maîtrise en gestion de projet - sans concentration avec stage facultatif); la maîtrise en gestion de projet (profil recherche - sans concentration avec mémoire); le D.E.S.S. en génie industriel (sans concentration avec travail dirigé); le D.E.S.S. en mathématiques et informatique appliquées; et le D.E.S.S. en gestion de projet.

Site de l'Institut de recherche sur l'hydrogène; site de l'Institut d'innovation en écomatériaux, écoproduits et écoénergies à base de biomasse; site du Consortium de recherche et d'innovation en aérospatiale au Québec CRIAQ; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site de l'Équipe de recherche en intégration CAO-Calcul; site du Laboratoire d'innovations et de recherche en énergie intelligente.

réputée dans les domaines de recherche tels que :

automatisation, mécatronique et robotique : automatisation et intelligence manufacturière, optimisation des systèmes énergétique pour les applications stationnaires et mobiles; conception et développement de techniques avancées d’aide à la conduite; dynamique des véhicules autonomes;

ergonomie et sécurité industrielle : ergonomie industrielle; sécurité des machines; gestion de la santé et sécurité au travail; intégration de la sécurité dans la conception; conception et développement de produits ergonomiques; conception et développement d'équipements de sécurité et protection; etc;

écomatériaux et écoproduits : développement d'applications de la nanocellulose dans des composites (composites organiques conducteurs à base de nanocellulose, composites antibactériens à base de nanocellulose, composites antioxydants à base de nanocellulose, composites pour utilisation dans les vitrages de sécurité et pare-balle à base de nanocellulose, etc.); fractionnement de biohuiles pyrolytiques et de différents composés du bois par traitement ultrasonique; mise en forme et caractérisation des composites à matrice thermoplastique et thermodurcissable; fabrication, usinage et assemblage de pièces fabriquées en composites; rupture des composites; durabilité environnementale des composites et polymères; modélisation par éléments finis des plastiques et composite; développement de nanocellulose modifiée pour la fabrication de matrices absorbantes pour la récupération des étuis et des projectiles fut entreprise dans les sciences forensiques; développement d'une technologie de thermoformage par injection de résine dans un moule fermé pour l'aérospatiale; développement des matériaux composites carbone/époxy à haute conductivité électrique et protection électromagnétique pour aéronefs; optimisation de pièces en composites par injection sous vide pour l'aérospatiale; conception et développement de systèmes de protection de givrage à faible énergie applicable aux petits aéronefs; etc;

procédés de conception : détection automatique des modifications entre les modèles CAO dans le processus de développement d'un produit; intégration du concept de remaillage automatique (qui consiste essentiellement à récupérer automatiquement des éléments de maillage entre deux versions ultérieures d'une pièce); intégration des méthodes de génération automatique de maillage pour la modélisation 3D de prototypes; etc;

procédés de fabrication : conception et développement de nouveaux procédés de fabrication et d'usinage de plastiques et de composites; conception et développement de nouveaux procédés de soudage de composites; conception des procédés de développement durable dans les entreprises manufacturières; formation continue du personnel de production; etc.
École de technologie supérieure de Montréal ÉTS
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - concentrations offertes : aérospatiale, conception de systèmes mécaniques, fabrication et matériaux, mécanique du bâtiment ou systèmes manufacturiers avec projets de fin d'études et stages rémunérés obligatoires);
voir aussi le cheminement universitaire en technologie (cheminement préparatoire pour les titulaires d'un DEC préuniversitaire);

offert en régime coopératif obligatoire à temps complet de jour seulement.

Consulte aussi les détails sur le Baccalauréat spécialisé en génie de la production automatisée;
(concentrations offertes : robotique, mécatronique, systèmes aéronautiques, systèmes industriels, systèmes intelligents, technologies de la santé ou entreprises numériquesavec projets de fin d'études et stages obligatoires);
voir aussi le cheminement universitaire en technologie (cheminement préparatoire pour les titulaires d'un DEC préuniversitaire);
offert en régime coopératif obligatoire à temps complet de jour seulement;
regarde la vidéo promotionnelle du programme,
programme unique au Canada.

Consulte aussi le nouveau Baccalauréat spécialisé en génie aérospatial
(sans concentration avec projets de fin d'études et stages rémunérés obligatoires)
destiné aux titulaires d'un D.E.C. technique seulement.
offert en régime coopératif obligatoire à temps complet de jour seulement.
offert au campus de l'École nationale d'aérotechnique ÉNA à Longueuil.
NOUVEAU !

Possibilité d'obtenir une bourse d'admission de 2 500 $ accordée à un(e) étudiant(e) québécois(e) en provenance du collégial (préuniversitaire ou technique) ayant obtenu une cote R de 31,5 ou plus et admis en première année dans un baccalauréat en génie, voir la page suivante;
Possibilité de bénéficier d'un programme de tutorat par les pairs via le Centre d'aide CASIM;
Programme fortement axé sur la pratique : comprenant plus de séances en laboratoire, de travaux pratiques et de projets que tout autre programme de premier cycle en génie au Québec;
Possibilité de bénéficier du Programme NeuroFOCUS qui allie technologie, saines habitudes de vie et stratégies d’apprentissage gagnantes, voir la page suivante et regarde le vidéo suivant;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que le : conférences et séminaires d'ingénieurs mécaniciens, autres ingénieurs et de chercheurs, visites industrielles, activités de sensibilisation et de promotion des technologies auprès des jeunes, le Concours de vulgarisation scientifique, Ingénieuses de l'ÉTS (groupe d'intégration et promotion des femmes en génie, regarde le vidéo suivant); Ingénieurs sans frontière - section ÉTS, participation au Salon de la technologie de la fabrication de Montréal, participation à la mission technologique LETS Go, etc;

Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants dont : AéroÉTS (équipe de conception d'une drone); Club Capra (équipe de conception de robots mobiles, regarde le vidéo suivant); NOAVA (équipe de conception d'un robot sportif autonome, regarde le vidéo suivant); APPLETS (équipe d'ingénierie mobile); Plastic Loop (équie qui conçoit et réalise des machines pour le recyclage et la production de produits de plastique, regarde le vidéo suivant); groupe DECLIQ de création en ingénierie; DRONOLOAB (équipe de conception d'un aéronef autonome, regarde le vidéo suivant); BAJA ÉTS (équipe de conception d'un véhicule tout-terrain pour des compétitions, regarde le vidéo suivant); Formule SAE ÉTS (équipe de conception d'une voiture de course pour des compétitons, regarde le vidéo suivant); Eclipse ÉTS (équipe de conception d'un véhicule à propulsion solaire, regsarde le vidéo suivant); Chinook ÉTS (équipe de conception d'un véhicule à propulsion éolienne, regarde le vidéo suivant); SONIA (équipe de conception d'un sousmarin autonome, regarde le vidéo suivant); le Club GéniALE (équipe de développement de technologies d'automatisation pour le domaine brassile, regarde le vidéo suivant); OMER (équipe de conception d'un sousmarin autonome à propulsion humaine, regarde le vidéo suivant); ROCKETS (équipe de conception d'une durée haute performance, regarde le vidéo suivant); Serre ÉTS (équipe de conception de systèmes de cultures innovants pour l'agriculture durable, regarde le vidéo suivant); SynapsÉTS (équipe de conception d'un bras robotisé comme prothèse, regarde le vidéo suivant); CCE-ETS (équipe de consultation technique pour les entreprises); Phoenix ÉTS (équipe de conception d'un bateau-dragon pour des compétitions, regarde le vidéo suivant); Véloom (équipe de conception d'un vélo, regarde le vidéo suivant); Walking Machines (équipe de conception de robosts autonomes marchants, regarde le vidéo suivant); Programme propulsion du Centech (centre d'entrepreneuriat et accélérateur d'entreprises); etc;
Possibilité de participer à diverses compétitions de génie dont : Compétition de robotique FIRST; Compétition québécoise d'ingénierie, Jeux de génie - délégation ÉTS (regarde le vidéo suivant); etc;

Comprend la réalisation d'un projet de fin d'études obligatoire qui consiste en la conception d'éléments, d'un système, d'un procédé et ou de processus qui répondent à des besoins spécifiques (provenant de la proposition d'un étudiant, d'un groupe d'étudiant, d'un professeur, d'un groupe de recherche ou un mandat réel provenant d'une entreprise ou dans le cadre d'un stage);
Possibilité de réaliser un projet de recherche facultatif (sous forme d'un essai, d'un mini-mémoire ou d'un projet d'intervention dans le milieu);
Possibilité de bénéficier d'un passage intégré à maîtrise - profil recherche permettent de suivre des cours de 2e cycle au baccalauréat (en remplacement de cours optionnels) et obtenir les deux diplômes en 5 ans;, voir la page suivante;
Regarde la vidéo promotionnelle du baccalauréat en génie mécanique;
Regarde la vidéo promotionnelle du baccalauréat en génie de la production automatisée;
Site du Département de génie des sytèmes;
Site du Département de génie mécanique.

Accès à des laboratoires d'enseignement à la fine pointe : un laboratoire de chimie, un laboratoire de physique, un laboratoire d'informatique industrielle, un laboratoire de CFAO, un laboratoire de systèmes asservis, un laboratoire d'automatismes, un laboratoire d'hydraulique et pneumatisme, un laboratoire de bio-ingénierie, un laboratoire de mécatronique, un laboratoire de robotique, un laboratoire d'aéronautique, un laboratoire de soudage, un laboratoire de vison artificielle et une usine-pilote (entièrement équipée de machines conventionnelles et automatisées, de robots industriels, d'un centre d'usinage CNC, etc.).

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (choix parmi plus de 80 universités dans 20 pays dont certaines parmi les plus prestigieuses au monde telles que : Karlsruher Institut für Technologie en Alliemagne,, Technische Universität Hamburg en Allemagne, Technische Universität München en Allemagne, KU Leuven en Belgique, Universidade Federale de Santa Catarina au Brésil, University of BC au Canada, University of Toronto au Canada, City University of Hong Kong en Chine, Hanyang University en Corée du Sud, Korea Advanced Institute of Science et Technology en Corée du Sud, Universidad de Sevilla en Espagne, Universitat Politècnica de València en Espagne, Centrale Supélec en France, École d'ingénieurs de Limoges en France, École d'ingénieurs en génie des systèmes industriels en France, École nationale de génie en France, École nationale supérieure de mécanique et d'aéronautique en France, École nationale supérieue en génie des technologies industrielles en France, ENSAM Paris-Tech - campus de Bordeaux en France, ENSAM Paris-Tech Paris en France, Institut national polytechnique INP de Grenoble en France, INSA de Lyon en France, INSA de Strasbourg en France, INSA de Toulouse en France, INSA de Strasbourg en France, Institut supérieur de l'automobile et des transports en France, Polytech Marseille en France, Polytech Nantes en France, Université de technologie de Compiègne en France, Université de technologie de Troyes en France, India institute of Technology - Bombay en Inde, Polytecnico di Milano en Italie, Università degli studi di Padova en Italie, Nanyang Technological University à Singapour, University College London en UK, etc.); pour plus de détails consulte le Service des relations internationales.

Offert selon la formule en régime coopératif obligatoire comprenant 3 stages industriels crédités et rémunérés en milieu professionnel d'une durée de 4 mois chacun en alternance aux trimestres d'été, d'automne et d'hiver (au Québec, ailleurs au Canada ou à l'étranger);
Possibiité de réaliser un un stage industriel rémunéré à l'international (Belgique, France ou Japon) grâce à u partenariat avec plusieurs entreprises canadiennes et étrangères, voir la page suivante;
Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de l'ÉTS.

Consulte également les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil professionnel - sans concentration vec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec stage rémunéré facultatif OU profil recherche - sans concentration avec mémoire); la maîtrise en génie de la production automatisée (profil professionnel - concentration en systèmes intelligents ou concentration en intégration et automatisation des systèmes avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec stage rémunéré facultatif OU profil recherche - concentration en systèmes intelligents ou concentration en intégration et automatisation des systèmes avec mémoire, programme unique au Québec); la maîtrise en génie aérospatial (profil professionnel - concentration en conceptiuon et fabrication aéronautique ou concentration en développement de produits et intégration de systèmes avec projet OU profil recherche concentrations offertes : automatisation et contrôle en aérospatiale, conception mécanique en aéronautique ou fabrication aéronautique avec mémoire); la maîtrise en génie des risques de santé et sécurité au travail (profil professionnel avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec stage rémunéré facultatif OU profil recherche avec mémoire, programme unique au Québec); la maîtrise en génie des technologies de la santé (profil professionnel avec projet d'application ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec stage rémunéré facultatif OU profil recherche avec mémoire); la maîtrise en gestion de l'innovation (professionnel sans concentration avec projet d'application ou avec projet technique ou avec projet d'intervention en entreprise et stage rémunéré facultatif OU profil recherche sans concentration avec mémoire, programme unique au Québec); le D.E.S.S. en génie de la production automatisée : intégration et automatisation des systèmes (avec rapport technique ou avec cours seulement); le D.E.S.S. en génie de la production automatisée : systèmes intelligents (avec rapport technique ou avec cours seulement), le D.E.S.S. en génie des risques en santé et sécurité au travail (avec projet technique ou avec projet d'application ou avec projet d'intervention en entreprise); le D.E.S.S. en génie mécanique (avec projet technique ou avec projet d'application ou avec projet d'intervention en entreprise); le D.E.S.S. en technologies de la santé; le D.E.S.S. en gestion de l'innovation (avec projet technique ou avec projet d'application ou avec projet d'intervention en entreprise ou avec projet de démarrage d'une entreprise technologique ou avec cours seulement).

Site du Consortium de recherche et d'innovation en aérospatiale au Québec CRIAQ; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site du LARCASE – Laboratoire de recherche en commande active, avionique et aéroservoélasticité; site du Laboratoire de recherche en imagerie et orthopédie; site du Laboratoire de commande et robotique; site du Laboratoire d'ingénierie des produits, procédés et systèmes; site du Laboratoire sur les alliages à mémoire et systèmes intelligents; site du Laboratoire d’Optimisation des Procédés de Fabrication Avancés; site du Laboratoire de thermofluide pour le transport; site de l'Équipe de recherche en dynamique des machines, des structures et des procédés; site du Groupe de recherche en acoustique de Montréal; site de l'Équipe de recherche en sécurité au travail; site de la Chaire de recherche industrielle en technologies de mise en forme des alliages à haute résistance mécanique; site de la Chaire de recherche industrielle CRSNG-EERS en technologies intra-auriculaires (CRITIAS).

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aéronautique : aérodynamique, aéroélacticité, modélisation et simulation d'aéronefs (avions ou hélicoptères), commandes de vol des aéronefs, élaboration d’un modèle pour les systèmes de dégivrage d’aéronef, étude de la stabilité et des performances aérodynamiques d'un avion de type Blended-Wing-Body (BWB) par méthode numérique, etc.

automatique et mécatronique : développement d'un détecteur de plagiat pour la CFAO, développement d'un procédé automatisée d'usinage haute performance de pièces aéronautiques en alliage léger; développement d'un procédé automatisé de fabrication des pièces axisymétriques avec profil complexe en acier à haute résistance; développement d'un procédé automatisé d'usinage sans poussières des composites; etc;

dynamique des machines, des structures et des procédés : analyse des contraintes dans les assemblages et mécanismes; développement de procédés de fabrication appliquée au milieu industriel de l’aéronautique; comportement en fatigue des pièces manufacturées; simulation numérique des procédés de fabrication (pressage, roulage, repoussage …) et d’assemblage par soudage; design et analyse des assemblages de métaux plastiques et composites; design et analyse des réservoirs sous pression; mécanique des solides; écoulement des fluides en milieux poreux déformables; modélisation et caractérisation des matériaux; procédés de mise en forme des matériaux (thermoplastiques, composites, métaux); analyse vibratoire des machines et diagnostic de leurs défauts; conception et analyse expérimentale de structures; etc;

gestion des risques de santé et sécurité au travail : analyse de performance des systèmes manufacturiers; conception sécuritaire des machines; conception et évaluation des dispositifs de protection (matériels et immatériels); analyse de la fiabilité des systèmes et des équipements industriels; intégration des aspects acoustiques dans la conception des machines, analyse et réingénierie des protecteurs pour améliorer la compatibilité avec la tâche tout en protégeant correctement les travailleurs; etc;

productique : analyse de performance des systèmes manufacturiers; optimisation des procédés de fabrication (usinage, soudage, meulage, prototypage rapide, moulage et MOCN); optimisation des processus de la fabrication additive; optimisation des procédés de fabrication en aérospatiale; élaboration et développement de méthodes, modèles et outils pour l'ingénierie intégrée (CAO, FAO, gestion de données techniques, etc..); gestion du cycle de vie des produits; conception et implantation optimale des systèmes manufacturiers; etc;

thermofluide pour le transport : caractérisation des propriétés d’écoulement dans un injecteur de carburant à géométrie simple; élaboration d’un modèle pour les systèmes de dégivrage d’aéronef; dynamique de la turbulence de sillage en effet de sol; application de la dynamique des fluides numérique à l’étude des écoulements tourbillonnaires et turbulents; l’application d'outils de dynamique des fluides numérique aux problèmes de conception de l’industrie aéronautique; etc.
Université Laval
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - concentrations offertes : génie du bâtiment durable, robotique ou sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire), voir aussi la page suivante;

offert en régime régulier à temps complet de jour,
OU en alternance travail-études selon la formule SIGMA + à temps complet de jour.

Consulte également le Baccalauréat spécialisé en génie agroenvironnemental;
(sans concentration avec projet de fin d'études obligatoires et stages facultatifs);
programme unique en français en Amérique du Nord;
Offert en régime régulier à temps complet ou en cheminement en alternance travail-études à temps complet (jusqu'à 3 stages rémunérés de 12 semaines en milieu de travail au cours des trimestres d'été).

Voir aussi :
voir aussi le D.E.C.-BAC en génie mécanique offert conjointement avec le Cégep de Lévis (pour titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 ayant débuté avant 2015),
le D.E.C.-BAC en génie mécanique offert conjointement avec le Cégep Limoilou (pour titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 ayant débuté avant 2015).

la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (du Cégep de Lévis seulement, débuté en 2015 ou après) de se faire reconnaître jusqu'à 9 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (du Cégep Limoilou seulement, débuté en 2015 ou après) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique (tous les cégeps, débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en techniques de maintenance d'aéronefs (débuté en 2015 ou après) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en techniques de maintenance d'aéronefs (tous les cégeps, débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 12 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de la maintenance industrielle (tous les cégeps, débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 9 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique industrielle (débuté en 2015 ou après) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial (débuté en 2015 ou après) de se faire reconnaître jusqu'à 3 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial ou construction aéronautique (débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 9 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de transformation des plastiques ou génie du plastique (du Cégep de Thetford seulement, débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie métallurgique (débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie de la mécanique du bâtiment (du Cégep Limoilou seulment, débuté avant 2015) de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits.

Possibilité de bénéficier d'un service d'aide individuelle en mathématiques offert par des étudiants(es) aux baccalauréats en mathématiques et en statistique au sein du Centre de dépannage et d'apprentissage en mathématiques et statistique;
Certains cours sont offerts à distance;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que le : conférences et séminaires d'ingénieurs mécaniciens et en aérospatiale et de chercheurs, visites industrielles, activités de promotion des technologies et du génie auprès des jeunes du secondaire, coaching de projets auprès des jeunes du secondaire ou du collégial lors de compétitions, etc;
Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants tels que : Avion cargo Laval (équipe de conception d'un avion téléguidé); Groupe aérospatial de l'Université Laval (équipe de conception d'une fusée), Formule SAE Laval (équipe de conception d'une voiture de course); Mini-Baja SAE Laval (équipe de conception d'un véhicule tout-terrain); Alerion Supermilage Laval (équipe de conception d'un véhicule monoplace écoénergétique); Robocup Laval (équipe de conception de robots mobiles); VUUL (équipe de conception d'un véhicule autonome de course); Ultrac (équipe de conception d'un tracteur); et Entrepreneuriat Laval; etc;
Possibilité de participer à différentes compétitions de génie : Jeux de génie - délégation ULaval, Compétition québécoise d'ingénierie - délégation ULaval, Compétition First Robotique Québec, Festival de sciences Eurêka, etc;

Possibilité de choisir le profil distinction offrant la possibilité d'un passage intégré à la maîtrise permettant d'accélérer ta scolarité de 2^e cycle pendant ton programme de 1^er cycle (en suivant 12 crédits de la maîtrise) et accélérer ton parcours aux cycles supérieurs;
Possibilité de choisir le profil entrepreneurial, un cheminement complémentaire de 12 crédits (inclus dans les 120 crédits du programme) permettant la réalisation d'un projet de création et démarrage d'une entreprise technologique;
Comprend la réalisation d'un projet de fin d'études obligatoire en lien avec le génie mécanique (sous forme d'un mandat réel avec proposé par une entreprise partenaire ou dans le cadre d'un stage ou d'un projet proposé par un groupe d'étudiants ou par un professeur);

Ainsi que le Profil international permettant d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'une ou deux sessions dans une université partenaire (Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques en France, École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile-ESTACA en France École d'ingénieurs aéronautique et spatiale (Anc. appellation IPSA - Institut Polytechnique des Sciences Avancées) en France ou Institut national des sciences appliquées INSA de Lyon en France); pour plus de détails, consulte le Bureau international;

Regarde quelques exemples de projets réalisés par des étudiants : automate volant, bras mécanisé, système d'évaluation de la posture, robot sportif, ;
Regarde la webconférence du programme;
Site du Département de génie mécanique.

Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de l'Université Laval;
Possibilité de bénéficier de la formule SIGMA + permettant réaliser de 1 à 4 stages rémunérés en entreprise d'une durée de 12 à 15 semaines chacun (généralement au cours des trimestres d'été);
Possibilité de bénéficier du Programme de stages industriels permettant de réaliser un stage crédité et rémunéré de longue durée en milieu industriel d'une durée de 12 mois (échelonnés sur 3 sessions consécutives après la troisième année).

Consulte également les détails sur la maitrise interuniversitaire en génie aérospatial (profil professionnel - sans concentration avec stage industriel de 4 mois, voir aussi la page suivante); la maîtrise en génie mécanique (profil recherche - concentration en génie industriel ou sans concentration avec mémoire, voir aussi la page suivante); la maîtrise en génie des matériaux et de la métallurgie (profil recherche - cheminement bidiplômant conjointement avec l'Université de Toulouse 3 Paul-Sabatier en France OU cheminement régulier - sans concentration avec mémoire); le D.E.S.S. en intelligence artificielle; le D.E.S.S. en génie industriel et le D.E.S.S. en ergonomie et innovation.

Site du Centre de recherche en robotique, vision et intelligence machine; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site du Laboratoire de mécanique des matériaux métalliques et composites; site du Laboratoire de Mécanique des Fluides Numérique; site du Laboratoire de robotique de l'Université Laval; site du Laboratoire de systèmes mécaniques intelligents;

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aérohydrodynamique : analyse critique d'essais routiers et développement de de stratégie de réduction de traînée de véhicules lourds; optimisation aérodynamique des ailes et des pales d'éoliennes; effets de la pression et de la rotation d'ensemble sur la turbulence; mesures sur banc d'essai des caractéristiques des turbines hydrauliques modèles ou prototypes; amélioration de l'aération des écoulements à l'aval des turbines; analyse des performances des turbines hydrauliques par modélisation numérique; développement de micro-turbines et de mini-turbines hydrauliques; développement et optimisation multidisciplinaire d'un hydrogénérateur à ailes oscillantes; aalyse aérodynamique et amélioration de turbines existantes des éoliennes et hydroéoliennes; conception hydrodynamique d'hydroliennes pour une application au fil de l'eau ou une application marémotrice; développement de nouveaux concepts de turbines éoliennes à axe vertical et à axe horizontal; conception et fabrication de cellules de charge pour la mesure de forces aérodynamiques et hydrodynamiques; développement d'anémomètres antigivre pour une application aux éoliennes en milieu nordique; etc;

mécatronique et robotique : conception et développement de systèmes mécatroniques conçus pour assister l'humain dans les domaines de la santé, la réadaptation et la manutention; conception et réalisation de mains robotiques pour des robots avancés ou pour des prothèses humaines; conception et développement de systèmes robotiques pour l'interaction directe avec des humains, robots pouvant travailler en collaboration avec des humains; conception et développement d'interfaces haptiques permettant à des humains d'interagir avec des environnements virtuels; conception et développement de systèmes mécatroniques pour une utilisation dans le domaine du spectacle; conception et développement de robots mobiles pour la recherche & sauvetage ou la surveillance de terrain; conception et développement de capteurs de perception visuelle pour robots autonomes; conception et réalisation de manipulateurs parallèles entraînés par câbles; conception et développement d'un un bateau autonome équipé d'une variété de capteurs de la dynamique aquatique; conception et réalisation de robots mobiles autonomes pouvant parcourir des zones souterraines dans des conditions imprévisibles conception et développement d'interfaces pour des robots autonomes pouvant se déplacer dans des conditions météorologiques nordiques; conception et développement de robots d'assistance pour l'assistance aux personnes vivant avec des incapacités; etc;

procédés de fabrication et productique : conception de produits à base d'aluminium ou en matériaux composites; modélisation et méthodes de calcul et d'optimisation de structures en matériaux légers; simulation adaptative de procédés de fabrication; conception et développement de systèmes de fabrication virtuels; développement et optimisation de produits en aluminium dans le domaine du transport (remorques d'aluminium, wagons d'aluminium, structures légères, notamment pour l'automobile, composantes de trains d'atterrissage d'hélicoptères, pièces de vélos); simulation par éléments finis et mise en œuvre expérimentale de divers procédés de mise en forme et de soudage, dont la métallurgie des poudres (remplissage, pressage, frittage, forgeage, MIM); développement et mise au point de techniques de production non traditionnelles : électroérosion, usinage abrasif subsonique et ultrasonique, usinage haute vitesse, hydroformage; développement et évaluation expérimentale de nouveaux matériaux optimisés pour chaque procédé; essais expérimentaux des performances des procédés et analyse par méthode de design d'expériences; application des technologies de prototypage rapide pour le développement accéléré de produits; application des concepts de l'intelligence artificielle et de méthodes d'analyse en sûreté de fonctionnement pour l'élaboration de systèmes experts d'aide au diagnostic de panne; commande et surveillance des systèmes automatisés de production reconfigurables; développement de nouvelles architectures neuroniques (machines intelligentes, robots) de plus grande capacité et mieux adaptées aux applications en productique; etc;

systèmes mécaniques : analyse cinématique et dynamique de mécanismes complexes pour des applications avancées (simulateurs de vol, orientation de capteurs, interfaces haptiques, robots à haute performance); conception et réalisation de prototypes à l'aide de techniques de prototypage rapide; modélisation et simulation de la cinématique des systèmes articulés (bras manipulateurs, suspensions de véhicules, etc.); développement et mise au point d'outils informatiques d'aide à la conception des manipulateurs sériels, parallèles et hybrides; conception et caractérisation de dispositifs de récupération d'énergie vibratoire; conception d'embrayages et de freins magnéto-rhéologiques pour le contrôle des vibrations; conception et caractérisation d'élastomères magnétorhéologiques pour le contrôle de vibration; contrôle actif et passif des vibrations; vibrations des structures minces et flexibles; caractérisation et modélisation du comportement thermo-hygro-mécanique des matériaux et structures composites; élaboration et développement de méthodes de conception assistée par ordinateur (CAO) appliquées aux systèmes mécaniques; etc;

systèmes énergétiques : injection et combustion dans les turbines à gaz, les statoréacteurs, les superstatoréacteurs (Ramjet, Scramjet), les moteurs à détonation pulsée et les foyers industriels; travaux expérimentaux assistés de techniques de mesure optique non intrusives pour mesurer la vitesse de l'écoulement; optimisation et design de systèmes thermiques; cycles thermodynamiques avancés dans les procédés industriels; efficacité énergétique des systèmes dans les industries; efficacité énerégique des systèmes dans les bâtiments; etc.
Université de Sherbrooke
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - concentrations offertes : bio-ingénierie, génie aéronautique, entrepteneuriat technologique ou régulier avec projets d'intégration et un projet de fin d'études obligatoires et stages rémunérés facultatifs), voir aussi la page suivante;

offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour au campus de Sherbrooke seulement.

Consulte aussi le Baccalauréat spécialisé en génie robotique;
(sans concentration avec projets d'intégration et un projet de fin d'études obligatoires et stages rémunérés facultatifs), voir aussi la page suivante;
offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour au campus de Sherbrooke seulement;
programme unique au Québec et exclusif en français en Amérique du Nord.

Possibilité d'obtenir une bourse d'admission mégagéniale de 3 000 $ accordée à un(e) étudiant(e) québécois(e) en provenance du collégial admis en première année dans un baccalauréat en génie;
Offert selon l'Approche de Développement des Compétences en Conception ADCC unique en Amérique du Nord comprenant 4 projets d'intégration tout au long du programme visant à transposer et à résoudre des situations-problèmes inspirées de la pratique professionnelle de l’ingénieur; regarde aussi le vidéo suivant;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que : conférences et séminaires d'ingénieurs mécaniciens, électromécaniciens, en production automatisée et en robotique et de chercheurs, ateliers de vulgarisation scientifique et coaching de projets pour des concours auprès de jeunes du secondaire et du collégial, visites industrielles; etc;

Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants dont : Programme ÉPICS; Formule SAE UdeS (équipe de conception d'un véhicule de course monoplae électrique); BAJA SAE Sherbrooke (équipe de conception d'un véhicule tout-terrain); club Robotique UdeS (équipe de conception de robots autonomies); TobbogUS (équipe de conception d'un toboggan de béton); VAMUdeS (équipe de conception d'un véhicule aérien miniature); EMUS (équipe de conception d'une motocyclette électrique); Canoë de béton UdeS (équipe de conception d'un canoë de béton pour des courses); Reactus-B (un groupe technique étudiant qui développe des bioréacteurs en format réduit pour des tests de culture cellulaire), participation à Mégagéniale, une exposition de projets de fin de bac ouverte au grand public; etc;
Possibilité de participer à diverses compétitions de génie dont : Concours de vulgarisation scientifique; Compétition québécoise d'ingénierie (regarde le vidéo suivant); Jeux du génie (regarde le vidéo suivant); Ingénieurs sans frontière - section Sherbrooke;

Comprend la réalisation de 4 projets intégrateurs obligatoires (dont un projet en mécatronique) tout au long du programme en conception d'un produit mécanique ou en développement d'un procédé de fabrication;
Possibilité de réaliser un projet de recherche facultatif (sous forme d'un essai, d'un mini-mémoire ou d'un projet d'intervention dans le milieu);
Regarde les différents projets réalisés par les étudiants(es) : BioBot; Néorobrooke, QuadrUS, HandlingGro, WalkUS, bras robotisé pour travailleurs, voir les albums des projets des finissants(es) du 1^er cycle des 20 dernières années, etc;
Regarde le webinaire du baccalauréat en génie mécanique;
Regarde la vidéo promotionnelle des spécialisations en bio-ingénierie et en aéronautique;
Regarde la vidéo promotiononelle de la spécialisation en mécatronique;
Regarde la vidéo promotionnelle (et le vidéo suivant) du baccalauréat en génie robotique;Site du département de génie mécanique.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (University of Technology Sydney en Australie, Universita Degli Studi Di Trento en Italie, University of Leicester en UK ou Rikkyo University au Japon); pour plus de détails consulte le Bureau des échanges étudiants.

Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de l'Université de Sherbrooke;
Possibilité de choisir le régime coopératif (regarde aussi le vidéo suivant) permettant de réaliser 5 stages rémunérés en milieu professionnel d'une durée de 3 à 4 mois chacun en alternance aux trimestres d'été, d'automne et d'hiver.

Consulte égalementt les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil professionnel - sans concentration avec projets et essai OU profil recherche - sans concentration avec mémoire, offert en régime régulier ou en régime coopératif avec stage rémunéré, voir aussi la page suivante); la maitrise interuniversitaire en génie aérospatial (profil professionnel - concentration en développement de produits et intégration de systèmes avec projet en environnement virtuel ou sans concentration avec projet d'envergure OU sans concentration avec stage industriel et projet, voir aussi la page suivante) la maîtrise en gestion en ingénierie (profil professionnel avec essai-projet); le D.E.S.S. en nanomatériaux et caractérisation de pointe et le D.E.S.S. en gestion de l'ingénierie.

Site du Centre de recherche en nanofabrication et nanocaractérisation; site du Centre de recherche sur le vieillissement; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site du Laboratoire de recherche en robotique intelligente IntRoLab; site du Laboratoire DOMUS; site du Laboratoire de microingénierie des MEMS (microsystèmes électromécaniques); site du Groupe d'acoustique de l'Université de Sherbrooke, site du Groupe de recherche Insolivent du Centre de recherche du CHUS; site du Laboratoire de micro-ingénierie des microsystèmes électromécaniques; site du Laboratoire de recherche et développement sur le vélo VÉLUS, site de l'Équipe d'écoconception des matériaux acoustiques; site de Createk; site du Carrefour d'innovation en technologies écologiques à Granby; site de la Chaire industrielle d'aéroacoustique.

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aéronautique : analyse de l’interaction aérodynamique entre des avions; conception, la modélisation et la fabrication de nouveaux dispositifs miniatures produisant une haute densité de puissance et une grande puissance spécifique pour des applications en aérospatiale; conception de capteurs miniaturisés pour des applications aérospatiales; propulsion électrique et hybride pour les véhicules aériens électriques à décollage vertical; conception multidisciplinaire et multiobjectif de nouvelles architectures de véhicules aériens électriques; etc;

bioingénerie : rôle de l’impédance mécanique de la main pour contrôler les outils et associée à plusieurs troubles musculosquelettiques; développement d’appareillage de mesure par électromyographie des couples de force et de l’impédance mécanique d’une articulation; conception de sièges innovateurs qui réduisent l’activité musculaire nécessaire à la stabilisation du corps en position assise; conception et développement de produits pour améliorer notre performance au travail tout en assurant notre sécurité; limite du rétablissement de l’équilibre pour éviter une chute afin d'aider à concevoir des équipements pour détecter et prévoir les chutes; optimisation de la mesure des implants rachidiens afin de favoriser la regénération osseuse; conception, la modélisation et la fabrication de nouveaux dispositifs miniatures produisant une haute densité de puissance et une grande puissance spécifique pour des applications en bioingénierie; biomécanique et la mécanobiologie des tissus conjonctifs mous (tendons, ligaments et fascia); développement des technologies d'injection intradermique de des vaccins et de médicaments; conception de capteurs miniaturisés pour des applications biomédicales; etc;

ingénierie du sport : conception d'équipements de sport adapté afin d’augmenter la sécurité et la performance des athlètes de haut niveau ou encore de rendre le sport plus accessible aux débutants; conception d’équipement de mesure des propriétés physiques fondamentales d'équipements sportifs; conception d’équipement de mesure des performances en situation réelles; conception d’équipements sportifs intelligents et « wearables » pour analyse des performances et coaching; relations entre les propriétés mécaniques et les expériences utilisateurs en situation réelles; développement d’outils numériques de modélisation, conception, d’optimisation et recommandation d’équipement sportif; confort dynamique (vibratoire) des vélos de route; perceptions des cyclistes en lien avec le confort dynamique des vélos de route (psychophysique); mesure in-situ de puissance et d'énergie transmises aux cyclistes;mesure in-situ de charges (forces et couples) statiques et dynamiques;comportement vibratoire et contrôle vibratoire des vélos de route; simulation numérique statique et dynamique de la performance des vélos; etc;

matériaux (acoustiques, composites et nanomatériaux) : fabrication, optimisation et caractérisation de nanocomposites à matrices biopolymères (ex. : polymères issus de ressources renouvelables) et à nanorenforts naturels; relations mise en œuvre-structure-propriétés de biopolymères et des bionanocomposites; développement et optimisation de matériaux polymères conducteurs pour cellules photovoltaïques organiques; développement de nanocomposites graphénisés à base de semi-conducteurs poreux pour la fabrication de cellules photovoltaïques à triple jonction, et de dispositifs photoniques; développement d'une technologie de fabrication de cellules solaires qui permettront d'obtenir des efficacités de conversion au delà de 50 %; évaluation de l’endommagement et de la dégradation mécanique des matériaux composites par les techniques non destructives; développement d’une méthode de prédiction de la durée de vie en fatigue des composites; caractérisation du vieillissement et de la dégradation thermique des alliages d’aluminium par la technologie laser ultrasons; caractérisation et modélisation des matériaux acoustiques pour l'absorption et l'isolation sonore; conception de matériaux acoustiques écoresponsables à base résidus recyclables et de fibres naturelles; modélisation et conception de métamatériaux acoustiques; développement de méthodes de caractérisation des matériaux acoustiques; etc;

microsystèmes électromécaniques : mise au point un électro-encéphalogramme (EEG) miniaturisé; conception et développement de microsystèmes énergétiques (microturbines à gaz, micropiles à combustible, microsystèmes de refroidissement de composants électroniques, etc.); conception et développement de microcapteurs et microactionneurs (microcapteurs de pression et microaccéléromètres); développement d'un microgénérateur intégré au corps humain; conception de microsystèmes intelligents pour traiter, interpréter et compresser ces données localement et en temps réel; etc;

mécatronique : conception et développement de véhicules aériens autonomes UAV (drones); conception et développement d'un système de contrôle de moteurs à combustion interne de véhicules automobiles; développement de capteurs acoustiques automatisés; développement d'un système de contrôle de ventilateurs et du bruit ambiant; conception et développement d'un système embarqué d'inspection des structures; etc;

moteurs et actionneurs : développement d'une technologie de rupture en matière d’actionneurs électromécaniques; conception et développement de moteurs à piston propres à partir de biocarburants ou d'hydrogène; conception et développement de moteurs à propulsion électrique et hybride pour les véhicules aériens électriques à décollage vertical; etc;

robotique mobile : conception et développement de robots de services (ex : un bras robotisé pour travailleurs d'une usine de montage), robots tout-terrains, robots interactifs (ex : robot pour interactions avec des enfants autistes), de robots d'assistance (ex : un système de robotique d'assistance à domicile pour personnes à mobilité réduite ou en perte d'autonomie),, les robots chirurgicaux (ex : robot d'assistance en chirurgie orthopédique assistée par ordinateur), technologies robotisées pour l'automobile (ex : un système robotisé d'assistance routière sur véhicule autonome) et de technologies pour la télésanté robotisée (ex : un système de télé-supervision en trauma pour salle d'urgence), etc;

vibration et acoustique : simulation des sources de bruit aérodynamique dans les turboréacteurs ou les ventilateurs basse vitesse; élaborer des méthodes de prédiction de la réduction du bruit rayonné des turbomachines; comportement vibratoire et acoustique de systèmes mécaniques plus ou moins complexes; développement de stratégies de contrôle de propagation d’énergie (bruit, vibrations) dans les structures (intensité structurale, etc.); Mise au point de stratégies de contrôle semi-actives du bruit et des vibrations (matériaux absorbants actifs, dissipation active, etc.); contrôle actif de bruit, des vibrations et des écoulements de machines à l'aide de haut-parleurs, de matériaux actifs et de friction; contrôle de vibrations de moteurs à combustion interne et de véhicules automobiles; prévision du bruit intérieur dans les engins de transport sous différentes sources d’excitations; modélisation de la vibroacoustique de structures composites et sandwichs; modélisation et caractérisation expérimentale des matériaux poroélastiques et viscoélastiques; développement de traitements acoustiques pour les nacelles de moteurs d’avion; etc.

Université Concordia
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - concentrations offertes : aérospatiale et propulsion, design et fabrication, mécatronique et systèmesou sans option avec projet de fin d'études obligatoire et avec staqges rémunérés facultatifs);

Offert en régime régulier à temps complet de jour,
OU en régime coopératif à temps complet de jour.

Consulte aussi le Baccalauréat spécialisé en génie aérospatia l;
(concentration aérospatial et propulsion avec projet de fin d'études obligatoire et avec staqges rémunérés facultatifs);
Offert en régime régulier à temps complet de jour,
OU en régime coopératif à temps complet de jour.

Possibilité de bénéficier de :
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial 280.B0 de se faire reconnaître jusqu'à 17 crédits;
et la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 de se faire reconnaître jusqu'à 11 crédits.

Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que : conférences et séminaires d'ingénieurs mécaniciens, visites industrielles au Canada et aux USA, participation au Salon de la technologie de la fabrication de Montréal; etc;
Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants tels que : projets Capstone, Concordia SAE (équipe de conception d'une voiture de course); Space Concordia (équipe qui s'intéresse aux différentes technologies spatiales et qui réalisent des projets d'ingénierie en lien avec l'espace); Compétition SAE Aerodesign (équipe de conception d'un avion téléguidé pour des compétitions); UAV Concordia (équipe de conception d'un véhicule aérien autonome); équipe EngOlympics Concordia, Gina Cody Entrepreneurship Society, etc;
Site du Département de génie industriel, mécanique et aérospatial.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (telle que : Kingston University London en UK, University of Leeds en UK, University of Nottingham en UK, National University of Singapore à Sngapore, Nanyang Technological University à Singapore, University of New South Wales en Australie, Seng University of Hong Kong en Chine,India Institute of Technology - Madras en Inde), pour plus de détails consulte Concordia International;

Possibilité de réaliser jusqu'à 3 stages rémunérés facultatifs d'une durée de 4 mois chacun au cours des trimestre d'automne, d'hiver et d'été (au Québec, ailleurs au Canada ou à l'international), pour plus de détails, consulte la page sur régime coopératif;

Consulte également les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil professionnel avec concentrations offertes : ingénierie des thermofluides, matériaux et composites, systèmes de contrôle industriels ou systèmes mécaniques avec projet et/ou stage M.Eng); la maîtrise en génie mécanique (profil recherche sans concentration avec mémoire MASc.); la maîtrise interuniversitaire en génie aérospatial (avec projet ou avec stage ET projet) la maîtrise en génie industriel (profil professionnel - options offertes : gestion de l'ingénierie, ingénierie des systèmes Lean, ingénierie de la chaîne d'approvisionnemente, optimisation industrielle et analyse de systèmes, ingénierie de la fiabilité et de la maintenance ou volet généralet avec projet et/ou stage M.Eng); la maîtrise en génie industriel (profil recherche sans concentration avec mémoire MASc) et le Certificat gradué en génie mécanique.

Site de l'Institut Concordia pour le design et l'innovation en aérospatiale; site de l'Institut d'intelligence artificielle appliquée; site du Centre de fabrication de pointe; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site du Centre Concordia pour les composites; site du Centre for pattern recognition & intelligence machine; site du Consortium pour les technologies avancées d'étanchéité; site de la Plateforme de caractérisation des matériaux de Concordiia; site du Laboratoire d'aérodynamique computationnelle; site du Laboratoire de microsystèmes bio-optiques; site du Laboratoire de projection thermique et d'écoulement multiphasique.

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aéronautique : conception de structures composites et nanocomposites pour l'industrie aérospatiale, conception de nanomatériaux et d'alliages métalliques plus légers et sésistants à la corrosion pour les pièces aérospatiales, étude et développement de technologies robotiques pour les opérations spatiales, fabrication additive dans l'industrie aérospatiale, défaillance prématurée des composants au développement de nouveaux gaz dans les moteurs à turbine, développement de carburants aéronautiques alternatifs, performances aérodynamiques et intégrité des turbines à gaz, synthèse de systèmes de gestion de vol optimaux de pilotes automatiques économes en énergie avec des applications aux jets commerciaux et aux véhicules aériens non habités (UAV), mise en oeuvre de nouveaux outils de calcul pouvant être utilisés pour l'analyse et la conception aérodynamiques, etc;

matériaux et composites : interactions métal-céramique et procédés d'assemblage; développement de nouvelles technologies de micro-usinage pour une variété de matériaux, en particulier le verre; développement de composites hybrides métal-céramique;fabrication d'écoplastiques à partir de résidus agricoles; développement de composites céramiques ayant une résistance accrue à la rupture; développement de composites de métaux légers tels que les matériaux à base d'aluminium et de magnésium; évolution de l'endommagement des fibres lors de l'étape de fabrication des composites à matrice polymère PMC; comportement en fatigue et les applications des composites dans le domaine de l'automobile; développement et conception de matériaux composites intelligents; fabrication automatisée de composites;comportement mécanique du bois et à la corrélation de ce comportement avec la microstructure et la macrostructure du bois; etc;

mécanique, dynamique et vibrations : contrôle des vibrations à l'aide de matériaux intelligents; contrôle des vibrations passif, semi-actif et actif;vibrations mécaniques; ergodynamique des véhicules utilitaires (dimensions, poids, etc.); dynamique des véhicules ferroviaires; dynamique et conception des systèmes du véhicule; mécanique numérique (analyse des contraintes, modale et thermique à l'aide de la méthode des éléments finis); etc;

nanomatériaux et nanosystèmes : conception et développement de microsystèmes optiques; relation Propriétés / Microstructure; contrôle des Procédés de Projection Thermique; développement de micro- et nano-systèmes utilisant des décharges électrochimiques, notamment pour la fabrication de nanoparticules avec des applications aux piles à combustible et domaines similaires; développement de nouvelles technologies de micro-usinage pour une variété de matériaux, en particulier le verre; etc;

optimisation industrielle, analyse et maintenance de systèmes : analyse des systèmes de fabrication; systèmes de fabrication flexibles et cellulaires; planification de la production et des stocks; planification des systèmes énergétiques; analyse des systèmes de transport; développement des méthodes de fabrication intégrée par ordinateur; conception de flux de production du "juste-à-temps" permettant de réduire au minimum le temps de passage des produits à travers les différentes étapes de leur élaboration, les en-cours de fabrication et les stocks; conception, analyse et évaluation des performances des systèmes de fabrication et de services; etc.

École polytechnique de Montréal
(Baccalauréat spécialisé en génie aérospatial - orientations offertes : aérospatiale, biomécanique et matériaux, contraintes et matériaux, design et fabrication, énergie et bâtiment, mécatronique et systèmes, modélisation et simulation, produits et systèmes aérospatiaux, conception et mesures vibroacoustiques offerte conjointement avec l'École Nationale Supérieure d’ingénieurs du Mans en France, génie automobile offerte conjointement avec Chalmers Technological University en Suède, développement durable, innovation technologique, mathématiques de l'ingénieur, outils de gestion en ingénierie, projets internationaux ou personnalisée avec projets intégrateurs), voir aussi la page suivante;

offert en régime régulier à temps complet seulement incluant un stage obligatoire rémunéré de 3 mois au trimestre d'été de la 3^e année.

Consulte également le Baccalauréat spécialisé en génie aérospatial;
(orientations offertes : contraintes en collaboration avec Bombardier Aéronautique, développement de produits et intégration de systèmes, fabrication, génie par simulation, systèmes d'aéronefs, technologies spatiales offert en collaboration avec MDA Missions spatiales, développement durable, innovation technologique, mathématiques de l'ingénieur, outils de gestion en ingénierie ou projets internationaux avec projets intégrateurs);

offert en régime régulier à temps complet seulement incluant un stage obligatoire rémunéré de 3 mois au trimestre d'été de la 3^e année.

et le Baccalauréat spécialisé en génie biomédical;
(concentrations offertes : génie clinique, technologies biomédicales émergentes, robotique médicale conjointement avec Télécom Physique Strasbourg, procédés avancés, développement durable, innovation et entrepreueuriat technologique, mathématiques de l'ingénieur, outils de gestion de l'ingénierie, projets internationaux ou sans concentration avec projets d'intégration obligatoires et avec stage rémunéré obligatoire), voir aussi la page suivante;
offert en régime régulier à temps complet de jour;
programme unique au Québec.

Possibilité de bénéficier de :

le D.E.C.-BAC en génie aérospatial offert conjointement avec l'École nationale d'aérotechnique ÉNA;

la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en techniques de maintenance d'aéronefs 280.C0 de se faire reconnaître jusqu'à 13 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie aérospatial 280.B0 de se faire reconnaître jusqu'à 13 crédits;
la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie mécanique 241.A0 de se faire reconnaître jusqu'à 10 crédits;
et la passerelle permettant aux titulaires du D.E.C. en technologie du génie métallurgique 270.A0 de se faire reconnaître jusqu'à 6 crédits.

L’un des plus importants programmes de génie mécanique au Canada;
Ses programmes de génie mécanique sont classés 2^e rang au Québec, au 5^e rang au Canada (1^er rang en français), au 5^e rang dans la francophonie (devant l'Université catholique de Louvain, l'Université de Grenoble-Alpes et Télécom Paris), au 31^e rang en Amérique du Nord et au 105^e rang mondial en 2021 selon le réputé classement QS Ranking;
Ses programmes de génie mécanique sont classés 2^e rang au Québec, au 6^e rang au Canada (1^er rang en français), au 56^e rang dans la francophonie (devant l'Université catholique de Louvain, l'Université de Grenoble-Alpes et Télécom Paris), dans le top 50 en Amérique du Nord et dans le top 150 mondial en 2020 selon le réputé classement QS Ranking;

Possibilité de bénéficier du soutien dans certains cours via le Centre de consultation en mécanique et aérospatial;
Possibilité de bénéficier d'un programme de mentorat auprès des étudiants(es) de première année offert par des étudiants(es) de troisième et quatrième année;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que : conférences et séminaires d'ingénieurs mécaniciens et d'ingénieurs en aérospatiale provenant de partout dans le monde, et de chercheurs, visites industrielles au Canada et aux USA, participation à la Semaine de mécanique aérospatiale de Polytechnique, participation au Festival de sciences Eurêka!, participation à l'organisation et à l'animation du concours Déplace de l'air à Poly destiné aux étudiants du collégial; etc;

Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants tels que : Formule SAE Polytechnique Montréal (équipe de conception et construction d'un véhicule tout-terrain pour une compétition d'ingénierie); mini-Baja Polytechnique Montréal (équipe de conception et construction d'une voiture de course pour des compétitions d'ingénierie); Chem-E-car (équipe qui conçoit et un fabrique un véhicule propulsé par réactions chimiques); Avion cargo Polytechnique (équipe de conception d'un avion téléguidé pour des compétitions d'ingénierie); Équipe Esteban (équipe de conception et construction d'une voiture solaire pour des compétitions d'ingénierie); Excocet (équipe de conception et construction d'un bateau écologique pour des compétitions d'ingénierie); Oronos (équipe qui conçoit et fabrique une fusée pour des compétitions d'ingénierie); Poly Cortex (club axé sur la neuro-ingénierie et la résolution de problèmes biomédicaux); Poly Loop (équipe qui conçoit et construit une mini-train du futur pour des compétitions d'ingénierie); Archimède (équipe qui conçoit et fabrique un sousmarin à propulsion humaine pour des compétitions d'ingénierie); Machine EPM (équipe qui conçoit et fabrique un robot autonome pour des compétitions d'ingénierie); Polystar (équipe qui réalise divers projets reliés à la robotique); PolyOrbite (équipe qui conçoit et fabrique un CubeSat); Métis (équipe qui conçoit un exosquelette activé par contractions musculaires pour les membres supérieurs pour les personnes atteintes d'atrophie musculaire);organisation et animation d'activités auprès des jeunes au Camp d'été Folie Technique; Programme d'entrepreneuriat technologique;

Accès à des laboratoires d'enseignement à la fine pointe : un laboratoire de résistance des matériaux (muni de jauges de déformation, de panneaux de cisaillement, d'appareils de flexion etc, regarde le vidéo suivant); un laboratoire d'hydraulique et de pneumatique (équipé d'un échangeur de chaleur, de pompes, de compresseurs, de vérins hydrauliques, de vérins pneumatiques, un ventilateur centrifuge, etc., regarde le vidéo suivant); un laboratoire d'automatisation et robotique (équipé de plusieurs automates et de logiciels de programmation tels que : Grafcet, Ladder, Step Ladder); un laboratoire des procédés de soudage (équipe de soudeuses au MIG, de soudeuses au TIG, d'un appareil de nettoyage au jet de sable); un laboratoire des procédés d'usinage conventionnel (équipé d'une fraiseuse conventionnelle et d'un parc à tours à métaux conventionnels); un laboratoire des procédés d'usinage numérique (équipé d'un centre d'usinage vertical 3 axes avec contrôleur Mitsubishi et d'un tour numérique 2 axes); un laboratoire d'instrumentation en mécanique (muni de plaques de contrôle électrique, d'appareils de mesure de la déformation, d'appareils de mesure de la corrosion, d'appareils de mesure de la résistance et dureté, de capteurs optiques, etc., regarde le vidéo suivant); le laboratoire d'enseignement des systèmes intégrés en aérospatiale du Québec LESIAQ (équipée d’une authentique plateforme d’essais de l’avion Challenger 300, un banc d'essai de CAE, etc., regarde le vidéo suivant); et un laboratoire d'informatique (dotés d'équipements informatiques performants et de logiciels spécialisés tels que : AutoCAD, Catia, Labview, Matlab, etc.); et un laboratoire d'informatique (dotés d'équipements informatiques performants et de logiciels spécialisés tels que : AutoCAD, Catia, Labview, Matlab, etc.); etc;

Comprend la réalisation de 4 projets intégrateurs obligatoires, soit : conception et réalisation en équipe d'un projet d'ingénierie simple en première année; conception et la fabrication d’un prototype qui sera testé en compétition en deuxième année; projet individuel du cycle complet de conception (parfois en collaboration avec une entreprise partenaire) d'un système en lien avec l'orientation choisie en troisième année et réalisation d'un projet d'enverture en équipe de réalisation d'un projet complet en génie mécanique pouvant être en lien avec la concentration choisie, en partenariat avec une entreprise ou un un organisme partenaire ou d'un mandat d'un professeur ou d'une proposition de projet par l'équipe en quatrième année (projet de fin d'études), voir la page suivante;

Possibilité de bénéficier un passage intégré à la maîtrise permettant commencer une scolarité de 2^e cycle pendant tes études de 1^er cycle et ainsi, les cours réussis sont crédités dans votre programme de baccalauréat et le seront une seconde fois à la maîtrise, voir la page suivante;
Regarde la vidéo promotionnelle et le webinaire du programme.
Site du Département de génie mécanique.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (choix parmi près de 60 universités dans 24 pays) telles que : Technische Universität München en Alllemagne, Royal Melbourne Institute of Technology en Australie, Katholieke Universiteit Leuven KU Leuven en Belgique, Université catholique de Louvain en Belgique, Université Libre de Bruxelles en Belgique, Universidade Estadual de Campinas au Brésil, Universidade Federal do Rio de Janeiro au Brésil, University of BC au Canada, Seoul National University en Corée du Sud, Korea Advanced Institute of Science and Technology en Corée du Sud, Universidad Politécnica de Madrid en Espagne, Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech en Espagne, Universitat Politècnica de València en Espagne, École centrale de Marseille en France, École centrale de Nantes en France, École Polytechnique de Paris en France, Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace en France, Institut national polytechnique de Grenoble en France, Institut national des sciences appliquées de Lyon en France, Mines Paris Tech en France, India Institute of Technology - Bombay en Inde, India Institute of Technology Delhi en Inde, Polytecnico di Milano en Italie, Polytecnico di Torino en Italie, Tohoku University au Japon, Técnico Lisboa au Portugal, Technische Universiteit Eindhoven aux Pays-Bas, Nanyang Technological University à Singapour, Linköpings universitet en Suède, Lunds universiteit en Suède, Luleà universiteit en Suède, etc)École polytechnique fédérale de Lausanne en Suisse, University of New Mexico aux USA, ; pour plus de détails consulte le Bureau des relations internationales.

Possibilité d'une double diplomation conjointement avec une université partenaire à l'étranger (Université catholique de Louvain en Belgique, Université Libre de Bruxelles en Belgique, École centrale de Lyon en France, École polytechnique de Paris en France, Institut national des sciences appliquées INSA de Lyon en France, Institut national polytechnique de Grenoble en France, Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace ISAE en France,Mines Paris Tech en France, Université de technologie de Compiègne en France, ou Politecnico di Milano en Italie); pour plus de détails consulte le Bureau international.

Comprend la réalisation d'un stage rémunéré obligatoire d'une durée de 4 mois au cours du trimestre d'été de la deuxième année, voir la page suivante;
Possibilité de réaliser jusqu'à 3 stages rémunérés facultatifs d'une durée de 4 mois chacun au cours des trimestre d'été OU un stage de 12 mois consécutifs, (après la troisième année), voir la page suivante;
Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de Polytechnique;
Possibilité de réaliser un stage à l'international voir la page suivante et le vidéo suivant;

Consulte également les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil recherche avec mémoire ou profil professionnel avec stage ou avec projet - concentrations offertes : aérospatiale, chaleur et énergie, conception et simulation, structures et matériaux, dynamique - bruit - vibration, fabrication, plastiques et composites ou structures et matériaux);
la maîtrise en génie aérospatial (profil recherche - concentrations : aéronautique et propulsion, avionique et commande, fabrication aérospatiale, structures et matériaux ou technologies spatiales avec mémoire OU profil professionnel - concentrations : aéronautique et propulsion, avionique et commande, fabrication aérospatiale, structures et matériaux ou technologies spatiales avec projet ou avec stage);
la maîtrise en génie biomédical (profil recherche - concentrations offertes : biomécanique, biophotonique et nanotechnologie biomédicale, génie tissulaire et matériaux, musculo-squelettique, avec mémoire OU profil professionnel - concentrations offertes : biomécanique, biophotonique et nanotechnologie biomédicale ou musculo-squelettique avec projets et stage, offert conjointement avec l'Université de Montréal, voir aussi la page suivante);
la maîtrise en génie des matériaux (profil recherche - sans concentration avec mémoire ou profil professionnel - sans concentration avec stage ou avec projet);
la maîtrise en génie industriel (profil recherche avec mémoire ou profil professionnel avec stage ou avec projet - concentrations offertes : économie circulaire, ergonomie, gestion de la technologie et de l'innovation, ingénierie des systèmes de santé, gestion de projets technologiques, logistique, production à valeur ajoutée, résilience organisationnelle ou valorisation de données industrielles); la maîtrise en mathématiques appliquées (profil recherche - option ingénierie et analytique de données ou sans option avec mémoire);
la maîtrise modulaire ou D.E.S.S. en génie mécanique (option conception et fabrication durables avec stage ou avec projet), la maîtrise modulaire ou D.E.S.S. en génie mécanique (option mécaniqeu numérique avec stage ou avec projet),la maîtrise modulaire ou D.E.S.S. en génie énergétique (option efficacité énergétique dans les bâtiments avec stage ou avec projet), la maîtrise modulaire ou D.E.S.S. en génie énergétique (option énergies renouvelables avec stage ou avec projet), la maîtrise modulaire ou D.E.S.S. en génie énergétique (option systèmes énergétiques intelligents), le D.E.S.S. en génie mécanique, le D.E.S.S. en génie industriel, le D.E.S.S. en ergonomie, le D.E.S.S. en écodesign stratégique et le D.E.S.S. en génie biomédical ;

Site de l'Institut d'innovation et de conception en aérospatiale de Polytechnique; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC; site du Centre de consultation en mécanique et aérospatial, ssite du Groupe de recherche en développement et fabrication de produits; ite du Laboratoire en analyse vibratoire et acoustique, site du Laboratoire de dynamique des fluides; site du Laboratoire de mécanique multi-échelles, site du Laboratoire de recherche en fabrication virtuelle; site du Laboratoire de structures et fibres composites avancés, site du Laboratoire de mécanobiologie pédiatrique, site du Laboratoire de robotique de Polytechnique, site du Laboratoire de robotique mobile et de systèmes autonomes.

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aéronautique : aérodynamisme des avions, aérodynamisme appliquée aux hélicoptères, simulation d'écoulements aérodynamiques, interactions rotor/stator dans les turbomachines, optimisation d'ailes d'avions, fabrication additive dans l'industrie aérospatiale, microstructure et comportement mécanique des pièces métalliques aéronautiques, analyse des assemblés collés et boulonnés des composantes de structures aéronautiques, défaillance et rupture par la fatigue des matériaux en aérospatiale, aéroplasticité des plaques et coques, réduction de la traînée des avions, givrage des avions, décrochage dynamique, modélisation de la turbulence, vibration et bruit dans les structures aérospatiales, comportement des composites en fatigue et chocs mécaniques, conception et développement de composites et nanocomposites à haute performance pour les structures aérospatiales, études de faisabilité et tests de qualification des matériaux pour les applications aéronautiques, réduction des gaz à effet de serre en aéronautique: design d'ailes avec écoulements laminaires; développement de technologies robotique pour les opérations spatiales; commandes des systèmes aéronautiques et spatiaux; etc;

biomédical : biomécanique de la marche; études et modélisation biomécanique du système cardiovasculaire, du système musculo-squelettique et du corps humain, analyse des mouvements; design et évaluation d'orthèses et prothèses; modélisation tridimensionnelle du mouvement humain et de la posture; biomécanique des traitements orthopédiques (corsets, instrumentations rachidiennes); mécanismes de contrôle corticaux de la contraction musculaire et du mouvement; biomécanique des tissus et du mouvement; cinématique et activité musculaire du dos; activité musculaire du membre supérieur; analyse cinématique 3D du mouvement; analyse dynamique de la transition assis-debout chez les personnes âgées; les effets de chargements mécaniques statiques et/ou dynamiques contrôlés sur le processus de croissance à long terme des os; l’impact des facteurs mécaniques sur le métabolisme cellulaire des tissus osseux afin d'améliorer traitement de pathologies musculo-squelettiques progresssives chez les enfants et adolescents; la conception d'implants minimalement invasifs pour la correction des déformations squelettiques pédiatriques progressives; la caractérisation des déformations scoliotiques dans l'optique d'améliorer les méthodes de traitement orthopédique et chirurgical de la scoliose; mécanismes des déformations de la colonne vertébrale; troubles musculo-squelettiques de l'épaule; magerie du système musculo-squelettique; design et évaluation d'orthèses et prothèses; développement de nouvelles technologies d'aides techniques à la posture; troubles musculo-squelettiques chez populations pédiatriques; etc;

environnement et énergie : contrôle des écoulements; mécanique des fluides; méthodes numériques en mécanique des fluides; dynamiques non linéaires et contrôle dans les interactions fluides-structures; simulations d'écoulements aérodynamiques par CFD (Computational Fluid Dynamics); échangeurs de chaleur; études expérimentales en transfert thermique; réduction des gaz à effet de serre en aéronautique: design d'ailes avec écoulements laminaires; modélisation, régulation et optimisation des systèmes énergétiques dans les bâtiments; chauffage, climatisation des bâtiments et communautés durables; commande Prédictive basée sur des modèles pour les systèmes énergétiques des bâtiments et communautés; énergies renouvelables (solaire thermique, solaire photovoltaïque, pompes à chaleur géothermiques); systèmes énergétiques hybrides dans les bâtiments; systèmes de climatisation pour centre données et applications critiques; modélisation et simulation des systèmes énergétiques des bâtiments;etc.

matériaux et fabrication : conception et développement de nanomatériaux en médecine; conception et développement de nanodispositifs médicaux; caractérisation thermomécanique des résines thermodurcissables; conception et développement de composites multifonctionnels; conception et développement de nano-composites, mise en forme de composites par injection sur renfort, procédés d'infusion, d'injection à moule fermé et d'injection compression; optimisation des paramètres de fabrication des composites; caractérisation physique et mécanique; contrôle de qualité des composites; comportement des plastiques et composites en fatigue et aux chocs mécaniques; conception et optimisation des joints en composites; charges et fibres organiques, ceramiques et metalliques dans les composites;études de faisabilité et tests de qualification des matériaux composites pour les applications aéronautiques; tolérance aux dommages, durabilité, frottement et usure des matériaux composites; microstructure, comportement mécanique et endommagement des matériaux métalliques, particulièrement pour des applications dans l'industrie aéronautique, automobile et énergétique; caractéristiques dimensionnelles et géométriques des produits manufacturés; simulation numérique des procédés de fabrication; usinage haute performance, usinage à grande vitesse, usinage de matériaux durs, usinage des composites à matrice métalliques (CMM); usure des outils de coupe; développement de technologies en fabrication additive; élaboration et développement des méthodes de fabrication numérique; élaboration et développemen de méthodes de fabrication en boucle fermée; Conception, Fabrication, et Inspection Assistées par Ordinateur (CAO/FAO/IAO); etc;

mécatronique et robotique : analyse cinématique et contrôle des outils de robots et plus particulièrement des préhenseurs mécaniques adaptatifs; planification des trajectoires des robots; conception et contrôle des manipulateurs parallèles et à cables des robots marcheurs; conception analyse et commande de systèmes mécaniques complexes(manipulateurs robotiques sériels, parallèles et hybrides); applications de la logique floue en intelligence artificielle; applications des algorithmes génétiques en intelligence artificielle; développement de technologies robotique pour les opérations spatiales; etc.

Université Mcgill
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - concentration en aéronautique ou concentration en design ou sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire);
offert en régime régulier à temps complet de jour.

Consulte également le Baccalauréat spécialisé en bio-ingénierie (sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire);
offert en régime régulier à temps complet seulement;
programme unique au Québec.

L’un des plus importants programmes de génie mécanique au Canada;
Ses programmes de génie mécanique sont classés 1^er rang au Canada, au 11^e rang en Amérique du Nord et au 34^e rang mondial en 2021 selon le réputé classement QS Ranking;
Ses programmes de génie mécanique sont classés 1^er rang au Québec, au 2^e rang au Canada, au 11^e rang en Amérique du Nord et au 33^e rang mondial en 2020 selon le réputé classement QS Ranking;

Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que le : conférences et séminaires dingénieurs mécaniciens et en aérospatiale et de chercheurs, le Concours de vulgarisation scientifique, visites industrielles, etc;
Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants tels que : Mcgill Formula electric (équipe de conception d'une voiture électrique de course); Mcgill mini-baja racing (équipe de conception d'un véhicule tout-terrain de course); Chem-E-car (équipe de conception d'une voiture propulsé par réactions chimiques); Aero Mcgill (équipes de conception de véhicules aériens : avion téléguidé ou drone); Ferique Team (équipe de conception d'une fusée); Mcgill Robotic Team (équipe de conception de robots mobiles pour différentes applications); Mcgill biomedical engineering Club (équipe de conception de projets en lien avec le biomédical tels que des prothèses ou orthèses robotisés, regarde le vidéo suivant); le Programme d'entrepreneuriat technologique; etc;

Possibilité de réaliser un projet de fin d'études obligatoire en développement d'un produit ou d'un procédé innovant (sous forme d'un projet virtuel ou d'un mandat pour une entreprise partenaire ou dans le cadre d'un stage);
Possibilité de réaliser un projet de recherche facultatif (sous forme d'un essai, d'un mini-mémoire ou d'un projet d'intervention dans le milieu);
Possibilité de bénéficier un passage intégré à la maîtrise permettant d'accélérer ta scolarité de 2^e cycle (en suivant les cours obligatoires de la maîtrise pendant ton programme de 1^er cycle) et accélérer ton parcours aux cycles supérieurs;
Regarde le webinaire de la Faculté;
Site du Département de génie mécanique.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire (choix parmi plus de 80 universités dans 25 pays dont certaines parmi les plus prestigieuses au monde telles que : Nanyang Technological University à Singapour, Imperial College London en UK, National University of Singapor à Singapour, Polytecnico di Milano en Italie, École polytechnique fédérale de Lausanne en Suisse, University of Tokyo au Japon,Technische Universität München en Allemagne, KU Leuven en Belgique, University of Manchester en UK, Danmarks Tekniske Universitet au Danemark, Kyoto University au Japon, Technische Universität Berlin en Allemagne, University of New South Wales en Australie, University of Hong Kong en Chine, University of Melbourne en Australie, University of Sheffield en UK, University of Sydney en Australie, Korea University en Corée du Sud, University of Bristol en UK, University of Southampton en UK, University of Nothingham en UK, Yonsei University en Corée du Sud, The Hong Kong Polytechnical University en Chine, University of Birmingham en UK, Lund universiteit en Suède, etc.); pour plus de détails consulte le Bureau des échanges étudiants.

Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de l'Université Mcgill;
Possibilité de réaliser jusqu'à 3 stages rémunérés facultatifs d'une durée de 4 mois chacun au cours des trimestre d'été OU un stage de 12 mois consécutifs (après la troisième année), voir la page suivante.

Consulte également les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil professionnel sans concentration avec projet ou avec essai M. Eng.); la maîtrise en génie mécanique (profil recherche avec concentration en science et ingénierie computationnelle ou sans concentration avec mémoire M.Eng.); la maîtrise en génie des matériaux (profil professionnel sans concentration avec projet M.Eng.); la maîtrise en génie des matériaux (profil recherche sans concentration avec mémoire M.Eng.) et la maîtrise en génie biomédical (profil recherche - sans concentration avec mémoire OU profil professionnel - sans concentration avec projet); la maîtrise interuniversitaire en génie aérospatial (profil professionnel - sans concentration avec stage).

Site de l'Institut des matériaux avancés de Mcgill; site de l'Institut de génie aérospatial; site du Centre for Intelligence machines; site du Centre de recherche en ingénierie de technologies interactives en réadaptation INTER; site du Centre de recherche sur l'aluminium REGAL; site du Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance CREPEC;site du Groupe d'aérodynamique numérique; site du Groupe de fabrication et des processus; site du Groupe Pasini en matériaux structurés; site du Laboratoire d'aérodynamique; site du Laboratoire d'ingénierie des biomatériaux; site du Laboratoire de biomécanique; site du Laboratoire de dynamique des vols spatiaux; site du Laboratoire de dynamique des fluides numérique; site du Laboratoire de recherche en biomécanique musculo-squelettique; site du Laboratoire de mécanique des matériaux biologiques; site du Laboratoire de mécatronique aérospatiale; site du Laboratoire des matériaux biomimétiques; site du Laboratoire de physique des ondes de choc; site du Laboratoire de systèmes mécaniques robotiques; site du Laboratoire des structures et matériaux composites; site du Laboratoire d'optimisation des systèmes.

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aérodynamisme et mécanique des fluides : écoulements turbulents et au mélange scalaire qui s'y produit (par exemple, température, humidité, espèces chimiques/polluants, etc.) est examiné dans le but de mieux comprendre la physique sous-jacente de nombreux processus thermofluides, y compris la combustion et la dispersion des polluants dans l'environnement; dynamique et notamment la stabilité des ouvrages (cylindres, tuyaux, coques et plaques cylindriques) soumis à des écoulements axiaux ou annulaires internes ou externes; développement de méthodes de calcul pour l'analyse et la conception aérodynamiques afin de développer et de faire progresser les algorithmes et la méthodologie actuels pour la conception de véhicules aérospatiaux et de systèmes d'ingénierie soumis à des charges aérodynamiques; formation de glace sur les avions, les hélicoptères et les moteurs à réaction; ingestion de cristaux de glace dans les moteurs à réaction à haute altitude; simulation numérique de tous les aspects du givrage en vol (avions, giravions, moteurs à réaction); optimisation des systèmes de protection contre le givre à air chaud et électrique; etc;

biomécanique : méthodes d'identification du système neuromusculaire périphérique dans le contrôle de la posture et du mouvement pour diverses applications (contrôle de la locomotion humaine, la surveillance respiratoire assistée); biomécanique de la production vocale; interactions fluide-structure dans le larynx humain; conception, construction et évaluation d'implants pour l'altération et la reconstruction des cordes vocales; biomécanique en simulation numérique de la stabilité de la colonne vertébralede nouveaux dispositifs médicauix pour expliquer, diagnostiquer et traiter les maux de dos ou les épines instables; biomécanique des mécanismes qui régissent notre système musculo-squelettique, notamment le système de contrôle régissant la stabilité rachidienne qui permettra de concevoir de nouvelles prothèses; comportements mécaniques fondamentaux des matériaux mous pour des applications médicales (adhérence, fracture, fatigue et comportement sensible aux stimuli); etc;

dynamique et contrôle des systèmes : conception et le contrôle des systèmes mécaniques robotiques en général ainsi que leurs composants mécaniques, tels que les entraînements et les capteurs; dynamique, contrôle et planification du mouvement des systèmes mécatroniques : robots à pattes, systèmes robotiques spatiaux; dynamique/contrôle de l'actionnement des câbles (systèmes actionnés à l'aide de câbles, tels que robots, grues, ascenseurs, etc.); dynamique et contrôle des véhicules aériens sans pilote (UAV); planification de mouvement et évitement d'obstacles pour les drones; dynamique et contrôle des véhicules sous-marins; dynamique et le contrôle des satellites; la robotique spatiale et la dynamique des structures aérospatiales; etc;

matériaux et structures : fabrication durable de composites et composites bio-inspirés; propriétés mécaniques et physiques et aptitude au traitement des nanocomposites; développement d'outils de modélisation de processus pour les matériaux composites avancés; comportement des fibres et des résines composites; analyse des contraintes, des déformations et des ruptures en régime statique et en fatigue des matériaux composites; optimisation de la conception des matériaux et biomatériaux : rupture, fatigue, adhérence, comportement réactif aux stimuli; fabrication de matériaux polymères hautes performances pour des applications aérospatiales; développement d'un filament composite polymère renforcé de fibres pour l'impression 3D de composants aéronautiques; conception et développement de matériaux composites multifonctionnels pour les systèmes de stockage d'énergie électrochimique; développement de composés de moulage de feuilles de fibre de carbone et leurs hybrides pour la production de composants aérospatiaux; etc;

mécatronique et robotique : analyse et développement de nouvelles technologies des motopropulseurs EV pour les véhicules lourds ainsi que les véhicules agricoles autonomes; conception et développement de robots amphibies à pattes; conception et développement de robots quadrupèdes; conception et analyse du mouvement de mécanismes et de manipulateurs articulés robotisés; conception de machines cinématiques parallèles à action redondante pour les opérations d'usinage; conception d'une machine à cinématique parallèle sphérique destinée à fonctionner comme un joystick tactile pour des applications en réalité virtuelle; conception et développement d'un manipulateur robotisé multi-modulaire pour la maintenance d'aéronefs et de systèmes spatiaux; dynamique, contrôle et planification du mouvement des systèmes mécatroniques : robots à pattes, systèmes robotiques spatiaux; etc;

systèmes de combustion et d'énergie : mécanismes fondamentaux de propagation de la détonation; interactions non linéaires entre cinétique chimique, turbulence et ondes de choc pour des applications pratiques dans les systèmes de conversion d'énergie et de propulsion; combustion de métaux en vrac dans un flux supersonique; processus de combustion à grande vitesse et physique des ondes de choc; synthèse par combustion de céramiques balistiques hybrides; développement et la validation de modèles pour les propriétés de combustion de carburants alternatifs et durables (bio-dérivés); développement de technologies de brûleur à moteur Stirling pour la cogénération biomasse; etc;

vibrations, acoustique et interactions fluide-structure : contact unilatéral et frottement dans les moteurs d'avions et d'hélicoptères; développement d'une modélisation précise visant l'élimination de revêtements abrasifs pour des structures; modélisation des pulsations de pression et des vibrations des parois dans les conduites hydrauliques; vibrations dans les échangeurs de chaleur et les internes des réacteurs nucléaires; vibration de la tuyauterie dans les cavernes de sel exploitées par dissolution; optimisation de la performance des amortisseurs de vibrations pendulaires centrifuges CPVA dans les machines tournantes (ex : moteurs d'avions légers, les rotors d'hélicoptères, certains moteurs de course automobile haute performance, les arbres à cames diesel, etc.); etc.

Université d'Ottawa, Ontario
(Baccalauréat spécialisé en génie mécanique - options offerte : gestion et entrepreneuriat en ingénierie ou sans concentration), voir aussi la page suivante;

offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour.

Consulte aussi le double baccalauréat en génie mécanique et technologie de l'informatique B.Sc.A.-B.Sc;
(sans concentration avec projet de fin d'études obligatoire et avec stages rémunérés facultatifs);
offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour.

le Baccalauréat spécialisé en génie mécanique biomédical;
(options offerte : gestion et entrepreneuriat en ingénierie ou sans concentration,
OU cheminement coopératif avec essai ou projet d'ingénierie de fin d'études ou projet de recherche facultatif), voir aussi la page suivante;
offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour.

et le Double Baccalauréat spécialisé en génie mécanique biomédical et en technologie de l'informatique (sans concentration avec projets d'intégration obligatoires et avec possibilité de 5 stages rémunérés en entreprise);
offert en régime régulier à temps complet de jour;
OU en régime coopératif à temps complet de jour;
programme unique au Canada.

La plus grande université bilingue au monde;
Possibilité de bénéficier au Programme de connexion avec les pairs, un service d'entraide dans les cours et de soutien à l'intégration auprès des étudiants(es) de première année offert par des étudiants(es) de troisième ou quatrième année, voir la page suivante;
Tous les cours de la première sont offerts en français ou en anglais, alors que les cours des années suivantes sont offerts majoritairement en anglais seulement;
Apprentissage en petits groupes en laboratoire axé sur la réalisation de projets et la recherche;
Possibilité de participer à différentes activités parascolaires et professionnelles telles que : conférences et séminaires d'ingénieurs électriciens, le Concours de vulgarisation scientifique, visites industrielles, la participation à l'organisation et à l'animation de programmes de sensibilisation aux technologies auprès des jeunes du secondaire; etc;
Possibilité de participer à différents projets et clubs étudiants tels que : Formula SAE UOttawa (équipe de conception d'une voiture de course); Mini-Baja UOttawa (équipe de concepetion d'un véhicule tout-terrain de course); Tetra Society (équipe de conception d'appareils d'assistance pour les personnes handicapées); SAE Aerospace UOttawa (équipe de conception d'un avion téléguidé); UOttawa Bionique (équipe de conception de dispositifs biomédicaux pour améliorer la qualité de vie); uO Rocketry (équipe de conception d'une fusée-sonde expérimentale); Robot Boaat uO (équipe de conception d'un bateau autonome et de drones); Supermilage urbain UOttawa (équipe de conception d'un véhicule monoplace économe en carburant); Supermilage électrique (équipe de conception d'véhicule monoplace écoénergétique); uO Rover (équipe de conception d'un prototype de Mars Rover); Ingénieurs sans frontière UOttawa et le Programme d'entrepreneuriat technologique;
Possibilité de réaliser un projet de recherche facultatif (sous forme d'un essai, d'un mini-mémoire ou d'un projet d'intervention dans le milieu);
Regarde la vidéo promotionnelle du programme;
Site du Département de génie mécanique.

Possibilité d'effectuer un séjour d'études à l'étranger d'1 ou 2 session(s) dans une université partenaire dans une quinzaine de pays (dont : Johannes Gutenberg-Universität Mainz en Allemagne, Technische Universität Darmstadt en Allemagne, Universidad Nacional del Sur en Argentine, University of New South Wales en Australie, University of Sydney en Australie, University of Technology Sydney en Australie, Université de Liège en Belgique, Université Libre de Bruxelles en Belgique, Universidade de São Paulo au Brésil, Universidade Federal de Santa Catarina au Brésil, University of Calgary au Canada, University of Victoria au Canada, Universidad de Chile au Chili, City University of Hong Kong en Chine, Chinese University of Hong Kong en Chine, Fudan University en Chine, Sichuan University en Chine, Xiamen University en Chine, Universidad de Los Andes en Colombie, Korean University en Corée du Sud, Aarhus Universitet au Danemark, Universidad de Alicante en Espagne, Universidad de Granada en Espagne, Universitat de Barcelona en Espagne, Université Claude Bernard Lyon 1 en France, Université de Nantes en France, Università degli studi di Udine en Italie, Nagoya University au Japon, Tohoku University au Japon, Kobe University au Japon, Universidad Autonoma de Nuevo Leon au Mexique, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey au Mexique, Lunds Universitet en Suède, University of Birmingham en UK, University of Leeds en UK, University of Manchester en UK, University of Sheffield en UK, etc.); pour plus de détails consulte le Bureau des échanges étudiants.

Possibilité de réaliser un stage de recherche crédité dans l'un des nombreux laboratoires de recherches de l'Université d'Ottawa;
Possibilité de choisir le régime coopératif (regarde aussi le vidéo suivant) permettant de réaliser 4 stages rémunérés en milieu professionnel d'une durée de 3 à 4 mois chacun aux trimestres d'été, d'automne et d'hiver.

Consulte également les détails sur la maîtrise en génie mécanique (profil professionnel sans concentration avec projet ou avec cours seulement M.ing.), la maîtrise en génie mécanique (profil recherche sasn concentration avec mémoire M.Sc.A.); la maîtrise en génie biomédical (profil recherche sans concentration avec mémoire); la maîtrise en génie biomédical (profil recherche - spécialisation en bio-informatique avec mémoire); la maîtrise en gestion en ingénierie (profil professionnel avec projet majeur en consultation M.ing.); la maîtrise en génie biomédical (profil recherche avec mémoire M.Sc.A.) et le D.E.S.S. en gestion en ingénierie.

Site de l'Institut d'intelligence artificielle et de robotique UOttawa; site de l'Institut Otawa-Carleton de génie biomédical; site du Centre de recherche de l'Institut de cardiologie d'Ottawa; site du Centre de génie entrepreneurial de la conception;

réputée dans les domaines de recherches tels que :

aéronautique et ingénierie spatialei : élaboration et développement de méthodes numériques pour les simulations aérodynamiques; dynamique de détonation dans les dispositifs de propulsion pour l'aérospatiale et la production d'électricité; développement de nouveaux procédés de revêtement pour la production de revêtements haute performance pour le secteur aéronautique; etc;

génie biomédical : évaluation et ingénierie de la fiabilité, la maintenabilité, la sécurité, la maintenance, la fiabilité des dispositifs médicaux; recherche le développement de dispositifs médicaux innovants dans les domaines de l'insuffisance cardiaque, l'assistance circulatoire mécanique et la chirurgie cardiovasculaire; conception et développement d'environnements de réalité virtuelle ou augmentée pour applications médicales; développement de nouvelles méthodes de modélisation et de simulation de systèmes dynamiques du mouvement humain; modélisation de la dynamique musculotendineuse et de la dépense énergétique; dynamique des biofluides corporels afin de permettre de mieux comprendre des maladies hématologiques, notamment celles des globules rouges (anémie, polyglobulie, etc.); étude des particules d'usure des implants et leurs effets biologiques; développement de biomatériaux micro et nanostructurés pour contrôler la réponse cellulaire pour des applications en génie tissulaire et en médecine; caractérisation, modélisation et conception d'un actionneur mécanique linéaire souple distinct (muscle pneumatique artificiel) pour une application biomédicale (organes artificiels, prothèses, etc.); conception guidée par simulation de dispositifs d'assistance pour améliorer la mobilité; conception et développement d'exosquelettes et de prothèses/orthèses bioniques de membres pour améliorer la mobilité des personnes ayant des handicaps physiques; etc;

dynamique, contrôle, automatisation et robotique : essais non destructifs et élaboration de méthodes mathématiques pour la dynamique, la mécanique et les vibrations; modélisation de la dynamique musculotendineuse et de la dépense énergétique; dynamique et contrôle des robots mobiles; contrôle d'impédance des robots à double bras; intégration de systèmes opto-mécatroniques; compensation du frottement sec dans les servomoteurs; détection des pannes en temps réel des structures intelligentes; conception de mécanismes et planification de trajectoires des drones et des robots mobiles; fiabilité et sécurité des robots; etc;

mécanique des solides et ingénierie de la conception : propriétés de traitement et de performance des composites polymères structuraux avancés; développement de techniques numériques et de stratégies de calcul précises, robustes et évolutives pour modéliser, prévoir et optimiser des systèmes de matériaux et d'ingénierie complexes; conception de systèmes vibratoires/acoustiques; conception de mécanismes et planification de trajectoires des drones et des robots mobiles; évaluation et ingénierie de la fiabilité, la maintenabilité, la sécurité, la maintenance, la fiabilité des dispositifs médicaux; ingénierie de la conception des machines agricoles et des systèmes de gestion du fumier; etc;

génie thermique et des fluides : dynamique des fluides hors d'équilibre; la dynamique numérique des fluides; dynamique de détonation dans les dispositifs de propulsion pour l'aérospatiale et la production d'électricité; dynamique des gaz hors équilibre pour des applications aux systèmes de propulsion spatiale et en prévision météorologique spatiale; mécanique des fluides compressibles; échangeurs de chaleur pour le secteur aéronautique; transfert de chaleur et l'écoulement dans la fabrication de composites; etc;

matériaux avancés et ingénierie de la fabrication : propriétés des matériaux et composants : solidité et résistance aux chocs, à la fatigue, au fluage et à l'usure; développement de nouveaux procédés de revêtement pour la production de revêtements haute performance pour le secteur aéronautique; propriétés de traitement et de performance des composites polymères structuraux avancés; procédés de fabrication et les performances de pièces aérospatiales avancées (tels que la micromécanique, fabrication de préformes 2D et 3D en fibre de carbone, etc.); transfert de chaleur et l'écoulement dans la fabrication de composites; développement et optimisation de procédés de fabrication : moulage, moulage sous pression et métallurgie des poudre; développement de matériaux métalliques et céramiques à matrice métallique de fibres, de nanotubes et de particules; développement de céramiques et composites de fibres, de nanotubes et de particules; etc.

LIENS RECOMMANDÉS :

Tu veux un avis d'ingénieurs(es) mécaniciens(es) sur leur profession ?, alors consulte les vidéos suivants

l'entrevue avec Benjamin Dubé; étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'UQAR nous décrit son projet de conception d'un chariot motorisé pour des balles de foin et réalisée par l'UQAR;
l'entrevue avec David Barriault; étudiant au baccalauréat en génie mécanique de l'UQAR qui nous explique son projet de fin d'études en conception d'un convoyeur pour l'entreprise Miralis, un manufacturier d'armoires de cuisine et de salle de bain à St-Anaclet dans le Bas-St-Laurent et réalisée par l'UQAR;
l'entrevue avec Simon Amiot (et les vidéos suivants : vidéo #1, vidéo #2); étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'UQAR et membre de l'équipe Baja SAE UQAR qui nous présente leur bolide gagnant de la 3e place de la compétition Baja épreuve du Nord et leur préparation à la compétition Baja SAE aux USA et réalisée par l'UQAR;
les entrevues avec Jérémie Côté et William Bélanger; le premier est étudiant au bacc en génie électromécanique et le second est étudiant au bacc en génie mécanique à l'UQAR qui présentent leur projet de fin d'études et réalisées par l'UQAR;
l'entrevue avec Roxanne Watelle; étudiante au baccalauréat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Jérémie Barbeau; étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Laurie Croteau, Antoine Leroux et Nataël Laroche-Latulippe; étudiants au baccalauréat en génie robotique de l'Université de Sherbrooke et réalisées par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Frédéric Schweitzer et Laurent Bouyer; le premier est étudiant au baccalauréat en génie mécanique (concentration en robotique) à l'Université Laval et le second est Ph.D. neurophysiologie, professeur titulaire en ergothérapie à l'Université Laval et chercheur au Centre interdisciplinaire de recherche en réadaptation de Québec nous expliquent leur projet de conception de capteurs robotisés pour évaluer en temps réel le mouvement et la posture d'une personne et réalisées par l'Université Laval;
les entrevues avec Caroline Brière-Boyer, Jasmin Provencher et Justin Labrie; la première est étudiante au baccalauréat en génie biotechnologique à l'Université de Sherbrooke, le second est diplômé en génie électrique et le troisième est diplômé en génie mécanique de l'Université de Sherbrooke membres du projet Beyond, un prototype de voiture électrique la plus écoénergétique lors du Shell Eco-marathon Americas 2016 et réalisées par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Thomas Charland; étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'École Polytechnique qui nous raconte son stage chez Photon et réalisée par l'École Polytechnique;
l'entrevue avec Marie-Ève; étudiante au baccalauréat en génie mécanique à l'Université d'Ottawa et réalisée par l'Université d'Ottawa;
les entrevues avec Anthony Riendeau et Jean-François Chénier (voir aussi les autres vidéos : vidéo #3, vidéo #4, vidéo #5, vidéo #6 et vidéo #7); le premier est étudiant au baccalauréat en génie mécanique et directeur technique de l'équipe et le second est étudiant en génie électrique et directeur électrique de l'équipe Éclipse 9 Véhicule solaire ÉTS et réalisée par l'Équipe;
l'entrevue avec Mark Parent, étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'École Polytechnique qui parle de son stage de 4 mois chez Locweld et réalisée par Polytechnique;
l'entrevue avec Alexandre Volkaert, finissant au baccalauréat en génie mécanique de l'Université Laval et stagiaire chez Capitale Hélicoptères à Québec et réalisée par l'Université Laval;
l'entrevue avec Catherine Véronneault; B.ing génie mécanique, finissante à la maîtrise en génie mécanique (au moment de l'entrevue et maintenant, étudiante au Doctorat en génie mécanique) à l'Université de Sherbrooke qui nous décrit son projet de fin d'études en robotique et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Jérémy Marchetta Fortin; finissant en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous présente le projet Phorcys, sous-marin entièrement conçu et fabriqué par 12 étudiants en génie mécanique de l’Université de Sherbrooke et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Renaud Lafortune; étudiant au baccalauréat en génie mécanique en régime coopératif à l'Université de Sherbrooke qui nous parle de son stage chez BionX Canada (au moment de l'entrevue, maintenant, co-fondateur de l'entreprise Oneka Technologies) et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Marie-Pier Ingham, étudiante au baccalauréat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous parle de son stage en maintenance et en fiabiité chez la papetière Cascades à Kingsey Falls dans le Centre-du-Québec et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Louis-Simon Malo, étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous parle de son stage chez Usinatech, une entreprise de Melbourne en Estrie spécialisée dans l’usinage de précision et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue avec Charles Khazoom, étudiant au baccalauréat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous parle de son stage au sein du groupe de recherche PERSEUS (performance et sécurité humaine) et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Jonathan Audet et Alex Lussier-Desbiens; le premier est étudiant à la maîtrise en génie mécanique et le second est Ph.D. génie mécanique (Stanford), professeur de génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous explique leur projet de recherche sur les propriétés géométriques et mécaniques des skis alpins et réalisées par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Lotfi Zeghmi et Sousso Kelouwani; le premier est étudiant à la maîtrise en génie électrique; le second est Ph.D. (génie méécanique), professeur régulier en génie mécanique et titulaire de la Chaire de recherche DIVEL à l'UQTR et le troisième est gestionnaire du projet et stagiaire postdoctoral en génie mécanique à l'UQTR qui nous expliquent leur projet de développement d'un véhicule industriel autonome et réalisées par l'UQTR;
les entrevues avec Catherine Véronneault, François Michaud, Alexis Lussier-Desbiens et Marie-Christine Caron; la première est finissante au baccalauréat en génie mécanique - concentration en robotique à l'Université de Sherbrooke et co-directeur du CoRoM (programme de formation robotique collabotive pour le seceur manufacturier); le second est Ph.D. génie électrique, ingéien, professeur titulaire en génie électrique et directeur du Laboratoire de robotique IntRoLab et co-directeur du programme CoRoM à l'UdeS; le troisième est Ph.D. génie mécanique, ing. jr, professeur-adjoint en génie mécanique, directeur du Laboratoire de recherche EsKIMO et co-directeur du programme CoRoM de l'UdeS et la quatrième est ingénieure mécanicienne et directrice du Centre mondial de recherche & développement - automatisation et robotique pour GE Aviation à Bromont en Montérégie et réalisées par l'Université de Sherbrooke;
les entrevues avec Blandine, Marc, Paola, Julien, Léa, Lea, Éric Bélanger et Owen Rose; la première est finissante au baccalauréat en génie physique, le second est finissant au baccalauréat en génie électrique, la troisième et le quatrième sont finissants au baccalauréat en génie civil à l'École Polytechnique de Montréal, la cinquième et la sixième sont finissants à la maîtrise en architecture à l'Université de Montréal, le septième est B.ing génie civil, chargé de cours en génie civil à l'École Polytechnique et le huitième est M.Arch, fondateur, concepteur principal et professionnel agréé LEED chez Rose Architecture à Montréal et professeur invité en architecture à l'Université de Montréal nous expliquent le cours "Projet intégrateur en développement durable" permettant la conception d'un projet réel de bâtiment durable et réalisées par l'École Polytechnique;
les entrevues avec Druv Kansara, Éric Ostiguy, Lily Taing, Vincenzo Procopio, Ann-Julie Bonin et Ossama Sabsaab; le premier est étudiant en génie du bâtiment, le second est étudiant en génie mécanique - spécialisation en aéronautique, la troisième est étudiante en génie civil, le quatrième est étudiant en génie mécanique, la cinquième est étudiante en génie industriel, la sixième est étudiante en génie du bâtiment, le septième est étudiant en génie électrique à l'Université Concordia qui présentent leur projet de fin d'études du baccalauréat appelé "Capstone" lors de la foire 2017 et réalisées par l'Université Concordia (en anglais);
l'entrevue avec Antonella Succar; candidate au doctorat en génie mécanique à l'École Polytechnique de Montréal et réalisée par Polytechnique Montréal;
une présentation de Catherine Tremblay; candidate au doctorat en génie mécanique au sein du Laboratoire de recherche - bureau de design à l'Université Laval qui nous explique ses recherches dans le développement de techniques de construction de valves aortiques par génie tissulaire et réalisée par l'ACFAS;
l'entrevue avec Catherine Véronneau; candidate au doctorat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke qui nous explique son projet de bras robotisé pour les travailleurs et réalisée par l'Université de Sherbrooke;
l'entrevue (en anglais) avec André Gallant; candidat au doctorat en génie mécanique (au moment de l'entrevue) à l'Université Laval au sein du Laboratoire de robotique de l'Université Laval qui nous explique ses travaux sur l'extension des capacités des manipulateurs robotiques à l'aide de l'optimisation de la trajectoire et maintenant, professeur de génie mécanique à l'Université de Moncton et réalisée par le Laboratoire;
les entrevues (en anglais) avec Keena Trowell et Jeff Bergthorson; la première est candidate au doctorat en génie mécanique à l'Université Mcgill (au moment de l'entrevue et maintenant, professeur adjoint en génie mécanique à McMaster University en Ontario) et le second est Ph.D. et professeur titulaire en génie mécanique à l'Université Mcgill, nous expliquent leurs recherchent sur l'utilisation de la combustion de l'aluminium afin de produire de l'énergie électrique propre et réalisées par l'Université Mcgilll

l'entrevue avec Antoine Delage-Laurin; ingénieur mécanicien, conseiller principal, approvisionnement et développement du GNR (au moment de l'entrevue), maintenant, chef de la prévision de la demande et planification long terme chez Énergir et réalisée par Énergir;

l'entrevue avec Laurent Gagné-Boisvert, B.ing et M.Sc. (génie mécanique); ingénieur mécanicien et chargé de projets spécialisé en efficacité énergétique et décarbonation au sein de la firme BBA Consultants et réalisée par l'Association des firmes de génie conseil du Québec;

l'entrevue avec Marie-Claude Falardeau; ingénieure mécanicienne chez Tekna, une entreprise de Sherbrooke qui se spécialise dans la fabrication de systèmes au plasma intégré et réalisé par la Chaire pour les femmes en sciences et génie du Québec;

les entrevues avec Nancy Bourque et Amélie Barbier; la première est ingénieure mécanicienne et responsable de l'assurance-qualité et inspection et la seconde est ingénieure industrielle et chef de service au prototypage chez Dana TM4, une entreprise de Boucherville qui développe et fabrique des moteurs électriques et réalisées par la Chaire pour les femmes en sciences et génie du Québec;

l'entrevue avec Steeve Paré; B.ing (génie mécanique), ingénieur mécanicien chez Soucy International, un manufacturier de chenilles industrielles en caoutchouc et réalisée par l'entreprise;

l'entrevue avec Cédric Gagnon; ingénieur en procédés mécaniques chez Nova Bus, un manufacturier d'autobus urbains à St-Eustache dans les Laurentides et réalisée par l'Ordre des ingénieurs du Québec;

l'entrevue avec Svetlana Zdanovich; B.ing (génie mécanique), ingénieure en mécanique du bâtiment chez Tetra Tech, une société d'ingénierie à Laval et réalisée par l'Ordre des ingénieurs du Québec;

les entrevues avec Durand Chantier Kamgaing Kemi et Gabriel Pelletier; le premier est M.Sc.A (génie industriel) et le second est B.ing (génie mécanique); ingénieurs fiabilité - Gestin des actifs - Barrages et infrastructures chez Hydro-Québec et réalisées par Hydro-Québec;

les entrevues avec Jonathan Landry et Geneviève Lebeau; le premier est ingénieur en construction, chargé d'ingénierie et la seconde est ingénieure mécanicienne, conseillère technique principale aux grandes entreprises pour Énergir (anciennement Gaz métro) et réalisées par Énergir;

es entrevues avec Jonathan Landry et Geneviève Lebeau; le premier est ingénieur en construction, chargé d'ingénierie et la seconde est ingénieure mécanicienne, conseillère technique principale aux grandes entreprises pour Énergir (anciennement Gaz métro) et réalisées par Énergir;

l'entrevue avec Yacine Slimani; ingénieur mécatronique chez Merkur, une firme de génie conseil située à Sherbrooke et réalisée par Propulsion Québec;

l'entrevue avec Anthony Riendeau; ingénieur concepteur mécanique chez Dana TM4, un manufacturier de systèmes de motorisation électrique pour véhicules de transport terrestre situé à Boucherville et réalisée par Propulsion Québec;

l'entrevue avec Isabelle Tremblay, ingénieure mécanicienne pour l'Agence spatiale canadienne à St-Hubert et réalisée par l'Ordre des ingénieurs du Québec;

l'entrevue avec Patrick Larbrisseau, ingénieur mécanicien et directeur, entretien et construction au Parc des Six Flags (La Ronde) et réalisée par le Réseau des ingénieurs du Québec;

l'entrevue avec Fabien Demougeot; ingénieur mécanicien, directeur d'usine chez Cascades GIE (Groupe d'intervention en énergie), une division du Cascades inc. et réalisée par Écotech Québec;

l'entrevue avec Martin Bourbonnais; B.ing (génie mécanique); professeur-chercheur en technologie du génie mécanique au Cégep de Jonquièretitulaire de la Chaire industrielle en Technologies des énergies renouvelables et du rendement énergétique (TERRE) au Cégep de Jonquière nous explique ses recherches en développement de technologies pour les énergies renouvelables et réalisée par l'Association canadienne-française pour l'avancement des sciences ACFAS;

l'entrevue avec Martin Roy, ingénieur mécanicien et bio-climatique et président de Martin Roy & Associés, une firme d'ingénieurs de Oka dans les Laurentides spécialisée en construction de bâtiments durables et réalisée par l'Ordre des ingénieurs du Québec;

l'entrevue avec Gilles Savard, ingénieur mécanicien et président de Conception GSR inc., une entreprise de Saguenay qui conçoit et fabrique des équipements sur mesure pour le levage et la manutention dans les industries et les entrepôts et réalisée par le Conseil du loisir scientifique du Saguenay Lac-St-Jean;

les entrevues avec Josée Normand et Steve Terrialt-Gingras; la première est ingénieur électromécanicienne et le second est ingénieur mécanicien pour un manufacturier d'équipements miniers à Val-d'Or et réalisées par l'UQAT;

^{l'entrevue avec

Bruno Meunier,
expert en gestion technique du bâtiment chez Covely et réalisée par
l'UQAM;}

les entrevues avec avec Marc-Antoine Legault et Vincent Bordeleau; le premier est ingénieur mécanicien, chef de projet et concepteur du véhicule et le second est ingénieur mécanicien et chargé de projet à l'Institut du véhicule innovant IVI, un centre collégial de développement de nouvelles technologies rattaché au Cégep de Saint-Jérôme et réalisées par l'IVI;

l'entrevue avec David Demers, ingénieur mécanicien, co-fondateur et présisent-directeur général de S. Automation de Sherbrooke et réalisée par le Portail entrepreneurial "J'entreprends.ca";

l'entrevue avec Jean-Philippe Jobin, ingénieur mécanicien, co-fondateur, co-proprio et vice-président en recherche & développement de Robotiq de Québec et réalisée par le Portail entrepreneurial "J'entreprends.ca";

l'entrevue avec Jérôme Desgagnés et Pierre-Émile Dufour; le premier est surintendant de secteur architecture et le second est ingéneur et coordonnateur en électromécanique pour le Groupe Pomerleau, entrepreneur général à Québec et réalisées et Québec Ville;

les entrevues avec Sébastien Ross, Marco Moreau et Julie Trudel-Lefebvre; le premier est directeur général de l'usine La Pocatière (au moment de l'entrevue, maintenant, vice-président aux opérations), le second est ingénieur mécanicien et concepteur de l'outillage, la troisième est technicienne en métallurgie en assurance-qualité chez Bombardier Transport - secteur ferroviaire et réalisées par Bombardier Transport;

l'entrevue avec Franck Duchassin, ingénieur acousticien pour Hydro-Québec nous explique son travail au Saguenay – Lac-Saint-Jean afin de réaliser une étude de bruit audible pour un projet de ligne à 735 kV et réalisée par Hydro-Québec;

l'entrevue avec Maxime Lapalme, M.ing (génie mécanique); spécialiste technique principal pour le groupe d'innovation chez Bell Helicopter à Mirabel et réalisée par l'École Polytechnique de Montréal;

les entrevues avec Jean-Marc Pittet, Marc-Antoine Legault, Vincent Bordeleau et Sandrine Ducruc; le premier est B.ing (génie mécanique), président-directeur général, fondateur et propriétaire de Elmec, une entreprise de conception, mise au point et réalisation de systèmes électromécaniques sur mesure pour machineries située à Shawinigan en Mauricie; le second et le troisième sont B.ing (génie mécanique), ingénieurs mécaniciens et chargés de projet-concepteurs à l'Institut du véhicule innovation IVI, un centre collégial de transfert de technologie rattaché au Cégep de St-Jérôme dans les Laurentides; la quatrième est M.Sc. (environnement), chargée de projet en recherche au Centre d'innovation sociale en agriculture, un centre collégial de transfert de technologie rattaché au Cégep de Victoriavile dans le Centre-du-Québec qui nous expliquent les étapes de la réalisation d'un projet de conception d'un tracteur déherbeur autonome pour l'entreprise Elmec et réalisées par l'Institut du véhicule innovant IVI;

les entrevues avec Luc Boucher, Olivier Paradis, Louis Tremblay, Aurimar Yajure et Hussein Ibrahim; le premier est M.Sc. chimie et Ph.D. génie matériaux, directeur de l'Institut; le second est B.ing (génie mécanique), conseiller technique; le troisième est B.ing (génie matériaux), conseiller technique; la quatrième est B.ing. (génie chimique), conseillère technique et le cinquième est Ph.D. ingénierie, ing.jr, directeur de la recherche à l'Institut technologique de maintenance industrielle, un centre collégial de transfert de technologie rattaché au Cégep de Sept-Îles en Côte-Nord et réalisées par l'Institut;

l'entrevue avec lieutenant Charles Michaud; officier des blindés au 12^e Régiment blindé du Canada de l'Armée canadienne à la base militaire de Valcartier et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue (en anglais) avec capitaine Erica Young; officier des blindés et instructeur à l'École de l'Armée blindée de l'Armée canadienne à la base militaire de Gagetown au N-B et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue (en anglais) avec capitaine Dustin Silmser; officier des blindés au sein du Royal Canadian Dragoons à la base militaire de Petawawa en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec lieutenant de vaisseau Kayla Bouchard (maintenant, capitaine de corvette); officier du génie des systèmes de marine à bord du NCSMVancouver et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec lieutenant de vaisseau Marc-Olivier Champagne; officier du génie des systèmes de marine au sein du Bureau de gestion des projets d'acquisition des nouveaux navires au QG de la Flotte du Pacifique de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;

les entrevues avec lieutenant de vaisseau Patrick Baril et lieutenant de vaisseau Chantal Desormeaux; le premier est officier du génie des systèmes de marine et instructeur à l'École navale de la Marine royale canadienne à Halifax en N-É et la seconde est officier du génie des systèmes de marine pour l'Équipe de réparation au combat des sous-marins au sein de l'Unité de plongée de la Flotte (Pacifique) à Colwood en BC et réalisées par les Forces canadiennes;

les entrevues (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Lance Mooney et lieutenant de vaisseau Jarett Hunt; le premier est officier du génie des systèmes de marine et instructeur à l'École de contrôle des avaries à Esquimalt en BC et le second est officier du génie des systèmes de marine et assistant chef de département de mécanique à bord de la frégate NCSM Ville de Québec et réalisées par les Forces canadiennes;

l'entrevue (en anglais) avec lieutenant de vaisseau Alicia Schick; officier du génie des systèmes de marine à bord du NCSM Montréal de la Marine royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec capitaine Alex Lefebvre; officier du Génie construction au détachement des opérations immobilières sur la base militaire de Trenton en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes.

l'entrevue (en anglais) avec major Aarthi Prabhakaran; officier du génie construction au sein du 8e Escadron du génie construction de la 8^e Escadre Trenton en Ontario de l'Aviation royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec capitaine Julien Bertrand; officier du génie électrique et du génie mécanique chargée de la gestion de la maintenance des véhicules de transport terrestre au sein du 5^e Bataillon des services du Canada de l'Armée de terre canadienne à la base militaire de Valcartier et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue (en anglais) avec capitaine Mallory Litjens; officier du génie électrique et mécanique au sein du 2^e Régiment, Royal Canadian Horse Artillery de l'Armée de terre canadienne à la base militaire de Petawawa en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec capitaine Alexandre Gagné; officier du génie aérospatial au sein du 425^e Escadron d'appui tactique (CF-18 Hornet) de la 3e Escadre Bagotville de l'Aviaiton royale canadienne et réalisée par les Forces canadiennes; officier du génie aérospatial au sein du au 450e Escadron tactique d'hélicoptères à la base militaire de Petawawa en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec capitaine François Parenteau; officier du génie aérospatial au Centre d'essais techniques aérospatiales CETA de la Défense nationale à la base militaire de Cold Lake en Alberta et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue (en anglais) avec lieutenant Keisha Chin-Yet; officier du génie aérospatial au sein du 450^e Escadron tactique d'hélicoptères à la base militaire de Petawawa en Ontario et réalisée par les Forces canadiennes;

l'entrevue avec Pierre-Olivier Dubois, M.Sc.A. (génie mécanique - mécatronique); ingéneiur-chercheur et chef du secteur robotique et automatisation au Centre de technologie aérospatiale, un centre collégial de transfert de technologie rattaché à l'École nationale d'aérotechnique ÉNA et réalisée par l'ÉNA;

l'entrevue (en anglais, traduit en français) avec Thomas Karakolis, B.ing et M.Sc.A (génie mécanique) et Ph.D. (kinésiologie); scientifique de la Défense et chef de section - efficacité humaine à Recherche et développement pour la défense Canada RDDC Toronto et réalisée par les Forces canadiennes;

les entrevues avec Arnold Free et Jozsef Kövecses; le premier est président de CM Labs Simulations, une entreprise montréalaise qui développe des solutions de simulation pour des aider des entreprises à concevoir des équipements avancés et le second est Ph.D. génie mécanique, professeur titulaire en génie mécanique et chercheur responsable du Groupe de recherche en dynamique appliquée à l'Université Mcgill qui nous expliquent leurs recherches dans l'élaboration de modèles mathématiques qui permettent de faire des simulations par ordinateur qui semblent réelles et réalisées par le Conseil national de recherches en sciences naturelles et génie du Canada (en anglais);

l'entrevue avec Marie-Josée Potvin; B.ing (génie physique), M.Sc.eng et Ph.D. (génie mécanique); ingénieure principale de systèmes et gestionnaire du programme de développement des ingénieurs à l’Agence spatiale canadienne et réalisée par Aéroportail;

l'entrevue avec Sampada Bodkhe; Ph.D. (génie mécanique), professeure adjointe en génie mécanique à l'École Polytechnique de Montréal et réalisée par Polytechnique Montréal;

l'entrevue avec David Melançon; Ph.D. (génie mécanique), professeur adjoint en génie mécanique - spécialisé en mécanique de matériaux et structures capables de déformation extrême , directeur du Laboratoire Poly-Stable et chercheur au Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à hautes performances à l'École Polytechnique de Montréal et réalisée par l'École Polytechnique;

les entrevues avec Alexandre Campeau Lecours, Véronique Flamand, François Routhier et Philippe Turgeon; le premier est Ph.D. génie mécanique (robotique), ingénieur, professeur adjoint en génie mécanique à l'Université Laval et chercheur au Centre interdisciplinaire de recherche en réadaptation de Québec CIRRIS; la seconde est ergothérapeute, B.Sc. (ergothérapie) et Ph.D. (médecine expérimentale), professeure adjointe en ergothérapie à l'Université Laval et chercheuse au CIRRIS; le troisième est B.Sc. & M.Sc. (génie mécanique) et Ph.D. (médecine expérimentale); professeur agrégé en ergothérapie et chercheur au CIRRIS et le quatrième est étudiant à la maîtrise en génie mécanique (concentration en robotique) à l'Université Laval qui nous décrivent leur projet de conception d'un bras mécanisé pour faciliter l'alimentation de personnes ayant des incapacités motrices aux membres supérieurs et réalisées par l'Université Laval;

les entrevues avec Julien Sylvestre, Simon Jasmin et Patrice Lavoie; le premier est Ph.D. physique, professeur agrégé en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke, co-titulaire de la Chaire CRSNG-IBM Canada sur l'encapsulation innovante de puces microélectroniques et chercheur au Centre de Collaboration MiQro Innovation; le second est Ph.D. génie mécanique, ingénieur mécanicien, directeur de la technologie chez Systemex Énergies, une entreprise de Montréal qui développeme des technologies visant l'amélioration de l'efficacité énergétique et le troisième est vice-président, ventes et développement des affaires chez Varitron Technologies, une entreprise de Longueuil spécialisée dans la conception, la fabrication et l'assemblage sur mesure de composants électroniques qui nous décrit une nouvelle technologie de refroissement par immersion pour les équipements électroniques et réalisées par l'Université de Sherbrooke;

les entrevues avec Martin Brouillette et Steven Dion; le premier est Ph.D. en génie mécanique, professeur titulaire en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke et directeur du Laboratoire d'ondes de choc de l'Université de Sherbrooke et le second est étudiant au doctorat en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke inventeur du SoundBite, un marteau-piqueur pour déboucher des artères, l'une des 10 découvertes de l’année 2017 de Québec Science ! et réalisées par l'Université de Sherbrooke;

les entrevues avec Michaël Kummert, Samuel Letellier-Duchesne, Daniel Pearl et Lisa Bornstein; le premier est Ph.D. génie mécanique et professeur agrégé en génie mécanique à l'École Polytechnique, le second est étudiant au doctorat en génie mécanique à l'École Polytechnique, le troisième est B.Arch., architecte, professeur agrégé en architecture, chercheur au Laboratoire d'études en architecture fonctionnelle et à l'Institut de l'environnement et du développement durable à l'Université de Montréal et la troisième est Ph.D. urban planning et professeure titulaire en urbanisme à l'Univerrsité Mcgill qui nous explique leur projet de recherche sur les réseaux urbains de partage de chaleur de quatrième génération et réalisées par l'École Polytechnique de Montréal;

l'entrevue avec Alain Berry; Ph.D. génie mécanique, titulaire de la nouvelle Chaire de recherche du Canada en vibro-acoustique appliquée au secteur des transports et responsable du Laboratoire d'acoustique de l'Université de Sherbrooke et réalisées par l'Université de Sherbrooke;

un extrait d'une conférence de Pierre Marcotte, Ph.D. génie mécanique, chercheur en prévention des risques mécaniques et physiques à l'Institut Robert-Sauvé de recherche en santé et sécurité au travail IRSST et professeur associé en génie mécanique à l'Université Concordia« qui explique ses recherchessur l'évaluation des vibrations et du bruit des équipements miniers dans les mines souterraines et réalisée par l'IRSST;

les entrevues avec Edu Riuiz et Catherine Billotte Cabre; le premier est Ph.D. génie mécanique, professeur-adjoint en génie mécanique et la seconde M.Sc. génie mécanique, est associée de recherche pour Chaire de recherche du Canada sur les composites à hautes performances de l'École Polytechnique de Montréal et réalisée par Polytechnique;

^{l'entrevue avec
Thierry Lafrance,
Ph.D. génie mécanique, associé de recherche en génie mécanique au sein
de la Chaire de recherche en interaction fluide-structure à l'École polytechnique de
Montréal et réalisée par l'École Polytechnique;}

l'entrevue avec Carl-Éric Aubin, Ph.D. génie mécanique - spécialisation en génie biomédical, professeur titulaire de génie mécanique et de génie biomédical à l'École Polytechnique de Montréal, chercheur régulier en biomécanique au CHU Sainte-Justine et titulaire de la Chaire de recherche CRSNG-Medtronic en biomécanique de la colonne vertébrale de l'École Polytechnique de Montréal et responsable principal de l’Institut TransMedTech et réalisée par l'École Polytechnique;

l'entrevue avec Sophie Lerouge, Ph.D. génie biomédical, professeure titulaire de génie mécanique à l'ÉTS, chercheuse régulière et directrice du Laboratoire de biomatériaux endovasculaires et membre du Laboratoire d'imagerie orthopédique au Centre de recherche du CHUM, titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur les biomatériaux et implants endovasculaires à l'École de technologie supérieure, membre du Groupe de recherche en sciences et technologies biomédicales de Polytechnique, membre associée au Groupe de recherche orthopédique de l'Institut Lady Davis pour la recherche médicale de l'Université Mcgill et professeure associée en radiologie à l'Université de Montréal et réalisée par l'ÉTS;

l'entrevue avec Annie Ross, Ph.D. génie mécanique, professeure de génie mécanique, chercheure au Centre de recherche sur les systèmes polymères et composites à haute performance de l'École Polytechnique de Montréal et réalisée par l'École Polytechnique;

l'entrevue avec Yvan Petit, PhD. génie mécanique, professeur titulaire de génie mécanique, chercheur membre du Laboratoire de recherche en imagerie et orthopédie et titulaire de la chaire de recherche du Canada en génie pour l'innovation en traumatologie spinale et membre de l'Équipe de recherche en sécurité au travail de l'École de technologie supérieure, et réalisée par l'ÉTS;

l'entrevue avec Ruxandra Botez, M.Sc.A. génie aérospatial et Ph.D. génie mécanique, professeure titulaire de génie de la production automatisée, responsable du Laboratoire de recherche en en commande active, avionique et aéroservoélasticité et titulaire de la Chaire de recherche du Canada en technologies de modélisation et simulation des aéronefs et réalisée par l'ÉTS;

l'entrevue avec Luc Fréchette, Ph.D. génie mécanique, professeur titulaire de génie mécanique, chercheur au Centre de Collaboration MiQro Innovation, responsable du Laboratoire de microingénierie à l'Université de Sherbrooke et titulaire de la Chaire de Recherche du Canada en Microfluidique et Microsystèmes Énergétiques et réalisée par l'Université de Sherbrooke;

l'entrevue avec Jérémie Voix, Ph.D. génie mécanique, professeur agrégé de génie mécanique à l'ÉTS, chercheur au Laboratoire international de recherche sur le Cerveau, la Musique et le Son de Mcgill BRAMS et titulaire de la Chaire de recherche industrielle en technologies intra-auriculaires Sonomax-ÉTS CRITIAS et réalisée par l'ÉTS;

l'entrevue avec Alain Desrochers, Ph.D. génie mécanique, professeur de génie mécanique, directeur des affaires universitaires au Centre de technologies avancées BRP-Université de Sherbrooke et titulaire de la Chaire CRSNG en conception pour l'aluminium de l'Université de Sherbrooke et réalisée par l'Université de Sherbrooke;

l'entrevue avec Nadia Bhuiyan, Ph.D. génie mécanique, ingénieure-mécanicienne, professeure de génie mécanique, chercheuse et directrice associée de l'Institut de conception et d'innovation aérospatiales de l'Université Concordia et réalisée par l'Université Concordia;

l'entrevue avec Sofiane Achiche, Ph.D. génie mécanique, professeur titulaire de génie mécanique et directeur du Laboratoire de conception de systèmes intelligents et mécatroniques de Polytechnique et réalisée par l'École Polytechnique;

l'entrevue avec Jean-Sébastien Plante, Ph.D. génie mécanique, professeur titulaire en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke, chercheur et directeur du Laboratoire de conception d'actionneurs et moteurs de l'Université de Sherbrooke (CAMUS) qui a conçu un nouveau type de moteur à hydrogène et réalisée par Québec Science;

l'entrevue (en anglais) avec Muthukumaran Packirisamy, Ph.D. génie mécanique, professeur de génie mécanique à l'Université Concordia, titulaire de la Chaire de recherche en microsystèmes bio-optiques de l'Université Concordia, directeur du optical microsystems Lab de Concordia, chercheur au Concordia Centre for Advanced Vehicules Engineering et chercheur au Concordia Institute of Aerospace Design & Innovation et réalisée par l'Université Concordia;

'entrevue avec Suong Van Hoa; Ph.D. génie mécanique, professeur de génie mécanique à l'Université Concordia, titulaire de la Chaire de recherche du Canada en fabrication automatisée de composites et chercheur au Concordia Centre for composites et réalisée par l'Univrsité Concordia.

infos sur la carrière d'ingénieur(e) mécanicien(ne) et les secteurs industriels :

Une place pour toi : site de promotion de la carrière d'ingénieur réalisé par l'Ordre des ingénieurs du Québec
Guide du futur ingénieur : site d'infos sur la carrière d'ingénieur réalisé par l'Ordre des ingénieurs du Québec
Carrières de l’aérospatial : site d’infos sur ce secteur
Carrières scientifiques maritimes : site d’infos sur les différentes possibilités de carrière dans ce secteur
Département de génie mécanique de l'École Polytechnique : quelques infos sur la profession, les domaines de pratique, les perspectives, etc.
Département de génie mécanique de l'Université Laval : quelques infos sur la profession, les domaines de pratique, les perspectives, etc.
Département de génie mécanique de l'U.Q.T.R. : quelques infos sur la profession, un vidéo présenté par des étudiants, vidéo présentant les laboratoires, etc.
Comité sectoriel de la main-d'œuvre en aérospatiale : portrait de l'industrie aérospatiale québécoise, les perspectives d'emploi, etc.
Comité sectoriel de la main-d'œuvre en fabrication métallique industrielle : portrait de cette industrie québécoise, les perspectives d'emploi, etc.
Comité sectoriel de la main-d'œuvre en caoutchouc : portrait de l'industrie québécoise du caoutchouc, les perspectives d'emploi, etc.
Comité sectoriel de la main-d'œuvre des mines : portrait de l'industrie minière québécoise (notamment en électromécanique minière), les perspectives d'emploi, etc.
Conseil sectoriel canadien de l'aviation et de l'aérospatiale : portrait de l'indusrie aérospatiale canadienne, perspectives d'emploi, etc.
Plasti-Compétences : portrait de l'industrie québécoise de la plasturgie, les perspectives d'emploi, etc.
Technopole maritime du Québec : site d’infos sur les carrières reliées aux technologies maritimes
Association canadienne des constructeurs de véhicules : portrait de l'industrie de la construction de véhicules au Canada
Association des industries automobiles du Canada : portrait de l'industrie canadienne de l'automobile et infos sur les carrières dans cette industrie
Association canadienne des industries de la Défense : portrait de cette industrie canadienne (en anglais)

Montréal International : portrait de l'industrie aérospatiale dans la région de Montréal

Québec International : portrait de l'industrie des matériaux à valeur ajoutée (plasturgie, composites, fabrication métallique) et du matériel de transport dans les régions de Québec et Chaudière-Appalaches

Sherbrooke Innopole : portrait de l'industrie de la fabrication de pointe de l'Estrie (machines et équipements industriels, véhicules récréatifs, plasturgie, etc)

Clubs et projets étudiants :

AéroETS : club étudiant de l'École de technologie supérieure qui effectue la promotion des carrières en aérospatiale auprès des jeunes et fait mieux connaitre ce domaine au public

Archimède : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit un sousmarin autonome pour participer à une compétition

Avion-Cargo A.C.E. de l'ÉTS : : équipe d'étudiants de l’École de Technologie supérieure ÉTS qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diveres charges pour participer à divers concours

Avion-cargo Poly : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diverses charges pour participer à divers concours

Avion-cargo Laval : équipe d'étudiants de l’Université Laval qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diverses charges pour participer à divers concours

Baja ÉTS : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit un véhicule tout-terrain amphibie pour participer à diverses compétitions

Capra : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui réalise des projets de constructions de robots autonones intelligents
Chinook ÉTS : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit un véhicule à propulsion éolienne pour participer à une compétition
Concordia S.A.E. Aerodesign Team : équipe d'étudiants de Concordia qui construit un petit avion-cargo pouvant lever diverses charges pour participer à divers concours
Éclipse ÉTS : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit un véhicule à propulsion solaire pour participer à diverses compétitions
Concordia Baja S.A.E. Racing : équipe d'étudiants de l'Université Concordia qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Concours Robot jouet : équipe d'étudiants qui conçoit, fabrique et développe un robot-jouet pour une compétition
Dronolab : équipe d'étudiants de l’ÉTS qui construire en aéronef intelligent et autonome pour participer à des compétitions en aérospatial
Esteban : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit un véhicule à propulsion solaire pour participer à une compétition
Évolution ÉTS : équipe d'étudiants de l’ÉTS qui construit un véhicule à faible consommation d'essence (propulsé par un moteur de tondeuse à gazon) pour pour une compétition
Formule S.A.E. EPM Motorsport : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétition
Formule S.A.E. ÉTS : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Formule S.A.E. électrique de Polytechnique : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Formule S.A.E. électrique de l'Université de Sherbrooke : équipe d'étudiants de l'Université de Sherbrooke qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Formule S.A.E. hybride de l'Université de Sherbrooke : équipe d'étudiants de l'Université de Sherbrooke qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Formule S.A.E. de l'Université Laval : équipe d'étudiants de l'Université Laval qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Formule S.A.E. de l'UQAC : équipe d'étudiants de l'UQAC qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétition
Formule S.A.E. de l'U.Q.T.R. : équipe d'étudiants de l'U.Q.T.R. qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Mcgill Baja S.A.E. Racing : équipe d'étudiants de Mcgill qui construit une véhicule monoplace tout-terrain de course pour participer à diverses compétitions
Mcgill Electric Snowmobile Challenge : équipe d'étudiants de l'Université Mcgill qui construit une motoneige écologique pour participer à diverses compétitions
Mcgill S.A.E. Chapter : équipe d'étudiants de Mcgill qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Mcgll S.E.A. Robotic "Mantis" Team : équipe d'étudiants de Mcgill qui conçoit des robots autonomes pour la compétition S.A.E.
Mcgill S.E.A. Electric Team : quipe d'étudiants de l'Université Mcgill qui construit une voiture de course pour participer à diverses compétitions
Mini-Baja S.A.E. de l'École Polytechnique : équipe d'étudiants de Polytechnique qui construit une véhicule monoplace tout-terrain de course pour participer à diverses compétitions
Mini-Baja S.A.E. de l'Université de Sherbrooke : équipe d'étudiants de l'Université de Sherbrooke qui construit une véhicule monoplace tout-terrain de course pour participer à diverses compétitions
Mini-Baja S.A.E. de l'Université Laval : équipe d'étudiants de l'Université Laval qui construit une véhicule monoplace tout-terrain de course pour participer à diverses compétitions
Mini-Baja S.A.E. de l'U.Q.T.R. : équipe d'étudiants de l'U.Q.T.R. qui construit une véhicule monoplace tout-terrain de course pour participer à diverses compétitions
Oronos : équipe d'étudiants de l’École Polytechnique qui conçoit, construit et développe unune fusée haute puissance pour une compétition internationale
Photon : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit un bateau propulsé à l’énergie solaire pour participer à diverses compétitions
PolyProject : équipe d'étudiants de tous les cycles et de tous les domaines du génie de l'École Polytechnique qui ont comme mission de concevoir et de fabriquer des inventions les plus prometteuses!
Projet Infinity SAE Supermilage Ude-S : équipe d'étudiants de l'Université de Sherbrooke qui conçoit et fabrique un véhicule monoplace à consommation d'essence réduite pour une compétition
QUIETS : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit une motoneige écologique pour participer à diverses compétitions
Robocup Laval : équipe d'étudiants de l’Université Laval qui construit des robots autonomes afin de participer à divers concours nationaux et internationaux

Robofoot : équipe d'étudiants de l’École Polytechnique qui construit des robots autonomes afin de participer à divers concours nationaux et internationaux notamment des matchs de soccer avec les robots, voir aussi la page suivante
RockETS : équipe d'étudiants de l’École de Technologie supérieure ÉTS qui conçoit, construit et développe une fusée haute puissance pour une compétition internationale
S.A.E. Robotique Poly : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui conçoit des robots autonomes pour la compétition S.A.E.
SmartBird : équipe d'étudiants de l'École Polytechnique qui construit des drones pour des compétitions
S.O.N.I.A. : équipe d'étudiants de l'École de technologie supérieure qui construit un sousmarin autonome pour participer à diverses compétitions
VAMUdeS : équipe d'étudiants de l'Université de Sherbrooke qui construit un véhicule aérien miniature équipé d'une caméra permettant la prise de vues aérienne
Walking Machine : club de robotique de l’École de technologie supérieure qui fabrique des robots marcheurs

organismes de loisir scientifique :

Camp d’été Folie Technique : Camp scientifique et technologique organisé par l’École Polytechnique de Montréal
Camps d’été d’initiation à la physique : camps organisés par le Centre spécialisé de technologie physique du Cégep de La Pocatière pour jeunes du secondaire
Camp d’été d’initiation à la robotique du Collège Montmorency : Camp d’été axé sur les applications en robotique situé à Laval
Camp Art-techno de l’Outaouais : Camp de jour du Club des Débrouillards axé sur les sciences et organisé par le Conseil de loisir scientifique de l’Outaouais et l’UQO et situé à Hull
Camp d’été Génitrucs : Camp d’initiation aux sciences et aux technologies situé à Trois-Rivières et organisé par l’U.Q.T.R. pour jeunes du secondaire
Camp d’été Science Aventure Jeunesse : Camp d’initiation aux sciences et technologies dans la région du Saguenay-Lac-St-Jean
Camp scientifique de l’UQÀM : Camp de jour d’initiation aux sciences et à l’informatique offert au Centre sportif de l’UQÀM
Centre d'expérimentation des véhicules électriques CEVEQ

Conseil du loisir scientifique de l'Abitibi-Témiscamingue : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil du loisir scientifique de l'Estrie : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil de loisir scientifique de l’Outaouais : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)Conseil du loisir scientifique de l'Estrie : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil de loisir scientifique de la Mauricie et Centre-du-Québec : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil du loisir scientifique de la région métropolitaine : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil du loisir scientifique de Québec : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil de loisir scientifique du Saguenay-Lac-St-Jean : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Conseil du loisir scientifique Nord-Côtier : club de loisirs pour les jeunes de tous âges (expo-sciences)

Expo-Sciences Bell : site de cette compétition à saveur scientifique destinée aux étudiants du primaire, du secondaire et du collégial dont l’objectif est de présenter des expériences scientifiques de toutes sortes

musées de sciences :

Science museums : répertoire de musées d'histoire scientifique partout dans le monde par pays de Wikipedia
California Academy of Sciences : l'un des plus grands musées de sciences aux USA situé à San Francisco en Californie
Centre des sciences de Montréal : site de ce musée d'histoire scientifique et centre de vulgarisation scientifique situé à Montréal
Cité de l'énergie : site de ce musée et centre d'interprétation scientifique situé à Shawinigan en Mauricie
Cité des sciences et technologies : avec le Palais de la Découverte, il le plus grand complexe muséologique d'histoire scientifique et technologique au monde situé à Paris en France
Deutsches Musem : plus important musée allemand de sciences et technologies et l'un des plus importants au monde situé à Munich
Discovery Centre : site de ce musée d'histoire scientifique situé à Halifax en Nouvelle-Écosse
Espace Sciences : plus important centre de vulgarisation scientifique et planétarium de France et l'un des plus importants en Europe situé à Rennes
Exploratarium : l'un des plus grands musées de sciences aux USA situé à San Francisco en Californie situé à San Francisco en Californie
Franklin Institute : l'un des plus importants musées de sciences aux USA situé à Philadelphie en Pennsylvanie
Harvard Museums of Science and Culture : l'un des plus prestigieux musées de sciences et technologies au monde situé à Cambridge au Massachussetts
Leonardo da Vinci National Museum of Science and Technology : plus grand musée des sciences d'Italie et celui ayant la plus grande collection des inventions et concepts de Léonard de Vinci situé à Milan en Italie (en anglais)
Liberty Science Center : l'un des plus grands musées de sciences aux USA situé à Jersey City au New Jersey
London Science Museum : second plus grand musée d'histoire scientifique au monde situé à Londres en UK
Marian Koshland Science Museum : l'un des plus importants musées de sciences aux USA situé à Washington D.C. aux USA
M.I.T. Museum : l'un des plus prestigieux musées de sciences et technologies au monde situé à Cambridge au Massachussetts, USA
Musée de la nature et des sciences de Sherbrooke : site ce musée des sciences naturelles et d'histoire scientifique situé à Sherbrooke
Musée de la physique de l'Université de Sherbrooke : musée d'histoire scientifique situé à Sherbrooke
Musée de physique Rutheford de Mcgill : musée d'histoire scientifique situé à Montréal
Musée National des sciences et technologies du Canada : site officiel du plus grand musée d'histoire scientifique et technologique au pays située à Ottawa
Museum of Science of Boston : second plus grand musée de sciences aux USA et l'un des plus grands au monde situé à Boston, Massachussetts
Museum of Science & Industrie : plus important musée de sciences de l'Ouest de l'Amérique du Nord situé à Chicago aux USA
Muso Galileo : l'un des plus grands musées de sciences et technologies au monde situé à Florence en Italie (en anglais)
National Air and Space Museum : plus grand musée de l'aviation et de l'espace au monde situé à Washington D.C.
National Air Force Museum of Canada : site officiel du plus grand musée d'aviation militaire au Canada situé à Trenton en Ontario
Muso Galileo : l'un des plus grands musées de sciences et technologies au monde situé à Florence en Italie (en anglais)
Odyssium : site de ce musée des sciences et de l'espace situé à Edmonton en Alberta
National War Museum : site de cet important musée d'histoire militaire en UK
Pacific Science Center : le plus grand musée des sciences en Amérique du Nord et l'un des plus grands au monde situé à Seattle, Washington
Palais de la Découverte : site de l'un des plus grands musées scientifiques au monde situé à Paris en France
Science North : important complexe muséologique et de vulgarisation scientifique de l'Ontario (centre de sciences, planétarium, galerie des papillons et centre des sciences de la terre
Science World : site de ce musée scientifique situé à Vancouver, Colombie-Britannique
Shanghai Science & Technology Museum : l'un des plus grands musées scientifiques au monde et le plus grand en Asie situé à Shanghai en Chine (en anglais)
Space Center Museum : musée de la NASA, l'un des plus grands musées de sciences et technologies au monde à Houston, Texas aux USA
Taiwan National Science & Technology Museum : l'un des plus grands musées scientifiques au monde et le plus grand en Asie situé à Kaohsiung en Taiwan (en anglais)

Retour à page du secteur fabrication mécanique

Retour à la page du secteur aérospatial
Retour à la page d'accueil